Миссияи Аполлон 13
Аъзои экипажи Аполлон 13 ба чархболи наҷотдиҳии SH-3D Sea King аз чархболи фурудандаи USS Iwo Jima савор шуд.
Бегохии Душанбе, 13 апрели соли 1970. Дар Идораи миссия, ки дар Маркази киштии кайҳонии идорашаванда (MCC) дар Хьюстон ҷойгир аст, контроллерҳо барои супурдани смена омодагӣ мегиранд. Интизор меравад, ки миссияи идорашавандаи Аполлон 13 сеюмин фуруд омадани одам ба Моҳ бошад. То ба ҳол он бе мушкилоти зиёд кор мекунад, то кунун, аз масофаи зиёда аз 300 XNUMX. км пеш аз вакти Москва сухани яке аз кайхоннавардон Яцек Свигерт омад: Хуб, Хьюстон, мо дар ин чо проблема дорем. На Свигерт ва на MSS ҳанӯз намедонанд, ки ин мушкилот дар таърихи кайҳоншиносӣ мушкилоти бузургтарине хоҳад шуд, ки дар он ҳаёти экипаж дар тӯли якчанд даҳҳо соат овезон хоҳад буд.
Миссияи Аполлон 13 дуюмин аз се миссияи ба нақша гирифташуда дар доираи Миссияи H буд, ки барнома барои фуруд омадани дақиқ дар як макони додашуда ва гузаронидани иктишофи васеъ дар он ҷо нигаронида шудааст. 10 декабри соли 1969 NASA барои ӯ дар сатҳи Глобуси нуқра ҳадаф интихоб кард. Ин ҷой минтақаи кӯҳии кратери конус (конус) буд, ки дар наздикии ташаккули Фра Мауро дар Маре Имбриум ҷойгир буд. Чунин хисоб мешуд, ки дар районе, ки дар наздикии кратери хамин ном вокеъ аст, бояд материалхои зиёди кабатхои чукури Мох, ки дар натичаи афтидани метеорити калон ба вучуд омадаанд, мавчуд бошанд. Санаи ба кор андохтани станция 12 марти соли 1970 ва 11 апрель таъин карда шуда буд. Парвоз бояд аз маҷмааи LC-39A дар Кейп Кеннеди анҷом дода мешуд (солҳои 1963-73 Кейп Канаверал номида мешуд). Мошини ракетии «Сатурн-5» раками серияи AS-508, киштии базавии CSM-109 (аломати даъвати Одиссей) ва киштии экспедиционии ЛМ-7 (аломати даъвати "Аквариус") дошт. Бо риояи қоидаи нонавиштаи ротатсияи экипажи Аполлон, экипажи дугона пеш аз парвоз ҳамчун ибтидоӣ ду миссияро интизор шуданд. Ҳамин тавр, дар мавриди Аполлон 13, интизор шудан лозим аст, ки номзадии Гордон Купер, Донн Эйзел ва Эдгар Митчелл, муовинони Аполлон 10. Бо вуҷуди ин, бо сабабҳои гуногуни интизомӣ, дуи аввал имконнопазир буданд ва Доналд Слейтон, ки масъули интихоби кайҳоннавардон барои парвозҳо буд, дар моҳи марти соли 1969 тасмим гирифт, ки экипажи комилан дигарро ташкил диҳад, ки ба он Алан Шепард, Стюарт Рус ва Эдгар шомил буданд. Митчелл.
Азбаски Шепард ба наздикӣ пас аз ҷарроҳии мураккаби гӯш мақоми кайҳоннаварди фаъолро барқарор карда буд, омилҳои баландтар дар моҳи май қарор доданд, ки ӯ ба омӯзиши бештар ниёз дорад. Бинобар ин, 6 август ин экипаж ба Аполлон 14 таъин карда шуд, ки бояд дар ним сол парвоз мекард ва қарор дода шуд, ки командир (CDR) Ҷеймс Ловелл, лётчики модули фармондеҳӣ (лётчики модули фармондеҳӣ) ба ҳавопаймо интиқол дода шавад. "сенздаҳ, CMP) Томас Мэттингли ва пилоти Модули Лунар (LMP) Фред Ҳейс. Дастаи эҳтиётии онҳо Ҷон Янг, Ҷон Свигерт ва Чарлз Дюк буданд. Тавре ки чанде пеш аз оғози кор маълум шуд, омӯзиши ду экипаж барои ҳар як миссия бисёр маъно дорад ...
Аъзои экипажи Аполлон 13 ба чархболи наҷотдиҳии SH-3D Sea King аз чархболи фурудандаи USS Iwo Jima савор шуд.
сар кардан
Аз сабаби кам шудани буҷет аз 10 фуруд омадани инсон дар аввал ба Моҳ, экспедитсия аввал Аполлон 20 ва сипас Аполлон 19 ва 18 номида шуд. Ҳафт миссияи боқимонда бояд тақрибан дар давоми якуним сол, тақрибан дар ҳар чор моҳ, як дар як вақт, аз якуми июли соли 1969 оғоз карда мешуд. Воқеан, «Аполлон 12» моҳи ноябри соли 1969 баргашт, «1970» моҳи марти соли 13 ва «14» барои июл ба нақша гирифта шуда буд. Унсурхои муайяни инфраструктураи сездахум хануз пеш аз огози экспедицияи якуми Мох дар cape пайдо шуданд. 26 июн, Роквелл Амрикои Шимолӣ ба KSC модули фармон (CM) ва модули хидматрасониро (SM) пешниҳод кард. Дар навбати худ, Grumman Aircraft Corporation ҳарду қисмати киштии экспедисиониро мутаносибан 27 июн (модули ҳавоӣ) ва 28 июн (модули фуруд) таҳвил дод. 30 июн CM ва SM якҷоя карда шуданд ва LM 15 июл пас аз санҷиши иртибот байни CSM ва LM анҷом ёфт.
Ракета барои сездахум 31 июли соли 1969 анчом ёфт. 10 декабрь монтажи хамаи элементхо нихоят ба охир расид ва ракета аз бинои ВАБ ба пар-воз тайёр шуд. Интиқол ба майдони парвозкунандаи LC-39A 15 декабр сурат гирифт, ки дар он ҷо дар тӯли чанд ҳафта озмоишҳои гуногуни ҳамгироӣ гузаронида шуданд. 8 январи соли 1970 миссия ба мохи апрель гузаронда шуд. 16 март, ҳангоми санҷиши намоиши ҳисобкунии ҳисобҳо (CDDT), тартиби пеш аз парвоз, ки пеш аз он зарфҳои криогенӣ низ бо оксиген пур карда мешаванд. Дар рафти азназаргузаронй дар кори холй кардани баки раками 2 мушкилихо ошкор карда шуданд. Карор дода шуд, ки дар он асбобхои гармкунакхои электрики ба кор андохта шаванд, то ки оксигени моеъ бухор шавад. Ин тартиб бомуваффақият гузашт ва дастаи заминӣ бо он ягон мушкилотро муайян накард. Бомба 72 соат пеш аз парвоз таркид. Маълум шуд, ки фарзандони Дюк аз бригадаи запас ба касалии сурхча гирифтор шудаанд. Сухбати руякй нишон дод, ки аз хамаи кайхоннавардони «13» танхо Мэттингли ба ин беморй гирифтор нашудаанд ва шояд вай антителохои мувофик надошта бошад, ки дар вакти парвоз хавфи бемор шуданро дорад. Ин боиси он шуд, ки ӯро аз парвоз дур карданд ва ба ҷои Свигерт иваз карданд.
Ҳисоби пеш аз парвоз бо режими соатбайни T-28 як рӯз пеш аз оғози ба нақша гирифташудаи 11 апрел оғоз ёфт. «Аполлон 13» расо соати 19 ва 13 ва 00,61 вацти универсалй, дар Хьюстон баъд 13:13 парвоз мекунад... Огози парвози круизй намунавор аст — двигательхои зинаи якум хомуш карда шудаанд, рад карда мешаванд, двигательхои зинаи дуйум. ба кор шуруъ кардан. Ракетаи наҷотдиҳии LES рад карда шуд. Баъди панчуним дакикаи парвоз ларзиши ракета (пого) зиёд мешавад. Онхо дар натичаи бо сузишворй таъмин кардани системаи харакаткунанда, ки бо ларзиши элементхои бокимондаи ракета хамоханг мешаванд, ба амал меоянд. Ин метавонад системаи ҳаракаткунанда ва аз ин рӯ, тамоми ракетаро нест кунад. Мотори марказй, ки манбаи ин ларзишхо мебошад, бештар аз ду дакика пеш аз мухлат хомуш карда шуд. Бештар аз ним дакика дароз кардани кори дигарон ба шумо имкон медихад, ки рохи дурусти парвоз нигох дошта шавад. Марҳилаи сеюм дар охири дақиқаи даҳум ба кор оғоз мекунад. Ин танҳо зиёда аз дуву ним дақиқа мегирад. Комплекс ба мадори таваққуфгоҳ бо баландии 184-186 км ва тамоюли 32,55 ° ворид мешавад. Ҳама системаҳои киштӣ ва сатҳ дар давоми ду соати оянда тафтиш карда мешаванд. Нихоят, ичозат дода мешавад, ки манёври Trans Lunar Injection (TLI), ки киштии кайхонии «Аполлон»-ро ба суи Мох мефиристад.
Манёвр дар T+002:35:46 оғоз шуд ва тақрибан шаш дақиқа давом кард. Марҳилаи навбатии миссия ҷудо кардани CSM аз рутбаи S-IVB ва сипас пайваст кардани он ба LM мебошад. Дар се соату шаш дақиқаи парвоз, CSM аз S-IVB ҷудо мешавад. Баъд аз 10 дакика экипаж ба LM васл шуд. Дар соати чоруми парвоз экипаж аппарати ба Мох фуромадани S-IVB-ро берун мебарорад. Киштии якчояи кайхонии CSM ва LM якчоя парвози мустакилонаи худро ба суи Мох давом медихад. Ҳангоми парвози беқувват ба Моҳ, насби CSM / LM ба гардиши идорашаванда, ба истилоҳ оварда шуд. Назорати гармидиҳии пассивӣ (PTC) барои таъмини гармии якхелаи киштӣ бо радиатсияи офтоб. Дар соати сездахуми парвоз экипаж ба истирохати 30-соата мебарояд, рузи якуми парвоз хеле бомуваффакият хисоб карда мешавад. Рузи дигар дар соати Т+40:50:XNUMX экипаж манёври гибридии мадориро ичро мекунад. Вай ба шумо имкон медихад, ки ба чойхои арзи селенографии баландтари Мох расед, аммо дар сурати аз кор баромадани двигатель ба Замин баргаштани озодро таъмин намекунад. Экипаж боз ба истеъфо мебарояд, бехабар аз он ки ин охирин истирохати пурра дар рузхои наздик хохад буд.
Таркиш!
Дохилшавӣ ба LM ва тафтиши системаҳои он аз соати 54-уми миссия чор соат суръат мегирад. Дар рафти он пахши мустақими телевизион вуҷуд дорад. Чанде пас аз анҷоми он ва баргаштан ба CSM, назорати миссия дастур медиҳад, ки силиндраи оксигени моеъи 2-ро омехта кунад, ки сенсори он хонишҳои аномалӣ нишон медиҳад. Дестратификацияи мундариҷаи зарф метавонад онро ба кори муқаррарӣ баргардонад. Фурӯзон ва хомӯш кардани блендер ҳамагӣ чанд сония тӯл кашид. Пас аз 95 сония, дар Т+55:54:53 кайхоннавардон садои таркиши баландро шунида, хис мекунанд, ки киштй ба чунбиш шуруъ мекунад. Дар айни замон лампахои сигналй фурузон шуда, дар бораи тагьир ёфтани шиддати сети электр хабар медиханд, двигательхои ориентациявй ба кор медароянд, киштй алокаро бо Замин дар муддати кутох гум мекунад ва онро ба воситаи антеннаи нури васеътар баркарор мекунад. Пас аз 26 сония, Свигерт суханони фаромӯшнашавандаро мегӯяд: "Хуб, Хьюстон, мо дар ин ҷо мушкилот дорем." Вакте ки такрор карданро хохиш кард, командир равшан мекунад: Хьюстон, мо проблема дорем. Мо дар автобуси асосии В пастшиддат доштем. Ҳамин тавр, дар рӯи замин маълумот мавҷуд аст, ки дар автобуси барқи В пастшавии шиддат вуҷуд дорад. Аммо сабаби ин дар чист?
