Навсозии Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec Instyle
Хуб, шумо метавонед ранг ва таҷҳизотро фаромӯш кунед, зеро онҳо дар ин ҳикоя нақши намоён надоранд. Гарчанде ки мо бояд иқрор шавем, ки сафед ба Outlander тааллуқ дорад. Гузашта аз ин, дар якҷоягӣ бо бойтарин бастаи таҷҳизоти Instyle, ки бо қалмоқҳо, стеллажҳои сақф ва муҳофизони гулобӣ дар алюминийи тақлидшуда, чархҳои калони 18 дюймӣ ва тирезаҳои иловагии сиёҳ дар паси сутуни B бисёр раҳгузаронро фароҳам меорад. Бастаи сарватмандтарин таҷҳизот корҳои дохилии аз ҳама муҷаҳҳази Outlander-ро ба вуҷуд меорад, аммо ҳақиқат ин аст, ки бастаҳои зери он ҷолибанд.
Масалан, аллакай дар конфигуратсияи асосӣ, Invite дорои тамоми лавозимоти бехатарӣ, системаи аудио бо плеери CD ва кондитсионери автоматӣ мебошад. Intense ба ғайр аз лавозимоти косметикӣ дар бадан круиз-контрол, ивазкунандаи бо чарм печонидашуда ва ивазкунандаи бели чархи рульро пешниҳод мекунад. Аз тарафи дигар, Intense + он чизест, ки соҳиби он чизест, ки ба назар мерасад аз ҳама бештар фоида меорад, зеро он инчунин сенсорҳои таваққуфгоҳ ва борон, чароғҳои ксенон, калиди интеллектуалӣ, интерфейси Bluetooth, дастгоҳи аудио бо тағирдиҳандаи CD, Рокфордро дар бар мегирад. Фосгейт. системаи аудио, қатори сеюми курсиҳои дар бордони зер пинҳоншуда ва инчунин лавозимот, ки намуди зоҳирии Outlander-ро боз ҳам беҳтар мекунанд. Инчунин тирезаҳои паси торикии қаблан зикршуда ва қалмоқҳои алюминии тақлидшуда.
Дар натиҷа, дар рӯйхати бойтарин бастаи Instyle танҳо се чиз боқӣ монд: чархҳои 18 дюймӣ, курсиҳои чармӣ (ба истиснои курсии қафо), ки қисми пеши он гарм карда мешавад, ронанда инчунин метавонад ба воситаи барқ ҳаракат кунад ва офтоби лағжанда . Бо назардошти он, ки ин маҷмӯа аз Intense + ду ҳазор евро гаронтар аст ва бо назардошти он, ки чарм ба он чизе, ки шумо дар мошинҳои аврупоӣ пайдо мекунед, яксон нест, балки (аз ҳад зиёд) ҳамвор ва (аз ҳад зиёд) коркардшаванда аст. хуш бош.
Агар шумо дар бораи пул нигарон бошед ва SUV -и бароҳати Mitsubishi дошта бошед, интиқоли автоматиро баррасӣ кунед. Шумо барои ин 500 евро камтар (1.500 евро) тарҳ мекунед ва ҳамчун кунҷкобӣ бояд қайд кунем, ки интиқол пайваста тағирёбанда ва 6-суръати дар ҳолати дастӣ буда, танҳо бо муҳаррики бензин дастрас аст. Ҳамин тариқ, ягона муҳаррике, ки аз рафҳои Mitsubishi фурӯхта мешавад.
Mitsubishi дорои ду муҳаррики бензини 2-литрӣ мебошад; яке дар Grandis ва Galant аст, ва як бренди нав барои эҳтиёҷоти Outlander тарҳрезӣ шудааст. Он сӯрохиҳои каме васеътар ва ҳаракатҳои кӯтоҳтар дорад, аммо пеш аз ҳама он метавонад қудрати бештар (4 кВт) ва моменти бештар (125 Нм) тавлид кунад. Ҳатто бештар аз дизели асосии Volkswagen (232 DI-D), аммо камтар аз PSA аз 2.0 Нм камтар аст. Аммо агар мо нархи онро, ки тақрибан ду ҳазор евро поинтар аз муҳаррики дизелии пойгоҳ ва нархи бензинро, ки чанд вақт пеш аз нархи гази нафти кишвари мо баландтар буд, ба назар гирем, пас интихоби чунин воҳид шояд хато накунад. Двигатель ҳангоми интиқоли пайваста тағйирёбанда бениҳоят ҳамвор аст. Аз ҳад зиёд метавон гуфт, зеро табдилдиҳандаи моменти хос, ки интиқоли қувваи муҳаррикро назорат мекунад, чарх задани чархҳоро пешгирӣ мекунад. Ҳатто агар танҳо чархҳои пеш ронда шаванд. Ин каме одат карданро талаб мекунад ё зуд аз роҳҳои серодам (афзалиятноки) то роҳҳои серодам (афзалиятнок) метавонад хатарнок бошад.
Оё тарафи дигари омезиши муҳаррики бензин ва интиқоли доимии тағирёбанда низ дар истеъмоли сӯзишворӣ зоҳир мешавад? дар озмоиши мо он аз 12 то 5 литр дар 14 километр буд. Чизи дигар он аст, ки сухан дар бораи тасаллӣ меравад. Электроникаи интиқол тавре тарҳрезӣ шудааст, ки муҳаррик қисми зиёди кори худро дар доираи 7 то 100 чархзании давр иҷро кунад. Ин инчунин ба суръати баландтарин дар шоҳроҳҳо (2.500 км / соат) дахл дорад, ки Outlander ба осонӣ дар 3.500 гардиш нигоҳ медорад. Ва ишора кардани он, ки то чӣ андоза хушнуд будани чунин саёҳат метавонад нодаркор бошад, вақте ки садои беруна қариб шунида намешавад ва мусиқии системаи садоии баландсифати Rockford Fosgate даромадгоҳро ба кабина ғарқ мекунад.
Роҳи мошингард он ҷоест, ки ин Outlander (муҳаррик, қуттии редуктор ва бастаи Instyle) худро беҳтарин ҳис мекунад. Аммо бояд икрор шуд, ки хатто базахои нообод хам тарсонда намешаванд. Рости ran, онхо назар ба гушахои рохи махаллй хеле бароҳаттар рафтор мекунанд.
Матевж Корошек
Аксҳо 😕 Алес Павлетич
Навсозии Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec Instyle
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | AC KONIM |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 33.990 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 35.890 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 125 кВт (170 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 9,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 2.360 см? – иқтидори максималӣ 125 кВт (170 асп) дар 6.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 232 Нм дар 4.100 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - интиқоли роботии 6-суръат - шинаҳои 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P) |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 10,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.700 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.290 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.640 мм - бараш 1.800 мм - баландии 1.720 мм - зарфи сузишворй 60 л. |
| Қуттӣ: | танаи 541–1.691 XNUMX л |
Андозагирии мо
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 41% / Ҳолати одометр: 10.789 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,6 сол ( 127 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 33,6 сол ( 159 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,4 / 16,8с |
| Чандирии 80-120km / h: | 17,5 / 22,3с |
| Суръати максималӣ: | 191км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 13,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,0m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Outlander як SUV воқеӣ аст. Тасвири бренд дар ин бора сухан меронад. Ва агар хоҳед, он метавонад боҳашамат бошад. Бо таҷҳизоти бойи худ, интиқоли CVT ва ягона муҳаррики бензин, ки дар якҷоягӣ бо он мавҷуд аст, он барои саёҳат дар роҳи автомобилгард ва то андозае барои рондан дар роҳҳои маҳаллӣ беҳтарин аст. Бо вуҷуди ин, пойгоҳи ғайримуташаккил мисли дигар версияҳои он лаззатбахш аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
усули интихоби диск
масофаи боздорӣ
қуттии фишанг (бе фишанг)
курсии пушти дарозмуддат ҳаракаткунанда
Намоиш
таҷҳизоти бой
тасвири бренд
(инчунин) чарми ҳамвор дар курсиҳо
(инчунин) табдилдиҳандаи моменти талаффузшуда
иҷрои муҳаррик
сарфи сӯзишворӣ
талафоти ночиз дар роҳҳои лағжанда (гардонандаи пеши)
эргономикаи миёна
