Диски озмоишии Mitsubishi Outlander

Фурӯши насли пешинаи Mitsubishi Outlander дар Словения асосан бо як сабаб зарар дид - набудани муҳаррики турбо-дизелӣ дар фурӯш. Мувофиқи маълумоти Mitsubishi, 63 дарсади ин синф дар Аврупо фурӯхта мешавад.

дизель. Насли нав эҷод карда, японӣ хоҳиши харидоронро ба назар гирифта, турбодизели машҳури ду литрии Volkswagen аз Grandis in Outlander-ро асоснок кард.

Ва ин на танҳо як "анбор" -и ду литрӣ бо 140 "асп" аст, ки ягона интихоби силсилаи муҳаррикҳо дар моҳи феврал хоҳад буд, вақте ки Outlander дар утоқи намоишгоҳи мо ба фурӯш бароварда мешавад. Қисмҳои боқимонда низ навсозӣ ва такмил дода шудаанд. Ва тавре ки аввалин мусобиқаҳо дар Чемпионати ҷаҳон дар Каталония ва дар треки озмоишӣ дар Les Comes нишон доданд, Outlander нав барои синфи худ нисбат ба даври қаблӣ беҳтар аст. Ҳадди ақал барои синф.

Дар акси ҳол, он аз насли ҳозира 10 сантиметр дарозтар шудааст ва яке аз калонтарин мошинҳои SUV дар синфи худ мебошад. Турбодизели ду-литрӣ дар назди худ вазифаи душвор дорад - вай бояд мошини 1-тоннаро кашад, ки дар амал бо таркиши худ маълум аст, ин нест. Ин комбинатсияи муҳаррикҳо ба ронандагони ором, ки дар шоҳроҳ чандон серталаб нестанд ва ҳангоми рондан дар роҳи берун аз роҳ ҳаракат кардан лозим аст, ҷолиб хоҳад шуд. Дар он ҷо Outlander ба ҳайрат меорад.

Он ба шумо имкон медиҳад, ки байни чархҳои пешӣ интихоб кунед, метавонад тамоми чор чархро идора кунад (дар он ҷо электроника мувофиқи шароити додашуда қарор мекунад, ки чӣ қадар момент ба чархҳои пеш ва чӣ қадар ба чархҳои пасӣ меравад) ва инчунин дорои маркази қулфкунӣ мебошад. дифференциал. , бо тугмаи идоракунӣ ба таври намоён дар байни ду курсии пеш ҷойгир шудааст. Дар реҷаи автоматии 4WD то 60 фоизи моментро ба чархҳои қафо фиристодан мумкин аст.

Намуди берун аз роҳ (муҳофизати алюминийи пеш ва пушти, паноҳгоҳҳои болаззат, клиренси заминии 178 мм ...) -и Outlander нав - ман эътироф мекунам, ки ин ақидаи шахсӣ аст - нисбат ба насли аввал, ки SUV-ҳои муосир бо мошинҳои худ хеле беҳтар аст. futuristic хашмгин айнан инсултро тасвир. Чароғҳои паси LED низ бо пешрафти тарҳ итминон медиҳанд.

Чунин ба назар мерасад, ки шасси бо васлкуниҳои инфиродии чархи пешӣ хуб тарҳрезӣ шудааст, зеро Outlander ҳангоми гардиш ба роҳҳои сангфарш ба таври тааҷҷубовар каме такя мекунад, бар хилофи рақиби (Корея) ва ҳамзамон бароҳат боқӣ мемонад, ки ин дар шағали "перфоратсияшуда" низ исбот шудааст. роххо. Ҳангоми таҳияи Outlander, муҳандисон кӯшиш карданд, ки маркази вазниниро то ҳадди имкон паст нигоҳ доранд, аз ин рӯ онҳо тасмим гирифтанд (инчунин) боми алюминиро истифода баранд ва идеяро аз роҳи махсуси Lancer Evo IX гирифтанд.

Агар касе аз шумо пурсад, ки Mitsubishi Outlander, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007 ва Citroën C-Crosser чӣ умумияте доранд, шумо бешубҳа оғоз карда метавонед: платформа. Таърихи ин тӯлонӣ, вале кӯтоҳ аст: платформа дар ҳамкорӣ бо Mitsubishi ва DaimlerChrysler сохта шудааст ва ба шарофати ҳамкории PSA ва Mitsubishi, он инчунин аз ҷониби C-Crosser ва 4007 мерос гирифтааст.

Дар аввал, Outlander бо дизели дар боло зикршудаи 2-литр ва интиқоли шашзинадори дастӣ дастрас хоҳад буд ва баъдтар ба ҳайати муҳаррик бо муҳаррики бензини 4-литрӣ бо 170 ва 220 қувваи асп, пурқудрати 6-литр илова карда мешавад. VXNUMX ва XNUMX-литрии турбодизели PSA.

Андозаҳои нав ба Outlander сатҳи хеле васеътарро фароҳам оварданд, ки агар шумо ҳангоми ба бозор баромадани он таҷҳизоти мувофиқро интихоб кунед, қатори сеюми курсиҳоро бо ду курсии ҳолати фавқулодда пешниҳод мекунад. Қатори қафои курсиҳо, ки комилан ба поёни ҳамвор мепечанд, бинобар набудани ҳуҷраи зону барои калонсолон хеле нороҳат аст. Дастрасӣ ба қатори сеюми курсиҳо аз ҷониби қатори дуюми курсиҳо таъмин карда мешавад, ки бо пахши тугма ба таври худкор аз паси сафи пеши курсиҳо мепечанд, ки дар амал ду шартро талаб мекунад: курсии пеши набояд хеле қафо бошад. холӣ бошед.

Танаи калоншуда аз дари ду қафои пушти сараш писанд аст, ки тарафи поёнии он метавонад то 200 кило бор бардорад ва поёни ҳамвори танаи ҳафт ҷойнишин бор кардан ва фаровардани ҷузъҳои калони бағоҷ, мебелро осон мекунад ... Дар мошини панҷошёна фазои конфигуратсия мавҷуд аст. Вобаста ба мавқеи ҷойгоҳи курсиҳои курсиҳои ҳашт сантиметрӣ, ки ба дарозӣ ҳаракат мекунанд. Барои муқоиса: танаи насли ҳозира 774 литр аст.

Дар кабина якчанд тугмаҳои идоракунӣ мавҷуданд. Якчанд қуттиҳо ва ҷойҳои нигоҳдорӣ мавҷуданд, аз ҷумла ду қутти дар назди мусофир. Интихоби маводҳо каме ноумедкунанда аст, зеро ин як панели пластикӣ аст, ки мехоҳад ҳавасмандони мотосиклро бо тарҳи сенсор шод кунад ва инчунин ба бисёре аз Алфа хотиррасон кунад. Кабинаи нави Outlander беҳтар аз садо муҳофизат мекунад ва бо такмил додани қисмҳои алоҳида он устувории шассиҳоро аз 18 то 39 фоиз беҳтар кардааст.

Мо боварӣ дорем, ки Outlander инчунин яке аз бехавфтарин SUVҳо дар нашри охирини худ мебошад, зеро Mitsubishi итминон дорад, ки ҳамаи панҷ ситораро дар садамаҳои санҷиши Euro NCAP ба даст меорад. Сохтмони мустаҳкам, ду болишти болишти пешакӣ, болиштҳои паҳлӯӣ ва пардаҳо барои расидан ба ин ҳадаф кумак мекунанд ...

Тафсилоти бештар дар бораи таҷҳизоти XNUMXWD Outlander дар бозори мо, эҳтимолан дар моҳи феврал, вақте ки фурӯш низ дар Словения оғоз мешавад.

Таассуроти аввал

Намуди зоҳирӣ 4/5

Агар онҳо то ҳол дар бораи тарҳи аввалин фикр мекарданд, пас бо насли дуввум онҳо дар SUV -и воқеӣ муваффақ шуданд.

Моторҳо 3/5

Дар аввал, танҳо бо муҳаррики ду литрии VW, ки аллакай аз Grandis маълум аст. Дар аввал, мо интихоби зиёд надорем.

Интерьер ва таҷҳизот 3/5

Мо интизор набудем, ки тарҳҳои пластикӣ мавҷуданд, аммо онҳо бо шаффофият, осонии истифода ва зебогии панели худ таассурот мебахшанд.

Нархи 2/5

Нархҳои словенӣ ҳоло маълум нест, аммо нархҳои олмонӣ ҷанги шадидро барои харидорон бо ҳамён барои SUVҳои миёна пешгӯӣ мекунанд.

Синфи якум 4/5

Outlander, бешубҳа, рақиби ҷиддии аксари SUV -ҳои дар фурӯш буда ва онҳоест, ки ба қарибӣ дар утоқи намоишгоҳҳо пайдо мешаванд. Вай дар байни чизҳои дигар савори хуб, чандир ва зебо аст. Вай инчунин як дизел дорад ...

Нисфи Рубоб