Ми-2 MSB такмил дода шуд

Ми-2 SME такмил дода шуд.

Мотор Сич як ширкати украинӣ дар Запорожье аст, ки дар натиҷаи фурӯпошии СССР фанновариҳо ва хатҳои истеҳсолии ҳавопаймоҳо, ҳавопаймоҳо ва муҳаррикҳои чархболҳои шӯравиро қабул кардааст. Илова бар ин, вай чархболҳоро дар хидмат навсозӣ карда, ба онҳо "умри дуюм" медиҳад. Дар оянда Motor Sicz нақша дорад, ки коркардҳои худро таҳия ва фурӯшад.

Моҳи августи соли 2011 Раиси Шӯрои директорони Мотор Сич Вячеслав Александрович Богуслаев дар мусоҳиба гуфт, ки ширкат ба кор дар як чархболи модернизатсияшудаи Ми-2 MSB (Мотор Сич, Богуслаев) оғоз кардааст, ки бо таҷҳизоти нави пурқувват муҷаҳҳаз шудааст. ва муҳаррикҳои сарфакор. Маблағҳо барои ин мақсадҳо аз ҷониби Вазорати мудофиаи Украина кафолат дода шудаанд, ки корхонаҳои хурди Ми-2 ният доштанд, ки онро дар омӯзиши ҷангии авиатсия истифода баранд. Барои ба стандарти нав табдил додани 12 чархболи Ми-2 фармоиш дода шудааст.

Таҷдидшудаи Ми-2 MSB ду муҳаррики газтурбинии АИ-450М-В бо иқтидори максималии 430 асп гирифт. хар як (барои мукоиса: дар Ми-2 ду GTD-350-и 400 кувваи асп насб карда шуда буд) ва як кабулкунандаи системаи навигационии спутник. Чархбол бори аввал 4 июли соли 2014 ба ҳаво парвоз кард.

28 ноябри соли 2014 нахустин ҳавопаймои Ми-2 КМИ барои озмоишҳои низомӣ ба Вазорати дифои Украина супурда шуд, ки пас аз 3 парвози озмоишӣ рӯзи 44 декабр бо натиҷаи мусбат анҷом ёфт. 26 декабри соли 2014 дар пойгоҳи ҳавоии Чугуев (203. бригадаи авиатсионии таълимӣ) аввалин ду ҳавопаймои хурди муосири Ми-2 расман ба Нерӯҳои ҳавоии Украина интиқол дода шуданд, ки дар айни замон онҳоро расман ба истифода доданд. Пас аз ду сол модернизатсияи 12 чархболи Ми-2 ба стандарти Ми-2 MSB анҷом ёфт.

Ҳама корҳои марбут ба он дар корхонаи авиатсионии Винница анҷом дода шуданд, ки махсус барои ин мақсад аз ҷониби Мотор Сич соли 2011 харида шудааст. Барои бомуваффакият таъмин намудани лоиха дар университети авиационии Харьков курси «инженери вертолёт» ташкил карда шуд, ки хатмкунандагони он ба шуъбаи конструктории заводи авиационии Винница дохил шуданд. Аз тарафи дигар, шӯъбаи конструкторӣ пеш аз ҳама бо тарҳҳои исботшуда бо муҳаррикҳои истеҳсолкардаи Мотор Сич (Ми-2, Ми-8, Ми-17, Ми-24) машғул буд, ки барои онҳо навъҳои нави муҳаррикҳо таҳия карда шуданд, яъне. - насли 5-ум номида мешавад, ки дорои қудрати бештар, истеъмоли камтари сӯзишворӣ, баланд бардоштани муқовимат ба ҳарорати баланд мебошад ва ба шумо имкон медиҳад, ки дар боло ва баландии парвоз ба таври назаррас афзоиш диҳед.

Фаъолияти Motor Sicz аз ҷониби ҳукумати Украина дастгирӣ карда шуд. Тибқи Барномаи фаъолсозии рушди иқтисоди Украина, сармоягузорӣ ба Мотор Сич бояд аз воридоти чархболҳои сабук (1,6 адад) 200 миллиард доллар сарфа карда, аз содироти тарҳҳои нав дар сатҳи 2,6 миллиард даромад ба даст ояд. доллари ИМА (300 чархбол бо бастаи хидматрасонӣ).

2 июни соли 2016 дар намоишгоҳи аслиҳаи KADEX-2016, Motor Sicz бо ҶДММ «Kazakhstan Aviation Industry» шартномаи литсензионӣ ба имзо расонд, ки ба Қазоқистон технологияи навсозии чархболи Ми-2 ба стандарти Ми-2 MSB интиқол дода мешавад.

Чархболи Ми-2 MSB бо муҳаррикҳои АИ-450М-В, ки аз ҷониби Motor Sicz истеҳсол шудааст, модернизатсияи амиқи Ми-2 мебошад, ки ҳадафи асосии он беҳтар кардани нишондодҳои парвоз, хусусиятҳои техникӣ, иқтисодӣ ва истифодаи он буд. Монтажи станцияи нави электрикй талаб кард, ки системаи энергетикии вертолёт, системахои сузишворй, равган ва оташфишонй, системаи хунуккунии мотор, инчунин конфигурацияи нави капот аз материалхои композитй тагьир дода шавад.

Дар натиҷаи навсозӣ чархбол як нерӯгоҳи барқи насли нав гирифт. Пас аз ремоторизатсия, иқтидори умумии муҳаррик дар диапазони парвоз ба 860 асп афзоиш ёфт, ки ба он имкониятҳои нави корӣ дод. Двигатори АИ-450М-В захираи иловагии 30-дакикаи кувва дорад, ки ба шарофати он вертолёт бо як двигатель кор карда метавонад.

Аз сабаби имконияти истифода бурдани тачхизоти гуногуни корие, ки дар скафандри беруна гузошта шудааст ва дар кабинаи пассажир ва наклиёт чойгир аст, чархбол метавонад доираи васеи вазифахоро ичро кунад. Ми-2 МСБ метавонад барои ҳалли вазифаҳои нақлиётӣ ва мусофирбарӣ (аз ҷумла кабинаи олӣ), ҷустуҷӯ ва наҷот (бо имкони насби таҷҳизоти сӯхторхомӯшкунӣ), кишоварзӣ (бо таҷҳизоти чангкашӣ ё дорупошӣ), посбонӣ (бо чораҳои иловагӣ) истифода шавад. ) назорати хавой) ва таълим (бо системаи идоракунии дугона).