Дар хона насб кардани рахти боми экспедитсионӣ
Мундариҷа
Роххои автотуристхо аз тамаддун дуранд: аз чангалхо, районхои кухсор, регхо. Танаи бом, шишаи пеш ва капотро аз гиреххо, шохахои гафс мухофизат мекунад. Барои ин дар байни кенгурин ё панчарахои пеш ва танаи веткоотбойник — кабелхои пулодии диаметраш 2 сантиметрро кашед.
Саёҳат бо мошинҳои берун аз роҳ бе миқдори зиёди бори калон анҷом дода намешавад. Агар дар бағоҷи мошин ҷой кофӣ набошад, боми мошинро истифода баред. Дар занҷирҳои чакана шумо метавонед ба осонӣ маҳсулоти стандартиро барои интиқоли ашёи калон харидорӣ кунед, аммо бо дастони худ сохтани рахти боми экспедитсионӣ душвор нест. Бо ихтиёри худ як тарҳи истисноӣ созед, бо назардошти таҷрибаи сафарҳои қаблӣ дар бораи функсияҳо фикр кунед.
Танаи мошинҳои экспедитсия: мақсад, вазифаҳо, пайвасткунакҳо
Барои шикорчиён, мохидорон, геологхои разведкавй «суперструктураи» болоии автомобиль барои кашондани тачхизоти калонхачм (асбобхои сутункашй, кайкхо, лыжахо, чархи эхтиётй) зарур аст. Ин муҳим аст, аммо ҳадафи ягонаи танаи барқ нест.
Роххои автотуристхо аз тамаддун дуранд: аз чангалхо, районхои кухсор, регхо. Танаи бом, шишаи пеш ва капотро аз гиреххо, шохахои гафс мухофизат мекунад. Барои ин дар байни кенгурин ё панчарахои пеш ва танаи веткоотбойник — кабелхои пулодии диаметраш 2 сантиметрро кашед.
Пойгоҳи боми экспедитсия
Дар конструкцняи боркаш асбобхои иловагии рушноидиханда, антеннахои алокаи радиоро гузоред. Лутфан қайд кунед, ки мошин 30-40 сантиметр "калон мешавад" ва худи тағо ҳамроҳ бо асбобҳои кашондашуда ба боми вазни 150-200 килограмм фишор меорад. Аз ин ру, ба мустахкам намудани конструкция диккати махсус дихед: ба болои дару тиреза ва чуйборхо арматура нагузоред. Ҷои боэътимоди пайвастшавӣ буғумҳои қувваи бадан мебошад. Дар ин ҳолат, шумораи нуқтаҳои пайвастшавӣ бо мошин бояд 6 ё бештар аз он бошад.
Агар шумо қарор қабул кунед, ки бо дасти худ як рахи боми экспедитсионӣ созед, нагузоред, ки андозаи сохтор аз паҳнои мошин зиёд бошад.
Маводхо ва асбобхо барои бордони экспедицияи автомобили
Дар роҳи автомобилгарди Русия, бештар аз ҳама мошинҳои заминии ватанӣ метавонад Chevrolet Niva-ро пайдо кунад. Барои бо дастони худ сохтани рахти боми экспедиционии ин мошин, шумо бояд вазни аслии маҳсулотро муайян кунед.
Маводро дар асоси массаи назариявии боркаши сохтор интихоб кунед:
- Алюминий. Синфҳо ва хӯлаҳои махсусан пурқуввати он бо сабукӣ, устуворӣ ва иҷрои аъло (часеҳ, қавӣ) фарқ мекунанд.
- Профили қубурҳои тунук-девордор. Хусусиятҳои асосии онҳо инҳоянд: вазни сабук, тобоварии баланд.
- Металли сиёҳ. Аксессуар монументалӣ, вазнин, аммо зуд занг мезанад.
- Пулоди Зангнамезадагӣ. Вазни калони танаи бо намуди ҷолиб ҷуброн карда мешавад.
Барои мустақилона сохтани атрибути сайёҳон асбобҳо лозиманд:
- қубурҳои қубур бо гардонандаи гидравликӣ ё электромеханикӣ;
- дастгоҳи пухтупаз;
- мошини буридани алмос;
- маҷмӯи калидҳо ва мурваттобакҳо;
- pliers;
- сарпӯшҳо.
Истеҳсол ва насби худ дар боми мошин
Корро бо чен кардани сақф оғоз кунед. Сипас алгоритми зеринро иҷро кунед:
- Эҷоди ҳуҷҷатҳои омодагӣ - расм. Ҳисобҳои дақиқ лозиманд, то ки боми экспедитсияи худкор Chevrolet Niva ларзиш накунад ва садои ҳуштак набарорад. Дар диаграмма масофаҳои байни пайвасткунакҳоро қайд кунед.
- Платформаи росткунҷа ва тарафҳоро кафшер кунед. Ин асос аст, он чаҳорчӯба ва поёнро дар бар мегирад.
- Аз кубурхои диаметрашон 20x20 миллиметр чорчубаро созед: 2 тахтачаи асосиро кафшер кунед, онхоро бо панчара пайваст кунед, аз охани профилактикй 2—3 кабургаи сахтгиркунанда гузоред.
- Шабакаи поён ё аз варақи алюминийи сахт созед. Ин ба вазни дастгоҳ таъсир намерасонад.
- «Экспедитор»-ро бо пример пӯшонед.
- Сохтори чаҳорчӯбаи торро бо ранги сиёҳ ранг кунед.
- Платформаро кафшер кунед.
Раванди насб кардани танаи бо дасти худ
Дар рафти кор нақшаҳои худро иҷро кунед: масалан, паҳлӯҳоро пурра ё қисман ҷудошаванда созед, поёнро ба қисмҳои андозаҳои ба шумо лозима тақсим кунед, тасмаҳоро барои мустаҳкам кардани бор таъмин кунед. Дар бораи аэродинамика тавассути мудаввар кардани кунҷҳо тавассути камон кардани пеш фаромӯш накунед.
Хусусиятҳои насби боми экспедитсия дар боми Нива Chevrolet
Консепсияи мошини Niva Chevrolet барои истироҳати фаъол ва сайёҳӣ бо таҷҳизоти олӣ мусоид аст. Вақте ки қисмати болоии боркаш кафшер карда мешавад, он барои худ васл кардани рахи боми экспедитсия боқӣ мемонад. Танҳо ин корро кардан душвор аст: ёрдамчӣ даъват кунед. Маҷмӯи адаптерҳои харидашударо истифода баред.
Амалҳои шумо:
- Дар болои боми Chevrolet Niva ҷойҳои муқаррарии васлкунӣ (лонаҳо) пешбинӣ шудаанд. Калиди пластикиро ба онҳо гузоред, то он даме ки клик пахш шавад, ақрабаки соат гардед.
- Дастгирии сарпӯшро хориҷ кунед - сӯрохиҳо барои насб кардани пайвандҳо кушода мешаванд.
- Мавқеи камераро танзим кунед.
- Тастамҳоро бо калиди L-шакл ислоҳ кунед (болиштҳо бояд дар масофаи ҳадди аққал аз маркази SUV бошанд).
- Ба чуқуриҳои камонҳо протюмаҳои резиниро гузоред, охиринро бо шамъҳои пластикӣ аз боло маҳкам кунед.
- Монтажи рахи боми экспедитсия дар болои боми мошин, ки дар хона сохта шудааст, васл кардани сарпӯшҳои дастгирӣро анҷом диҳед.
Дар охири кор, санҷед, ки мустаҳкамкунакҳо то чӣ андоза мустаҳкам карда шудаанд.
