Морган Aero 8. Муҳаррики V8 аз BMW дар зери капот [галерея]

Морган Раш? Вақте ки ба шумо лозим аст, ки моделро бештар аз тағир додани малика иваз кунед. Aero 8 бо сабри бепоён омода шудааст, ки нӯги сигор месӯзад ва Биг Бен вақтро чен мекунад.

Ин аввалин модели комилан нави бренд аз соли 1950 аст. Калимаи «нав»-ро археологхо бояд фахманд. Он дар остонаи асри бисту як ҷорӣ шудааст, аз ин рӯ, пас аз он понздаҳ соли рангин дорад. Дар он вақт ба ғайр аз роудстери классикӣ, купе AeroMax ва targa Aero SuperSports сохта шуда буданд.

Нашри охирини Aero 8 имсол дар намоишгоҳи Женева пайдо шуд. Дар айни замон он танҳо ҳамчун роудстер фурӯхта мешавад, гарчанде ки бо он хардтопи зебо фармоиш додан мумкин аст. Болои нарм ба таври электрикӣ аз паси ронанда бармегардад. Танаи рамзӣ нест ва қариб ноаён аст.

Намуди зоҳирӣ ба дараҷае ҳасратангез аст, ки ҳалқаи санг дар Стоунхенҷ аз санг сохта шудааст. Ҳеҷ чиз "бештар" нест. Шумо бояд як англиси дар ботлоқҳо пинҳоншуда ва Диккенс бошед, то ҳар як нозукии ин рақамро аз худ кунед. Бегонаҳо ҳеҷ гоҳ онро пурра дарк карда наметавонанд, магар он ки онҳо пешвое надошта бошанд, Томек Бексинский, ки филмҳои Монти Питонро олиҷаноб тарҷума кардааст. Сарпӯши муҳаррик ба қадри кофӣ дароз аст, ки дар туман пинҳон шавад, болҳои "озод" ба мисли Мэри Стюарт ба ақиб равонанд ва як ҳавои наъшакл, ки герб ва мӯҳри Морган мебошад. Шумо метавонед ба арвоҳҳо бовар кунед!

Сохтори мошин шуморо ба замин мефурорад. Чаҳорчӯби шасси як сохтори фазоии алюминий аст. Он дар корхонаи Бритониёи Алкан дар баробари шасси Jaguar XJ солҳои 2003-07 таваллуд шудааст. Корпус инчунин аз алюминий сохта шудааст. Танҳо чаҳорчӯбаи бадан аз хокистар нигоҳ дошта мешуд. Ин на аз акибмонии конструкторони Морган. Ширкат аввалин шуда дар саноати автомобилсозӣ технологияи Superform-ро дар миқёси васеъ татбиқ кард. Он аз ташаккул додани элементҳои мураккаби алюминий дар қолабҳо бо истифода аз ҳавои фишори баланд дар ҳарорати 500 ° C иборат аст. Он дар соли 2008 барои сохтани AeroMax истифода шуда буд ва ҳоло аз ҷониби дигар ширкатҳои ба мисли Астон Мартин истифода мешавад. Скелети хокистарӣ хотира, сабти генетикӣ аст.

Морган дар айни замон муҳаррики V8 аз BMW дорад. Интихоби интиқоли шашсуръати механикӣ ё автоматӣ вуҷуд дорад. Аслан аз Бавария - дифференсиали нави худ қулфкунанда. Албатта, чархҳои паси он ронда мешаванд. Таваққуфи мустақили устухонҳо ва пружинаҳои чархдорро истифода мебарад. Вай такмил дода шудааст ва дар якҷоягӣ бо элементҳои аз ҷиҳати аэродинамикӣ «фишоркунанда»-и мошин қобилияти гардишро бидуни кам кардани суръат таъмин мекунад. Aero 8 дорои идоракунии қувваи барқ, ABS бо тақсимоти электронии қувваи тормоз (EBD) ва назорати круз мебошад.

Оё технологияи олмонӣ доғи шараф аст? Ҳангоми дифоъ аз шарафи Морган, бояд нуқтаи назари як рыцари асримиёнагӣ, ки бо издивоҷи худ моликияти худро васеъ кард ва иттифоқҳоро мӯҳр кард. Вақте ки шумо ба рӯйхати таъминкунандагони ягон ширкати мошинсозӣ назар мекунед, онҳое, ки ба "тозагии хун" бовар мекунанд, аз нонпазии котлет азоб мекашанд. Морган дорои рӯйхати бениҳоят дарози вариантҳо мебошад, ки ба ғайр аз гуногунии рӯйпӯшҳо ва ороиши дохилии Султон, системаҳои гӯш кардан, дидан ва паймоишро дар бар мегиранд.

Дар солхои гузашта характери мошин дар детальхои хурдтарин: дар шакли бозуи рокер ва пахши фишанги сигнали гардиш инъикос ёфт. Холо ахвол аз ин хам бадтар аст, зеро хамаи роххо ба Пекин мебарад. На ҳатман айнан, қариб ҳамеша рӯҳӣ: харидан аз ихтироъ кардани худ арзонтар аст. Морган, ки зиёда аз сад сола аст, ба ин муқобилат накард, зеро ӯ эҳтимол вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, ӯ асолати кофӣ нигоҳ дошт, то чеҳраи худро бо ифтихор нишон диҳад. Гӯё дар ҳайрат аз он ки ба ҷои шитобон дар шаб шитоб кардан, қувваи охирини худро ба сӯи эҳсос кардан, мо бигӯем, ки Ҷолки (ва Морган барои ин комил аст), одамон аз пиво пинак кашида, гӯшмонакҳои худро мепӯшанд ва Skype-ро оғоз мекунанд.

Парвоз дар замин

Онхо дар бобати суръат, устуворй ва сарфаю сариштакорй рекордхо гузоштанд. Дар солҳои 20-ум, Бруклендҳо як давр пас аз дигар мусобиқаҳо оғоз карданд, то ҳама имкони баробар дошта бошанд. Ситораи осмон, капитан Алберт Бол, ки дар замони Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ беш аз 40 ҳавопаймои Олмонро сарнагун кардааст, дар бораи Морган гуфтааст: "Парвоз кардани ин мошин мисли парвоз дар рӯи замин аст".

Ҳенри Фредерик Стэнли Морган аввалин мошинро соли 1910 сохт. Он сечархачаҳо сохт, ки дар Британияи Кабир ба мисли мотоциклҳо андоз ситонида мешуданд. Морганаи чолок бо канори пешинаи дурахшони V-дугоник ба афсона табдил ёфтааст.

Аввалин модели чорчархаи 4-4 соли 1936 пайдо шуд. Вориси он қавитар +4-и соли 1950 буд, ки пас аз чор сол қабули ҳавои мудаввар гирифт - аломати фарқкунандаи бренд.

Пешрафт соли 8 +1968 бо муҳаррики V8 аз Rover буд. Бо ӯ, Морган ба клуби истеҳсолкунандагони истисноии мошин ҳамроҳ шуд.

Маълумоти техникии интихобшудаи минтақаи Morgana 8 ва рақибон:

Модел созед	Morgan Aero 8	Katerham Seven 620R	Lotus Exige S Rodster
Нарх (PLN) *	456 000	284 972	316 350
Навъи бадан / Шумораи дарҳо	Родстер / 2	роудстер / №	Родстер / 2
шумораи ҷойҳо	2	2	2
Андозаҳо ва вазн
Бари дарозӣ/ баландӣ (мм)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
Роҳи чарх: пеш / пушти (мм)	Бд.	Бд.	1455/1500
Пойгоҳи чарх (мм)	2530	2225	2370
Вазни худ (кг)	1180	545	1166
емкость танаи (л)	Бд.	Бд.	115
Иқтидори бак сӯзишворӣ (л)	55	41	40
Системаи ронандагӣ
Намуди сӯзишворӣ	бензин	бензин	бензин
Иқтидори (см3)	4799	1999	3456
Шумораи баллонҳо	V8	R4	V6
меҳвари ронандагӣ	пушти	пушти	пушти
Интиқоли: намуд/шумораи фишангхо	дастур / 6	дастур / 6	дастур / 6
Маҳсулнокӣ
Қувваи барқ ​​(hp) дар кор / дақ	367/6000	310/7700	350/7000
Момент (Нм) дар чархзанӣ	490/3600	297/7350	400/4500
суръатбахшӣ 0-100 км/с	4,5	2,9	4
Суръат ҳадди аксар (км/с)	273	250	274
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ (л/100 км)	12,1	11,5	10,1
Партобҳои CO2 (г/км)	282	Бд.	235