Мотоциклхо бо вагонча — савор шудан ба чунин команда чй гуна аст? Санҷед, ки оё идора кардани мотоцикл бо паҳлӯ осон аст!

Дар замони худ мотоцикл бо канори мошин як воситаи хеле маъмули нақлиёт буданд. Ба шарофати нимприцепи иловагӣ, онҳо метавонистанд бештар одамон ва ашёро кашанд, бинобар ин онҳо, аз ҷумла, дар артиш истифода мешуданд. Аммо ин гуна машинахоро на танхо солдатхо истифода мебурданд. Оё онҳо ҳоло муфид буда метавонанд? Аробачаҳо чӣ гуна табобат карда мешаванд ва онҳо чӣ қадар арзиш доранд? Оё касе метавонад ин мошинҳоро идора кунад? Имрӯз онҳо дигар он қадар маъмул нестанд, зеро онҳоро мошинҳо иваз карданд, аммо ронандагон онҳоро қадр мекунанд. Бифаҳмед, ки кадомашро харидан лозим аст, агар шумо хоҳиши мошини ғайриоддӣ дошта бошед!

Мотоцикл бо прицеп ва машхуртарин истехсолкунандаи он Урал

Аввалан, биёед возеҳ бигӯем - мотоциклҳои замонавӣ ва нав бо канори як чизи хеле камёбанд. Чунин тачхизот хеле кам корхонахо истехсол мекунанд. Бо вуҷуди ин, онҳо ҳанӯз аз ҷониби бренди Урал истеҳсол карда мешаванд. Ин қадимтарин ва дар айни замон ягона ширкати мотосикл аз Русия аст. Ҳикояи ӯ аз соли 1939 оғоз мешавад. Таъсиси ширкат аз ибтидо бо сар задани Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ки дар он вақт ҳама онро интизор буданд, зич алоқаманд буд. Ва ҳарчанд солҳо мегузарад, ширкат мавқеи худро дар бозор мустаҳкам мекунад. Албатта, он мотосиклҳои муосир истеҳсол мекунад, аммо он асосан барои моделҳои каме камтар маъмул маълум аст.

Мотоциклро бо аробача ром кардан кори осон нест — мотоциклро бо аробача савор кардан

Чунин ба назар мерасад, ки мотосикл бо канори мошин ҳатто барои як оилаи хурд ҳалли беҳтарин аст. Мутаассифона, аз бозор амалан аз байн рафтани он аз кучо ба миён намеояд. Якум, идора кардани он нихоят душвор аст, ки боиси садамахои сершумор мегардад. Барои рондани он шумо бояд дар ҳолати хуб бошед. Уро хабардор кардан осон нест. Агар шумо танҳо нияти харидани ин намуди мотосикл дошта бошед, кӯшиш кунед, ки онро барои драйви озмоишӣ гиред. Километрҳои аввал бешубҳа осон нахоҳад буд. Инчунин бояд қайд кард, ки велосипедҳои муосир мустаҳкамтаранд ва сабади басташударо нисбат ба моделҳои кӯҳнаи шӯравӣ беҳтар идора мекунанд.

Мотоцикл бо вагонча ба таври дигар гардиш мекунад!

Шумо бояд донед, ки гардиши мотоцикл бо паҳлӯяш назар ба нақлиёти муқаррарӣ хеле фарқ мекунад. Аввалан, аз сабаби бори тарафи рост, мошин ба он самт сахт кашад. Ин барои шумо нигоҳ доштани онро дар як хати рост душвор мекунад ва гардишҳои чапро азхуд кардан душвор хоҳад буд. Фарсудашавии чархҳо низ гуногун хоҳад буд, зеро фишор дар нуқтаҳои комилан гуногун тақсим карда мешавад. Агар шумо дар оғози саёҳати паҳлӯи худ хеле оҳиста савор шавед, хавотир нашавед. Ҳатто 60 км/соат суръат метавонад душвории воқеӣ бошад.

Мотоцикл Sidecar - Қоидаҳои татбиқшаванда

Мувофики конун мотоцикл бо канорадор... он умуман бо аробача чихозонида нашудааст! Ҳарчанд онро аробача меноманд, мувофиқи низомнома, вазифаи каме дигар дорад. Чаро? Сабад тормоз надорад ва хеле сабук аст. Аробача инчунин сабти номро талаб намекунад. Аммо, агар шумо нақшаи сафарро ҳамчун гурӯҳи сенафарӣ дошта бошед, ба шумо лозим меояд, ки ба шӯъбаи нақлиёт муроҷиат кунед ва шумораи ҷойҳоро дар паспорти нақлиёт иваз кунед. Инчунин донистан лозим аст, ки чунин нимприцеп:

• вазн набояд аз 100 кг зиёд бошад;
• аз худи мотоцикл вазнинтар буда наметавонад. 

Тавре ки шумо мебинед, муқаррарот ба ин намуди унсурҳои иловагӣ низ дахл дорад, бинобар ин, пеш аз ба мотоцикл бо мошини канорӣ рафтан, қоидаҳои ҳаракат дар роҳ ва қоидаҳои техникиро хонед.

Барои оғоз кардани кадом чана интихоб кардан лозим аст?

Урал, ки дар боло зикр гардид, яке аз беҳтарин вариантҳо хоҳад буд. Ин бренд ба истеҳсоли мотоциклҳо бо канори мошин тахассус дорад. Аммо, агар шумо хоҳед, ки чизи дигареро санҷед, шумо метавонед моделҳои дигар брендҳоро ҷустуҷӯ кунед. Интихоби хуб, масалан, Pannonia 250 TLF хоҳад буд. Ин мошин бо аробачаи зебо фарк мекунад. Ин мотоциклхои бо канорадор як вактхо дар мамлакати мо маъмултарин буданд.. Ҷолиб он аст, ки ин мотосикл бидуни мошин метавонад то 159 км / соат суръат бахшад!

Барҷастатарин мотоциклҳои бо канори мошинҳо BMW мебошанд.

Дар солхои 1941—1946 мотоциклхои бар-частаи ин навъ истехсол карда шуданд. Сухан дар бораи BMW R 75 Сахара меравад. Кариб 16 хазор нусха ба вучуд оварда шуд ва онхо асосан дар армия истифода мешуданд. Бо вуҷуди он, ки вазни мошин аз 90 кг зиёд буд, аробача ҳатто ба зиёда аз 400 км / соат халал нарасонд. Ин бешубха чунин мотоцикли винтажист, ки намуди он на танхо ба ронандагон маълум аст. Охир, вай дар бисьёр фильмхои таърихй дар бораи чанги дуйуми чахон ва инчунин дар сабтхои он вакт пайдо мешавад. Имрӯз онҳоро харидан душвор аст, аммо шумо метавонед моделҳои гуногуни хурд ё ҳатто футболкаҳоро бо тасвири ин мотоцикл пайдо кунед.

Мотоциклҳо бо сабад барои ҳама ҳолатҳо

Мошинҳои канорӣ дар бисёр ҳолатҳо худро исбот мекунанд, агар шумо онҳоро ром карда тавонед. Дӯстдорони мошин аксар вақт онҳоро ҳангоми тӯй истифода мебаранд. Баъд аз ҳама, аз ин гуна дар ҷои маросим пайдо шудан аз атмосфера бештар чӣ метавонад бошад? Инҳо мошинҳое мебошанд, ки барои оилаҳои се нафар метавонанд як варианти ҷолиб бошанд. Мутаассифона, чунин мошин дар роҳ назар ба дигарон хеле бештар ҷойро ишғол мекунад. Дар натиҷа, шумо наметавонед дар байни мошинҳо зуд ҳаракат кунед ва дар ин ҳолат таваққуфгоҳ низ метавонад каме мушкилтар шавад.

Мотоциклҳои паҳлӯӣ мошинҳое мебошанд, ки ҳанӯз дар истеҳсолот ҳастанд ва барои харид дастрасанд. Амалии онҳо чизи дилхоҳро тарк мекунад, зеро бо аробача сафар кардан осон нест. Бо вуҷуди ин, агар шумо хоҳед, ки чизи воқеан махсусро идора кунед, яке аз моделҳои пешниҳодшударо баррасӣ кунед.