Мотори печи газел

Мошини муосирро бе гармкунаки кабина тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия шуда, ҳаракат мушкил ва ҳатто ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин ходиса хавои гарми печьро ба болои шиша равон мекунанд, ки онхоро гарм мекунад ва рутубат дар болои онхо конденсация намешавад.

Принсипи амалиёт

Гармидиҳии дохилии ширкати Gazelle Business, мисли бисёре аз мошинҳои дигар, ба шарофати гармии тавлиди муҳаррики мошин сурат мегирад. Гармӣ дар муҳаррик ҳангоми сӯхтани сӯзишворӣ ва сатҳҳои фриксионӣ хориҷ мешавад. Барои аз қисмҳои гарм хориҷ кардани гармӣ дар муҳаррик системаи хунуккунӣ сохта шудааст. Он гармиро тавассути яхдон хориҷ мекунад. Барои гармидиҳии дохилӣ моеъи тафсоншуда истифода мешавад, ки тавассути қубурҳо ва хатҳо ба радиатор ворид карда мешавад, ки ба туфайли он гарм мешавад. Барои дар тамоми салони пассажир таксим кардани гармй двигатели электрики бо двигатель хавои хунукро ба воситаи радиатори тафсонда мегирад. Баъд аз ин, ҳавои тафсон тавассути дефлекторҳо ба кабина ворид мешавад. Бо ба кор андохтани амортизаторхо шумо метавонед хавои гармро ба чойхои зарурй равона кунед. Барои назорат кардани ҳарорати ҳаво, як крани гармкунак насб карда шудааст, ки бо он шумо метавонед миқдори яхдонро, ки аз радиатор мегузарад, танзим кунед. Барои тағир додани суръати вентилятор реостат насб карда шудааст. Ҳама назорат электронӣ аст. Аз блоки идоракунй сигнал ба двигатели редуктор меояд, ки он дар навбати худ дарвозаро мекушояд ё мебандад.

ташхис

Иваз кардани муҳаррики печи Газел Кор як раванди хеле тӯлонӣ ва заҳматталаб аст. Ва барои он ки ин кор бехуда на-монад, ичрои онро таъмин кардан лозим аст.

1. Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва оташгиранда фишангҳоро гардонед ва ҳама режимҳоро тафтиш кунед. Ҳангоми гузариш бояд кликҳои кори муҳаррики редуктор шунида шавад. Агар ягон амалиёт шунида нашавад, қувваи барқи блоки идоракуниро тафтиш кунед.
2. Баъдан, шумо бояд кӯшиш кунед, ки мавқеи тугмаи суръати муҳаррикро тағир диҳед. Агар он дар ҳама режимҳо кор накунад, ба ҷуз аз ҳама тезтар, пас резистор аз кор мебарояд. Агар дар ягон мавқеъ гардиш набошад, пас қувваи муҳаррикро тафтиш кардан лозим аст.
3. Дуруст будани шлангхои радиатори гармкунакро санчидан лозим аст: бо двигатели гарм ва даста дар хавои гарм онхо бояд гарм бошанд. Агар онҳо хунук бошанд, пас шумо бояд кран ё фаъолкунандаро тафтиш кунед.

Иваз кардани мотори печи Газель

GAZTEC.ru — Таъмир, рангубор, HBO, қисмҳои эҳтиётӣ барои GAZ, UAZ. Вебсайт: Гурӯҳи VK-и мо: ...

Тез иваз кардани печи газел кори идоракунандаи суръати двигатель

Роҳи зуд ва осони иваз кардани мотори печка бо мошини ГАЗель.

Таъмирҳо

Ҳама чизро санҷида, бо итминони комил гуфта метавонем, ки унсури вайроншуда муҳаррики печка аст, танҳо пас аз он шумо бояд ба ҷудо кардани панели асбобҳо идома диҳед, зеро барои хориҷ кардани гармкунак тамоми маҷмӯи торпедоро ҷудо кардан лозим аст. Барои ин амалиёт ба мо маҷмӯи каллаҳо ва отвертка лозим аст. Барои ба гармкунак даромадан, шумо бояд тамоми панели асбобҳоро ба қисмҳо ҷудо кунед.

1. Пеш аз хама, мо бо рохи аз аккумулятор чудо кардани сими мус-бат чои корро таъмин мекунем.
2. Сарпӯшҳои пластикии паҳлӯро хориҷ кунед.
3. Дар панели асбобҳо баландгӯякҳоро ҷойгир кунед.
4. Панели асбобҳоро ҷудо кунед.
5. Сарпӯшҳои тарафи чап ва ростро хориҷ кунед.
6. Мо агрегати идоракунии гармкунакро бо дефлекторхо кушоем.
7. Дефлекторро дар зери шишаи бод хориҷ кунед.
8. Қуттии дастпӯшакро, ки дар зер, дар тарафи мусофир ҷойгир аст, кушоед ва хориҷ кунед.
9. Минбаъд болтҳоеро, ки гармкунакро ба мошин аз тарафи муҳаррик мустаҳкам мекунанд, кушоед.
10. Моди хунуккунии моторро ба зарфи тоза холӣ кунед.
11. Қубурҳоеро, ки ба воситаи онҳо яхдони муҳаррик ба радиатори гармкунак медарояд, канда кунед (дар онҳо пасмондаҳои моеъи хунуккунӣ хоҳанд буд, барои пешгирӣ кардани резиши яхдон ба салони пассажир чораҳо андешидан лозим аст).
12. Сипас дар терминалҳои ноқилҳо барчасбҳоро часпонед (то дар вақти васлкунӣ онҳоро омехта накунанд), ки ба дастгоҳҳо мувофиқанд ва онҳоро ҷудо мекунанд.
13. Баъдан, маҳкамкунакҳоро, ки сутуни рулиро ба панели асбобҳо мебанданд, кушоед, ки пас аз он он дар курсии ронанда озодона мехобад.
14. Сипас торпедаро берун кунед (барои ин тартиб ба шумо ёрдамчӣ лозим аст), онро аз ҷои худ дур кунед, бодиққат боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои васлнашуда боқӣ намонанд, агар мавҷуд бошанд, онҳо бояд ҷудо карда шаванд.
15. Ва панелро ба чизи нарм гузоред, то харошидан нашавад.
16. Минбаъд, мо чаҳорчӯбаи оҳаниро, ки дар паси торпедои хориҷшуда ҷойгир аст, ҷудо мекунем ва инчунин онро якҷоя бо ёрдамчӣ хориҷ мекунем.
17. Пас аз он мо каналҳои ҳавоии аз печка омадаро ҷудо мекунем (бехтараш онҳоро қайд кардан ё аксбардорӣ кардан лозим аст, то ҳангоми васлкунӣ ошуфта нашаванд).
18. Акнун шумо метавонед ба "бифуркатсия" гузаред (винтҳоро кушоед ва қавсҳоро хориҷ кунед).
19. Мо двигатели электрикии дорой импеллер мегирем. Акнун шумо бояд онро тафтиш кунед ва фаҳмед, ки оё ашё таъмиршаванда аст ё не. Дар ин сурат иваз кардани двигатель кулайтар мешавад, зеро аник гуфтан мумкин нест, ки двигатели таъмиршуда чй кадар давом мекунад. Ва дар сурати нокомӣ, шумо бояд тамоми корҳои қаблиро дубора иҷро кунед.
20. Пас аз таъмир ё иваз кардани мотор, мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем. Ва пеш аз монтажи ниҳоӣ мо кори онро дар ҳама режимҳо месанҷем ва агар ҳама чиз кор кунад, мо корро анҷом медиҳем.

Ин тавсияҳоест, ки агар мотори печи Gazelle Business кор накунад, дода мешавад. Албатта, ногувор аст, ки аз сабаби чунин як чизи майда-чуйда, ба монанди мотори электрикй, шумо бояд тамоми торпедаро ба кисмхо чудо кунед, вале бе гармй дар кабина рондан нокулай ва хавфнок аст. Албатта, шумо метавонед ба хадамот муроҷиат кунед, ки он ҷо иваз ва таъмир карда мешавад. Аммо агар вақт ва таҷриба дошта бошед, шумо метавонед тамоми таъмирро худатон анҷом диҳед.

Моторҳои печи Газелро чӣ гуна бояд хориҷ кард

Мотор (вентилятор)-и печи гази Газелро чй тавр иваз кардан мумкин аст

Мошини ҳозиразамонро бе гармӣ тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия мешавад ва рондан душвор ё тамоман ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин хавои тафсони танур ба суи шишахо равона карда мешавад, ки ин боиси гарм шудани онхо мегардад ва ба конденсация шудани намии онхо рох намедихад.

Ин чӣ гуна кор мекунад

Гармидиҳии дохилиро ширкати Gazelle Business фаъол мекунад, мисли бисёре аз мошинҳои дигар, он аз ҳисоби гармии муҳаррики мошин ҳаракат мекунад. Гармии муҳаррик аз сӯзиши сӯзишворӣ ва аз сатҳи абразивӣ хориҷ мешавад. Системаи хунуккунӣ дар муҳаррик сохта шудааст, то гармиро аз қисмҳои гарм хориҷ кунад. Бартараф кардани гармӣ, оби хунуккунӣ. Барои гарм кардани дохили он моеъи тафсоншуда истифода мешавад, ки тавассути қубурҳо ва қубурҳо ба радиатор дода мешавад, ки ба туфайли он гарм мешавад. Барои паҳн кардани гармӣ дар тамоми кабина, муҳаррики вентилятсия ҳавои хунукро тавассути радиатори тафсонда мегирад. Баъд аз ин, ҳавои тафсон ба кабина тавассути қисмҳо ворид мешавад. Бо ба кор андохтани амортизаторхо шумо метавонед хавои гармро ба чойхои зарурй равона кунед. Барои назорат кардани ҳарорати гармкунаки ҳаво, миксер насб карда шудааст, ки шумо метавонед миқдори яхдонро, ки аз радиатор мегузарад, танзим кунед. Барои тағир додани суръати вентилятор реостат насб карда шудааст. Ҳама назоратҳо электрикӣ мебошанд. Аз блоки идоракунй сигнал ба редуктор фиристода мешавад, ки он дар навбати худ амортизаторхоро мекушояд ё мебандад.

ташхис

Иваз кардани муҳаррики печи Gazelle Business. Ин як раванди хеле тӯлонӣ ва тӯлонӣ аст. Ва барои он ки ин кор беҳуда набошад, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ба шумо лозим аст.

1. Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик, дар ҳолати фурӯзон, фишангҳоро гардонед ва ҳама режимҳоро тафтиш кунед. Хангоми иваз кардан садои редуктор ба гуш мерасад. Агар чизе шунида нашавад, таъминоти барқро ба блоки идоракунӣ тафтиш кунед.
2. Баъд, тағиротро дар мавқеи назорати суръати муҳаррик тафтиш кунед. Агар ин дар ҳама шеваҳо ба истиснои Livest ноком шавад, устуворӣ ноком мешавад. Агар дар ягон мавқеъ гардиш набошад, қувваи худи моторро тафтиш кунед.
3. Дуруст будани шлангхои радиатори гармкунакро тафтиш кардан лозим аст: бо двигатели гарм ва даста дар хавои гарм онхо бояд гарм бошанд. Агар онҳо нишеб бошанд, пас шумо бояд кран ё фаъолкунандаро тафтиш кунед.

Таъмирҳо

Пас аз он ки ҳама чиз санҷида шуд ва бо итминон гуфтан мумкин аст, ки муҳаррики печка вайрон аст, танҳо пас аз он панели асбобҳоро хориҷ кардан мумкин аст, зеро барои хориҷ кардани гармкунак тамоми маҷмӯи торпедоро хориҷ кардан лозим аст. Барои ин амалиёт ба мо маҷмӯи каллаҳо ва отвертка лозим аст. Барои ба диспенсер расидан, шумо бояд тамоми тахтаро хориҷ кунед.

1. Пеш аз хама, мо бо рохи аз аккумулятор чудо кардани сими мус-бат чои корро таъмин мекунем.
2. Сарпӯшҳои пластикии паҳлӯро хориҷ кунед.
3. Баландгӯякҳоро ба панели асбобҳо гузоред.
4. Хомӯш кардани тахта.
5. Сарпӯшҳои тарафи чап ва ростро хориҷ кунед.
6. Мо шӯъбаи идоракунии гармидиҳии қисмҳоро кушоем.
7. Дефлекторро дар зери шишаи бод хориҷ кунед.
8. Дастпӯшакро, ки дар поёни тарафи мусофир ҷойгир аст, кушоед ва хориҷ кунед.
9. Баъд аз тарафи двигатель болтхоеро, ки гармкунакро ба машина мустахкам мекунанд, кушоед.
10. Моди хунуккунии моторро ба зарфи тоза холӣ кунед.
11. Қубурҳоеро, ки яхдонро аз муҳаррик ба радиатори гармкунак меоранд, хориҷ кунед (дар онҳо пасмондаҳои яхдон боқӣ хоҳанд монд, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки яхдон ба салони пассажир наафтад).
12. Сипас терминалҳои ноқилро қайд кунед (ҳангоми васлкунӣ омехта накунед), ки ба дастгоҳҳо мувофиқанд ва онҳоро ҷудо кунед.
13. Минбаъд, мо бандҳоро, ки ба панели асбобҳо пайваст карда шудаанд, кушоем, ки пас аз он он озодона дар курсии ронанда ҷойгир аст.
14. Сипас торпедаро хориҷ кунед (барои ин тартиб ёрдамчӣ лозим аст), онро аз ҷои худ кашед ва боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои ҷудошуда вуҷуд надоранд, агар мавҷуд бошанд, пас онҳо бояд ҷудо карда шаванд.
15. Ва болиштро болои чизи нарм гузоред, то харошида нашавад.
16. Минбаъд чаҳорчӯбаи оҳаниро, ки дар паси торпедо хориҷшуда ҷойгир аст, ҷудо кунед ва онро якҷоя бо ёрдамчӣ хориҷ кунед.
17. Баъд каналхои хавоии аз печь баромадаро канда кунед (бехтараш дар вакти васлкунй иштибох накунанд, онхоро нишон дихед ё сурат гиред).
18. Акнун шумо метавонед аз мобайн оғоз кунед (винтҳоро кушоед ва такяҳоро хориҷ кунед).
19. Мо двигатели электрикии болдорро мегирем. Акнун шумо бояд инро санҷед ва бубинед, ки ашё таъмиршаванда аст ё не. Дар ин сурат двигательро иваз кардан ба максад мувофик мебуд, зеро аник гуфтан мумкин нест, ки двигатель то чй андоза таъмир карда мешавад. Ва дар сурати нобарорй тамоми кори пештараро аз нав ичро кардан лозим меояд.
20. Пас аз таъмир ё иваз кардани мотор, мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем. Ва пеш аз монтажи ниҳоӣ мо кори онро дар ҳама режимҳо месанҷем ва агар ҳама чиз кор кунад, мо корро анҷом медиҳем.

Ин тавсияҳоро метавон дод, ки агар ин тиҷорати плитаи гази моторӣ кор накунад. Албатта, ногувор аст, ки аз сабаби чунин як чизи ночиз, ба монанди мотори электрикӣ, шумо бояд тамоми панели асбобҳоро ба қисмҳо ҷудо кунед, аммо бидуни гармӣ дар кабина рондан номувофиқ ва хатарнок аст. Албатта, шумо метавонед ба хадамот муроҷиат кунед, ки дар он ҷо онҳо иваз ва таъмир карда мешаванд. Аммо бо гузашти вақт ва таҷриба тамоми таъмирро мустақилона анҷом додан мумкин аст.

Беҳтарин нархҳо ва шароитҳо барои харидани мошинҳои нав

Иваз кардани мотор гармкунаки Gazelle Business

Бе ин, изолятсияи садои дохили мошини муосирро тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Дар фасли сармо, рутубат дар шишаи хунук конденсатсионӣ мешавад ва ҳаракат душвор ё ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин хавои тафсони танур ба суи шишахо равона карда мешавад, ки ин боиси гарм шудани онхо мегардад ва ба конденсация шудани намии онхо рох намедихад.

Ин чӣ гуна кор мекунад

Гармкунии дохили корхонаи Газел Мисли бисёр мошинҳои дигар, ин аз ҳисоби гармии муҳаррики мошин ба амал меояд. Гармии муҳаррик аз сӯзиши сӯзишворӣ ва аз сатҳи абразивӣ хориҷ мешавад. Системаи хунуккунӣ дар муҳаррик сохта шудааст, то гармиро аз қисмҳои гарм хориҷ кунад. Бартараф кардани гармӣ, оби хунуккунӣ. Барои гарм кардани дохили он моеъи тафсоншуда истифода мешавад, ки тавассути қубурҳо ва қубурҳо ба радиатор дода мешавад, ки ба туфайли он гарм мешавад. Барои паҳн кардани гармӣ дар тамоми кабина, муҳаррики вентилятсия ҳавои хунукро тавассути радиатори тафсонда мегирад. Баъд аз ин, ҳавои тафсон ба кабина тавассути қисмҳо ворид мешавад. Бо ба кор андохтани амортизаторхо шумо метавонед хавои гармро ба чойхои зарурй равона кунед. Барои назорат кардани ҳарорати ҳаво, як клапани пӯшида насб карда шудааст, ки метавонад миқдори сардкунандаи аз радиатор мегузарад. Барои тағир додани суръати вентилятор реостат насб карда шудааст. Ҳама назоратҳо электрикӣ мебошанд. Аз блоки идоракунй сигнал ба редуктор фиристода мешавад, ки он дар навбати худ амортизаторхоро мекушояд ё мебандад.

ташхис

иваз кардани двигатель Плитаи газ Бизнес. Ин як раванди хеле тӯлонӣ ва ҷолиб аст. Ва барои он ки ин кор беҳуда набошад, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он зарур аст.

1. Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик, дар ҳолати фурӯзон, фишангҳоро гардонед ва ҳама режимҳоро тафтиш кунед. Хангоми гу-заштан бояд садои клики мотор ва редуктор шунида шавад. Агар чизе шунида нашавад, таъминоти барқро ба блоки идоракунӣ тафтиш кунед.
2. Баъд, тағиротро дар мавқеи назорати суръати муҳаррик тафтиш кунед. Агар ин дар ҳама шеваҳо ба истиснои Livest ноком шавад, устуворӣ ноком мешавад. Агар дар ягон мавқеъ гардиш набошад, қувваи худи моторро тафтиш кунед.
3. Боварӣ ҳосил кунед, ки шлангҳо ба ядрои гармкунак мувофиқат мекунанд - вақте ки муҳаррик гарм аст ва даста ба ҳавои гарм дучор мешавад, онҳо бояд гарм бошанд. Агар онҳо хунук бошанд, кран ё фаъолкунандаро тафтиш кунед.

Таъмирҳо

Пас аз он ки ҳама чиз санҷида шуд ва боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки муҳаррики печка як унсури нодуруст аст, танҳо пас аз он тахта бояд ҷудо карда шавад, зеро барои хориҷ кардани элементи гармидиҳӣ тамоми маҷмӯи торпедаро хориҷ кардан лозим аст. . Барои ин амалиёт ба мо маҷмӯи каллаҳо ва отвертка лозим аст. Барои ба волидайн расидан, шумо бояд тамоми панели асбобҳоро ҷудо кунед.

1. Пеш аз хама, мо бо рохи аз аккумулятор чудо кардани сими мус-бат чои корро таъмин мекунем.
2. Сарпӯшҳои пластикии паҳлӯро хориҷ кунед.
3. Баландгӯякҳоро ба панели асбобҳо гузоред.
4. Хомӯш кардани тахта.
5. Сарпӯшҳои тарафи чап ва ростро хориҷ кунед.
6. Мо шӯъбаи идоракунии гармидиҳии қисмҳоро кушоем.
7. Дефлекторро дар зери шишаи бод хориҷ кунед.
8. Дастпӯшакро, ки дар поёни тарафи мусофир ҷойгир аст, кушоед ва хориҷ кунед.
9. Баъд аз тарафи двигатель болтхоеро, ки гармкунакро ба мошин мустахкам мекунанд, кушоем.
10. Моди хунуккунии моторро ба зарфи тоза холӣ кунед.
11. Қубурҳоеро, ки яхдонро аз муҳаррик ба изолятсияи радиатор мебаранд, хориҷ кунед (онҳо дар назди моеъи хунуккунанда боқӣ мемонанд, эҳтиёт бояд кард, ки моеъи хунуккунанда ба салон ворид нашавад).
12. Сипас терминалҳои ноқилро қайд кунед (ҳангоми васлкунӣ омехта накунед), ки ба дастгоҳҳо мувофиқанд ва онҳоро ҷудо кунед.
13. Пас аз он васлкунакхое, ки сутуни рули рульро ба руль мустахкам мекунанд, кушоед ва он гох озодона ба курсии ронанда меафтад.
14. Сипас торпедаро хориҷ кунед (барои ин тартиб ёрдамчӣ лозим аст), онро аз ҷои худ кашед ва боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои ҷудошуда вуҷуд надоранд, агар мавҷуд бошанд, пас онҳо бояд ҷудо карда шаванд.
15. Ва болиштро болои чизи нарм гузоред, то харошида нашавад.
16. Минбаъд чаҳорчӯбаи оҳаниро, ки дар паси торпедо хориҷшуда ҷойгир аст, ҷудо кунед ва онро якҷоя бо ёрдамчӣ хориҷ кунед.
17. Баъд каналхои хавоии аз печь баромадаро канда кунед (бехтараш дар вакти васлкунй иштибох накунанд, онхоро нишон дихед ё сурат гиред).
18. Акнун шумо метавонед аз мобайн оғоз кунед (винтҳоро кушоед ва такяҳоро хориҷ кунед).
19. Мо двигатели электрикии болдорро мегирем. Акнун шумо бояд инро санҷед ва бубинед, ки ашё таъмиршаванда аст ё не. Дар ин сурат двигательро иваз кардан дурусттар мебуд, зеро аник гуфтан мумкин нест, ки двигатель то чй андоза таъмир карда мешавад. Ва дар сурати нобарорй тамоми кори пештараро аз нав ичро кардан лозим меояд.
20. Пас аз таъмир ё иваз кардани мотор, мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем. Ва пеш аз монтажи ниҳоӣ мо кори онро дар ҳама режимҳо месанҷем ва агар ҳама чиз кор кунад, мо корро анҷом медиҳем.

Ин тавсияҳоро дар сурати кор накардани муҳаррик додан мумкин аст. Плитаҳои Gazelle Business. Албатта, ногувор аст, ки аз сабаби чунин як чизи майда-чуйда, монанди мотори электрикй, шумо бояд тамоми торпедаро ба кисмхо чудо кунед, вале бе гармй дар кабина рондан нокулай ва хавфнок аст. Албатта, шумо метавонед ба хадамот муроҷиат кунед, ки дар он ҷо онҳо иваз ва таъмир карда мешаванд. Аммо бо гузашти вақт ва таҷриба тамоми таъмирро мустақилона анҷом додан мумкин аст.

Беҳтарин нархҳо ва шароитҳо барои харидани мошинҳои нав

Мотор (вентилятор)-и печи Gazelle Business чӣ гуна бояд иваз карда шавад

Мошини муосирро бе гармкунаки кабина тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия шуда, ҳаракат мушкил ва ҳатто ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин ходиса хавои гарми печьро ба болои шиша равон мекунанд, ки онхоро гарм мекунад ва рутубат дар болои онхо конденсация намешавад.

Чӣ тавр хориҷ кардани бизнеси вентиляторҳои газел

Умуман, печка дуру дароз хохиш кард, дар мавчхо дод мезад, дар чукурчахо чичиррос мезад ва баъд як руз беист нола мекард. қарор дода шуд, ки онро худам тағир диҳам (барои иваз кардани як курбача 7-ро буғӣ мекард), ба истиснои он ки сипари муҳаррик каме садо мебарорад ... Ман тасмим гирифтам кӯшиш кунам, ки онро пурра равшан кунам, як қатор видеоҳо ва форумҳоро бор кунам ва надидам. ягон маълумот пайдо кунед. Мушкилоти аслӣ дар он буд, ки пайдо кардани гараж барои чунин тимсоҳ хеле душвор буд ва як гармкунаки 220В захира карда, рафтам, то онро бо қисмҳои эҳтиётӣ иваз кунам, то мотори печкаро иваз кунам ... Ман ҳам харидам: 4 варақ STP AERO PREMIUM (кифоя аст 2,5) 2 варақ BIPLAST A 15 (1,5 кифоя аст)

Дар зер расм бо ҷойгиршавии иддао аст! Диққат, ба шумо лозим меояд, ки хориҷ кунед: - Тамғаи батарея - Панҷараҳои паҳлӯӣ - Пластикӣ бо ҷойҳо барои баландгӯякҳои стандартӣ - Астарҳои панели паҳлӯӣ - Панели асбобҳо - Қисми марказӣ (xs ҳамчун ном) аз 4.5 то 6.7 - Қуттии дастпӯшаки поёнӣ - Дорандаи коса рост - кашед бо мурваттобаки пластикӣ дар зери шишаи пеш (xs чӣ ном дорад) ...

Агар ҳамааш хуб бошад, капотро кушоед ва нигоҳ кунед

Мо винт мекушоем, ба салон меравем, панел бояд овезон шавад Аз радиатори печка дар кабина кубурхоро кушодан лозим аст.

Мошини муосирро бе гармкунаки кабина тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия шуда, ҳаракат мушкил ва ҳатто ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин ходиса хавои гарми печьро ба болои шиша равон мекунанд, ки онхоро гарм мекунад ва рутубат дар болои онхо конденсация намешавад.

Чӣ тавр муҳаррики печкаро барои газел иваз кардан мумкин аст - таъмири мошини DIY

Мотор (вентилятор)-и печи Gazelle Business чӣ гуна бояд иваз карда шавад

Мошини муосирро бе гармкунаки кабина тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия шуда, ҳаракат мушкил ва ҳатто ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин ходиса хавои гарми печьро ба болои шиша равон мекунанд, ки онхоро гарм мекунад ва рутубат дар болои онхо конденсация намешавад.

Қарз 9,9% ва пардохт 0%

Печка дар кабина барои ронандаю пассажирон шароити кулай фарохам меоварад. Баъзан ин дастгоҳ аз сабаби мушкилоти радиатор кор намекунад. Ин дастгоҳ муҳимтарин унсури сохтории ҳар як гармкунак мебошад. Аз ин сабаб муҳим аст, ки бидонед, ки радиатори печка дар Лада Калина ва дигар мошинҳои ватанӣ чӣ гуна иваз карда мешавад.

Гармкунак дар Лада Калина яке аз афзалиятҳои асосии мошин аст. Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, соҳибони мошинҳо метавонанд дар кори печка ихтилофоти гуногунро мушоҳида кунанд. Мавҷудияти антифриз дар тахтаҳо сабаби асосии бартараф кардани ихроҷи оташдон мебошад. Бо ин таъхир накунед, зеро антифриз метавонад блоки идоракунии электрониро об кунад, ки бо мурури замон боиси мушкилоти ҷиддитар мегардад.

Мушкилоти зерин аксар вақт бо радиатори Lada Kalina рух медиҳанд:

• Каналҳо баста шуданд, ки ин боиси баланд шудани фишор дар система ва дар натиҷа канда шудани қубур гардид;
• Дар вакти кори машина фарсуда шудани кубурхо;
• Пайдоиши қулфи ҳаво дар система.

Мавҷудияти моеъи равғанӣ дар атрофи дастгоҳ аввалин аломати иваз кардани он мебошад. Иваз кардани печка бо «Лада-Калина» аз он сабаб душвор аст, ки он аз чихати таъмир ва иваз кардани кисмхо хеле мураккаб ва нораво мебошад. Барои ба радиаторе, ки дар консоли марказӣ ҷойгир аст, ба шумо лозим аст, ки кори зиёдеро барои ҷудо кардани унсурҳои гуногун анҷом диҳед. Хамаи корхоро бе кандани панел чй тавр ичро кардан мумкин аст?

Мақолаи марбут: Дастгоҳи SHRUS, чӣ гуна бояд муайян кард, ки кадом граната зарба мезанад

Яке аз роххои дуруст ва дастраси иваз кардани печка бо мошини «Лада Калина» буридани кубурхо ё корпуси гармкунак мебошад. Ин варианти дуюмест, ки барои бисёре аз соҳибони мошинҳо афзалтар аст, зеро он кифоя аст, ки корро як маротиба анҷом диҳед ва дар оянда мушкилотро бо демонтаж фаромӯш кунед.

Барои буридани корпуси печка, беҳтар аст, ки худро бо дарзмол ё сӯзонаки ҳезум мусаллах кунед. Қадами аввал ин хориҷ кардани "терминалҳои манфӣ" ва хориҷ кардани сарпӯши маховик мебошад. Барои роҳати иҷрои ҳама корҳо инчунин тавсия дода мешавад, ки танзимгари панели идоракунии гармкунак ба ҳолати "сард" табдил дода шавад, то дастрасии бемамониат ба радиатор таъмин карда шавад. Пас шумо бояд тартиби зеринро риоя кунед:

1. Се чормағзро дар педали газ кушоед ва онро дар дохили он ҷойгир кунед, то баъдтар роҳат бошад.
2. Канали ҳаворо бо филтри ҳаво хориҷ кунед.
3. Қубурҳоеро, ки ба радиатор мераванд, хориҷ кунед.
4. Андозаи ҳадди сӯрохиро дар поёни панел буред.
5. Радиаторро хориҷ кунед.

Бо вуҷуди ин, на ҳама вақт имконпазир аст, ки дастгоҳи шикаста аз соҳибони Лада Калина ба осонӣ гирифта шавад. Мо бояд кӯшиш кунем, ки дар як вақт тамоми радиаторро хориҷ кунем ва кронштейн ва мӯҳрро тавассути сӯрохи бурида гузорем. Баъзан душвориҳо ба миён меоянд - радиатори нав намегузарад.

Ба шумо лозим меояд, ки кубурхоро 1—1,5 сантиметр кутох кунед, вале агар ба шумо муяссар шуд, ки дастгохи кухнаро бе мушкилй ба кисмхо чудо карда тавонед, шумо метавонед асбоби навро бе мушкилот васл кунед.

Ҳамчунин нигаред Чӣ тавр стартерро дар Audi 100 хориҷ кунед

Баъд аз ин, зарур аст, ки бо тартиби баръакс ҷамъ кунед ва қисми панели буридашударо ширеш кунед.

Принсипи амалиёт

Гармидиҳии дохилии ширкати Gazelle Business, мисли бисёре аз мошинҳои дигар, ба шарофати гармии тавлиди муҳаррики мошин сурат мегирад. Гармӣ дар муҳаррик ҳангоми сӯхтани сӯзишворӣ ва сатҳҳои фриксионӣ хориҷ мешавад. Барои аз қисмҳои гарм хориҷ кардани гармӣ дар муҳаррик системаи хунуккунӣ сохта шудааст. Он гармиро тавассути яхдон хориҷ мекунад. Барои гармидиҳии дохилӣ моеъи тафсоншуда истифода мешавад, ки тавассути қубурҳо ва хатҳо ба радиатор ворид карда мешавад, ки ба туфайли он гарм мешавад. Барои дар тамоми салони пассажир таксим кардани гармй двигатели электрики бо двигатель хавои хунукро ба воситаи радиатори тафсонда мегирад. Баъд аз ин, ҳавои тафсон тавассути дефлекторҳо ба кабина ворид мешавад. Бо ба кор андохтани амортизаторхо шумо метавонед хавои гармро ба чойхои зарурй равона кунед. Барои назорат кардани ҳарорати ҳаво, як крани гармкунак насб карда шудааст, ки бо он шумо метавонед миқдори яхдонро, ки аз радиатор мегузарад, танзим кунед. Барои тағир додани суръати вентилятор реостат насб карда шудааст. Ҳама назорат электронӣ аст. Аз блоки идоракунй сигнал ба двигатели редуктор меояд, ки он дар навбати худ дарвозаро мекушояд ё мебандад.

ташхис

Иваз кардани муҳаррики печи Газел Кор як раванди хеле тӯлонӣ ва заҳматталаб аст. Ва барои он ки ин кор бехуда на-монад, ичрои онро таъмин кардан лозим аст.

1. Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва оташгиранда фишангҳоро гардонед ва ҳама режимҳоро тафтиш кунед. Ҳангоми гузариш бояд кликҳои кори муҳаррики редуктор шунида шавад. Агар ягон амалиёт шунида нашавад, қувваи барқи блоки идоракуниро тафтиш кунед.
2. Баъдан, шумо бояд кӯшиш кунед, ки мавқеи тугмаи суръати муҳаррикро тағир диҳед. Агар он дар ҳама режимҳо кор накунад, ба ҷуз аз ҳама тезтар, пас резистор аз кор мебарояд. Агар дар ягон мавқеъ гардиш набошад, пас қувваи муҳаррикро тафтиш кардан лозим аст.
3. Дуруст будани шлангхои радиатори гармкунакро санчидан лозим аст: бо двигатели гарм ва даста дар хавои гарм онхо бояд гарм бошанд. Агар онҳо хунук бошанд, пас шумо бояд кран ё фаъолкунандаро тафтиш кунед.

Моторҳои гармкунакро кай иваз кардан лозим аст?

Якчанд аломатҳо вуҷуд доранд, ки ба соҳиби мошин хабар медиҳанд, ки дар муҳаррики гармкунак чизе нодуруст аст. Инҳоянд маъмултарин:

Таъмирҳо

Ҳама чизро санҷида, бо итминони комил гуфта метавонем, ки унсури вайроншуда муҳаррики печка аст, танҳо пас аз он шумо бояд ба ҷудо кардани панели асбобҳо идома диҳед, зеро барои хориҷ кардани гармкунак тамоми маҷмӯи торпедоро ҷудо кардан лозим аст. Барои ин амалиёт ба мо маҷмӯи каллаҳо ва отвертка лозим аст. Барои ба гармкунак даромадан, шумо бояд тамоми панели асбобҳоро ба қисмҳо ҷудо кунед.

1. Пеш аз хама, мо бо рохи аз аккумулятор чудо кардани сими мус-бат чои корро таъмин мекунем.
2. Сарпӯшҳои пластикии паҳлӯро хориҷ кунед.
3. Дар панели асбобҳо баландгӯякҳоро ҷойгир кунед.
4. Панели асбобҳоро ҷудо кунед.
5. Сарпӯшҳои тарафи чап ва ростро хориҷ кунед.
6. Мо агрегати идоракунии гармкунакро бо дефлекторхо кушоем.

• Дефлекторро дар зери шишаи бод хориҷ кунед.
• Қуттии дастпӯшакро, ки дар зер, дар тарафи мусофир ҷойгир аст, кушоед ва хориҷ кунед.
• Минбаъд болтҳоеро, ки гармкунакро ба мошин аз тарафи муҳаррик мустаҳкам мекунанд, кушоед.
• Моди хунуккунии моторро ба зарфи тоза холӣ кунед.
• Қубурҳоеро, ки ба воситаи онҳо яхдони муҳаррик ба радиатори гармкунак медарояд, канда кунед (дар онҳо пасмондаҳои моеъи хунуккунӣ хоҳанд буд, барои пешгирӣ кардани резиши яхдон ба салони пассажир чораҳо андешидан лозим аст).
• Сипас дар терминалҳои ноқилҳо барчасбҳоро часпонед (то дар вақти васлкунӣ онҳоро омехта накунанд), ки ба дастгоҳҳо мувофиқанд ва онҳоро ҷудо мекунанд.
• Баъдан, маҳкамкунакҳоро, ки сутуни рулиро ба панели асбобҳо мебанданд, кушоед, ки пас аз он он дар курсии ронанда озодона мехобад.
• Сипас торпедаро берун кунед (барои ин тартиб ба шумо ёрдамчӣ лозим аст), онро аз ҷои худ дур кунед, бодиққат боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои васлнашуда боқӣ намонанд, агар мавҷуд бошанд, онҳо бояд ҷудо карда шаванд.
• Ва панелро ба чизи нарм гузоред, то харошидан нашавад.
• Минбаъд, мо чаҳорчӯбаи оҳаниро, ки дар паси торпедои хориҷшуда ҷойгир аст, ҷудо мекунем ва инчунин онро якҷоя бо ёрдамчӣ хориҷ мекунем.
• Пас аз он мо каналҳои ҳавоии аз печка омадаро ҷудо мекунем (бехтараш онҳоро қайд кардан ё аксбардорӣ кардан лозим аст, то ҳангоми васлкунӣ ошуфта нашаванд).
• Акнун шумо метавонед ба "бифуркатсия" гузаред (винтҳоро кушоед ва қавсҳоро хориҷ кунед).
• Мо двигатели электрикии дорой импеллер мегирем. Акнун шумо бояд онро тафтиш кунед ва фаҳмед, ки оё ашё таъмиршаванда аст ё не. Дар ин сурат иваз кардани двигатель кулайтар мешавад, зеро аник гуфтан мумкин нест, ки двигатели таъмиршуда чй кадар давом мекунад. Ва дар сурати нокомӣ, шумо бояд тамоми корҳои қаблиро дубора иҷро кунед.
• Пас аз таъмир ё иваз кардани мотор, мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем. Ва пеш аз монтажи ниҳоӣ мо кори онро дар ҳама режимҳо месанҷем ва агар ҳама чиз кор кунад, мо корро анҷом медиҳем.

Ин тавсияҳоест, ки агар мотори печи Gazelle Business кор накунад, дода мешавад. Албатта, ногувор аст, ки аз сабаби чунин як чизи майда-чуйда, ба монанди мотори электрикй, шумо бояд тамоми торпедаро ба кисмхо чудо кунед, вале бе гармй дар кабина рондан нокулай ва хавфнок аст. Албатта, шумо метавонед ба хадамот муроҷиат кунед, ки он ҷо иваз ва таъмир карда мешавад. Аммо агар вақт ва таҷриба дошта бошед, шумо метавонед тамоми таъмирро худатон анҷом диҳед.

Чӣ тавр хориҷ кардани бизнеси вентиляторҳои газел

Умуман, печка дуру дароз хохиш кард, дар мавчхо дод мезад, дар чукурчахо чичиррос мезад ва баъд як руз беист нола мекард. қарор дода шуд, ки онро худам тағир диҳам (барои иваз кардани як курбача 7-ро буғӣ мекард), ба истиснои он ки сипари муҳаррик каме садо мебарорад ... Ман тасмим гирифтам кӯшиш кунам, ки онро пурра равшан кунам, як қатор видеоҳо ва форумҳоро бор кунам ва надидам. ягон маълумот пайдо кунед. Мушкилоти аслӣ дар он буд, ки пайдо кардани гараж барои чунин тимсоҳ хеле душвор буд ва як гармкунаки 220В захира карда, рафтам, то онро бо қисмҳои эҳтиётӣ иваз кунам, то мотори печкаро иваз кунам ... Ман ҳам харидам: 4 варақ STP AERO PREMIUM (кифоя аст 2,5) 2 варақ BIPLAST A 15 (1,5 кифоя аст)

Дар зер расм бо ҷойгиршавии иддао аст! Диққат, ба шумо лозим меояд, ки хориҷ кунед: - Тамғаи батарея - Панҷараҳои паҳлӯӣ - Пластикӣ бо ҷойҳо барои баландгӯякҳои стандартӣ - Астарҳои панели паҳлӯӣ - Панели асбобҳо - Қисми марказӣ (xs ҳамчун ном) аз 4.5 то 6.7 - Қуттии дастпӯшаки поёнӣ - Дорандаи коса рост - кашед бо мурваттобаки пластикӣ дар зери шишаи пеш (xs чӣ ном дорад) ...

Агар ҳамааш хуб бошад, капотро кушоед ва нигоҳ кунед

Мо винт мекушоем, ба салон меравем, панел бояд овезон шавад Аз радиатори печка дар кабина кубурхоро кушодан лозим аст.

Мошини муосирро бе гармкунаки кабина тасаввур кардан душвор аст. Ин сафарро на танҳо бароҳат, балки бехатар мегардонад. Ҳангоми рондани мошин дар фасли сармо дар тирезаҳои хунук намӣ конденсатсия шуда, ҳаракат мушкил ва ҳатто ғайриимкон мегардад. Барои пешгирй кардани ин ходиса хавои гарми печьро ба болои шиша равон мекунанд, ки онхоро гарм мекунад ва рутубат дар болои онхо конденсация намешавад.

 

Принсипи амалиёт

Гармидиҳии дохилии ширкати Gazelle Business, мисли бисёре аз мошинҳои дигар, ба шарофати гармии тавлиди муҳаррики мошин сурат мегирад. Гармӣ дар муҳаррик ҳангоми сӯхтани сӯзишворӣ ва сатҳҳои фриксионӣ хориҷ мешавад. Барои аз қисмҳои гарм хориҷ кардани гармӣ дар муҳаррик системаи хунуккунӣ сохта шудааст. Он гармиро тавассути яхдон хориҷ мекунад. Барои гармидиҳии дохилӣ моеъи тафсоншуда истифода мешавад, ки тавассути қубурҳо ва хатҳо ба радиатор ворид карда мешавад, ки ба туфайли он гарм мешавад. Барои дар тамоми салони пассажир таксим кардани гармй двигатели электрики бо двигатель хавои хунукро ба воситаи радиатори тафсонда мегирад. Баъд аз ин, ҳавои тафсон тавассути дефлекторҳо ба кабина ворид мешавад. Бо ба кор андохтани амортизаторхо шумо метавонед хавои гармро ба чойхои зарурй равона кунед. Барои назорат кардани ҳарорати ҳаво, як крани гармкунак насб карда шудааст, ки бо он шумо метавонед миқдори яхдонро, ки аз радиатор мегузарад, танзим кунед. Барои тағир додани суръати вентилятор реостат насб карда шудааст. Ҳама назорат электронӣ аст. Аз блоки идоракунй сигнал ба двигатели редуктор меояд, ки он дар навбати худ дарвозаро мекушояд ё мебандад.

ташхис

Иваз кардани муҳаррики печи Газел Кор як раванди хеле тӯлонӣ ва заҳматталаб аст. Ва барои он ки ин кор бехуда на-монад, ичрои онро таъмин кардан лозим аст.

1. Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва оташгиранда фишангҳоро гардонед ва ҳама режимҳоро тафтиш кунед. Ҳангоми гузариш бояд кликҳои кори муҳаррики редуктор шунида шавад. Агар ягон амалиёт шунида нашавад, қувваи барқи блоки идоракуниро тафтиш кунед.
2. Баъдан, шумо бояд кӯшиш кунед, ки мавқеи тугмаи суръати муҳаррикро тағир диҳед. Агар он дар ҳама режимҳо кор накунад, ба ҷуз аз ҳама тезтар, пас резистор аз кор мебарояд. Агар дар ягон мавқеъ гардиш набошад, пас қувваи муҳаррикро тафтиш кардан лозим аст.
3. Дуруст будани шлангхои радиатори гармкунакро санчидан лозим аст: бо двигатели гарм ва даста дар хавои гарм онхо бояд гарм бошанд. Агар онҳо хунук бошанд, пас шумо бояд кран ё фаъолкунандаро тафтиш кунед.

Моторҳои гармкунакро кай иваз кардан лозим аст?

Якчанд аломатҳо вуҷуд доранд, ки ба соҳиби мошин хабар медиҳанд, ки дар муҳаррики гармкунак чизе нодуруст аст. Инҳоянд маъмултарин:

• Хангоми гудохтани печка садои мотор ба гуш намерасад ва ин манзара дар хар се суръат мушохида мешавад.
• Двигатель бо тамоми суръатхо хаворо медихад, вале ба таври фосилавй кор мекунад.
• Кори мотор мӯътадил аст, дар интиқоли ҳавои гарм ҳеҷ гуна қатъ вуҷуд надорад, аммо ба ҷои садои ҳамвор садоҳои аҷибе ба гӯш мерасанд - тарс, ки баъдтар ба хироҷи сӯрох табдил меёбад.
  

  Таъмирҳо

  Ҳама чизро санҷида, бо итминони комил гуфта метавонем, ки унсури вайроншуда муҳаррики печка аст, танҳо пас аз он шумо бояд ба ҷудо кардани панели асбобҳо идома диҳед, зеро барои хориҷ кардани гармкунак тамоми маҷмӯи торпедоро ҷудо кардан лозим аст. Барои ин амалиёт ба мо маҷмӯи каллаҳо ва отвертка лозим аст. Барои ба гармкунак даромадан, шумо бояд тамоми панели асбобҳоро ба қисмҳо ҷудо кунед.

  1. Пеш аз хама, мо бо рохи аз аккумулятор чудо кардани сими мус-бат чои корро таъмин мекунем.
  2. Сарпӯшҳои пластикии паҳлӯро хориҷ кунед.
  3. Дар панели асбобҳо баландгӯякҳоро ҷойгир кунед.
  4. Панели асбобҳоро ҷудо кунед.
  5. Сарпӯшҳои тарафи чап ва ростро хориҷ кунед.
  6. Мо агрегати идоракунии гармкунакро бо дефлекторхо кушоем.

  

• Дефлекторро дар зери шишаи бод хориҷ кунед.
• Қуттии дастпӯшакро, ки дар зер, дар тарафи мусофир ҷойгир аст, кушоед ва хориҷ кунед.
• Минбаъд болтҳоеро, ки гармкунакро ба мошин аз тарафи муҳаррик мустаҳкам мекунанд, кушоед.
• Моди хунуккунии моторро ба зарфи тоза холӣ кунед.
• Қубурҳоеро, ки ба воситаи онҳо яхдони муҳаррик ба радиатори гармкунак медарояд, канда кунед (дар онҳо пасмондаҳои моеъи хунуккунӣ хоҳанд буд, барои пешгирӣ кардани резиши яхдон ба салони пассажир чораҳо андешидан лозим аст).
• Сипас дар терминалҳои ноқилҳо барчасбҳоро часпонед (то дар вақти васлкунӣ онҳоро омехта накунанд), ки ба дастгоҳҳо мувофиқанд ва онҳоро ҷудо мекунанд.
• Баъдан, маҳкамкунакҳоро, ки сутуни рулиро ба панели асбобҳо мебанданд, кушоед, ки пас аз он он дар курсии ронанда озодона мехобад.
• Сипас торпедаро берун кунед (барои ин тартиб ба шумо ёрдамчӣ лозим аст), онро аз ҷои худ дур кунед, бодиққат боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои васлнашуда боқӣ намонанд, агар мавҷуд бошанд, онҳо бояд ҷудо карда шаванд.
• Ва панелро ба чизи нарм гузоред, то харошидан нашавад.
• Минбаъд, мо чаҳорчӯбаи оҳаниро, ки дар паси торпедои хориҷшуда ҷойгир аст, ҷудо мекунем ва инчунин онро якҷоя бо ёрдамчӣ хориҷ мекунем.
• Пас аз он мо каналҳои ҳавоии аз печка омадаро ҷудо мекунем (бехтараш онҳоро қайд кардан ё аксбардорӣ кардан лозим аст, то ҳангоми васлкунӣ ошуфта нашаванд).
• Акнун шумо метавонед ба "бифуркатсия" гузаред (винтҳоро кушоед ва қавсҳоро хориҷ кунед).
• Мо двигатели электрикии дорой импеллер мегирем. Акнун шумо бояд онро тафтиш кунед ва фаҳмед, ки оё ашё таъмиршаванда аст ё не. Дар ин сурат иваз кардани двигатель кулайтар мешавад, зеро аник гуфтан мумкин нест, ки двигатели таъмиршуда чй кадар давом мекунад. Ва дар сурати нокомӣ, шумо бояд тамоми корҳои қаблиро дубора иҷро кунед.
• Пас аз таъмир ё иваз кардани мотор, мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем. Ва пеш аз монтажи ниҳоӣ мо кори онро дар ҳама режимҳо месанҷем ва агар ҳама чиз кор кунад, мо корро анҷом медиҳем.

Ин тавсияҳоест, ки агар мотори печи Gazelle Business кор накунад, дода мешавад. Албатта, ногувор аст, ки аз сабаби чунин як чизи майда-чуйда, ба монанди мотори электрикй, шумо бояд тамоми торпедаро ба кисмхо чудо кунед, вале бе гармй дар кабина рондан нокулай ва хавфнок аст. Албатта, шумо метавонед ба хадамот муроҷиат кунед, ки он ҷо иваз ва таъмир карда мешавад. Аммо агар вақт ва таҷриба дошта бошед, шумо метавонед тамоми таъмирро худатон анҷом диҳед.