Равгани мотор — равган надихед, мошинро нахуред

Муҳаррики дарунсӯзӣ қалби мошин аст. Сарфи назар аз такмили доимй агрегати бе равган хануз ихтироъ карда нашудааст. Он қариб ҳамаи қисмҳои механикии мутақобиларо мепайвандад ва пайваста муҳимтарин "моеъи бадан" -и мошин буд. Аз ин рӯ, он хеле муҳим аст, ки онро дуруст интихоб кунед ва якчанд қоидаҳои асосии амалиётро риоя кунед.

Равған - моеъ барои вазифаҳои махсус

Равғани муҳаррик, ба ғайр аз вазифаи маъруфи молиданӣ ба якдигар молидан узелхои механикй боз як катор вазифахои ба ин монанд мухим меистанд. Он гармии зиёдатиро аз элементҳои термикӣ бордор хориҷ мекунад, камераи сӯзишро байни поршен ва силиндр маҳкам мекунад ва қисмҳои металлиро аз зангзанӣ муҳофизат мекунад. Он инчунин тавассути интиқоли маҳсулоти сӯзишворӣ ва дигар ифлоскунандаҳо ба филтри равған муҳаррикро тоза нигоҳ медорад.

Минералӣ ё синтетикӣ?

Дар айни замой бо пурзур гардидани стандартхои часпаки равганхое, ки дар асоси асосхои маъданй кор карда мешаванд, индекси кофии часпакро таъмин карда наметавонанд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо дар ҳарорати хеле паст ба қадри кофӣ моеъ нестанд ва ба кор андохтани муҳаррик ва суръатбахшии фарсудашавӣ душвор аст. Дар баробари ин, онҳо дар ҳарорати кории 100 - 150 дараҷа часпакии кофиро таъмин карда наметавонанд. «Дар мавриди муҳаррикҳое, ки ба сарбории баланди термикӣ дучор мешаванд, равгани минералӣ ба ҳарорати баланд тоб наоварда, боиси таназзули он мегардад ва боиси паст шудани ҳарорати бадан мегардад. пастшавии якбораи сифат," мегӯяд Роберт Пуҷала аз Group Motoricus SA. «Моторҳое, ки дар солҳои XNUMX-XNUMX-уми асри гузашта сохта шудаанд, ба ин гуна равғанҳои молиданӣ ниёз надоранд ва аз равғани минералӣ комилан қаноат мекунанд», - илова мекунад Пухала.

Дар байни ақидаҳои маъмул, назарияҳои гуногунро шунидан мумкин аст, ки муҳаррикро бо равғани минералӣ пур кардан ғайриимкон аст, агар он қаблан бо синтетикӣ кор карда бошад ва баръакс. Дар назария, чунин қоида вуҷуд надорад, хусусан агар истеҳсолкунанда имкони истифодаи ҳарду намуди маҳсулотро пешбинӣ кунад. Аммо дар амал ронандагонро аз он огох кардан лозим аст, ки равгани синтетикии хушсифатро дар двигателье, ки пештар бо равгани минералии арзон ба масофаи чандин даххо хазор километр кор мекарда бошад. Ин метавонад миқдори зиёди хок ва лойро ба вуҷуд орад, ки дар муҳаррик ба таври доимӣ "ҷой" мешаванд. Истифодаи ногаҳонии маҳсулоти баландсифат (аз ҷумла равғани минералии баландсифат) аксар вақт ин пасмондаҳоро аз байн мебарад, ки метавонад боиси ихроҷи муҳаррик ё баста шудани хатҳои нафт гардад, ки боиси дастгир шудани муҳаррик мегардад. Инро махсусан ҳангоми харидани мошини истифодашуда дар хотир нигоҳ доред! Агар мо боварӣ надошта бошем, ки соҳиби пештара равғани дурустро истифода бурдааст ва онро сари вақт иваз кардааст, дар интихоби равғани молиданӣ бодиққат бошед, то аз ҳад зиёд нашавед.

Таснифоти нафт - тамғакоғазҳои мураккаб

Барои аксари ронандагон нишонаҳое, ки дар шишаҳои равғани мошин гузошта шудаанд, маънои мушаххасе надоранд ва нофаҳмоанд. Пас, чӣ тавр онҳоро дуруст хондан ва мақсади равғанҳоро фаҳмидан мумкин аст?

Таснифи часпакӣ

Он ба шароити мушаххаси иқлим мувофиқ будани маҳсулотро муайян мекунад. Дар рамз, масалан: 5W40, рақами "5" пеш аз ҳарфи W (зимистон) часпакии равғанро дар ҳарорати додашудаи муҳити зист нишон медиҳад. Чӣ қадаре ки арзиши он паст бошад, пас аз рондани саҳар равған ба воситаи муҳаррик ҳамон қадар тезтар паҳн мешавад, ки фарсудашавии элементҳоро дар натиҷаи соиш бе истифодаи молидан ба ҳадди ақал мерасонад. Рақами "40" мувофиқ будани ин равғанро дар шароити кори дар муҳаррик мавҷудбуда тавсиф мекунад ва дар асоси озмоишҳои лаборатории часпакии кинематикӣ дар 100 ° C ва часпакии динамикӣ дар 150 ° C муайян карда мешавад. Ин ракам хар кадар кам бошад, двигатель хамон кадар осонтар кор мекунад ва ин сарфи сузишвориро кам мекунад. Аммо, арзиши баландтар нишон медиҳад, ки муҳаррикро бидуни хатари қатъшавӣ бештар бор кардан мумкин аст. Риояи талаботи сахттарини экологӣ ва ҳадди аксар коҳиш додани муқовимати ронандагӣ истифодаи равғанҳои часпакиро талаб мекунад, масалан, 0W20 (масалан, дар навтарин таҳаввулоти Ҷопон).

Таснифи сифатӣ

Дар айни замон маъмултарин дар Аврупо таснифи сифати ACEA мебошад, ки API-ро барои маҳсулот барои бозори ИМА иваз мекунад. ACEA равғанҳоро бо тақсим кардани онҳо ба 4 гурӯҳ тавсиф мекунад:

A - барои муҳаррикҳои бензинии мошинҳо ва микроавтобусҳо,

B - барои муҳаррикҳои дизелии автомобилҳо ва микроавтобусҳо (ба истиснои муҳаррикҳои бо филтри заррачаҳо муҷаҳҳазшуда)

C - барои муҳаррикҳои навтарини бензин ва дизелӣ бо конвертерҳои каталитикии сетарафа.

ва филтрҳои заррачаҳо

E - барои муҳаррикҳои дизелии вазнини мошинҳои боркаш.

Истифодаи равғани дорои параметрҳои мушаххас аксар вақт бо стандартҳои муқаррарнамудаи концернҳои автомобилӣ, ки талаботи мушаххаси модели муҳаррикро тавсиф мекунанд, муайян карда мешавад. Истифодаи равғанҳои дорои часпакиашон гуногун, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда муайян кардааст, метавонад боиси зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ гардад, кори нодурусти агрегатҳои гидравликӣ идорашаванда, аз қабили танаффусҳои камар ва инчунин боиси вайрон шудани системаи қисман ғайрифаъолкунии сарбории силиндрҳои алоҳида (муҳаррикҳои HEMI) гардад. . ).

Маҳсулоти ивазкунанда

Истеҳсолкунандагони мошинҳо бренди мушаххаси равғанро ба гардани мо бор намекунанд, балки танҳо онро тавсия медиҳанд. Ин маънои онро надорад, ки маҳсулоти дигар пасттар ё номуносиб хоҳанд буд. Ҳар як маҳсулоте, ки ба стандартҳо мувофиқат мекунад, ки онро дар дастури истифодаи мошин ё дар каталогҳои махсуси истеҳсолкунандагони нафт хондан мумкин аст, новобаста аз бренди он мувофиқ аст.

Чанд маротиба ба шумо лозим аст, ки равғанро иваз кунед?

Равған як унсури истеъмолшаванда аст ва бо фосила фарсуда мешавад ва хосиятҳои аслии худро гум мекунад. Аз ин рӯ, иваз кардани мунтазами он хеле муҳим аст. Мо бояд чанд вақт ин корро кунем?

Басомади иваз кардани ин муҳимтарин "моеъи биологӣ" аз ҷониби ҳар як мошинсоз ба таври қатъӣ муайян карда мешавад. Стандартҳои муосир хеле «сахт» мебошанд, ки барои кам кардани басомади боздидҳо ба хидмат ва аз ин рӯ бекористии мошин истифода мешавад. “Мошинҳои баъзе мошинҳо иваз карданро талаб мекунанд, масалан, ҳар 48 50. километр. Бо вуҷуди ин, ин тавсияҳои хеле хушбин мебошанд, ки ба шароити мусоиди ронандагӣ асос ёфтаанд, ба монанди шоҳроҳҳое, ки дар як рӯз каме оғоз мешаванд. Шароити душвори ронандагӣ, сатҳи баланди чанг ё масофаи кӯтоҳ дар шаҳр коҳиш додани басомади санҷишҳоро то XNUMX% тақозо мекунад”, мегӯяд Роберт Пучала.

аз гурӯҳи Motoricus SA

Аксари мошинсозон аллакай ба истифодаи нишондиҳандаҳои тағирёбии равғани муҳаррик шурӯъ кардаанд, ки дар он вақти ивазкунӣ дар асоси якчанд омилҳои маъмулие, ки барои фарсудашавии сифати он масъуланд, ҳисоб карда мешавад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки хосиятҳои равғанро беҳтарин истифода баред. Дар хотир доред, ки филтрро ҳар дафъа иваз кардани равған иваз кунед.