Равғани мотор - сатҳ ва вақти тағиротро пайгирӣ кунед ва шумо сарфа хоҳед кард
Ҳолати равғани муҳаррик ба ҳаёти муҳаррик ва турбоагрегат таъсир мерасонад. Барои он ки таъмири гаронбаҳо роҳ надиҳад, сатҳ ва вақти иваз кардани онро назорат кардан лозим аст. Шумо инчунин бояд фаромӯш накунед, ки филтри равғанро иваз кунед ва моеъи дурустро интихоб кунед. Мо ба шумо хотиррасон мекунем, ки чӣ тавр ин корро кардан лозим аст.
Се намуди равғанҳои моторӣ
Дар бозор се хатти равған мавҷуд аст. Хусусиятхои бехтарини молиданиро равганхои синтетики нишон медиханд, ки онхо дар завод дар аксарияти машинахои имруза истехсол карда мешаванд. Махз аз руи хамин гурухи равганхо бештар тадкикот бурда мешавад ва онхо хосиятхои худро хатто дар харорати шадид нигох медоранд.
«Ин махсусан дар муҳаррикҳои муосири бензин ва дизелӣ муҳим аст. Бисьёрии онхо бо вучуди кам будани кувваи худ агрегатхое мебошанд, ки бо ёрии турбоагрегатхо ба хадди хад зиёд насос карда мешаванд. Онҳо ба беҳтарин молиданӣ ниёз доранд, ки онро танҳо равғани хуб таъмин карда метавонад, - мегӯяд механик аз Ржесжов Марсин Зайончковски.
Ҳамчунин нигаред: Монтажи установкаҳои газ - дар устохона чиро бояд баррасӣ кард?
Истеҳсолкунандагони мошинҳо ва нафт мегӯянд, ки истифодаи ба истилоҳ синтетикӣ на танҳо ба суст шудани фарсудашавии муҳаррик, балки ба кам шудани сӯзиши он низ мусоидат мекунад. Дар бозор инчунин равғанҳои дарозмуддат мавҷуданд. Истеҳсолкунандагони онҳо мегӯянд, ки онҳоро нисбат ба истеҳсоли анъанавӣ камтар иваз кардан мумкин аст. Механизаторон аз ин гуна кафолатхо эхтиёт мекунанд.
– Масалан, Renault Megane III 1.5 dCi турбокомпрессории Garrett-ро истифода мебарад. Тибқи тавсияҳои Renault, равған дар чунин муҳаррик бояд ҳар 30-15 км иваз карда шавад. Мушкилот дар он аст, ки истеҳсолкунандаи компрессор нигоҳдории бештарро тавсия медиҳад, ки тақрибан ҳар 200. км. Чунин давиданро тамошо карда, шумо метавонед барои турбо тақрибан 30 ҳазор ором шавед. км. Бо иваз кардани равған дар ҳар XNUMX XNUMX XNUMX километр ронанда хавф дорад, ки вайроншавии ҷиддии ин ҷузъ зудтар ба амал ояд, мефаҳмонад Томаш Дудек, механик аз Rzeszow, ки ба таъмири мошинҳои фаронсавӣ тахассус дорад.
Равғанҳои нимсинтетикӣ ва минералӣ арзонтаранд, аммо молиданашон бадтар аст.
Гурухи дуйуми равганхо ба ном нимсинтетика мебошанд, ки двигательро махсусан дар харорати аз хад зиёд бадтар равган медиханд ва чиркхои дар агрегатхои харакаткунанда гузошташударо сусттар тоза мекунанд. Онхо 10—15 сол пеш дар машинахои нав васеъ истифода мешуданд. Ронандагоне хастанд, ки хангоми бештар равган сарф кардани мотор ба чои «синтетика» онхоро истифода мебаранд.
Ҳамчунин хонед:
- Оё ба муҳаррики бензини турбоагрегат шартгузорӣ кардан меарзад? TSI, T-Jet, EcoBoost
- Назорати дохили мошин: муҳаррикро тафтиш кунед, пораи барф, нуқтаи нидо ва ғайра
– Агар мотор бо равғани синтетикӣ кор кунад ва ягон мушкилот надошта бошад, ҳеҷ чизро иваз накунед. "Нимсинтетикӣ" бештар дар ҳоле истифода мешавад, ки фишори фишурдакунӣ дар муҳаррик каме паст мешавад ва иштиҳои мошин ба равған зиёд мешавад, шарҳ медиҳад Зажончковски. Равганхои нимсинтетикй назар ба равганхои синтетики, ки аз 40 то 140 PLN/л арзиш доранд, кариб чорьяк баробар арзонтаранд. Нархи пасттарин барои равғанҳои минералӣ, ки мо онро бо нархи PLN 20 / л мехарем. Бо вуҷуди ин, онҳо камтарин комил ва аз ин рӯ бадтарин молидани муҳаррик мебошанд, махсусан дарҳол пас аз оғоз. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки онҳоро дар мошинҳои кӯҳна бо муҳаррикҳои заиф истифода баред.
Равғани моторро танҳо бо филтр ва ҳамеша сари вақт иваз кунед
Ҳатто агар истеҳсолкунандаи мошин фосилаҳои тӯлонии дренажиро тавсия диҳад, равғани нави муҳаррик бояд ҳадди аксар ҳар 15-10 сол пур карда шавад. км ё соле як маротиба. Хусусан, агар мошин турбокомпрессор дошта бошад, пас бояд давраи байни ивазкуниро то 30-50 км кам кунад. Филтри равған ҳамеша барои PLN 0,3-1000 иваз карда мешавад. Ҳатто дар мошине, ки зиёда аз даҳсола аст, истифодаи равғани синтетикӣ бамаврид аст, ба шарте ки агрегати ронандагӣ дар ҳолати бад набошад. Пас аз он рондан бо «нимсинтетика» зарурати таъмири асосии муҳаррикро ба таъхир меандозад. Агар муҳаррик миқдори зиёди равғанро истеъмол накунад (на бештар аз XNUMX л / XNUMX км), тағир додани бренди равғани молиданӣ бамаврид нест.
Тавсия дода мешавад, ки сатҳи равғанро ҳар ду-се ҳафта тафтиш кунед, агар мошин масофаи баланд надошта бошад. Мошин бояд дар сатҳи ҳамвор нигоҳ дошта шавад ва муҳаррики он сард бошад. Сатҳи равған бояд дар байни аломатҳои "min" ва "max" дар ченак бошад. – Идеалӣ, ба шумо сатҳи се се ҳиссаи шарт лозим аст. Равған бояд вақте пур карда шавад, ки он аз ҳадди ақал камтар аст. Агар мо накунем, шумо мошин ронда наметавонед, — огох мекунад механики шахри Жешов Пшемыслав Качмачик.
Ҳамчунин хонед:
- иловаҳои сӯзишворӣ - бензин, дизелӣ, гази моеъ. Мотодоктор ба шумо чӣ кӯмак карда метавонад?
– Худхизматрасонӣ дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ, яъне. чӣ тавр ба мошин сӯзишворӣ пур кардан (АКС)
Шумо барои иваз кардани равған сарфа мекунед, барои таъмири муҳаррик пул медиҳед
Набудани равган ин набудани равгани дурусти двигатель мебошад, ки дар харорати баланд кор мекунад ва хангоми харакат ба бори вазнин дучор мешавад. Дар чунин вазъият блоки энергетикӣ метавонад зуд корбандӣ кунад ва дар мошинҳои турбоагрегат компрессори бо ҳамон моеъ молиданаш низ зарар хоҳад дид. – Сатҳи аз ҳад зиёди равған низ метавонад марговар бошад. Дар чунин вазъият фишор зиёд мешавад, ки ин боиси ихроҷи муҳаррик мегардад. Аксар вақт, ин ҳам боиси зарурати таъмир мегардад, илова мекунад Качзмажик.
Ба гуфтаи Гжегорз Бурда аз дилери Honda Sigma дар Ржешов, соҳибони мошинҳое, ки муҳаррикҳои занҷири вақт доранд, бояд ба сифат ва сатҳи равған махсусан эҳтиёткор бошанд. – Равғани пастсифат ё кӯҳна боиси ҷамъ шудани пасандозҳо мегардад, ки ба мустаҳкамкунандаи занҷир имкон намедиҳад, ки занҷирро дуруст кашад. Молидани нокифояи байни занҷир ва роҳнамо фарсудашавии онҳоро метезонад ва мӯҳлати ин қисмҳоро кӯтоҳ мекунад, мефаҳмонад Бурда.
Равғанҳои муҳаррики турбо дизелӣ инжекторҳо ва DPF-ро муҳофизат мекунанд.
Равғанҳои камхокистар бояд дар турбодизелҳои дорои филтри заррача истифода шаванд. Инчунин барои агрегатҳо бо инжекторҳои агрегатӣ маҳсулоти махсус мавҷуданд (мутахассиси нафт 505-01). Механикҳо, аз тарафи дигар, мегӯянд, ки равғанҳои махсус барои муҳаррикҳои дорои дастгоҳҳои газ як ҳилаҳои маркетингӣ мебошанд. "Ин як "синетикии хубро рехтан кофӣ аст" мегӯяд Марсин Зажончковски.
