Равғанҳои моторӣ барои муҳаррикҳои VW Polo - интихоб ва иваз кардани худ

Яке аз седанҳои маъмултарин дар байни ронандагони рус - Volkswagen Polo Олмон мебошад. Модел аз соли 2011 дар Русия истеҳсол ва фурӯхта мешавад, ки артиши мухлисони маҳсулоти концерни автомобилии VAG-ро ба даст овардааст. Мошин бо арзиши мӯътадил барои аксари русҳо интихоби хубест. Ин мошини оилавӣ аст. Салон хеле васеъ аст, ҳамаи аъзоёни оила метавонанд дар он бароҳат сафар кунанд. Танаи васеи седан ба шумо имкон медиҳад, ки чизҳои заруриро барои сафар ва истироҳат ҷойгир кунед.

Кадом равғанҳои молиданӣ VAG тавсия медиҳад

Дар ҳоле ки мошинҳо таҳти кафолат хидмат мекунанд, аксари соҳибони онҳо аз худ намепурсанд, ки дилери расмӣ ба муҳаррики онҳо чӣ гуна равғани молиданӣ мегузорад. Аммо вақте ки мӯҳлати кафолат ба охир мерасад, шумо бояд худатон интихоб кунед. Барои бисёриҳо, ин як тартиби дардовар аст, зеро интихоби равғани муҳаррик дар бозор хеле калон аст. Чӣ тавр шумо метавонед маҳсулоти мувофиқро аз ин навъ интихоб кунед, то ҷустуҷӯи худро танг кунед?

Бо ин максад мутахассисони концерни VAG хусусиятхои тахаммулпазириро тартиб додаанд. Ҳар як таҳаммулпазирӣ хусусиятҳои асосиеро муайян мекунад, ки моеъи мотор бояд барои дуруст хидматрасонии муҳаррикҳои тамғаҳои Volkswagen, Skoda, Audi ва Seat ҷавобгӯ бошад. Барои ба даст овардани шаҳодатномаи мутобиқат ба таҳаммулпазирии мушаххас, моеъи равған дар бензин ва муҳаррикҳои дизелии Volkswagen аз таҳлилҳо, озмоишҳо ва озмоишҳои сершумор гузаронида мешавад. Раванд дароз ва гарон аст, аммо барои равғани мотори сертификатсия, бозор ба таври назаррас васеъ мешавад.

Дар фурӯш равғани VW LongLife III 5W-30 мавҷуд аст, он барои хидмати кафолат истифода мешавад, аммо онро Volkswagen истеҳсол намекунад

Тибқи ҳуҷҷатҳои хидматӣ, равғанҳои дорои 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 метавонанд барои муҳаррикҳои бензинии мошинҳои Volkswagen Polo истифода шаванд. Молҳои молиданӣ бо тасдиқи VW 505.00 ва 507.00 барои агрегатҳои дизелӣ мувофиқанд. Мошинҳои Volkswagen Polo, ки то соли 2016 дар корхонаи Калуга истеҳсол мешуданд, бо муҳаррикҳои EA 4 бензини 16-силиндраи 111 клапан, ки иқтидори 85 ё 105 қувваи асп доранд, муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳоло седанҳо бо нерӯгоҳҳои такмилёфтаи EA 211 бо қувваи каме бештар - 90 ва 110 асп муҷаҳҳаз шудаанд.

Барои ин муҳаррикҳо, интихоби беҳтарин равғани синтетикӣ мебошад, ки дорои тасдиқи Volkswagen мебошад, ки рақами 502.00 ё 504.00 дорад. Барои хидматрасонии замонавии муҳаррик, дилерҳо Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 ва VW LongLife 5W-30 -ро истифода мебаранд. Castrol EDGE инчунин ҳамчун равғани пуркунии аввал дар хати васлкунӣ истифода мешавад.

Castrol EDGE Professional дар банкаҳои 1 ва 4 литр дастрас аст

Илова ба равғанҳои молиданӣ, интихоби калони маҳсулоти якхелаи баландсифат мавҷуд аст. Дар байни онҳо: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 ва 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. Ҳамаи ин маҳсулот аз ҷониби соҳибони мошинҳои VW бисёр баррасиҳои мусбӣ гирифтанд. Ин комилан табиист - номҳои брендҳо барои худ гап мезананд. Шумо инчунин метавонед маҳсулоти дигар истеҳсолкунандагони машҳурро бо ҳамон тасдиқҳо истифода баред.

Таҳаммулпазирии равғани муҳаррик кадомҳоянд

Кадоме аз таҳаммулпазирии иҷозатдодашудаи Volkswagen барои шароити кори Русия беҳтарин хоҳад буд? 502.00 дорои равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим бо қудрати зиёд мебошад. Таҳаммулпазирии 505.00 ва 505.01 барои равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ пешбинӣ шудааст. 504/507.00 тасдиқи навтарин равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои бензин (504.00) ва дизелӣ (507.00) мебошад. Чунин равғанҳо бо фосилаи дарози хидматрасонӣ ва миқдори ками сулфур ва фосфор (LowSAPS) тавсиф мешаванд. Онҳо ба муҳаррикҳои дорои филтрҳои зарраҳо ва катализаторҳои гази ихроҷшаванда дахл доранд.

Албатта, хуб аст, ки равғани молиданӣ пас аз 25-30 ҳазор километр иваз карда шавад, на пас аз 10-15 ҳазор, мисли дилерҳои расмӣ. Аммо чунин фосилаҳо барои шароити кори Русия ва бензини мо нестанд. Новобаста аз бренди равған ва таҳаммулпазирӣ, шумо бояд онро зуд-зуд иваз кунед - ҳар 7-8 ҳазор километр сафар. Баъд мотор муддати дароз хизмат мекунад.

Дар китоби хидматрасонӣ, VAG истифодаи равғанҳоро бо тасдиқи VW 504 00 дар Русия тавсия намедиҳад (сутун дар тарафи рост)

Равғанҳои молиданӣ бо таҳаммулпазирии 504 00 ва 507 00 камбудиҳои дигар доранд:

• миқдори ками иловаҳои шустушӯй, ба хотири муҳити зист;
• Моеъҳои равғании LowSAPS часпакии паст доранд, танҳо дар часпакии 5W-30 дастрасанд.

Табиист, ки кам шудани иловаҳои фоиданок, новобаста аз он ки равғанҳои нав таблиғ карда мешаванд, боиси зиёд шудани фарсудашавии муҳаррикҳо мегардад. Аз ин рӯ, беҳтарин моеъҳои молиданӣ барои шароити кории Русия равғанҳои муҳаррик бо тасдиқи VW 502.00 барои муҳаррикҳои бензин ва 505.00, инчунин 505.01 барои муҳаррикҳои дизелии воридотӣ хоҳанд буд.

Хусусиятҳои часпакӣ

Параметрҳои часпакӣ яке аз муҳимтаринҳост. Сифатҳои часпакии равғанҳои мотор бо ҳарорат тағйир меёбанд. Ҳама равғанҳои моторӣ имрӯзҳо гуногунанд. Мувофиқи таснифоти SAE, онҳо дорои ҳарорати паст ва коэффисиентҳои часпакии баланд мебошанд. Онхо бо аломати W аз хам чудо карда шудаанд. Дар расм чадвали вобастагии диапазони харорати кори равганхои молиданй аз часпакии онхо дида мешавад.

Равғанҳои молиданӣ бо часпакии 5W-30 ва 5W-40 барои аксари минтақаҳои иқлимии Русия мувофиқанд

Барои муҳаррикҳои нисбатан нави Volkswagen Polo, пайвастагиҳои часпакии пасти 5W-30 мувофиқанд. Ҳангоми кор дар иқлими гарми ҷанубӣ беҳтар аст, ки моеъи часпаки 5W-40 ё 10W-40 истифода шавад. Сокинони районхои шимолй аз сабаби паст будани харорати хаво 0W-30-ро истифода бурдан бехтар аст.

Новобаста аз минтақаи иқлим, пас аз 100 ҳазор километр сафар, беҳтар аст барои Volkswagen Polo равғани часпактар, SAE 5W-40 ё 0W-40 харад. Ин ба фарсудашавӣ вобаста аст, ки боиси зиёд шудани фосилаҳои байни қисмҳои блоки поршенӣ мегардад. Дар натиҷа, хосиятҳои молидании моеъҳои часпакашон кам (W30) то андозае бад шуда, сарфи кори онҳо зиёд мешавад. Истеҳсолкунандаи мошин, концерни VAG, тавсия медиҳад, ки дар ҳуҷҷатҳои ҳамроҳии Volkswagen Polo ба часпакҳои 5W-30 ва 5W-40 риоя кунанд.

Арзиш ва технологияи истеҳсолот

Барои мошинҳои Volkswagen Polo бояд равғанҳои синтетикӣ истифода шаванд. Ҳар як равғани молиданӣ аз равғани асосӣ ва маҷмӯи иловаҳо иборат аст. Он ҷузъи асосӣест, ки хусусиятҳои асосиро муайян мекунад. Ҳоло равғанҳои асосии маъмултарин аз равған бо роҳи тозакунии амиқ (гидрокрекинг) сохта мешаванд. Ин маҳсулот ҳамчун нимсинтетикӣ ва синтетикӣ (VHVI, HC-синтетика) фурӯхта мешаванд. Дар асл, ин ба ҷуз як найранги маркетингӣ дигар чизе нест. Чунин равғанҳо нисбат ба пайвастагиҳои пурраи синтетикӣ (PAO, Full Synthetic), ки дар асоси полиалфаолефинҳо (PAO) сохта шудаанд, хеле арзонтаранд.

Равғанҳои крекинг таносуби беҳтарини нарх ва сифат доранд

Дар гидрокрекинг бисёр нишондиҳандаҳо ба синтетикӣ наздиканд, аммо устувории гармӣ-оксидшавӣ пасттар аст. Аз ин рӯ, VHVI хосиятҳои худро нисбат ба Full Synthetic зудтар гум мекунад. Гидрокрекингро зуд-зуд иваз кардан лозим аст - аммо барои шароити Русия ин камбудӣ муҳим нест, зеро равғани молиданӣ бояд аз вақти тавсияшуда зудтар иваз карда шавад. Дар зер арзиши тахминии баъзе равғанҳои молиданӣ, ки барои агрегатҳои энергетикии VW Polo мувофиқанд, оварда шудааст:

1. Нархи равғани аслии HC-синтетикии Олмон VAG Longlife III 5W-30 дар зарфи 5 литрӣ аз 3500 рубл оғоз меёбад. Он танҳо ивазкунандаи Volkswagen Passat (3.6–3.8 л) хоҳад буд ва барои пур кардани моеъ ҳангоми кор боқӣ мемонад.
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 арзонтар аст - аз 2900 рубл, аммо ҳаҷми канистр камтар аст, 4 литр.
3. Маҳсулоти пурра синтетикӣ, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 литр, бо нархи тақрибан 4 ҳазор рубл фурӯхта мешавад.

Чӣ тавр аз харидани маҳсулоти қалбакӣ канорагирӣ кардан мумкин аст

Ҳоло бозори Русия бо маҳсулоти қалбакии қалбакӣ пур шудааст. Фарқ кардани қалбакӣ аз асл метавонад ҳатто барои мутахассисон душвор бошад, ба истиснои ронандагон. Аз ин рӯ, шумо бояд қоидаҳоро риоя кунед, ки риояи онҳо эҳтимолияти ба даст овардани қалбакиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад:

1. Тавсияҳои истеҳсолкунанда оид ба таҳаммулпазирӣ ва хусусиятҳои часпакии моеъҳои моторро риоя кунед.
2. Бо нархи пасти равғанҳои молиданӣ ба васваса наафтед - дар ин ҷо аксар вақт маҳсулоти қалбакӣ фурӯхта мешаванд.
3. Қуттиҳои равғаниро танҳо аз фурӯшгоҳҳои махсусгардонидашуда ё аз дилерҳои ваколатдор харед.
4. Пеш аз харид кардан, андешаи ҳамкорони ботаҷрибаро дар бораи он, ки дар куҷо харидани кимиёвии аслии автомобил беҳтар аст, бифаҳмед.
5. Равғани молиданиро дар бозорҳо аз фурӯшандагони шубҳанок нахаред.

Дар хотир доред - истифодаи қалбакӣ боиси аз кор мондани муҳаррик мегардад. Таъмири мотор ба сохибаш гарон меафтад.

Видео: чӣ гуна равғанро дар VW Polo пур кардан беҳтар аст

Аломатҳо ва таъсири равғани муҳаррики "пиршавӣ"

Ягон аломати визуалӣ вуҷуд надорад, ки зарурати иваз кардани равғанро нишон медиҳад. Бисёре аз ронандагон, махсусан шурӯъкунандагон, иштибоҳан боварӣ доранд, ки азбаски таркиби равған торик шудааст, онро тағир додан лозим аст. Дар асл, ин танҳо ба манфиати маҳсулоти молиданӣ сухан меронад. Агар моеъ тира шуда бошад, ин маънои онро дорад, ки вай муҳаррикро хуб шуста, конҳои шлакро адсорб мекунад. Аммо он равғанҳое, ки бо мурури замон ранги худро тағир намедиҳанд, бояд бо эҳтиёт муносибат кунанд.

Ягона дастуре, ки дар бораи иваз маълумот медиҳад, ин масофа аз навсозии охирини равғани молиданӣ мебошад. Сарфи назар аз он, ки дилерҳои расмӣ ивазкуниро пас аз 10 ё 15 ҳазор км пешниҳод мекунанд, шумо бояд ин корро зуд-зуд иҷро кунед, бидуни рондани зиёда аз 8 ҳазор. Дар ниҳоят, бензини русӣ дорои ифлосиҳои зиёдест, ки нафтро оксид мекунад ва боиси аз даст додани хосиятҳои муҳофизатии он мегардад. Хаминро хам фаромуш кардан лозим нест, ки дар шароити душвори шахр (пробанд) двигатель дар вакти бекористии мошинхо муддати дароз кор мекунад — яъне захираи молиданй хануз кам мешавад. Филтри равған низ бояд ҳангоми иваз кардани равған иваз карда шавад.

Чӣ мешавад, агар шумо равғанро дар фосилаи дароз иваз кунед

Агар шумо дар бораи басомади ивазкунӣ ҷиддӣ набошед ва инчунин равғани молиданиро, ки барои мотор мувофиқ нест, пур кунед, ин боиси кам шудани мӯҳлати муҳаррик аст. Чунин ташхис фавран пайдо намешавад, бинобар ин ноаён аст. Филтри равған баста мешавад ва муҳаррик бо моеъи ифлоси мотор, ки дорои шлак, лой ва микросхемаҳои хурд аст, шуста мешавад.

Оқибатҳои ивази саривақтии равған барои мотор фалокатовар хоҳад буд

Ифлосшавӣ дар хатҳои нафт ва рӯи қисмҳо ҷойгир мешавад. Фишори равғани муҳаррик паст мешавад, дар ниҳоят тамоман нест мешавад. Агар ба датчики фишор эътибор надихед, пас ходисахои зерин ба амал меоянд: банд шудани поршенхо, ка-шидани подшипникхо ва канда шудани штангахои пайвасткунанда, аз кор баромадани турбоагрегат ва дигар вайронахо. Дар ин ҳолат, харидани як блоки нав осонтар аст, зеро таъмири асосӣ дигар ба ӯ кӯмак намекунад.

Агар мӯҳлати кори муҳаррик дар ин ҳолат бошад, шумо бояд фавран зарфи равғанро хориҷ кунед, тоза кунед ва бишӯед

Агар вазъият ҳанӯз ноумед набошад, оббозии фаъол метавонад кӯмак кунад ва пас аз 1-1.5 ҳазор км рондани ором, бо суръати пасти муҳаррик иваз кардани давра ба давра бо равғани тару тозаи баландсифат. Тартиби чунин ивазкунӣ бояд 2-3 маротиба анҷом дода шавад. Шояд он гоҳ таъмири асосӣ метавонад ба таъхир андохта шавад, барои муддате.

Дастурҳои қадам ба қадам барои иваз кардани равғани муҳаррик

Кори худвазкунй бояд дар сурохии тамошо, эстакада ё лифт анчом дода шавад. Пешакӣ ба расмиёт омода шудан лозим аст: як канистри 4 ё 5 литрии моеъи муҳаррик, филтри равған (рақами каталоги аслӣ - 03C115561H) ё муодили он, сими нави дренажӣ (асл - N90813202) ё газаки мисро харед. ба он. Илова бар ин, асбоб ва ёрирасонро омода кунед:

• як контейнери холӣ барои холӣ кардани равғани истифодашуда бо ҳаҷми 5 литр;
• калид барои хориҷ кардани филтри равған;
• калиди ҳалқаи 18 - барои хориҷ кардани сими дренажӣ;
• бит T25 Torx, 13 сар ва ратчет - барои хориҷ кардани муҳофизати картер;
• вентил барои пур кардани равган ва латта.

Пас аз омода кардани ҳама чиз, шумо метавонед идома диҳед:

1. Мотор бо як сафари кутох гарм карда мешавад ва баъд аз он машина ба болои сурохии тафтиш гузошта мешавад.
2. Капот кушода мешавад ва сими пуркунандаи равған кушода мешавад.
3. Филтри равган ним гардиш кушода мешавад. Клапане, ки дар зери филтр ҷойгир аст, каме кушода мешавад ва равған аз он ба картер ҷорӣ мешавад.
   

   Филтрро танҳо ним гардиш ба муқобили ақрабаки соат ҳаракат кардан лозим аст, то аз он равған берун равад.
4. Бо истифода аз асбоб муҳофизати картер хориҷ карда мешавад.
5. Бо калиди 18, сими дренаж аз ҷои худ ҳаракат мекунад.
   

   Барои кушодани корк, беҳтар аст, ки калидро дар шакли "ситорача" истифода баред
6. Як контейнери холӣ иваз карда мешавад. Корк бо ду ангушт бодиққат кушода мешавад, то ки худро бо моеъи гарм сӯхта нашавед.
7. Равғани истифодашуда ба як контейнер рехта мешавад. Шумо бояд тақрибан ним соат интизор шавед, ки моеъ аз сӯрох наафтад.
8. Шишаи дренажӣ бо протюмери нав ба курсии худ печонида шудааст.
9. Филтри кӯҳнаи равғанро хориҷ кард. Ҳалқаи мӯҳри филтри нав бо равғани мотор молида мешавад.
   

   Пеш аз насб, равғани тару тоза набояд ба филтр рехта шавад, вагарна он ба мотор мечакад
10. Филтри тару тоза ба ҷои худ печонида шудааст.
    

    То он даме, ки муқовимати сахт эҳсос нашавад, филтр бояд дастӣ печонида шавад.
11. Ба воситаи сими пуркунандаи равган ба двигатель кариб 3.6 литр моеъи нави двигатель эхтиёткорона рехта мешавад. Сатҳи равған давра ба давра бо ченак тафтиш карда мешавад.
12. Ҳамин ки сатҳи моеъ ба нишони ҳадди аксар дар ченак наздик мешавад, пуркунӣ қатъ мешавад. Шишаи пуркунӣ ба ҷои худ печонида шудааст.
13. Мотор ба кор даромада, 2—3 дакика дар фишанги нейтралй кор мекунад. Пас шумо бояд 5-6 дақиқа интизор шавед, то равған дар картер ҷамъ шавад.
14. Агар зарур бошад, равған то он даме, ки сатҳи он ба мобайни аломатҳои ченаки MIN ва MAX расад, илова карда мешавад.

Видео: иваз кардани равғани муҳаррик дар Volkswagen Polo

Тағири равғани VW Polo Sedan (Polo sedan) 1.6 CFNA

Бо риояи тавсияҳои дар боло зикршуда ва мунтазам иваз кардани равғани молиданӣ дар мотор, шумо метавонед ба кори дарозмуддат ва бе мушкилот ноил шавед. Дар ин сурат двигатель бе таъмири асосй 150 хазор километр ва аз ин хам зиёдро тай карда метавонад. Аз ин рӯ, афзоиши хароҷоте, ки бо фосилаи кӯтоҳшудаи байни ивазкунӣ алоқаманд аст, ба зудӣ дар муддати тӯлонӣ пардохт хоҳад кард.