Шикорчии ман Хиллман дар соли 1970
Дигар не. Ҳоло он қудрати худро бештар аз ду баробар афзоиш додааст ва довталаби ҷиддии ҷои нӯҳум дар гурӯҳи N дар Ҷоми Квинсленд аз седанҳои таърихии то соли 1972 сохта шудааст.
Ӯ метавонист мошини беҳтареро барои мусобиқа интихоб кунад, аммо роҳбари 44-сола наметавонад аспи тӯҳфаро дар даҳон нигоҳ дорад. "Ба зани ман Труди, амаки калонаш Чарли ва Мэйбель Перарсон мошин ҳадя кардаанд" мегӯяд ӯ. "Онҳо онро соли 1970 ба маблағи 1950 доллар харида, онро 42,000 67,500 мил (1990 км) тай карда, пеш аз он ки онро ба Труди дар соли XNUMX бидиҳад.
«Труди аввалин вазифаи омӯзгории худро дар Лонгрич гирифт ва ҳамон вақт ман бо ӯ вохӯрдам. Он вақт ман шакару будам ва каме мошинбозӣ будам ва ҳама мегуфтанд, ки вай маро барои нигоҳубини мошинаш бурд.” На ин ки мошин диққати махсусро талаб мекард.
"Мо ба Брисбен чанд сафар карда, онро бо роҳҳои хокӣ ба хонаҳо мерондем ва аз Лонгрич ба Рокки, Таунсвилл, Кэрнс, Хюгендон ва Уинтон мерафтем ва ягона мушкилоте, ки мо доштем, хоси мошини инглисӣ буд. "Он истифода мешуд. то чор литр равган гирифт ва ба генератори нав ниёз дошт», - мегӯяд ӯ. "Дар акси ҳол, ҳама чиз хеле хуб рафт."
Вақте ки Труди кори омӯзгории худро тамом кард, ҳамсарон ба Брисбен баргаштанд ва Ҳилманро дар зери хонаи модари худ дар Тувумба тақрибан 18 моҳ гузоштанд. "Пас модари Труди занг зад ва аз ман хоҳиш кард, ки аз ӯ халос шавам" мегӯяд ӯ. "Ин ба ман хеле писанд омад, ки мо онро тақрибан чаҳор сол ҳамчун мошини дуюм истифода кардем ва баъд ман вазифаи роҳбариро гирифтам ва Ҳилман ба нафақа баромад."
“Тақрибан соли 2000 ман ба варзиши автомобилӣ шурӯъ кардам ва аз ин мошин истифода кардам. Ман танҳо қафаси роллро гузоштам ва рафтам." Ғарб ба шарофати падараш Грэм, ки ҳамроҳ ронандаи Дин Рэйнсфорд дар Porsche 911 ва дар чемпионати ралли Австралия дар соли 1976 пас аз дастаи заводи Nissan Japan ҷои дуюмро ишғол кард, дорои насли пойга мебошад.
Падари ӯ инчунин дар соли 1978 дар Saab EMS ҳангоме ки ӯ дар Ралли Канберра буд, ҳамроҳи ронандаи машҳури ралли Стиг Бломквист буд. "Пас, пойга дар хуни ман аст" мегӯяд ӯ. Уэст карераи мотоспорти худро бо спринтҳо ва кӯҳнавардӣ, озмоишҳои вақт бо тағиротҳои маҳдуди Ҳилман оғоз кард. Бо мурури замон, Ғарб "тезтар ва беҳтар" шуд ва мошин тадриҷан тағироти бештар ва бештар гирифт, зеро он ба пойгаи "ҷиддӣ" гузашт.
Категорияи таърихӣ имкон медиҳад, ки тағироти маҳдуд дошта бошанд, бинобар ин, гонкиро Hillman Hunter ҳоло бо зарбаҳои Кони муҷаҳҳаз шудааст; таваққуфи пружа дар пеш, танзимшавандаи барои кастор, камбер ва баландӣ; муҳаррики мутавозин ва боандеша; экстракторҳои дастӣ; коллекторҳои қабули худ-худ; дискҳои пеши вентилятсияшаванда Cortina; дугоникҳои 45 мм вебберҳо; ва муҳаррики чор силиндраи 1725 см. см каме калон шуда, тақрибан 1730 см буд.
Он дар аввал ба маховик 53 кВт қувват медод ва ҳоло ба чархҳои қафо тақрибан 93 кВт нерӯ медиҳад. "Вақте ки бори аввал дар Ҳилман пайдо шудам, ман хандаовар будам" мегӯяд Вест. «Касе пештар ин корро накарда буд. Бисёриҳо мегуфтанд, ки намефаҳманд, ки чаро ин имконнопазир аст, вале бисёриҳо мегуфтанд, ки ин имконнопазир аст.
«Ба ман лозим омад, ки дар тамоми роҳ роҳи худамро созам. Шумо наметавонед чизҳои аз рафро харед. Дар тӯли солҳо ман ҷойҳо гирифта, ғолиб омадам. Ҳоло он як мошини рақобатпазир аст. Дигар ҳеҷ кас намехандад "мегӯяд Вест. “Ин шасси хуб барои кор аст. Аммо электрикии Лукас душвор аст; онҳо Лукасро шоҳзодаи торикӣ меноманд."
"Мотор ва интиқоли бритониёӣ дар коркарди ихроҷи нафт хубанд ва тибқи қоидаҳо ба ман иҷозат намедиҳанд, ки нафтро ба роҳ резам, аз ин рӯ ман фаҳмидам, ки чӣ гуна онро боздоштам." Даъвои Ҳилман дар бораи шӯҳрати пойга пирӯзии аввалин мусобиқа аз Лондон ба Сидней дар соли 1968 бо ронандаи бритониёӣ Эндрю Коуэн буд, ки баъдтар ба Mitsubishi Ralliart гузашт.
Ғарб мегӯяд, бартарии асосии Ҳилман дар он аст, ки он васеъ ва сабук аст. “Ин нисбат ба Escort тақрибан 40 мм васеътар аст ва суръати хуби бурҷҳо дорад. Аммо ман метавонистам аз қувваи асп бештар истифода барам."
“Маҳдудияти калон қуттии интиқол аст. Ман бояд поён равам. Ман дар ҷараёни эмкунӣ дар Escort diff маҳдуд ҳастам. Он гоҳ ман метавонам чархҳои беҳтарро истифода барам ва боз ҳам тезтар равам. Ман баъзан аз маҳдудиятҳои он каме рӯҳафтода мешавам, аммо дар ҳоле ки ман пойгаро дӯст медорам, ман рушд ва муҳандисии нажодро низ дӯст медорам.
"Ин аввалин ва ягона Hunter аст, ки ҳамчун мошини гурӯҳи N дар Австралия сабти ном шудааст, аз ин рӯ ман хусусиятҳои онро муқаррар кардам. Ва шояд охиринаш бошад."
