Коллексияи Pontiac ман
Пол Ҳалтери 54-сола, аз Арми Шимолӣ дар соҳили Офтоб, лақаби худро аз чанд сол табдил додани мошинҳои амрикоӣ, асосан Понтиакҳо ба ронандагии рост гирифтааст.
Вай иддао дорад, ки дар тӯли солҳо 600 мошинро барқарор, табдил дод, фурӯхта ва соҳиби он шудааст ва ҳоло дар ҳавлӣ ва саройи худ даҳҳо мошин ва инчунин чанд лоиҳаи барқарорсозии рафиқон дорад. "Ман тамоми умр мошин ҷамъ мекардам" мегӯяд ӯ. “35 сол пеш вақте ки ман оиладор шудам, занам таҳдид кард, ки агар мошинам зиёд шавад, маро тарк мекунад. Вай то ҳол дар ин ҷост.
Холтер аввалин мошини худро дар 11-солагиаш гирифт. "Падарам як мошини Mk V Jag харид, чархҳо ва батареяро фурӯхт ва боқимондаашро ба ман дод" мегӯяд ӯ. "Ман онро фурӯхтам ва як мошини "Форд Префект"-и '48-ро ба 40 доллар харидам."
Мошинҳои ҳаррӯзаи ӯ 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo ва 2008 Honda Civic мебошанд, дар ҳоле ки мошинҳои коллексияи ӯ аз 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban вагонҳои варзишии Pontiac Firebird, 1960s вагонҳо, 1962s, A. мошини пойгаи Pontiac Trans Am соли 1983.
Вай Trans Am-ро ба маблағи 2000 доллар харида, онро ба мошини пойга табдил дод, муҳаррики 305 Chevy ва интиқоли чорсуръати автоматиро аз байн бурд ва онҳоро бо муҳаррики 5.7 литрии Commodore III насли V8, трансмиссияи шашсуръати Tremec иваз кард ва GT илова кард. — Р. Боздоштани пушти Skyline ва тормоз. Он иддао дорад, ки тақрибан 350 қувваи аспро ба чархҳои қафо мебарорад.
Лоиҳаи ҳозираи ӯ як Плимут аст, ки ду сол пеш ба маблағи 8500 доллар харидааст. Он дорои нӯҳ курсӣ, аз ҷумла як қатори қафо. Вай диски дасти чапи онро тарк мекунад, аммо муҳаррикро ба 440 V8, ки онлайн харидааст, иваз мекунад. "Ман намедонам, ки ин ҳама чӣ арзиш дорад" мегӯяд ӯ. “Ман намедонам, зеро ин метавонад гарон бошад.
"Ин ҳама чизҳои хурде ҳастанд, ки ба шумо барои харидани онҳо лозим аст, ки ҷамъ мешаванд." Вай дар давоми шаш соли охир барои барқарорсозии пурмуҳаббати Вентура, ки ба маблағи 40,000 11,000 доллар харида буд, то 30,000 XNUMX доллар сарф кардааст ва ният дорад дар S Series Valiant тақрибан XNUMX XNUMX доллар "ё чизе монанди ин" харҷ кунад. "Вақте ки шумо ин корро оҳиста-оҳиста анҷом медиҳед, он қадар қимат намеояд" мегӯяд ӯ.
Вай ба нақша гирифтааст, ки муҳаррики шаш цилиндрии Valiant 225-ро бо сӯзишвории сӯзишворӣ ва турбо пурборкунӣ муҷаҳҳаз созад. «Иқтидори он 145 асп аст. (108 кВт), аммо ман фикр мекунам, ки ман онро то миёнаи 300-ум тела метавонам ”мегӯяд ӯ. "Ман ҳама корҳои механикиро худам иҷро мекунам, аммо корҳои дохилӣ, ранг ва баданро мутахассисон анҷом медиҳанд."
Холтер як ронандаи қатораи омӯзонидашуда аст, ки 21 сол пеш аз Виктория ба Квинсленд кӯчидааст ва тиҷорати табдилдиҳии дасти рости худро оғоз кардааст. Вай инчунин тиҷорате дошт, ки седанҳои беси сутуни Nissan Laurel бо чархи паси чархдорро ворид мекард, аммо маълум кард, ки қонунҳои риоя хеле зуд тағйир меёбанд. Вай франшизаи Autobarn-ро шаш сол пеш ва дигареро пас аз як сол харид.
Тиҷорат бояд хуб пеш равад, зеро Ҳолтер тавонист таваҷҷуҳи худро ба мошинҳои амрикоӣ бо роҳи чанд сафар ба ИМА барои харидани мошинҳо қонеъ гардонад ва онҳоро барои коркард ва барқарорсозӣ ба хона интиқол диҳад.
Ва Холтер ҳамеша ба лоиҳаи навбатии худ менигарад. Вай дар айни замон дар бораи муомилоти Firebird-и худ барои Гран-при фикр мекунад ва ҳамеша барои Valiant Charger ҷои нарм дошт, гарчанде ки ӯ онҳоро дар ин рӯзҳо хеле гарон меҳисобад, ки баъзеашон ба 300,000 XNUMX доллар мерасад.
