Оё ин мошини нави арзони электрикии Австралия бошад? Муфассал 2022 SsangYong Korando e-Motion ҳадафи MG ZS EV ва Hyundai Kona Electric
SsangYong Korando e-Motion бо батареяи 61.5 кВт/соат муҷаҳҳаз шудааст, ки масофаи 339 кмро ташкил медиҳад.
SsangYong ниҳоят тафсилоти пурраи мошини барқии худ Korando e-Motion (EV) -ро ошкор кард, ки тафсилоти асосии қувваи барқ ва ҷадвали вақтро барои бозорҳои хориҷӣ тасдиқ мекунад.
Аз сабаби он ки дар Аврупо, аз ҷумла бозори RHD Британияи Кабир дар аввали соли 2022 ба фурӯш бароварда мешавад, Korando аз партовҳо то ҳол барои Австралия тасдиқ карда нашудааст.
Оё бренди муҳосирашуда, ки дар охири соли гузашта муфлисшавӣ эълон кард ва пас аз он ки ширкати волидайн Mahindra & Mahindra харидор наёфт ва ҳоло аз ҷониби автобуссоз Эдисон Моторс, Korando e-Motion аз маҳаллӣ харидорӣ карда мешавад. дилер?
Дар гузашта, SsangYong изҳор дошт, ки мехоҳад як мошини барқии SUV ба Австралия биёрад, агар он моделро бо нархи мувофиқ ба даст орад, аммо соҳибони нави бренд метавонанд дасти худро маҷбур кунанд, зеро Эдисон Моторс мехоҳад ба мошинҳои электрикӣ ҳамаҷониба кор кунад.
Дар ҳар сурат, Korando e-Motion метавонад яке аз арзонтарин EV дар Австралия бошад, ки ҳатто ба MG ZS EV ($44,990) таҳдид мекунад.
Диапазони Korando барои версияи бензини EX бо интиқоли дастӣ аз 26,990 39,990 доллар ва барои версияи дизелии Ultimate то XNUMX XNUMX доллар оғоз мешавад.
Овозаҳое ҳастанд, ки нархҳо дар бозорҳои хориҷӣ аз тақрибан 30,000 55,000 фунт стерлинг сар мешаванд, ки тақрибан XNUMX XNUMX AU доллари ИМА-ро ташкил медиҳад, аммо ҷузъиёт ҳанӯз тасдиқ нашудааст.
Бартарии Корандо аз SUV-и хурди ZS андозаи он аст, ки онро дар сегменти SUV-и миёнаҳаҷм дар муқоиса бо мошинҳои монанди Mazda CX-5, Toyota RAV4 ва Hyundai Tucson мегузорад.
Бартарии дигари Korando e-Motion ин батареяи бузурги 61.5 кВт/соат мебошад, ки ҳангоми санҷиш ба стандартҳои сахттари WLTP масофаи 339 кмро мерасонад.
Ин аз батареяи 44.5 Вт/соат ва масофаи 263 км ZS EV ва батареяи 40 Вт/соат ва масофаи 270 км Nissan Leaf беҳтар аст.
Korando EV бо қобилияти пуркунии босуръати доимии 100 кВт метавонад дар тӯли 80 дақиқа то 33 дарсад барқ гирад, дар ҳоле ки бо истифода аз пуркунандаи стандартӣ барои аз сифр то пур кардани барқ тақрибан 11 соат вақт лозим аст.
Муҳаррики электрикии SsangYong инчунин 140 кВт / 360 Нм истеҳсол мекунад, ки ба чархҳои пеш фиристода мешавад.
Ба ғайр аз қувваи барқ, Korando e-Motion инчунин дорои панели пӯшидаи пеши, чархҳои беназири 17 дюймӣ ва аксентҳои берунии кабуд дорад.
Дар дохили он таҷҳизот дорои кластери рақамии 12.3 дюймӣ, курсиҳои пеши тафсон ва хунукшуда, назорати иқлими дуҷониба, равшании муҳити атроф ва экрани мултимедиявии 9.0 дюймӣ бо паймоиши моҳвораӣ ва дастгирии Apple CarPlay/Android Auto мебошад.
Инчунин ивазкунакҳои падлӣ мавҷуданд, ки ба ронандагон имкон медиҳанд, ки сатҳи бозгардонии регенеративиро танзим кунанд.
Дар ҷабҳаи бехатарӣ, маҷмӯи маъмулии системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронанда, аз ҷумла тормози фавқулоддаи мустақил (AEB), огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, ҳушдор дар бораи трафики паси, назорати крузи мутобиқшавӣ, огоҳии таваҷҷӯҳи ронанда ва шинохти аломатҳои ҳаракат.
