Оё роторҳои слотдор ва сӯрохро коркард кардан мумкин аст?
Мундариҷа
Гардиши роторҳо самаранокии тормозро зиёд ва мӯҳлати хидматро дароз мекунад. Шумо бояд ҳолати роторҳои худро доимо арзёбӣ кунед, то садамаҳои роторҳои нодурустро пешгирӣ кунед.
Бале, шумо метавонед роторҳои сӯрохшуда ва сӯрохиро гардед ва майда кунед, то кори тормозро беҳтар созед. Гардиши роторҳои кӯҳна ба онҳо имкон медиҳад, ки барои системаи боздорӣ фриксияи кофӣ эҷод кунанд. Бо вуҷуди ин, шумо наметавонед роторҳоро то абад истифода баред. Онҳоро ҳар 50,000-70,000 мил иваз кунед.
Ман дар зер муфассалтар маълумот медиҳам.
Оғози кор - Оё шумо метавонед роторҳои сӯрохшуда ва сӯрохиро табдил диҳед?
Бале, шумо метавонед роторҳои слотдор ва слотдорро табдил диҳед. Бо вуҷуди ин, аксари одамон ин вазифаро душвор меҳисобанд, зеро он барои дуруст коркарди роторҳои портӣ ва слотдор дақиқ ва таҷрибаро талаб мекунад. Бо дақиқӣ ва ноу-хауи кофӣ шумо метавонед корро бехатар анҷом диҳед.
Бо вуҷуди ин, ротор набояд деформатсия, зангзада, осеб ё деформатсия карда шавад. Дар акси хол гардиши ротор бефоида мешавад. Агар роторҳои шумо каҷ ё занг зада бошанд, аз як механики касбии ротор кӯмак пурсед. Агар имконпазир бошад, онҳо роторро арзёбӣ мекунанд ва иваз мекунанд.
Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо роторҳоро тағир медиҳед ё чарх мезанед, вақте ки шумо ҷойгоҳҳои нав насб мекунед. Роторхое, ки патчахои тормоз гузошта шудаанд, низ дуруст ба кор медароянд.
Раванд оддӣ аст ва қадамҳои зерин ба шумо ёд медиҳанд, ки роторҳоро бехатар гардонед.
Барои қадамҳои дар поён овардашуда, ба шумо дастрасӣ ба дастгоҳи токарӣ лозим аст.
қадам 1. Барои пешгирии ларзиш мошини тормозро ба пасттарин танзим гузоред.
қадам 2. Роторро дар мошини тормоз насб кунед.
қадам 3. Токарро сар кунед. Инро дар танзимоти пасттар иҷро кунед, то ба роторҳо осеб нарасонед. Токарии тормоз роторхоро дакик ме-бурад, то ки онхо ба тахтачахо нагз ча-воб шаванд.
қадам 4. Ҳама чизро дар ҷойҳои мувофиқ ислоҳ кунед. Хамин аст, роторхо ба кор тайёранд.
Манфиатҳои гардиш ё суфтакунии роторҳо бо сӯрохиҳо ва слотҳо
Дар бораи гардиш ё суфтакунандаи роторҳо бо сӯрохиҳо ва слотҳои пармашуда фикрҳои гуногун мавҷуданд. Ҳамин тариқ, шумо метавонед фикр кунед, ки оё онҳоро табдил додан фоиданок аст. Сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки чаро шумо бояд роторҳоро тез кунед ё майда кунед. Биёед баъзеҳоро аз назар гузаронем:
1. Фаъолияти беҳтаршуда
Гардиши роторҳои пармашуда ва штампшуда ба самаранокии баландтар оварда мерасонад. Агар роторҳои шумо ноқис бошанд ва шумо ҳеҷ гоҳ онҳоро пештар коркард накарда бошед, такмил додани онҳо кори онҳоро хеле беҳтар мекунад.
Роторҳои кӯҳна аз кор мебароянд ё пурра кор намекунанд, зеро онҳо ҳангоми пахш кардани педальҳои тормоз ҳамон миқдор гармӣ ва соишро тавлид карда наметавонанд. Ба хамин тарик, тормозро бемалол пахш карда наметаво-нед ва агар ин гуна роторхоро муддати дароз истифода баред, онхо якбора аз кор монданд ва боиси фалокат мегарданд. Шумо инро намехоҳед, бинобар ин ҳангоми пайхас кардани мушкилот кӯшиш кунед, ки роторҳоро шино кунед ё гардонед.
Чарх кардани онҳо (роторҳои пармашуда ва сӯрохшуда) ба онҳо кӯмак мекунад, ки қобилияти онҳо барои тавлиди ҳадди аксар соишро барқарор кунанд. Тормозҳо хуб кор мекунанд ва ба шумо лозим нест, ки роторҳои нав харед. Шумо дар харид, нигоҳдорӣ ё насб сарфа хоҳед кард.
2. Муддати хизмати дарозтар
Аввалин чизе, ки ҳангоми аз кор баромадан ё қатъ шудани тормозҳо арзёбӣ мешавад, роторҳои тормоз мебошанд. Тавре ки дар боло зикр гардид, роторҳои вайроншуда ба кори тормоз таъсир мерасонанд.
Шумо инчунин метавонед ба мутахассис муроҷиат кунед, то ҳолати роторҳои худро тафтиш кунед, агар шумо намедонед, ки аз куҷо оғоз кунед. Онҳо метавонанд ба шумо бигӯянд, ки роторҳоро иваз кардан лозим аст ё не.
Пас шумо метавонед қарор диҳед, ки роторҳои сӯрохшуда ва сӯрохшударо тез кардан ё майда кардан лозим аст. Роторҳоеро, ки аз сатҳи буриш болотар зарар дидаанд, коркард накунед.
Албатта, агар роторҳо нав бошанд, иваз кардан лозим нест. Барои зиёд кардани умри онҳо танҳо онҳоро танзим кунед. Шумо метавонед аз механики худ пурсед, ки роторҳои сӯрохшуда ва сӯрохии худро барои зиёд кардани давомнокии умри онҳо чанд вақт ё чанд маротиба орд кунед.
3. Сарфаи назаррас
Агар шумо роторҳоро ҳар дафъа аз кор набарояд, иваз кунед, хароҷоти нигоҳдорӣ ва насб хеле зиёд мешавад.
Гирифтан ё гардиши дискҳои сӯрохдор шуморо аз хароҷоти нолозим барои харидани дискҳои тормози нав сарфа мекунад. Роторҳои роҳ; зуд-зуд иваз кардан ба муфлисшавй оварда мерасонад ва моликияти мошинро зиёновар мегардонад. Гайр аз ин, хар дафъа иваз кардани роторхо шиддати соишро кам мекунад, ки ин боиси харочоти иловагй мегардад. (1)
Умуман, роторҳои пармашуда ва сӯрохшуда барои гардиш нисбат ба харидани роторҳои нав арзонтаранд.
Саволҳои пурсидашуда
Роторҳои пармашуда ва сӯрохшударо чанд вақт бояд гардиш ё суфта кунам?
Роторҳо бояд вақт аз вақт барои кори оптималии тормоз гарданд. Чанд маротиба дақиқ? Ба фикри ман, ин корро хар дафъае, ки шумо дар системаи тормоз хурдтарин мушкилотро мушохида мекунед. Шумо инчунин метавонед ин корро ҳар вақте, ки шумо мошинатонро тафтиш кунед, дар гараж ё дар хона иҷро кунед.
Чӣ қадар вақт ман бояд роторҳои сӯрохшуда ва сӯрохиро иваз кунам?
Мутахассисон дар масофаи 10,000—20,000 ва 50,000 — 70,000 миль иваз кардани тахтачахои тормоз тавсия дода мешавад. Барои роторҳои слотдор, онҳоро ҳар 2-XNUMX мил иваз кунед. Бо ин роҳ, системаи боздории шумо дар сатҳи оптималӣ хоҳад буд, ки хатари шикасти онро пешгирӣ мекунад. Нокомии ногаҳонӣ хатарнок аст ва метавонад боиси садамаҳо гардад. (ХNUMX)
Ба баъзе мақолаҳои мо дар зер нигаред.
- Оё иваз кардани симҳои шамъи шарора корҳоро беҳтар мекунад?
- Пармакунӣ
тавсияњои
(1) муфлисшавӣ - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) системаи боздорӣ - https://www.sciencedirect.com/topics/
муҳандисӣ / системаи боздорӣ
Пайвандҳои видеоӣ
