Оё бо рохи гузаштан ба режими нейтралй дар вацти мошинхо сузишвориро сарфа кардан ва мухлати коргохи автоматиро дароз кардан мумкин аст?
Дар Интернет баҳсҳо дар бораи он ки то чӣ андоза муҳим аст, ки дар чароғаки светофор таваққуф кардани селектори "мошин" ба мавқеи нейтралии "N" идома дорад. Мисли ин, шумо метавонед захираи агрегатро зиёд кунед ва ҳатто сӯзишвориро сарфа кунед. Коршиносони портали "АвтоВзгляд" фаҳмиданд, ки оё ин дар ҳақиқат чунин аст.
Ва барои оғози он, мо ба ёд меорем, ки дар классикии "автоматӣ" як конвертери момент насб карда шудааст, ки аз ду қисм - насоси марказӣ ва турбинаи марказӣ иборат аст. Дар байни онхо венти рохнамо — реактор вокеъ аст. Чархи насоси марказгурез ба вали кранки двигатель сахт пайваст, чархи турбина ба чохи редуктор пайваст карда мешавад. Ва реактор метавонад ё озод гардиш кунад ё тавассути чархи озод баста шавад.
Оё аз ҳад зиёд гарм шудан ин қадар бад аст?
Дар ин гуна трансмисси-ядо барои бо конвертери моменти «бел задан» равган бисьёр энергия сарф мешавад. Насос низ онро истеъмол мекунад, ки ин фишори кориро дар хатҳои идоракунӣ ба вуҷуд меорад. Аз ин ҷост, ки ҳама тарси ронандагон дар бораи аз ҳад зиёд гарм шудани трансмиссия, зеро равған дар «қуттӣ» гарм мешавад. Мисли, бо кӯчонидани фишанг ба "бетараф", аз ҳад зиёд гармӣ нахоҳад буд. Аммо шумо набояд аз он тарсед. Агар иваз кардани равган ва фильтр кашол наёфт, «машина» аз хад зиёд гарм намешавад.
Ва дар маҷмӯъ, ин воҳиди хеле боэътимод аст. Аз таҷрибаи худам метавонам бигӯям, ки Chevrolet Cobalt "автоматӣ", ҳатто дар ҳолати гуруснагии нафт, вақте ки дар вақти гузариш чархҳои қавӣ пайдо шуданд, далерона ба ин иҷроиш тоб оварда, шикаста намешуд. Дар як калима, барои аз ҳад зиёд гарм кардани интиқоли автоматӣ - шумо бояд хеле кӯшиш кунед.
Воқеан, «автоматӣ» метавонад мӯҳлати кори муҳаррикро дароз кунад, зеро конвертер моменти аълосифат аст. Он метавонад ларзишҳои сахтеро, ки аз интиқол ба мотор интиқол дода мешаванд, суст кунад.
Оё ман бояд ба бетараф гузарам?
Биёед инро фаҳмем. Вакте ки ронанда селекторро аз «Д» ба «Н» гузаронад, процесси зерин ба амал меояд: муфтахо кушода, электромагнитхо баста мешаванд, валхо аз кор мебароянд. Агар ҷараён оғоз шуда бошад, пас ронанда боз селекторро аз "N" ба "D" тарҷума мекунад ва тамоми ин раванди мураккаб такрор ба такрор такрор мешавад. Дар нати-ча, дар харакати «дарида»-и шахр харакати доимии селектор танхо ба тадричан фарсуда шудани электромагнитхо ва муфтахои фрикционй оварда мерасонад. Дар оянда ин ба таъмири «қуттӣ» бармегардад. Дар ин маврид дар бораи сарфаю сариштакорй сухан рондан лозим нест.
Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки бори дигар ба селектори интиқол даст нарасонед. Ва барои хазидан дар роҳбандӣ, «автомат»-ро ба ҳолати дастӣ гузоред, фишанги якум ё дуюмро даргиронед. Ҳамин тавр, "қуттӣ" осонтар хоҳад буд: дар ниҳоят, ҳар қадаре, ки коммутаторҳо камтар бошанд, ҳамон қадар беҳтар аст.
