Оё мо мошини оилавӣ мехарем - микроавтобус, SUV ё вагон? Роҳнамо
Пеш аз ҳама, мошини оилавӣ бояд бағоҷи васеъ дошта бошад. Барои ин, фазои кофӣ барои таъмини бароҳат дар сафарҳои дур вуҷуд дорад.
Агар мо тандо ба отпускдои якдафъаина рафта истода бошему дар вакти бокимонда мошин содиби онро ба кор мебарад, пас мо бояд вагондои станция ва куттии бомро тавсия кунем. Агар сафарҳо зуд-зуд бошанд ва ин, масалан, кашонидани қаиқ бошад, пас як микроавтобуси калон бо муҳаррики пуриқтидор ҳалли хуб хоҳад буд. Агар мо инчунин хоҳем, ки зуд-зуд сафарҳои лижаронӣ ташкил кунем, як SUV-и калонро баррасӣ кунед.
Вагон, микроавтобус ё SUV оилавӣ
Баъзеҳо вагонҳои вокзалро як аспи маъмулӣ мешуморанд ва мошини мусофирбарро танҳо бо седан алоқаманд мекунанд. Дигарон мегӯянд, ки микроавтобус версияи хурдтари автобус аст. Мо аксар вақт як SUV-ро бо мошини калон ва ҳаҷман алоқаманд мекунем.
— Ба фикри ман, вагон — халли бехтарин. Аммо ба шарте, ки он мошини дараҷаи миёна бошад,” мегӯяд Витолд Роговский, коршиноси автомобил аз шабакаи ProfiAuto. - Барои вагонҳои дараҷаи поёнӣ мо наметавонем дар курсии қафо се курсии кӯдакона насб кунем.
Вагон, ба кавли Витольд Роговский, инчунин мошинест, ки мо онро дар руз бе махдудият меронем. Афзалиятҳо мавқеи бароҳати ронандагӣ, қобилияти зуд гардишро бидуни тамғаи амиқ ва зебоӣ дар бар мегиранд.
Ҳангоми интихоби вагоне, ки дар он мо панҷ нафар ва бағоҷро ҷойгир кардан мехоҳем, ба назар гирифтани мошини ҳадди аққал андозаи он бамаврид аст. Volkswagen Passat ё Ford Mondeo. Идеалӣ, мошин ҳатто калонтар аст, яъне. Audi A6, Skoda Superb ё Mercedes E-class. Он каме сахттар мешавад Opel Insignia ё Toyota Avensis ё Honda Accord.
Панҷ нафар бешубҳа роҳат наменишинанд. Форд Фокус ё Опел Астразеро пахнои мошин имкон намедихад, ки се курсии бачагона махкам карда шавад. Барои ин, шумо бояд танаи аз ҳад зиёдро ба назар гиред. Навъи мошинҳо Skoda Fabia, Peugeot 207 хатто дар вагонхо меафтанд. Онҳо барои як оилаи панҷнафара хеле хурданд.
Фургон қулай аст, агар он як мошини калон бошад, ба монанди Форд Галакси ё Фольксваген Шаран. Он гоҳ мо дар ихтиёри худ курсиҳои бароҳат, мустақил ва фазои фаровон дар атрофи мо дорем. Фургонҳои хурдтар аз вагонҳои истгоҳӣ ҷои бештар доранд, аммо танҳо дар боло. Азбаски маркази вазнинии онҳо баландтар аст, онҳо мисли мошинҳои сабукрав бо эътимод кор намекунанд.
Роговски: - Автомобилҳои SUV аксар вақт дар дохили он назар ба мошини сабукрави дараҷаи поёнтар ҷой доранд. Хангоми дар атрофи шахр харакат кардан хам душвортар аст. Мо инчунин бояд як чизро дар хотир дошта бошем: мо аксар вақт қарор медиҳем, ки қуттии сақфро насб кунем, ки ба мо имкон медиҳад, ки бағоҷи худро ҷойгир кунем. Автофургон ва SUVҳо ба мошинҳои баланд монанданд, аввалан, онҳо ворид шудан ва баромадани бағоҷро барои мо мушкил мекунанд ва дуюм, баландии умумии онҳо, яъне. Қуттии вагон плюс, ки аз ду метр зиёд аст, дастрасӣ ба таваққуфгоҳи зеризаминии меҳмонхонаро пешгирӣ мекунад. .
Муҳимияти муҳаррик
Агар мо хохем, ки қаиқ ё корвонро кашем, ду чизро бояд ба назар гирифт. Якум, вазни мошин. Он бояд як мошини вазнин бошад, ки вазни максималии иҷозатдодашуда аз массаи прицеп зиёд бошад. Сониян, машина бояд мустахкам бошад — вай бояд двигатели дорой моменти зиёд дошта бошад.
Дар ин ҷо арзиши ҳадди аққал 320-350 Нм ба назар мерасад. Бо прицепи вазнинтар мошине, ки моменти двигатель 400—450 Нм мебошад, фоиданок мебуд.
Витольд Роговски ба мо хакикати мисли мошинхои кухнаро хотиррасон мекунад: вай бо кувва меронад, дар митингхо бо кувва галаба мекунад. Дар айни замон, мо ду роҳро интихоб мекунем:
- ҳаҷми калони муҳаррик;
— двигатель бо турбина/компрессор.
Ҳалли аввал ин хароҷоти баландтари масъулият аст. Дуюм (қувваи кам ба иловаи афзоиш) хатари аз кор баромадани турбина мебошад. Сарфаи сӯзишворӣ бар зидди ҳеҷ яке аз ин вариантҳо далел нест.
Агар мо хоҳем, ки сӯзишвориро сарфа кунем, мо танҳо дизел дорем, гарчанде ки фоидаи имконпазирро бодиққат ҳисоб кардан лозим аст - бо масофаи хурди солона, арзиши баландтари харидани дизел метавонад танҳо пас аз чанд сол ба мо баргардад.
Дар мошини оилавӣ бехатарӣ муҳим аст
Санҷед, ки оё мошини шумо лангарҳои курсии кӯдаконаи ISOFIX дорад ё на. Ин қулай аст, агар мо курсиҳои байни мошинҳоро зуд-зуд иваз кунем. Болиштҳои муҳофизатӣ ва болишти пардаҳо муҳиманд ва пардаҳои паҳлӯӣ, ки мусофирони қафоро муҳофизат мекунанд, дар мошинҳои миёна ва баландсифат ба стандарт табдил меёбанд.
Дар хотир доред, ки қисмҳои микроавтобус ё SUV (шинаҳо, тормозҳо, амортизаторҳо) нисбат ба мошин гаронтаранд. Илова бар ин, вазни вазнини мошин маънои онро дорад, ки ин қисмҳо муддати кӯтоҳтар доранд.
Питер Уолчак
