Диски озмоишии Mitsubishi Lancer 1.5 Invite
Mitsubishi Lancer дар версияи беҳтарини "Evolution" орзуи бисёр ронандагони варзишӣ дар саросари ҷаҳон аст. Дар тӯли якчанд рӯзи санҷиш, мо кӯшиш кардем, ки ба савол ҷавоб диҳем - оё бо нисфи пул харидани версияи "шаҳрвандӣ" маъно дорад? Дар посух ба ин савол ба мо чемпиони шашкаратаи ралли Сербистон дар таснифи умумӣ Владан Петрович кумак кард, ки ба мо тасдиқ кард, ки Lancer нав як мошини хеле қобилиятнок аст…
Бояд эътироф кунам, ки мо озмоиши Lancer-и навро аз оғоз, аз лаҳзае, ки онро дар тасвирҳои аввал дидем, интизор будем. Ва мо ноумед нашудем. Lancer-и нав хеле ҷолиб ба назар мерасад ва эътимодро дар муносибат аз метрҳои аввал меафзояд. Ва на танҳо ин. Lancer нав дар ҳар қадам диққати худро ба худ ҷалб мекунад. Ҷавонон таваҷҷӯҳи хоса зоҳир намуда, дар таваққуфгоҳи супермаркет саволҳои гуногун доданд: "Ҳм, ин Lancer нав аст, дуруст? Ин хеле хуб менамояд. Ӯ чӣ гуна савор мешавад? Шумо чӣ хелед?" Мо инро интизор будем, зеро Лансер хеле ҷолиб ба назар мерасад ва ҳеҷ зарурате ба беҳурматӣ дар аураи варзишӣ, ки онро бо худ меорад, нест.
Насли нави Lancer-ро метавон ҳамчун седани паймон тавсиф кард ва аз ин рӯ, бояд дар бозор муваффақ бошад. Янги Lancer забони нави тарроҳиро эълон мекунад, ки бояд барои тамоми "бренди алмос" шахсияти бешубҳа эҷод кунад. Мо метавонем бо итминон бигӯем, ки Lancer седани варзишии паймон аст. «Lancer нав хеле ҷолиб ба назар мерасад. Вай хати воқеии варзишӣ дорад, ба назараш шиддатнок ва омӯзишдида аст. Охир, ӯ аз хурдӣ варзишгар буд, ҳамин тавр не? Ин каме ба экстержи EVO монанд аст ва эҳсоси варзиширо бедор мекунад, ки ман онро аз ороишгари Mitsubishi интизорам. " — Владан Петрович дар бораи пайдоиши «Лансер»-и нав мухтасар шарх дод. Mitsubishi Lancer-и нав нисбат ба насли қаблӣ чунон қадами бузурге ба пеш гузоштааст, ки метавон гуфт, ки наваш узрхоҳӣ барои модели кӯҳна аст. Диққати махсус ба динамизм дода мешавад ва дар назари аввал Lancer танҳо кӯшиш мекунад. Пойгоҳи чарх дарозтар, пойгоҳи чарх васеътар аст, дар ҳоле ки дарозии умумии мошин кӯтоҳтар аст. Далели дарозтар будани пойгоҳи чарх ва кӯтоҳтар будани дарозии мошин аз сифатҳои аълои ронандагии насли нав шаҳодат медиҳад.
Вақте ки дар кушода мешавад, ҷойҳои профилӣ ва дохили ҷолиб ба назар мерасанд. «Нишастгоҳҳо олиҷанобанд ва намуди зоҳирии онҳо сазовори ситоиши махсус аст, ки бо хислати Лансери нав хуб омезиш ёфтааст. Тарроҳии панели он чизеро ба хотир меорад, ки мо дар Outlander дидаем. Рули сеқабата хеле ҷолиб ба назар мерасад, аммо беҳтар мебуд, агар диаметри он камтар бошад. Ман инчунин бояд эргономикаи мошинро ситоиш кунам, зеро нишастгоҳи нишаст ба қадри кофӣ васеъ аст ва ҳамзамон, баданро дар қубурҳо хеле хуб нигоҳ медорад. Кокпит олиҷаноб менамояд, аммо пластмасса, ба монанди Outlander, бениҳоят сахт аст ва барои даст задан он қадар хуб нест. Мавқеи фишанги фишанги нисбӣ ба рул ва курсӣ сазовори таъриф аст. Ҳама чиз дар даст аст ва вақти одат кардан ба истифодаи ин мошин ҳадди аққал аст. " — гуфт Владан Петрович. Дар робита ба фазои пушти сар, бояд қайд кард, ки ҳарчанд он аз пешгузаштаи худ дигар нест, Lancer нав ҳуҷраи васеи зонуҳоро пешниҳод мекунад ва барои сари мусофирони баланд чанд сантиметр муҳим нест. Ҳаҷми танаи 400 литр "миёнаи тиллоӣ" аст, аммо мо бояд тағирёбанда ва тақсимшавиро ситоиш кунем.
Гарчанде ки ин ба монанди як муҳаррики хурди 1.5-литра, ки дар мошини санҷишӣ насб шудааст, ба назар мерасад, ин моро ба ҳайрат овард. Хеле ором ва бофарҳанг, муҳаррик моро бо иҷрои худ хушнуд кард ва мо бо боварӣ гуфта метавонем, ки он метавонад миқдори зиёди муҳаррикҳои гардонандаи дорои қудрат ва ҳаҷми баландтарро ба бор орад. Мушоҳидаи моро Владан Петорвич тасдиқ кард: «Ман бояд иқрор шавам, ки вақте бори аввал ба мошини санҷишӣ нишастам, ман намедонистам, ки кадом муҳаррик зери капот аст. Вақте фаҳмидам, ки ин бензини 1.5 литр аст, хеле ҳайрон шудам. Мошин аллакай аз гардишҳои паст сахт кашида мешавад ва вақте ки шумо онро дар гардишҳои баланд «чархед», ин хусусияти аслии худро нишон медиҳад. Редуктори афсонавии панҷсуръат, хеле дақиқ ва зарбаи кӯтоҳ низ ба таассуроти умумии мусбат мусоидат мекунад. Редуктор бо муҳаррики зинда хуб кор мекунад ва қувваи муҳаррикро хеле самаранок интиқол медиҳад. Агар чизе барои шикоят кардан бошад, ин изолятсияи кабина аст. Ман фикр мекунам, ки муҳаррик хеле ором аст, аммо изолятсияи садо метавонад беҳтар бошад. Он чизе ки ман мушоҳида кардам, ин аст, ки муҳаррик гардиши баландро хеле хуб идора мекунад. Lancer-и нав бе ягон мушкилот ба суръати 190 км / соат суръат гирифт, Офарин, Митсубиси! " — равшан буд Петрович.
Муҳаррики муосири 1.5-литрӣ дар Lancer-и нави 1499cc 3 қувваи асп ва моменти 109 Нмро таҳия мекунад. Фаъолияти аълои муҳаррик истеъмолро зиёд накард. Мо Lancer-и навро бештар дар Белград ва атрофи он истифода кардем ва аз истеъмоли миёнаи санҷишӣ ҳамагӣ 143 литр дар 7,1 километр моро ба ҳайрат овард. Дар шароити шаҳрӣ, истеъмол ба ҳар 100 км роҳ тақрибан 9 литрро ташкил медод, ки ин дар ҳақиқат барои чунин воҳиди эластикӣ ва ҳароратнок кифоя нест. Ғайр аз он, Mitsubishi Lancer 100 аз сифр то 1.5 км / соат дар 11,6 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш ба 191 км / соат мерасад.
Ҳар як мошине, ки дар ниқобаш нишони алмосшакл дорад, сазовори қиссаи алоҳида дар бораи рафтори ронандагист. То ба ҳол шахси пуртаҷриба барои арзёбии фаъолияти мошин шаш карат қаҳрамони ралли Сербия дар таснифи умумӣ Владан Петрович мебошад: “Мошин комилан мутавозин аст. Ба шарофати пойгоҳи чархи калон ва пойгоҳи чархи васеъ, мошин ҳатто ҳангоми рондани пуршиддат хуб кор мекунад. Вақте ки ман дидам, ки дарозии мошин дар муқоиса бо насли қаблӣ коҳиш ёфтааст ва пойгоҳи чархҳо зиёд шудааст, ман фаҳмидам, ки Mitsubishi чӣ «ҳадаф» дорад. Барои серталабтар, бояд қайд кард, ки онҳо бояд ба лағжиши каме дар канори пешакӣ ҳисоб кунанд, аммо ин тавассути танзими газ ва чархи руль ба осонӣ идора карда мешавад. Мо инчунин бояд тормозҳоро (чархҳои ҳамаи чархҳо) таъриф кунем, ки кори худро комилан иҷро мекунанд. Руль дуруст аст, гарчанде хуб мебуд, ки каме маълумоти бештар аз замин. Лансер зарбаҳоро ба таври комил "зарб мезанад" ва ҳангоми гардиш, он ҳадди аққал такя мекунад ва ба траекторияи додашуда устувор мемонад. Дар маҷмӯъ, Mitsubishi Lancer як созиши бузург байни бароҳатӣ ва варзиш аст." Ёдовар мешавем, ки таваққуфгоҳи қафо 10 мм зиёд шудааст ва ҳангоми рондан дар роҳҳои бад рафтор мекунад. Таваққуфи паси Multilink нав аст, ки коркарди роҳро ба таври назаррас беҳтар ва устувории бурҷҳоро таъмин мекунад. Системаи нави идоракунӣ мустақимтар аст, аммо бо ларзиш кам.
Аён аст, ки замони Mitsubishi осон ва боэътимод гузаштааст. Насли нав Lancer ба ҷузъиёти хурдтарин навсозӣ шудааст ва дорои картаҳои пурқувват барои муваффақият мебошад, ки ба онҳо нархи устувор низ кӯмак мекунад. Бо нӯҳ болишти муҳофизатӣ, кондитсионери автоматӣ, ABS, EDB, ESP, чархҳои хӯлаи 16-дюймӣ, плеери CD-MP3, системаи дастӣ ва тирезаҳои электронӣ, Mitsubishi Lancer нав дар Velaut 16.700 евро арзон аст (ширкати махсус). Велауто). Барои як мошини қобилиятнок, аз ҷиҳати техникӣ пешрафта ва муҷаҳҳаз ба монанди Mitsubishi Lancer 1.5 Invite бо муҳаррики олӣ, нархи дуруст ба назар мерасад.
Диски тестии видеоии Mitsubishi Lancer 1.5 Invite
