Мо дискҳоро худамон интихоб мекунем
Реманҳои мошин каме ба пойафзоли мардона монанданд. Аксар вақт, тасвири умумӣ тавассути призмаи онҳо баҳо дода мешавад. Дискҳои дуруст интихобшуда на танҳо ба кори дурусти шасси ё системаи боздорӣ дахл доранд, ки бехатариро низ таъмин мекунанд. Инҳо таассуроти зебои эстетикӣ мебошанд, ки ба шарофати онҳо ҳатто моделҳои кӯҳна ҷавонтар мешаванд ва моделҳои "муқаррарӣ" бонуфузтар мешаванд ё "тамоси варзишӣ" мегиранд. Мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки ҳангоми интихоби чархҳо барои мошини худ чиро дар назар доред.
Роҳи осонтарини интихоби дискҳои дуруст ин тамос гирифтан ба мағоза ё маркази хидматрасонии ваколатдори бренди мо мебошад, ки дар он ҷо мо метавонем оид ба дискҳои мавриди таваҷҷӯҳи шумо маслиҳати касбӣ гирем. Аммо, ин на ҳамеша имконпазир аст. Хуб аст, ки дар ин мавзӯъ дониши дуруст дошта бошед, вақте ки шумо мехоҳед чархҳоро аз як мошини дигар насб кунед, ё rims-ҳои истифодашуда/аз нав истеҳсолшуда ё чархҳои ғайрибренди, ки ба мушаххасоти тавсияшудаи истеҳсолкунанда барои модели шумо комилан мувофиқат намекунанд.
Донистани параметрҳои асосии чархҳо ва риояи онҳо кори дурусти ҷузъҳои муҳимтарини мошинро таъмин мекунад, гарчанде ки бояд дар хотир дошт, ки баъзе истисноҳо вуҷуд доранд, ки онҳоро бе осеб расонидан ба кори ронандагӣ таҳаммул кардан мумкин аст.
Диаметр ва паҳнои ром
Ин ду параметри асосӣ мебошанд, ки аксар вақт ҳангоми интихоби ҳалқаи дуруст ба назар гирифта мешаванд. Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки фазои кофӣ барои манёвр вуҷуд дорад. Масалан, бисёр мошинҳои хурдро бомуваффақият бо чархҳои диаметри аз 14 то 16 дюйм насб кардан мумкин аст, гарчанде ки ҳар як интихоб бояд ҳадди аққал як лаҳзаи таҳлили афзалиятҳо ва нуқсонҳои ин гуна ҳалли масъала бошад.
Истифодаи ҳалқаи хурдтар аз диаметри тавсиякардаи истеҳсолкунанда метавонад боиси мушкилот бо дискҳои тормозӣ ва калибрҳо шавад, ки барои баъзе ромҳо хеле калон аст (ҷинҳои хурдтар метавонанд танҳо мувофиқат накунанд). Дар хотир бояд дошт, ки ҳатто дар дохили як модел, масалан, бо версияҳои ғанитари таҷҳизот ё бо муҳаррикҳои пурқувваттар, метавонанд калибрҳои тормози андозаи гуногун дошта бошанд.
Дар навбати худ, афзоиши андозаи диаметр метавонад ба он оварда расонад, ки пас аз насб кардани шина метавонад ба чархи чарх мувофиқат накунад. Аксар вақт, афзоиши чарх бо коҳиши профили шина барои дар як сатҳ нигоҳ доштани диаметри чарх ҳамроҳ мешавад. Профили поёнии шина метавонад таъсирбахштар бошад, аммо шумо бояд бароҳатии бадтари ронандагӣ, махсусан дар роҳҳои пастсифат ва хатари бештари осеб дидани чархро баррасӣ кунед. Профили пасттар инчунин метавонад ба тезтар фарсудашавии ҷузъҳои таваққуф ва шасси оварда расонад.
Интихоби андозаи мушаххаси чархҳо интихоби дертарро дар бар мегирад. Масалан, ҳалқаи 7J/15 маънои диаметри 15 дюйм ва паҳнои 7 дюймро дорад. Каме ба шина монанд аст, аммо ҷолиб он аст, ки дар ҳоле ки диаметри ҳалқа диаметри чархро мустақиман муайян мекунад (дар ҳолати 15 дюйм, мо 15 дюйм чарх дорем), он бо ҳалқа каме фарқ мекунад. васеъ. Хуб, бо паҳнои ҳалқаи пешбинишуда, шумо метавонед якчанд паҳнои чархҳоро интихоб кунед - масалан, барои ҳалқаи 7 дюймӣ, шумо метавонед як чархро бо паҳнои аз 185 то ҳатто 225 мм интихоб кунед. Дар самти муқобил низ ҳамин тавр аст. Агар мо ромҳоеро интихоб кунем, ки ба чархҳои аллакай мавҷудбуда мувофиқат кунанд, мо инчунин озодии муайяни интихоб дорем. Масалан, як чархи паҳнои 215 мм метавонад бо ҳалқаи 6,5 то 8,5 дюйм истифода шавад.
Домани офсетӣ
Дар ҳоле, ки диаметри ҳалқа барои интихоб хеле зиёд аст, мо бо паҳнои ҳошия озодии камтар дорем, ки бо он омили ба истилоҳ офсетии ҳош (ET ё офсет номида мешавад). Хулоса, коэффисиенти ET масофаи байни хамвории пайвастшавии ром ба хаб ва меҳвари симметрии онро дорад. Он метавонад мусбат ё манфӣ бошад, ки мутаносибан андозаи суруди хурдтар ва калонтарро ба вуҷуд меорад. Дар хотир доред, ки истеҳсолкунандагони мошин имкон медиҳанд, ки тақрибан 2% тағир додани роҳро бидуни таъсир ба кори ронандагӣ ё ҷузъҳои шасси иҷозат диҳед. Аз ин рӯ, дар мошине, ки траектори он, масалан, 150 см аст, шумо метавонед омили ҷуброни ҳалқаро ҳатто 15 мм камтар аз мошини аслӣ истифода баред (масалан, ба ҷои 45, шумо метавонед ҳалқаи ET 30-ро истифода баред).
Интихоби ҳалқа мувофиқи ин омил кафолат медиҳад, ки чарх ба аркаи чарх дохил мешавад, ба унсурҳои таваққуф, тормоз ё системаи руль, панҷара назанад ва аз контури чарх берун набарояд. автомашина, ки онро коидахои дар мамлакати мо амалкунанда манъ кардаанд. Интихоби нодурусти ин параметр ба тезтар фарсуда шудани чарх ва ҳатто чарх ва дар ҳолатҳои шадид бад шудани идоракунии воситаҳои нақлиёт, масалан, дар кунҷҳо мусоидат мекунад (гарчанде ки ҳолатҳои зиёд кардани паҳнои роҳ дар автоспорт вуҷуд доранд, танҳо барои зиёд кардани устуворӣ). Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки ин таъсироти номатлуб на дарҳол ба назар мерасанд, балки танҳо бо афзоиши сарборӣ ё гардиши якбораи чархҳо.
Шумораи болтҳо ва масофаи байни сӯрохиҳо
Аммо, параметри навбатӣ, ки ҳангоми интихоби дискҳо муҳим аст, барои манёвр ҷой намегузорад. Масалан, нишони 5×112 маънои онро дорад, ки ҳалқа 5 сӯрохии васлкунӣ дорад ва диаметри доира бо ин сӯрохиҳо 112 мм аст. Ҳам шумораи сӯрохиҳо барои винтҳои васлкунӣ ва ҳам масофаи байни онҳо бояд ба он чизе, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст, мувофиқат кунад. Дар акси ҳол, ҳатто бо як каҷравии ночиз (мо дар бораи масофаи сӯрохиҳо гап мезанем), маълум мешавад, ки ҳалқа танҳо мувофиқат намекунад. Ва ҳатто агар мо бо ягон роҳ онро пӯшонем, хатари хеле баланд аст, ки дар як лаҳза он меафтад.
Диаметри сӯрохи марказӣ
Параметре, ки аксар вақт нодида гирифта мешавад, аммо дар робита ба васлкунии дурусти ҳалқа низ муҳим аст, диаметри сӯрохи марказӣ мебошад. Фаромӯш накунед, ки фарқияти байни сӯрохи марказӣ ва диаметри ҳалқаи хаб метавонад насб кардани чунин ҳалқаро ғайриимкон гардонад ва пас аз васлкунӣ бидуни мувофиқати комил (танҳо бо истифода аз винтҳо) ларзишҳои алоҳида эҳсос карда мешаванд. ларзиш ҳангоми рондан бо суръати баланд.
Пас аз тафтиши ҳама параметрҳои дахлдор, шумо дар ниҳоят метавонед ба ҷустуҷӯи тарҳи мувофиқи ҳошия гузаред, аз ҷумла. оид ба шумора, шакл ва ғафсии китфҳо. Гарчанде ки завқи соҳиби мошин ҳалкунанда хоҳад буд, дар хотир доред, ки шумораи зиёди фишангҳо / спидҳо тоза нигоҳ доштани онҳоро хеле мушкил мекунанд. Ғайр аз он, ромҳои борикчаҳо хеле пойдортаранд ва барои SUV-ҳои вазнинтар ё лимузинҳои калонтар мувофиқ нестанд.
Ҳарчанд қарори ниҳоӣ аз они мо хоҳад буд, на ҳамеша ба худ исрор кардан лозим аст. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби чархҳои дуруст, шумо бояд маълумоти истеҳсолкунандаи мошин ва чархҳоро истифода баред. Инчунин аз дилер ё мутахассиси хидматрасон маслиҳат пурсед.
