Мо ин манёврро чунон зуд-зуд иҷро мекунем, ки ба осонӣ хато карда метавонем. Якчанд қоидаҳо вуҷуд доранд

Соли гузашта дар натичаи нодуруст иваз кардани хатти рох бо иштироки ронандагон 480 ходисаи фалокати наклиётй руй дод. Мо ин манёврро чунон зуд-зуд иҷро мекунем, ки мо метавонем худро ба осонӣ фаромӯш кунем ва нуқтаи нобиноиро пешакӣ тафтиш накунем ё боварӣ ҳосил кунем, ки индикатор сари вақт фурӯзон мешавад.

Тағйир додани хат чунон маъмул аст, ки ронандагон онро одатан механикӣ мекунанд. Баъзеҳо фаромӯш мекунанд, ки он нигоҳубини махсусро талаб мекунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ронандае нестед, ки ба суханони хушк диққати махсус медиҳад.

ЧАШМОНИ ХУДРО ДАР САРИ ТУ НИГОХ КУН

Азбаски иваз кардани хатҳо умуман паст кардани суръати ҳаракатро талаб намекунад, ронандагон бояд дар хотир дошта бошанд, ки ин аз онҳо талаб мекунад, ки ба воқеаҳои дар пеш ва дар паси роҳ рӯйдода бодиққат назорат кунанд. Пеш аз он ки мо ба хатти дигар равем, биёед бубинем, ки оё мо онро бехатар иҷро карда метавонем. Эҳтимоли пайдо шудани доғҳои нобино ва хатари надидани мошин ё мотоциклдор аз қафо наздик шавед. Ноду-руст иваз кардани хатти харакат дар байни мотоциклронхо* сеюмин сабаби осеб дидани мотоциклронхо мебошад.

Ҳангоми иваз кардани хатҳо, назорати нуқтаҳои нобино аҳамияти хоса дорад ва метавонад моро аз дигар ронандагоне, ки ба роҳ ворид мешаванд, наҷот диҳад ва дар натиҷа дар роҳ вазъияти хатарнокро ба вуҷуд орад. Пеш аз рондан, боварӣ ҳосил кунед, ки оинаҳои мошини мо дуруст танзим карда шудаанд. Оинаҳои паҳлӯӣ бояд тавре насб карда шаванд, ки шумо дар паҳлӯи мошин ва паси он ҳарчи бештар ҷойро бубинед ва оинаи ақиб бояд тирезаи ақибро ба мо нишон диҳад, мегӯяд Адам Бернард, директори мактаби ронандагии бехатари Renault.

СИГНАЛИ НАЗДИ ТАҒЙИРИ ЗАМИН ВА КОНУНИ АВВАЛ.

Хавф ба бехатарии ронандагӣ дар он аст, ки ронандагон нияти тағир додани хатсайрро нишон намедиҳанд. Баъзе ронандагон ин заруратро, хусусан хангоми рондани масофахои кутох кам бахо медиханд, ё ин корро дар лахзаи охирин, вакте ки дер шуда бошад, барои дигар истифодабарандагони рох бехатар рафтор мекунанд. Коидахо ронандагонро вазифадоранд, ки пешакй ва бевосита сигнал диханд, аз чумла нияти иваз кардани хатхо ва сигналдихиро фавран пас аз анчом додани манёвр бас кунанд. Аз ин рӯ, истифодаи саривақтии нишондиҳандаҳоро ҳеҷ гоҳ набояд фаромӯш кард, ин ба дигарон имкон медиҳад, ки сигнали нияти манёврро сари вақт пайхас кунанд.

Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат

Ҳангоми ворид шудан ба гардиш аз мо талаб карда намешавад, ки бо аломати чап сигнал диҳем, аммо агар даромадгоҳ ба чунин гардиш иваз кардани хатро дар бар гирад ё вақте ки дар чорроҳа ҳадди аққал ду хат бошад ва мо хатро иваз мекунем, ин нишондиҳанда бояд бошад. истифода бурда мешавад. Мо инчунин сигнали баромадан аз гардишро медихем.

Дар хотир бояд дошт, ки хангоми иваз кардани хатти ишголшуда мо вазифадорем ба наклиёте, ки дар хатти он харакат кардан мехохем, инчунин ба воситаи наклиёте, ки ба ин хатти рост аз тарафи рост медарояд, рох дихем.

ХАТТО ЭҲТИЁТ БОШЕД

Тағйир додани хатро аксар вақт бо манёври пешқадам алоқаманд кардан мумкин аст. Дар ин вазъият инчунин гамхории махсус талаб карда мешавад, ки шароити мавчуда бе хавф ба бехатарии харакат маневр кардан имкон медихад. Пеш аз хама, биёед санчем, ки оё мо ба кадри кифоя намо-ёнй ва чои кофй дорем ва агар наклиёти пешка-дам пеш аз ин нияти пешгирй кардан, хатро иваз кардан ё самти дигарро надода бошад. Инчунин, агар ронандае, ки аз паси мо ба ин манёвр шуруъ карда бошад, пеш нагиред. Фаромӯш накунед, ки масофаи бехатарро аз мошине, ки пеш гирифта мешавад ё дигар истифодабарандагони роҳ нигоҳ доред. Ҳангоми пеш гузаштан шумо набояд аз меъёри суръат зиёд шавед.

*www.policja.pl

Ҳамчунин нигаред: Насли сеюм Nissan Qashqai