Мо ронда шудем: BMW 330e Touring ва BMW X2 Xdrive25e. Кӣ гуфт, ки қувваи барқ ​​шавқовар нест?

Гуфта мешавад, ки силсилаи мошинҳои электрикии BMW бузургтарин дар бозор буда, ҳоло бо ду модели дигар васеъ шудааст. Аввалин 300e Touring мебошад, ки ба ронандагони амалӣ ва динамикӣ нигаронида шудааст. "330, шумо мегӯед? Шаш-силиндр? "Не, аслан не, ҳатто агар дар зери капот он қадар қудрат мавҷуд бошад, гӯё дар он ҷо як қатори бади се литра-шаш пинҳон шуда бошад. Дар зери капот «танхо» двигатели гибридии ду-литраи чор-цилиндрй.

Бо вуҷуди ин, шубҳа дар бораи ғизои нодуруст нолозим аст. 330e дорои 292 аспҳои системавӣ мебошад, ки бо муҳаррики электрикӣ кор мекунанд ва оташзании мошин бо ларзиши муҳаррики каме ноҳамвор ва кӯтоҳ ҳамроҳӣ карда мешавад. (ба назари ман, он ба хислати мошин комилан мувофиқ аст). Ба туфайли ҳамкории аълои муҳаррики барқӣ ва муҳаррики бензин, ронанда фавран бо моменти кофӣ барои қариб оғоз кардани мошин таъмин карда мешавад, инчунин каме аз паҳлӯ, ки метавонад ронандаи камтаҷрибаро зуд ба ҳайрат орад.

Чеҳраи дигари ӯ, ки комилан электрикӣ аст, хеле фарҳангӣ ва ҳатто оптимизатсияшуда аст. Маълумоти техникӣ аллакай нишон медиҳад, ки 330e -ро танҳо бо нерӯи барқ ​​аз шаҳр берун кардан мумкин аст. Охирин, аммо ҳадди аққал суръати максималии (электрикии) он 140 километр дар як соат аст. — хамагй 10 баробар кам, масалан, i3 — вале дар баробари ин, албатта, диапазони электр хеле зарар мебинад. Батарея иқтидори 16,2 киловатт соат дорад ва бояд ба стандарти WLTP мувофиқат кунад. 61 километр автономияи электрикиро таъмин намудаммо, аз сабаби ҷадвали зич ва ивазкунии мошинҳо, ман натавонистам доираи воқеиро тафтиш кунам.

Ронанда инчунин метавонад бо роҳи самаранок барқарор кардани қувваи тормоз дар мустақилияти мошин саҳм гузорад. Аммо мӯъҷизаҳоро интизор шудан мумкин нест, зеро мошине, ки педали газ дорад, баръакси мошинҳои электрикӣ, танҳо ба барқароршавии сабук иҷозат медиҳад, ки бо назардошти он ки он танҳо гибрид (васлшаванда) аст, ғайриоддӣ нест.

Иҷозат диҳед ба корҳои дохилии мошин диққат диҳам. Ин ба ҳеҷ ваҷҳ нишон намедиҳад, ки 330e гибрид аст. Дар кабина барои ин танҳо ҳисобкунакҳои рақамӣ мутобиқ карда шудаанд., ки дар он ман тавонистам истеъмоли қувваи барқ ​​ё диапазони онро пайгирӣ кунам. Тағйирот ҳатто дар бағоҷ, ки қаъри комилан ҳамвор дорад, ба назар намерасанд, аммо он воқеан аз версияи бензин ё дизелӣ хеле хурдтар аст - бо 375 литр ҷой ба таври назаррас камтар дар 105 литр пешниҳод мекунад. Дар асл, ин бузургтарин камбудиест, ки ман ҳангоми бори аввал бо мошин вохӯрдам.

330e Touring ҳеҷ гоҳ охирин гибриди плагини аз ҷониби BMW дар вақтҳои охир муаррифӣшуда нест, ки мо тавонистем бо он дар муаррифӣ дар Брдо дар наздикии Кранҷ шинос шавем. Маҳз, онҳо бо ин техника дар андозаи гуногун муҷаҳҳаз карда шуданд. хурдтарин кроссовери пешниҳодшуда, яъне X2, ки номи пурраи он X2 xDrive25e мебошад... Танҳо аз ин маълумот дида мешавад, ки ин як нерӯи барқи хеле заифтар аз 330e аст. Дар зери капот як муҳаррики бензини хурдтар аз ним литр мавҷуд аст, ки дар як вақт ҳамагӣ се баллон дорад.

Аммо, ронанда 2 дорад20 аспи система ё худ 162 киловатт мебошад, ки ин барои эхтиёчоти рузмарра зиёд аст. Баъд аз ҳама, X2 ҳеҷ гуна рӯҳияи варзиширо пешниҳод намекунад (на камтар аз он, ки гардонанда дар чархи пеш аст), истисно танҳо суръатбахшӣ ё оғоз аз чароғи светофор мебошад, ки дар он ҷо ман, агар ман мехостам, зудтаринтарин гурӯҳ будам. вақт.

Дар акси ҳол, X2 xDrive25e бояд батареяи нисбатан хурдро таъкид кунад. Иқтидори он 10 киловатт-соат аст, ин то 53 километр автономияи электрикиро таъмин мекунад рақамест, ки пас аз чанд километри аввал ба назар мерасад, агар шумо дар бораи рондани мошин дар шаҳр фикр кунед, қодир ба он расида метавонад ё ҳатто аз он боло равад.

Натиҷа як бастаи нисбатан хурди батарея аст, ки фазои камтар бағоҷро ишғол мекунад, ки он дар ҳаҷми 410 литр нисбат ба X60 классикӣ ҳамагӣ 2 литр камтар аст.

Ман каме бештар навиштам, ки мавқеи ронандагии 3 Series ба ман комилан мувофиқ аст, аммо чун шахсе, ки як сантиметр поёнтар нишастанро афзал медонад, ман наметавонам X2 -ро даъво кунам.... Аммо ин танҳо як афзалияти шахсӣ аст ва ман мефаҳмам, ки бисёр одамон ҳатто аз мавқеи ронандагӣ, ки дар назди мошин намоёнии хубро таъмин мекунанд, ба ваҷд меоянд. Аз тарафи дигар, набояд қайд кард, ки садои хуби кабина. Ҳамин тариқ, бештари садо ва ларзиш берун аз он боқӣ мемонад, аз ин рӯ онҳо ҳангоми рондан дар сатҳи баланд қарор доранд.

X2 xDrive25e ва 330e Touring мошинҳои гаронарзиш нестанд, аммо онҳо ба ҳеҷ ваҷҳ арзон нестанд. Яъне, ҳадди ақал 48.200 € 53.050 бояд барои якум ва 2.650 € ё XNUMX XNUMX € барои дуюм тарҳ карда шавад.агар шумо хоҳед, ки чархи чархдор дошта бошед. Ҳарду мошинро аллакай дар Словения фармоиш додан мумкин аст.

X2 инчунин қувваи барқро ба гибриди Countryman навсозӣ дод.

Агрегати гибридии васлшавандаи BMW X2 ба модели дигари ин гурӯҳ бахшида шудааст Мини Купер SE Countryman Vse4... Он дар миёнаҳои тобистон пурра таъмир карда шуд ва дар версияи гибридии васлшаванда, он аз якчанд электрики Cooper SE якчанд унсурҳоро қарз гирифтааст, ки бо онҳо аксари фазои кории ронанда мубодила мешавад.

Тавре ки гуфта шуд, дар X2, он ҳам тамоми диск ва ҳам маҷмӯи батареяро, ки нисбат ба X2 каме пасттар ҷойгир аст, мубодила мекунад, ки аз тарафи дигар, ҳадди аққал дар рӯи коғаз, динамикаи беҳтари ронандагиро таъмин мекунад ва ҳамзамон камтар мемонад ... .... танаи Дар он ҷо, ба ҷои 450, то ҳол 405 литр фазои хеле хуб мавҷуд аст.... Аммо, рондани мошин бо он "танҳо" бароҳат аст ва динамикаи бештар аз лоғарии аз ҳад зиёд дар кунҷҳо халал мерасонад. Аммо ниҳоят, муҳим он аст, ки он барои ин тарҳрезӣ нашудааст, нақши мошини оилавӣ аз он хеле беҳтар бӯй мекунад. Бо истеъмоли мусоид ва фазои кофӣ, ман метавонистам инро бо фарқият иҷро кунам.

Гибридҳои васлшаванда барои BMW муҳимтар мешаванд

Дар ҳоле ки BMW доираи оҳиста-оҳиста, вале бешубҳа доираи EV-и худро васеъ мекунад, доираи гибридҳои васлшаванда аллакай аз миёна болотар аст; Интизор меравад, ки як миллион мошини электриконидашудаи BMW то охири соли оянда дар саросари ҷаҳон ба роҳ бароянд. Дарвоқеъ, чунин интиқол дар ҳама моделҳои бренд мавҷуд аст ва 9,7 фоизи ҳамаи харидорони мошинҳои BMW дар Словения онро интихоб мекунанд. Дар байни харидорони мошинҳои хурд, ин ҳисса боз ҳам баландтар аст, ки 15,6% ҳамаи мошинҳои фурӯхташударо ташкил медиҳад.

Дар ҳамин ҳол, BMW тавзеҳ медиҳад, ки то нисфи харидорони ин гуна мошинҳо ширкатҳое ҳастанд, ки ҳарчӣ бештар тасмим мегиранд, ки мошинҳоро дар Словения истифода баранд. Аксарияти харидорони трейлер, 24%, Active Tourer 2 Series -ро интихоб мекунанд., дар ҳоле ки Серияи 3 бо ҳиссаи нӯҳ дарсади фурӯши бренд дар ҷои панҷум аст. Ҷорисозии татбиқи Touring эҳтимол дорад ин саҳмро ба таври назаррас афзоиш диҳад.