Дарозии тасмаҳои бехатарӣ дар мошин чӣ таъсир мерасонад
Танҳо волидони хушбахт ҳангоми харидани курсии кӯдакон ё курсии мошин барои фарзандашон дар бораи чен кардани дарозии камарбанди бехатарии мошинашон фикр мекунанд. Ҳадди ақали иҷозатдодашудаи ин параметр аксар вақт дар дастурҳои истифодабарии маҳдудиятҳои кӯдакон нишон дода шудааст ва одатан он тақрибан 2,20 м аст.Дар ҳақиқат, дар мошинҳои муосир дарозии камар гуногун аст ва он чӣ таъсир мерасонад, портали AvtoVzglyad муайян кард.
Аҷиб аст, ки барои дарозии камарбанди бехатарӣ дар мошинҳо талаботи мушаххас вуҷуд надорад. Дар ин бора на дар фасли «Талабот ба тасмаҳои бехатарӣ ва ҷойҳо барои бастани онҳо»-и Регламенти техникии Иттиҳоди гумрукӣ «Дар бораи бехатарии воситаҳои нақлиёти чархдор» ва на дар Низомномаи UNECE № 16 (ГОСТ Р 41.16-2005) чизе гуфта нашудааст. «Қоидаҳои ягона оид ба бехатарии камарҳо ва системаҳои нигоҳдории мусофирон ва ронандагон», инчунин дар дигар қоидаҳо. Ҳамин тавр, дар асл, ин арзиш дар ихтиёри истеҳсолкунандагон муқаррар карда мешавад, ки чун қоида, ҳамеша ба сарфа кардан майл доранд.
Дар натича ба гайр аз падару модарони номбурда, ки курсии автомобилии андозаи калон харидаанд, ки аз сабаби камарбанди кутох баста намешавад, ронандагон ва пассажирони андозахои гайристандартй низ зарар мебинанд. Мутаассифона, ҳардуи онҳо кам нестанд, гарчанде ки аксарияти соҳибони мошинҳо дар ин мавзӯъ умуман фикр намекунанд.
Таҷрибаи зиндагии ронандаи калон нишон медиҳад, ки аксар вақт мошинсозони чинӣ дарозии тасмаи бехатариро сарфа мекунанд. Дар ҷои дуюм, саноати мошинсозии Ҷопон моил ба пӯшидани оғӯши самурайҳост.
Ва эҳтимоли зиёд, ин на дар бораи сарфакорӣ, балки дар бораи такя ба конститутсияи миёнаи Ҷопон, ки ҳеҷ гоҳ бо андозаҳои барҷастаи худ фарқ накардаанд. Бо вуҷуди ин, гуштигирони сумо ба ҳисоб намераванд, зеро ин гуна бузургҷуссаҳо дар Сарзамини тулӯи офтоб истисно мебошанд.
Камтар аз ҳама, брендҳои аврупоӣ дар сарфа кардани камарҳо мушоҳида мешаванд. Аммо, тааҷҷубовар аст, ки ҳатто дар байни мазҳаби "амрикоиҳо", ки дар ватани онҳо аксарияти одамон вазни зиёдатӣ доранд, ҳолатҳои камарбанди бехатарии хеле кӯтоҳ мавҷуданд.
Ва мо дар бораи чунин вазнбардоре ба мисли Chevrolet Tahoe сухан меронем, ки дар он ҷо барои шахси фарбеҳ баста шудан осон нест. Ман мехостам бовар кунам, ки ин падида танҳо барои бозори Русия хос аст.
Бо вуҷуди ин, ҳар касе, ки бо чунин мушкилот дучор мешавад, метавонад онро бо харидани тамдиди камарбанди бехатарӣ, ки дар Интернет бо навъҳо ва рангҳои гуногун барои ҳадди аққал 1000 рубл пешниҳод карда мешавад, ҳал кунад. Дар бораи таъсири дарозии камар ба бехатарии шахси басташуда, шумо набояд дар ин бора хавотир шавед, зеро байни параметрҳои зикршуда ягон робитаи мустақим вуҷуд надорад. Тасодуфй нест, ки чунон ки дар боло гуфта шуд, стандартхо дар бораи андозаи он хомушанд.
Нақши асосиро дар ин вазифа ғалтаки инерсиалӣ бо механизми бозгашт ва қуфл мебозад, ки дар ҳолати бархӯрд бо мошин тасмаро дар ҳолати статсионарӣ мустаҳкам мекунад. Дар моделҳои қиматбаҳо, шиддат (ё пешгӯӣ) насб карда шудааст, ки дар ҳолати зарурӣ бадани инсонро аз ҳисоби печонидани баръакси камар ва сахттар кардани он мустаҳкам мекунад.
