Эътимоднокии мошин 4-5 сол аз рӯи версияи TÜV
Пас аз тартиб додани рейтинги эътимоднокии мошинҳои 2-3-сола, категорияи синну соли дигар, яъне падарони 4-5-соларо тасаввур кунед. Бо вуҷуди ин, ҳеҷ тағйире нест ва дар рейтинги мошинҳои боэътимод боз ҳам мошинҳои олмонӣ ва ҷопонӣ бартарӣ доранд.
Бо вуҷуди ин, имсол метавон гуфт, ки техникаи олмонӣ аз япониҳо каме бартарӣ дорад. Мошинҳои кишварҳои дигар намояндаи худро дар ҷои 33 -юми Hyundai Getz доранд.
Аз фаронсавӣ, Renault Modus дар ҷои 47-ум бо 9,0% беҳтарин аст, зеро ягона хурӯси галликӣ дар кишвар 10,4% ба ҳисоби миёна боло гирифтааст. Дар мавриди мошинҳои итолиёвӣ, ҳеҷ як намоянда аз ҳисоби миёна боло ба даст оварда натавонист, ки Panda Panda дар ҷои 78-ум бо 12,0% камбудиҳои назаррас беҳтарин аст. Мошинсозони Mlada Boleslav Skoda дар баҳодиҳии мошинҳои аз 4 то 5 сола бо ду модел муаррифӣ шудааст. Škoda Octavia дар ҷои 37-ум (8,4%) қарор гирифт ва аз (2-3 сола) 26 зина боло рафт, дар ҳоле ки Фабиа дар зинаи 78-ум қарор гирифт ва аз ин рӯ 44 зина поинтар аз миёна (11,6%) аз даст дод.
Умуман, афзоиши радкуниҳо ба назар мерасад. Агар соли гузашта 9,9% мошинҳои аз 4 то 5 сола камбудиҳои назаррас дошта бошанд, пас имсол онҳо то 10% афзоиш ёфтанд.
| Order | Истеҳсолкунанда ва модел | Хиссаи мошинхое, ки нуксони чиддй доранд | Шумораи километрҳо бо ҳазорҳо |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Кайман | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Поршен Кайенна | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Форд истгоҳи | 5,3% | 58 |
| 9. | Субару Форестер | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
| 15). | Ауди ТТ | 6,1% | 60 |
| 16). | Опел Зафира | 6,3% | 68 |
| 17). | Мазда MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | Мерседес SLK | 6,5% | 50 |
| 21). | Форд Фокус C-Max | 6,6% | 63 |
| 21). | Форд Фокус | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | VW голф | 6,7% | 69 |
| 25). | Хонда ҷаз | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Хонда CR-V | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Мерседес-Бенс кӯшиши Б. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | Volkswagen Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Курси Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai Getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Хеле бад Octavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Сузуки зуд | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Афзалияти Мазда | 8,5% | 66 |
| 41). | Форд Мондео | 8,6% | 96 |
| 42). | Ниссан Альмера | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz Class A | 8,9% | 58 |
| 44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan x-trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Фолксваген Туран | 9,0% | 91 |
| 47). | Ҳолати Renault | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz S-Class | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Опел Агила | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Фокс | 9,6% | 51 |
| 57). | VW New Beetle | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | Сузуки Витара | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Опел Мерива | 10,4% | 58 |
| 62). | VW Кадди | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
| 67). | Форд Galaxy | 11,3% | 96 |
| 68). | Форд Ка | 11,4% | 50 |
| 68). | Мерседес-Бенс кӯшиш C | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Манзараи Renault | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Мини | 11,7% | 55 |
| 76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
| 77). | VW Шаран | 11,9% | 96 |
| 78). | Дайхатсу Сирион | 12,0% | 56 |
| 78). | Фиат Панда | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Курси Ibiza | 12,2% | 65 |
| 81). | Леон | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Опел Вектра | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai амал мекунад | 12,4% | 49 |
| 86). | VW Поло | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Мерседес-Бенс Э.-ро санҷидааст | 12,9% | 106 |
| 89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
| 90). | Мошинбозори Opel corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia Sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Рино Меган | 13,8% | 74 |
| 95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
| 96). | Фиат Пунто | 14,0% | 63 |
| 97). | Курси Алхамбра | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia Rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | Алфа Ромео 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault clio | 15,7% | 60 |
| 107). | Алфа Ромео 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Курси Ароса | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Мерседес-Бенс кӯшиши М. | 17,8% | 95 |
| 111). | Kangoo Renault | 18,9% | 76 |
| 112). | Аввал Ниссан | 19,3% | 78 |
| 113). | fiat добло | 20,1% | 89 |
| 114). | Fiat-Style | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Space | 23,1% | 91 |
| 117). | Кия Карнавал | 30,2% | 90 |
Ҳар сол санҷишҳои техникии Олмон, ки аз ҷониби TÜV дар иёлотҳои алоҳида гузаронида мешаванд, як манбаи арзишманд оид ба сифати ҳаракаткунандаи ҳаракаткунанда дар роҳҳои Олмон мебошанд. Рейтинги имсола бар асоси маълумоте, ки дар тӯли 12 моҳ аз моҳи июли соли 2009 то июни соли 2010 ҷамъоварӣ шудааст, асос ёфтааст. Омор танҳо он моделҳоро дар бар мегирад, ки барои онҳо шумораи кофии санҷишҳо (зиёда аз 10) гузаронида шудааст ва аз ин рӯ метавон онҳоро бо дигарон муқоиса кард (аҳамияти оморӣ) ва қиёси маълумот).
Ҳамагӣ 7 санҷиш ба омӯзиш дохил карда шуданд. Натиҷаи ҳар кадоми онҳо протоколест, ки дорои нуқсонҳои хурд, ҷиддӣ ва хатарнок мебошад. Маънии онҳо ба STK Словакия монанд аст. Автомобиле, ки камбудиҳои ночиз дорад (яъне, ки ба бехатарии ҳаракати нақлиёт таҳдид намекунад) аломати тасдиқкунандаи коршоямии онро мегирад, мошини дорои нуқси ҷиддӣ танҳо пас аз бартараф кардани камбудӣ ва агар шумо мошин. ки техник носозиҳои хатарнокро ошкор мекунад, шумо дар меҳвари худ намемонед.
