Диски озмоишии Nissan Qashqai против Mazda CX-5

Кроссовери шаҳр ҳар қадар баландтар ва пурқудрат бошад, ҳамон қадар барои сӯи Land Cruiser Prado давидан лозим аст.

"Вақте ки SUV-ҳои шумо баҳори соли гузашта дар ин ҷо нишаста буданд, ман бо Грант ба ин ҷо парвоз кардам." ошно? Ниҳоят барои аз байн бурдани афсонае, ки кроссоверҳои шаҳрӣ ба монанди Nissan Qashqai ва Mazda CX-5 ба чизе қодир нестанд, мо онҳоро то оина дар лой ғӯтондем. Роҳи шусташудаи наздишаҳрӣ дар охири моҳи октябр, чуқуриҳои амиқ, тағирёбии якбораи баландӣ ва гил - як роҳи душвори монеа, ки дар он ҳатто Toyota Land Cruiser Prado, ки мо онро ҳамчун мошини техникӣ гирифтем, давра ба давра тамоми қуфлҳоро танг мекард.

Ниссан Қашқаи барф сафед дар назди кӯлмаки азим чун парашютчи пеш аз ҷаҳиши аввал ях кард. Боз як қадами дигар - ва ҳеҷ гуна рӯйгардонӣ нахоҳад буд. Аммо ҳеҷ зарурате набуд, ки кроссоверро ба варта тела диҳад - худаш оҳиста ба об ғарқ шуд: муҳофизи роҳ дар оғози масир ба умеди ноумедӣ ба лой баста шуд. Ва ин, тавре ки баъдтар маълум шуд, мушкили асосии мошин шудааст.

Барои он ки ба роҳи автомобилгард бо тӯфон бирасем, мо қиматтарин Қашқайро интихоб кардем - бо муҳаррики 2,0-литр (144 а.с. 200 Нм), CVT ва ҳаракатсупорӣ. Версияҳои болоии Nissan, бар хилофи аксари кроссоверҳои бозор, системаи идоракунии интиқол - All Mode 4 × 4-i доранд. Дар маҷмӯъ се намуд мавҷуд аст: 2WD, Auto ва Lock. Дар ҳолати аввал, Qashqai, новобаста аз шароити роҳ, ҳамеша гардонандаи пешин боқӣ мемонад, дар ҳолати дуюм, ҳангоми чарх задани чархҳои пеш ба таври худкор меҳвари қафоро пайваст мекунад. Ва ниҳоят, дар мавриди Лок, электроника маҷбуран моментро байни чархҳои пеш ва қафо бо суръати то 80 км / соат баробар тақсим мекунад, пас аз он режими "автоматӣ" фаъол мешавад.

Аз нуқтаи назари техникӣ интиқоли чархи гардонандаи Mazda CX-5 соддатар ба назар мерасад. Дар ин ҷо, масалан, маҷбур кардани муфтчаи электромагнитӣ ғайриимкон аст: система худ тасмим мегирад, ки чархҳои ақибро кай ва чӣ гуна пайваст кунанд. Чизи дигар он аст, ки дараҷаи олӣ CX-5 бо "чор" -и 2,5-литрии 192 л.с нерӯмандтар аз қашқайҳо муҷаҳҳаз аст. ва моменти 256 Нм.

Дар аввал, Мазда аз кӯлҳои чуқур хеле осон баромад: каме бештар "газ" - ва чархҳои роҳ протектор нестанд, бинобар ин суръат ба замини лағжиш часпидааст. Мошини CX-5 бо грильи радиаторӣ ва ба қафои суспензия маҳкам кардани килоҳо алафи тарро фурӯ бурда, ботлоқҳои фаровонро фурӯ бурда, бо кадом сабабе ба сӯи анбори партофташуда рӯ оварда, ба олами зеризаминӣ афтод.

"Мошинҳоро маъмулан аз ин ҷо бо чархбол мебаранд" ё "ҷип"-и маҳаллӣ, ки "бештар аз як чашми кашандаро дар ин ҷо канда" ё шӯхӣ мекард ё ҳамдардӣ мекард. Дар ҳамин ҳол, Nissan Qashqai аз Мазда чанд даҳҳо метр ақиб мондааст: кроссовер аз рахи сабзи лағжиш гузашта натавонист. Системам двигатель кариб бе хато кор карда, лахзаро ба чархи рост мегузаронад ва ба назар чунин мерасад, ки Кашкай аз замин баромада рафтанист, аммо дастгоххои овезон ба замин канда мешаванд.

Тозакунии Nissan, ки дар Русия насб шудааст, дар муқоиса бо версияи англисӣ дақиқан як сантиметр зиёд карда шуд - ин ба туфайли чашмаҳои сахт ва амортизаторҳо ба даст оварда шуд. Дар натиҷа, тозакунии заминии Қашқай барои синфи он хеле сазовор - 200 миллиметр шуд. Аз ин рӯ, шумо наметавонед аз қобилияти геометрии кроссовери ҷопонӣ шикоят кунед - агар Nissan ошкоро ба ҷое содирот накунад, пас ин бешубҳа бо бамперҳои паст мушкилот надорад.

Мазда CX-5 хавфи дар абадии ботлоқӣ абадӣ боқӣ монданро дошт - бадан оҳиста-оҳиста амиқтар ва ғарқтар шуд, ки ҳатто моторро хомӯш мекард. Land Cruiser Prado гӯё як наҷотбахши боэътимод менамуд, аммо мушкилот аз печидани кашидани кроссовер дар лой монд. Пас аз он ки "Мазда" бо кадом роҳе ба хати динамикӣ часпид, мушкилот аллакай аз Прадо сар заданд.

Дар сатҳи хеле часпанда, ҳатто Land Cruiser Prado, ки ба мушкилот омода шуда буд, нотавон буд - он танҳо режими "анбор" надорад. SUV-и ҷопонӣ бо як системаи хеле интеллектуалии Multi-terrain Select муҷаҳҳаз аст, ки муҳаррик, интиқол ва овезонро ба шароити ҷории роҳ мутобиқ мекунад. Барои аксари шароити роҳ, ин бастаҳо кофӣ ҳастанд, ки худи электроника тасмим мегирад, ки чӣ қадар лағжиш медиҳад, чархҳои алоҳида тормоз дода шаванд ва барои бартараф кардани теппаи баланд чӣ меъёри кашишро таъмин бояд кард. Илова бар ин, дар Land Cruiser Prado қуфлҳои "классикӣ" барои дифференсиалҳои байнишахсӣ ва паси чархҳои қафо мавҷуданд. Шумо, албатта, инчунин метавонед сатри пасткунандаро даргиронед ва ба туфайли структураҳои ҳавоии қафо шадидро баланд бардоред.

Прадо, ба фарқ аз рақибон, ба варта наафтод - дар баъзе мавридҳо вай дар ҷои худ овезон шуда, худро боз ҳам амиқтар дафн мекард. Он чизе, ки дар зери чархҳои SUV буд, заминро номидан душвор аст. Аммо, вақте ки Land Cruiser ҳаракат карда наметавонад, як Land Cruiser дигар ба кӯмакаш меояд - дар ҳолати мо ин як нусхаи турбодизелии насли гузашта буд. Равона, часпиши динамикӣ, бастан - ва SUV-и омодашуда якбора ду мошинро кашиданд.

Пораҳои гил, садоҳои якранги муҳаррик ва ғурриши даҳшатнок ин амалҳои ҳарбӣ нестанд, балки танҳо як Nissan Qashqai мебошанд, ки пойгоҳи он комилан баста шудааст. Вай дар арафаи қоидавайронкунӣ боз як қитъаи душворро паси сар кард ва аллакай ба гардиш омодагӣ мегирифт, вақте ки ба трактори зарурӣ рафтанро рад кард ва дар чуқуртарин чуқурча дар масир монд. Аммо Қашқай ғайричашмдошт аз хидматрасонии Land Cruiser Prado даст кашид: чанд дақиқа пойгаҳо - ва кроссовер мустақилона бидуни ишораи аз ҳад зиёд гарм шудани вариатор ба асфалт баромад.

Mazda CX-5 аз роҳи Қашқайро зебо ва қариб бе хато гузашт. Дар он чое, ки руирост гуф-тани ​​замини лағжиш ба қадри кофӣ набуд, муҳаррики 192 қувваи асп наҷот ёфт. Дар бораи равшании геометрй шикоят кардан лозим набуд: тозакунии замин аз нуктаи пасттарини поён то замин 215 миллиметр аст. Инҳо аллакай иҷрои хеле дар берун аз роҳ мебошанд, аммо потенсиали умумии берун аз роҳ бо изофаи калон каме вайрон карда шуд. Clack-clack-boom ин CX-5 аст, ки аз болои чуқуриҳо мепарад ва ҳар дафъа бо бампери пушти худ ба замин часпида мешавад. Беҳтар аст, ки бо суръат эҳтиёт шавед, аз ҷустуҷӯи клипҳои бампер дар гил. Аммо кроссовер хатоҳоро намебахшад: вақте ки мо бо "газ" хоксор будем, мо аз паси Land Cruiser медавидем.

Кузови CX-5 аз ифлосшавӣ хуб муҳофизат шудааст: дарҳои азим силсилаҳоро пурра мепӯшонанд, ба тавре ки кушод ҳамеша пок мемонад. Дар поёни бампери пеш сегменти васеи тақвиятёфтаи сиёҳ ҷойгир аст. Бампери қафо қариб пурра аз ифлосӣ ва таъсир бо муҳофизати матӣ муҳофизат шудааст. Qashqai инчунин як комплект бадани берун аз роҳ дорад, аммо он ба ҳайси вазифаи ороишӣ хидмат мекунад: ифлосии зери чархҳои пеш ба тарафи тирезаҳо ва оинаҳо парвоз мекунад ва пешдомани муҳофизатии пешакӣ бамперро аз роҳҳои баланд муҳофизат мекунад.

Пас аз роҳ, кроссоверҳо ҳаёти навро оғоз мекунанд. Он мисли ин кор нахоҳад кард ва симоро аз деҳот ба шаҳр иваз мекунад: ба шумо шустани гаронбаҳои мошин лозим аст, беҳтараш бо тозакунии хушк ва тоза кардани поёни он. Доираҳоро ба таври иловагӣ бо шланги фишори баланд шустан лозим аст: тормозҳои Qashqai ва CX-5 аз чизе муҳофизат карда намешаванд.

Бо ягон сабаб, аксарияти истеъмолкунандагон боварӣ доштанд, ки азбаски кроссовер дар воҳидҳои маъмулӣ бо седан ё хетчбеки класси C сохта шудааст, пас беҳтараш онро берун аз роҳи ҳалқаи Маскав набароред. Аммо баъдтар, моделҳои сегменти В пайдо шуданд ва дарки SUV-ҳои «кӯҳна» ба куллӣ тағир ёфт. Худи кроссоверҳо ба камол расиданд: акнун моделҳо, ба монанди Mazda CX-5 ва Nissan Qashqai метавонанд ва, аз ҳама муҳим, рондани мошинро аз релефи душвори ноҳамвор дӯст доранд. Аввалин SUV дар ҷаҳон барои деҳоти Амрико сохта шуда буд, аммо баръакс барои мошинҳои муосир. Шумо метавонед кроссоверро аз шаҳр берун ронед, аммо ҳеҷ гоҳ шаҳрро аз кроссовер берун накунед.

	Ниссан Қашқай		Mazda CX-5
Намуди бадан	Вагон	Вагон
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4377/1837/1595	4555/1840/1670
Пойгоҳи чархдор, мм	2646	2700
Поксозии зеризаминӣ мм	200	210
Ҳаҷми танаи, л	430	403
Вазни роҳ, кг	1475	1495
Вазни умумӣ	1950	2075
навъи муҳаррик	Бензин, ки табиатан ороиш ёфтааст, чор силиндрӣ	Бензин, ки табиатан ороиш ёфтааст, чор силиндрӣ
Ҳаҷми кор, метри мукааб см.	1997	2488
Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа)	144/6000	192/5700
Макс. хунук. лаҳза, нм (дар давр / дақ)	200/4400	256/4000
Навъи гардонанда, интиқол	Пурра, вариатор	Пур, 6KP
Макс. суръат, км / соат	182	194
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	10,5	7,9
Сарфи сӯзишворӣ, ба ҳисоби миёна, л / 100 км	7,3	7,3
Нарх аз, $.	19 527	22 950