Сабабҳои маъмултарини садои роҳбарикунанда

Ҳангоми корношоям будани мошин ҳангоми гардиши рул ягон хел садо шунидан мумкин аст. Дарёфти ин садоҳо, шинохтани онҳо ва мувофиқи он амал кардан барои пешгирии харобӣ ва мушкилоти бехатарӣ муҳим аст.

Системаи роҳбарикунанда бо мошин

Системаи идоракунии воситаи нақлиёт системаест, ки чархҳои пеширо барои идора ва идора кардани мошин табдил медиҳад. Ронанда ба воситаи руль чарххоро харакат карда метавонад.

Системаи идоракунӣ яке аз унсурҳои асосии системаи амнияти нақлиёт мебошад ва беҳтарин суроға бояд нарм бошад ва ба ронанда маълумоти дақиқи тактӣ ва ҳисси амниятро расонад.

Дар айни замон се намуди рули барқ ​​мавҷуд аст: гидравликӣ, электро-гидравликӣ ва барқӣ.

Носозии роҳбарикунанда одатан бо фарсудашавии ҷузъҳои алоҳида, шикасти гидравликӣ ё омилҳои беруна алоқаманд аст.

Ҳангоми корношоямии системаи идоракунӣ ё дуруст кор накардан, метавонад як қатор садоҳои роҳбарикунандае ба амал оянд, ки намуди вайроншударо ба таври возеҳ нишон медиҳанд.

Хусусияти бештар садоҳо ҳангоми гардиши рул ва сабабҳои онҳо

Дарёфт ва бартараф кардани садои роҳбарикунанда ҳатто барои як коргоҳи касбӣ душвор буда метавонад. Дар зер садоҳои маъмултарин ҳангоми гардиши чарх ва сабабҳои номувофиқ ва халалдоршаванда оварда мешаванд:

1. Ҳангоми гардиши рул ғур-ғур кардан. Эҳтимол аст, ки ин таъсир аз сабаби хеле паст будани сатҳи моеъ бошад. Насос ҷузъест, ки барои фишор овардан ба системаи гидравликӣ вазифадор аст. Агар дар занҷир моеъи кофӣ набошад, насос одатан футурҳои ҳаворо тавлид мекунад ва маҷмӯи фишангҳои дар дохили он ҷойгиршуда ҳангоми ба кор андохтан садои тарқиш мебароранд.
   Ин садо ҳангоми гардиши чархи рул инчунин метавонад ҳангоми ба дохили насос ворид шудани ҳаво аз сабаби набудани роҳ дар роҳ (вайроншавӣ, тарқишҳо ва ғ.) Ба амал ояд.
2. Ҳангоми гардиши рул клик кунед. Ангуштзанӣ аз болишти муҳофизатӣ вобаста аст. Дар ин ҳолат, шумо мушкилоти электрониро мушоҳида мекунед (масалан, мушкилот дар сенсори кунҷи роҳбарикунанда).
3. Ҳангоми гардиши рул ларзиш. Агар ларзиши хурд аз сари роҳ гузарад ва барои идоракунии чарх аз ҳаррӯза бештар кӯшиш ба харҷ дода шавад, мумкин аст, ки ин аз сабаби шикастани насоси роҳбарикунанда ё амортизатор бошад. Дар ин вазъият ҳангоми гардиши рул дақиқӣ вуҷуд надорад.
4. Кӯфтани роҳбарикунанда. Дар сурати тақ-тақ шудан ва дар натиҷа, садо ҳангоми гардиши руль, эҳтимол дорад, ки такягоҳи фишангҳои трансверсивӣ дар ҳолати бад қарор дошта бошад.
5. Ҳангоми гардиши чарх решакан кунед. Мушкилоти тӯб метавонад боиси бад истифода бурдан гардад. Ин метавонад ҳангоми овезон кардани чарх садои сустро ба бор орад. Ғайр аз ин, ин ҳолат ба ронанда эҳсоси норасоии дақиқ дар самти ҳаракатро медиҳад, ки ин мошинро маҷбур мекунад, ки траекторияи худро ислоҳ кунад.
6. Садои кафидан ҳангоми гардиши рул. Эҳтимоли шикастани дохили қуттӣ вуҷуд дорад. Ин садоҳои роҳбарикунанда одатан аз сабаби фарсуда шудани мӯҳрҳои дарунӣ ба амал меоянд.
7. Ҳангоми пахш кардани чархи роҳ аз ҳарду тараф фишор оред. Шояд аз он сабаб, ки баъзе чоҳи меҳвар ё муштараки резюме дар ҳолати бад қарор доранд.
8. Ҳум ҳангоми гардиши рул. Рӯй гардондани чархи рул метавонад бо садои баланд аз амортизаторҳои пеши ҳамроҳӣ карда шавад. Ин ҳолат як аномалияи имконпазирро дар пиёлаҳои амортизатории чархи пеши он нишон медиҳад.
9. Ҳангоми гардиш садо. Ҳангоми гардиш садои мушаххас ба гӯш мерасад. Ин садо аксар вақт аз сабаби фарсудашавии шина ба амал меояд.
10. Дуршавӣ ҳангоми гардиши рул. Баъзан, ҳангоми гардиши дастак соиш ба амал омада метавонад, зеро противои ба панел васлшуда равғани молидании мувофиқ надорад.
11. Ҳангоми гардиши рул садои клак. втулкаҳои аслӣ нест.
12. Ҳангоми пахш кардани чархи рул дарро бикӯбед. Ҳангоми ба ҳарду тараф фишор додани чархи мошин эҳтимолияти чунин садо вуҷуд дорад. Онро сарпӯши муҳофизатӣ дар паси рул ба вуҷуд меорад.

тавсияњои

Баъзе маслиҳатҳои муҳим барои пешгирӣ кардани садои роҳбарикунанда:

• Дар ҳолати зарурӣ, сатҳи моеъи роҳбарикунандаро санҷед ва ислоҳ кунед. Ҳангоми пур кардани моеъ, мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда, тоза будани онро таъмин кардан лозим аст, то зарраҳои бегона ба занҷир ворид нашаванд.
• Фурӯши қади занҷирро санҷед. Ба нуқтаҳои пайвастшавии сатҳҳои элементҳои коммутатсионӣ диққати махсус додан лозим аст.
• Мониторинг ва молидани элементҳои роҳбарикунанда (подшипникҳои остинӣ, чархбол, валҳои меҳвар, ғалтакҳо ва ғ.).

Бисёре аз садоҳо мустақиман ба амнияти мошинҳо рабт доранд. Баланд бардоштани бехатарии ҳаракат дар роҳ хеле муҳим аст, бинобар ин риояи вақт ва ҷадвали нигоҳдории профилактикии тавлидкунанда хеле муҳим аст.

Саволу ҷавобҳо:

Ҳангоми гардиши руль чӣ садо медиҳад? Шумо бояд ташхисро иҷро кунед. Ин таъсир метавонад аз сабаби корношоямии руль (фарсудашавии ҷуфти фишанг) ё фарсудашавии нӯгҳои руль (молидан ба чӯбҳо) бошад.

Ҳангоми дар ҷои худгардон кардани руль чиро так-так кардан мумкин аст? Нӯги фарсудаи руль, подшипникҳои такякунанда ё корношоямии гидротехники. Ҳангоми ҳаракат, зарба аз буғумҳои CV ва дигар унсурҳои шасси пайдо мешавад.