Ford Ranger 2022 ниҳоят дар ин ҷост! Далелҳо дар бораи пикапи хеле тағйирёфтаи австралиягӣ, инчунин навсозӣ дар бораи Raptor нав ва Эверест аз нав тарҳрезӣ.

Бо вуҷуди ин, Рейнджери шинохташуда, азнавсозии соли 2022 ба ҳар ҳол барои F-Series шӯҳрати зиёдеро дар баробари тағйироти азим дар дохили он мегирад.

Форд ниҳоят пардаи насли ояндаи Ranger-ро, ки дар семоҳаи дуюми соли 2022 бароварда мешавад, бо тағирот ва навсозиҳои васеътар аз он ки қаблан фикр мекард, бардошт.

Дар ин ҷо, дар тӯли зиёда аз ним аср дар Австралия таҳия шудааст, фарқиятҳои калидӣ иборатанд аз металлҳои нав, дохилии аз нав тарҳрезӣшуда, майдони калонтари боркаш, ки ҳоло метавонад палитраи стандартиро ҷойгир кунад, интихоби васеътари интиқоли барқ, аз ҷумла турбодизели 3.0 литрии V6, платформаи навшуда. бо масофаи 50 мм дарозтар ва роҳҳои васеътари 50 мм, чархҳои калонтар ва то 20 дюйм, системаи такмилдодашудаи гардонандаи тамоми чархҳо вобаста ба синф, тормозҳои диски чаҳорчархӣ, ҷой барои ду батарея ва назорати ҳамгирошудаи электронии тормоз. барои кашондани.

Гуфта мешавад, ки пешрафтҳои назаррас дар системаҳои бехатарӣ технологияҳои сегменти аввалини кӯмаки ронандагонро мекушоянд, ки ба T6.2 барои ноил шудан ба рейтинги панҷситорадори ANCAP санҷиши садамавӣ кӯмак мекунанд.

Styling тафаккури кунунии Фордро барои мошинҳои боркаши пурраи F-дар Амрикои Шимолӣ (махсусан дар пеш) инъикос мекунад, дар ҳоле ки мавқеъи васеътар ба шарофати роҳҳои васеъ ба даст оварда мешавад, боиси фаромадани пеши пеши кӯтоҳтар ва қобилияти ба таври назаррас беҳтар аз роҳ мегардад, инчунин динамикаи дар рох.

Ҳарчанд аз сабаби нигоҳ доштани як шакл ва андозаҳои асосии бадан, кушодагии дару шиша, аксари мустаҳкамкунакҳои шасси, муҳаррики дизелии 2.0-литрӣ ду турбо ва интиқоли автоматии 10-суръат (ҳарчанд на ҳама нав" Ба гуфтаи сармуҳандиси платформаи T6 Ян Фостон, аксари қисмҳо бо ҳамтоёни мавҷудаи худ PX III Ranger мустақиман иваз карда намешаванд) ва дигар унсурҳо.

Тавре ки дар Ranger содиротӣ, XL, XLS, XLT, Sport ва Wildtrak дар аввал ҳамчун ороишҳои асосӣ, дар якҷоягӣ бо Кабинаи ягона, супер ва дукарата, 4 × 2 (гардонандаи ақиб), Low Rider, 4 × 2 услубҳои бадан дастрас хоҳанд буд. Hi-Rider ва 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, инчунин моделҳои кабина-шасси ва пикапҳо.

Рейнджер аз XL, XLS, XLT, Sport ва Wildtrak иборат аст.

Бо вуҷуди ин, андозаҳои дақиқи Ranger нав, қудрати муҳаррик, рақамҳои истеъмоли сӯзишворӣ, хусусиятҳои мушаххаси бехатарӣ, сатҳҳои таҷҳизот, борбардорӣ, қобилияти кашолакунӣ, нархгузорӣ ва дигар маълумотҳо дертар ошкор карда мешаванд, зеро Форд нашри иттилоотро дар оянда ба таъхир меандозад. ҳафтаҳо. моҳҳо.

Ин моро ба масъалаҳои печидаи фармоиш ва дастрасӣ меорад.

Бо санаи мақсадноки фурӯш дар семоҳаи дуюми соли оянда (ки шумо метавонед фармоиши худро бо дилерҳо оғоз кунед), мо мефаҳмем, ки интиқоли муштариён то моҳи июн ё июл оғоз нахоҳад шуд.

Аксари навъҳои Ranger аз Таиланд гирифта мешаванд.

Инчунин, спин-оффи деринтизоршудаи Raptor, ки Форд аз шарҳи он худдорӣ мекунад, бояд то охири соли 2022 биёяд. Он вақт мо инчунин як бародари ба таври баробар аз нав тарҳрезишуда Рейнджерро мебинем, SUV Everest, гарчанде ки ширкат дар ин бора хомӯш аст. инчунин барои ҳозир.

Мисли пештара, аксари тамғаҳои Ranger аз Таиланд ва инчунин аз корхонаи Силвертон дар Африқои Ҷанубӣ, ки барои мувофиқ кардани он ба пешрафти технологии модели нав аз таъмири васеъ гузаштааст, гирифта мешаванд.

Австралия инчунин ҳамчун "хона"-и T6 мувофиқи нусхаи аслии соли 2011 боқӣ мемонад, бо тамоми корҳои тарроҳӣ ва муҳандисии T6.2 дар идораи марказии Форд Австралия дар Кэмпбелфилд дар Мелбурн ва инчунин майдони озмоишии You Yangs дар наздикии Гилонг. Бо вуҷуди ин, посгоҳҳои байзавии кабуд дар Осиё, Амрико, Африка ва Аврупо саҳми калон гузоштанд.

Styling мошини ҳозираи пуриқтидори Форд F-серияро барои Амрикои Шимолӣ инъикос мекунад.

Форд мегӯяд, ки дар баъзе аз 180 бозорҳои ҷаҳонӣ, ки Ranger-и кунунӣ фурӯхта мешавад, ба фикру мулоҳизаҳои васеъи соҳибон ва корбарон гӯш додааст ва омӯхтааст, ки дар натиҷа функсияҳо, дастрасӣ ва осонии истифода, махсусан барои одамони аз сатҳи миёна камтар беҳтар шудааст.

Бо ин мақсад, пойафзори нави ҳамгирошуда мавҷуд аст, ки барои зиёд кардани дастрасии минтақаи боркаш кӯмак мекунад. Инчунин релсҳои бадан аз нав тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳоло борбардоранд, нуқтаҳои такмилёфтаи замимаҳо, як мизи кории ҳамгирошуда дар дарвозаи барқароршуда, дастрасӣ ба розеткаҳои 240 Вт, равшании нав дар атрофи мошини боркаш барои беҳтар/бехатар биниши шабона ва қабати қолабӣ. бо локаторҳои ҷудокунанда, дар байни дигар такмилҳо.

Дарвозаи паси аз нав сохташуда дорои мизи корӣ дарунсохт.

Он инчунин ваъда медиҳад, ки хидматрасонии беҳтари пас аз фурӯш ба мизоҷон аст, гарчанде ки онҳо чӣ гунаанд ва чӣ намуди зоҳирии онҳо барои харидорони Австралия ва Зеландияи Нав ҳанӯз ошкор нашудааст.

Шасси аз нав тарҳрезишудаи T6.2, пойгоҳи чархи дарозтар ва роҳҳои васеътар таваққуфи комилан навро талаб мекард, ки ҳоло дар беруни борт ҷойгир аст. Ин ҳаракат имкон медиҳад, ки фазои бештар барои баҳор ва зарба ба баён шавад, ки ин дар навбати худ имкон медиҳад, ки доираи васеътари танзимот барои беҳтар кардани ду унсури муқобил: саворӣ ва идоракунӣ новобаста аз сарборӣ ва шуҷоати 4 × 4 ба шарофати сафари бештари чархҳо. То шаш намуди ронандагӣ дар роҳ вуҷуд дорад.

Платформа бо масофаи 50 мм дарозтар ва роҳҳои васеътари 50 мм аз нав тарҳрезӣ шудааст.

Бонуси дигар кати васеътар дар қафо барои ҷойгир кардани палитраи стандартӣ мебошад - дар ин синф камёфт. Инҳо тағйироти назаррасе мебошанд, ки аз доираи лифтинги оддӣ ё рестайлинг фаротаранд.

Сатҳи тасаллӣ инчунин бо дохилии нав ва оромтар беҳтар карда мешавад, ки фарқияти калонро ба вуҷуд меорад. Ба инҳо системаи нави гармидиҳӣ/вентилятсия барои назорати самараноки иқлим, маводи мулоимтар, матоъҳои тару тоза / моддӣ ва албатта панели асбобҳои нав бо электроникаи танзимшаванда ва экрани сенсории портретии 10.1 ё 12.0 дюйм дохил мешаванд. -андозаи дюйм вобаста ба модел. 

Ranger бо экрани сенсории 10.1 ё 12.0 дюймӣ дар самти амудӣ муҷаҳҳаз шудааст.

Навтарин системаи мултимедиявии Форд (SYNC4) боз як таҳаввулоти силсила бо пуркунии телефони бесим, қобилияти навсозии бесим ва модеми дарунсохт мебошад. Аҷиб! Камераҳои нигоҳдорӣ ва ихтиёрии гирду атроф низ ба осонии истифода мусоидат мекунанд.

Ҷойгоҳи муҳаррики Ranger 2022 низ комилан нав аст, ки бо тарҳи гидроформадор барои ҷойгир кардани V6, агрегати 3.0 литрии Power Stroke бори аввал дар мошини боркаши F-2018 дар соли 150 истифода шудааст, аммо барои Ranger пурра тағир дода шудааст. Бо вуҷуди ин, новобаста аз он ки яке аз пешрафтҳои пешбинишудаи T6.2, он эҳтимолан барои рейтингҳои баландтарин ба монанди Wildtrak ва Raptor пешбинӣ шудааст, эҳтимол аз сабаби арзиши баланд.

Ranger 2022 комилан нав нест.

Ин муҳаррики дизелии 2.0 литрии чор силиндраиро барои харидорони вагонҳои Транзит бо версияҳои нави як турбо ва ду турбо (би-турбо ба забони Форд) ошно хоҳад кард, ки боқимондаи диапазонро бо қувват мебахшад ва 2.2-и кӯҳнаро иваз мекунад. муҳаррики литр. ва муҳаррикҳои дизелии 3.2 литрии чор ва панҷ силиндрӣ мутаносибан.

Алтернатива ба дастури шашсуръати саҳҳомӣ, автоматии 2.0 литрии ду-турбо 10-суръат дорои табдилдиҳандаи моменти нав барои вокуниши бештар мебошад, ки яке аз камбудиҳои бузургтарини замимаи мавҷударо ислоҳ мекунад ва инчунин "тағйирдиҳандаи электронӣ" -и нав. дар ҳоле ки муҳаррики 2.0-литрӣ як турбо асосиро истифода мебарад шаш-суръати моменти табдилдиҳандаи автоматӣ ва панҷсуръат дастӣ. Ҳарду редукторҳо нав мебошанд.

Автомат Рейнджерс бо як "калиди электронӣ"-и нав муҷаҳҳаз шудааст.

Тавре ки қаблан гуфта шуда буд, иқтидори муҳаррик ҳанӯз маълум нест, аммо маълум аст, ки муҳаррики як турбои 2.0-литрӣ ду дараҷаи қудрат дорад. Баъзе моделҳо тормозҳои диски чаҳорчархаро пешниҳод мекунанд. Ҳоло тормози электронии таваққуфгоҳ насб карда шудааст. Ва ҳар як синф ҳадди аққал як дюйм чарх / шина дошт, ки андозаи ҳадди аксар ҳоло 20 дюйм аст. Ҳоло қаҳвахонаҳои дукарата низ насб карда шудаанд.

Дар ниҳоят, мутахассисони австралиягии XNUMXxXNUMX ARB бо Форд шарикии стратегӣ таъсис доданд, то қисмҳои фармоишии худро дар дилерҳои Форд насб кунанд.

Паҳноӣ ва умқи тағирот дар Ranger 2022 васеъ аст, аммо оё онҳо барои нигоҳ доштани мошини охирини пешбинишудаи Австралия ва тарроҳишуда дар болои рӯйхати пикапҳо кофӣ хоҳанд буд? 

Боварӣ ҳосил кунед, ки ба наздикӣ маълумоти бештаре хоҳад буд, аз ин рӯ бохабар бошед.