Танки фишор - рельс, танзимгари фишор, фишор ва датчики ҳарорат, вали кранка ва экстракт

Баки сӯзишвории фишори баланд (роҳ - паҳнкунандаи сӯзандору - роҳи оҳан)

Он ҳамчун аккумуляторҳои сӯзишвории фишори баланд амал мекунад ва ҳамзамон тағиротҳои фишорро (тағирёбандаҳо) коҳиш медиҳад, ки ҳангоми насоси фишори баланд сӯзишворӣ пульсатсия карда, инжекторҳоро пайваста мекушояд ва мебандад. Аз ин рӯ, он бояд ҳаҷми кофӣ дошта бошад, то ин тағиротро маҳдуд кунад, аз тарафи дигар, ин ҳаҷм набояд барои зуд эҷод кардани фишори доимии зарурӣ пас аз оғоз барои оғози бидуни мушкилот ва кори муҳаррик хеле калон бошад. Ҳисобҳои моделиронӣ барои оптимизатсияи ҳаҷми натиҷа истифода мешаванд. Ҳаҷми сӯзишвории ба баллонҳо воридшаванда аз ҳисоби таъминоти сӯзишворӣ аз насоси фишори баланд пайваста ба роҳи оҳан пур карда мешавад. Барои ноил шудан ба эффекти нигоҳдорӣ фишурдани сӯзишвории фишори баланд истифода мешавад. Агар сӯзишвории бештар аз роҳи оҳан бароварда шавад, фишор қариб доимӣ боқӣ мемонад.

Вазифаи дигари бак фишоровар — рельсхо — инжекторхои баллонхои алохидаро бо сузишворй таъмин кардан аст. Тарҳрезии зарф натиҷаи созиши байни ду талаботи ба ҳам зид аст: он мувофиқи тарҳи муҳаррик ва ҷойгиршавии он шакли дароз (сфера ё қубурӣ) дорад. Аз рӯи усули истеҳсол, мо метавонем зарфҳоро ба ду гурӯҳ тақсим кунем: калбакӣ ва лазерӣ кафшер. Тарҳрезии онҳо бояд имкон диҳад, ки сенсори фишори роҳи оҳан ва танзими маҳдудкунанда насб карда шавад. клапани назорати фишор. Клапани идоракунӣ фишорро то арзиши зарурӣ танзим мекунад ва клапани маҳдудкунанда фишорро танҳо ба ҳадди имкон маҳдуд мекунад. Сӯзишвории фишурдашуда тавассути хати фишори баланд тавассути даромадгоҳ дода мешавад. Сипас, он аз обанбор ба соплоҳо тақсим карда мешавад, ки ҳар як сопло роҳнамои худро дорад.

1 - зарфи фишори баланд (роҳ), 2 - таъминоти барқ ​​аз насоси фишори баланд, 3 - сенсори фишори сӯзишворӣ, 4 - клапани бехатарӣ, 5 - бозгашти сӯзишворӣ, 6 - маҳдудкунандаи ҷараёни об, 7 - қубур ба инжекторҳо.

Клапани рафъи фишор

Тавре ки аз номаш бармеояд, клапани рафъи фишор фишорро ба ҳадди имконпазир иҷозат медиҳад. Клапани маҳдудкунанда танҳо дар асоси механикӣ кор мекунад. Он дар канори пайвасти роҳи оҳан дорад, ки бо канори порашудаи поршен дар курсӣ баста мешавад. Ҳангоми фишори корӣ, поршен тавассути чашма ба курсӣ пахш карда мешавад. Ҳангоме ки фишори максималии сӯзишворӣ зиёд мешавад, қувваи баҳор зиёд мешавад ва поршен аз курсӣ берун карда мешавад. Ҳамин тариқ, сӯзишвории зиёдатӣ аз сӯрохиҳои ҷараён ба коллектор ва ба зарфи сӯзишворӣ бармегардад. Ин дастгоҳро аз нобудшавӣ аз сабаби зиёд шудани фишор дар ҳолати вайроншавӣ муҳофизат мекунад. Дар версияҳои охирини клапани маҳдудкунанда функсияи ҳолати фавқулодда муттаҳид карда шудааст, ки ба шарофати он ҳатто дар сурати кушодани сӯрохи кушодани об фишори ҳадди ақал нигоҳ дошта мешавад ва мошин метавонад бо маҳдудиятҳо ҳаракат кунад.

1 - канали таъминот, 2 - клапани конус, 3 - сӯрохиҳои ҷорӣ, 4 - поршен, 5 - пружинаи фишурда, 6 - таваққуф, 7 - корпуси клапан, 8 - бозгашти сӯзишворӣ.

Маҳдудкунандаи ҷараён

Ин ҷузъ дар зарфи фишор насб карда шудааст ва сӯзишворӣ тавассути он ба инжекторҳо ҷорӣ мешавад. Ҳар як сопло маҳдудкунандаи ҷараёни худро дорад. Мақсади маҳдудкунандаи ҷараён ин пешгирии ихроҷи сӯзишворӣ дар сурати аз кор баромадани инжектор мебошад. Ин ҳолатест, ки агар сарфи сӯзишвории яке аз инжекторҳо аз миқдори максималии иҷозатдодашудаи истеҳсолкунанда зиёд бошад. Структурӣ маҳдудкунандаи ҷараён аз корпуси металлӣ бо ду ришта иборат аст, ки яке барои васл кардани бак ва дигаре барои васл кардани қубури фишори баланд ба соплоҳо мебошад. Поршен, ки дар дохили он ҷойгир аст, ба воситаи пружина ба зарфи сӯзишворӣ пахш карда мешавад. Вай кӯшиш мекунад, ки канал кушода бошад. Дар вакти кори инжектор фишор паст мешавад, ки поршенро ба суи баромадгох харакат мекунад, вале он пурра баста намешавад. Вақте ки сопло дуруст кор мекунад, пастшавии фишор дар як муддати кӯтоҳ ба амал меояд ва пружина поршенро ба ҳолати аввалааш бармегардонад. Дар сурати вайрон шудан, вақте ки сарфи сӯзишворӣ аз арзиши муқарраршуда зиёд мешавад, пастшавии фишор то аз қувваи пружа зиёд шудани он идома меёбад. Сипас поршен ба курсии тарафи баромадкунанда такя мекунад ва то қатъ шудани муҳаррик дар ин ҳолат мемонад. Ин таъминоти сӯзишворӣ ба инжектори нокомро қатъ мекунад ва ба камераи сӯзишворӣ воридшавии беназорати сӯзишвориро пешгирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, маҳдудкунандаи ҷараёни сӯзишворӣ инчунин дар ҳолати нокомӣ кор мекунад, вақте ки танҳо каме ихроҷи сӯзишворӣ вуҷуд дорад. Дар ин ваќт поршен бармегардад, вале на ба мавќеи аввалааш ва баъди як ваќти муайян - шумораи инъекцияњо ба зин мерасад ва то хомуш шудани двигатель таъминоти сўзишвориро ба сопло вайроншуда ќатъ мекунад.

1 - васлаки рейка, 2 - васлкунаки қулфкунанда, 3 - поршен, 4 - пружинаи фишурдакунӣ, 5 - корпус, 6 - пайвастшавӣ бо инжекторҳо.

Сенсори фишори сӯзишворӣ

Сенсори фишор аз ҷониби агрегати идоракунии муҳаррик барои дақиқ муайян кардани фишори фаврӣ дар зарфи сӯзишворӣ истифода мешавад. Дар асоси арзиши фишори ченшуда, сенсор сигнали шиддатро тавлид мекунад, ки баъд аз он аз ҷониби воҳиди идоракунӣ арзёбӣ мешавад. Муҳимтарин қисми сенсор диафрагма мебошад, ки дар охири канали таъминот ҷойгир аст ва аз ҷониби сӯзишвории додашуда ба он фишор дода мешавад. Элементи нимноқил дар мембрана ҳамчун элементи ҳассос ҷойгир карда мешавад. Унсури ҳассос дорои резисторҳои эластики дар диафрагма дар пайвасти пул буғ карда шудааст. Диапазони ченкунӣ аз рӯи ғафсии диафрагма муайян карда мешавад (диафрагма ҳар қадар ғафс бошад, фишор ҳамон қадар баландтар аст). Фишор кардан ба мембрана боиси хам шудани он мегардад (тақрибан 20-50 микрометр дар 150 МПа) ва ҳамин тавр муқовимати резисторҳои эластикӣ тағйир меёбад. Њангоми таѓйир ёфтани муќовимат шиддати занљир аз 0 то 70 мВ таѓйир меёбад. Пас аз он ин шиддат дар схемаи арзёбӣ ба диапазони 0,5 то 4,8 В тақвият дода мешавад. Шиддати таъминоти сенсор 5 В аст. Хулоса, ин элемент деформатсияро ба сигнали электрикӣ табдил медиҳад, ки тағир дода мешавад - пурқувват карда мешавад ва аз он ҷо меравад. ба воҳиди идоракунӣ барои арзёбӣ, ки дар он фишори сӯзишворӣ бо истифода аз каҷи захирашуда ҳисоб карда мешавад. Дар ҳолати инҳироф, он бо клапани танзимкунандаи фишор танзим карда мешавад. Фишор қариб доимист ва аз сарборӣ ва суръат новобаста аст.

1 - пайвасти электрикӣ, 2 - схемаи арзёбӣ, 3 - диафрагма бо элементи ҳассос, 4 - арматураи фишори баланд, 5 - риштаи васлкунӣ.

Танзимгари фишори сӯзишворӣ - клапани назорат

Тавре ки аллакай зикр гардид, дар зарфи сӯзишвории фишордор, сарфи назар аз сарборӣ, суръати муҳаррик ва ғайра, фишори амалан доимиро нигоҳ доштан лозим аст. Вазифаи танзимкунанда аз он иборат аст, ки агар фишори камтари сӯзишворӣ талаб карда шавад, клапани шар дар танзимкунанда кушода мешавад ва сӯзишвории зиёдатӣ хати бозгашт ба зарфи сӯзишворӣ равона карда мешавад. Баръакс, агар фишор дар зарфи сӯзишворӣ паст шавад, клапан баста мешавад ва насос фишори зарурии сӯзишвориро ба вуҷуд меорад. Танзимгари фишори сӯзишворӣ ё дар насоси сӯзандору ё дар зарфи сӯзишворӣ ҷойгир аст. Клапани идоракунӣ дар ду режим кор мекунад, клапан фаъол ё хомӯш аст. Дар реҷаи ғайрифаъол, электромагнит барқгиранда нест ва аз ин рӯ, электромагнит таъсир намерасонад. Туби клапан ба курсӣ танҳо бо қувваи пружина пахш карда мешавад, ки сахтии он ба фишори тақрибан 10 МПа, ки фишори кушодаи сӯзишворӣ мебошад, мувофиқат мекунад. Агар ба ѓалтаки электромагнитї - љараён шиддати электрї ворид карда шавад, вай дар якљоя бо пружина ба арматура амал карда, аз фишор ба шар клапанро мебандад. Клапан то он даме, ки мувозинат байни қувваҳои фишори сӯзишворӣ аз як тараф ва электромагнит ва пружина аз тарафи дигар ба даст ояд, пӯшида мешавад. Он гоҳ он мекушояд ва фишори доимиро дар сатҳи дилхоҳ нигоҳ медорад. Шӯъбаи идоракунӣ ба тағирёбии фишор, ки аз як тараф, дар натиҷаи тағирёбандаи миқдори сӯзишвории додашуда ва кашидани соплоҳо ба амал меояд, тавассути кушодани клапани идоракунӣ бо роҳҳои гуногун ҷавоб медиҳад. Барои тагйир додани фишор аз электромагнит камтар ё бештар љараён мегузарад (амали он ё зиёд мешавад ё кам мешавад) ва ба ин васила тўбро ба курсии клапан каму беш тела медињад. Дар насли якуми умумӣ вентилятсияи фишори танзимкунандаи DRV1 истифода мешуд, дар наслҳои дуюм ва сеюм клапани DRV2 ё DRV3 дар якҷоягӣ бо дастгоҳи ҳисобкунӣ насб карда шудааст. Ба шарофати танзими думарҳила, гарм кардани сӯзишворӣ камтар аст, ки дар сардкунаки иловагии сӯзишворӣ хунуккунии иловагиро талаб намекунад.

1 - клапани шар, 2 - арматураи электромагнитӣ, 3 - электромагнитӣ, 4 - пружина.

Сенсорҳои ҳарорат

Сенсорҳои ҳарорат барои чен кардани ҳарорати муҳаррик дар асоси ҳарорати хунуккунӣ, ҳарорати ҳавои зарфи коллектор, ҳарорати равғани мотор дар гардиши молидан ва ҳарорати сӯзишворӣ дар хати сӯзишворӣ истифода мешаванд. Принсипи ченкунии ин сенсорҳо тағирёбии муқовимати барқ ​​аст, ки аз болоравии ҳарорат ба амал меояд. Шиддати интиқоли онҳо 5 В бо тағир додани муқовимат тағир меёбад ва сипас дар як табдилдиҳандаи рақамӣ аз сигнали аналогӣ ба сигнали рақамӣ табдил дода мешавад. Сипас ин сигнал ба дастгоҳи идоракунӣ фиристода мешавад, ки мувофиқи хусусияти додашуда ҳарорати мувофиқро ҳисоб мекунад.

Мавқеи кран ва сенсори суръат

Ин сенсор мавқеи дақиқ ва суръати муҳаррикро дар як дақиқа муайян мекунад. Ин сенсори индуктивии Хол аст, ки дар шафати кран ҷойгир аст. Сенсор сигнали электрикиро ба дастгоҳи идоракунӣ мефиристад, ки ин арзиши шиддати барқро арзёбӣ мекунад, масалан, барои оғоз кардан (ё ба охир расонидани) сӯзишвории сӯзишворӣ ва ғайра. Агар сенсор кор накунад, муҳаррик ба кор намедарояд.

Мавқеи камоншакл ва сенсори суръат

Сенсори суръати экспресс аз ҷиҳати функсионалӣ ба сенсори суръати кранк монанд аст ва барои муайян кардани кадом поршен дар маркази мурдаи боло истифода мешавад. Ин далел барои муайян кардани вақти дақиқи оташ задани муҳаррикҳои бензин зарур аст. Илова бар ин, он барои ташхиси лағзиши камарбанди вақт ё канда шудани занҷир ва ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик истифода мешавад, вақте ки шӯъбаи идоракунии муҳаррик бо истифода аз ин сенсор муайян мекунад, ки чӣ гуна тамоми механизми кранка-пайваст-поршен дар ибтидо гардиш мекунад. Дар мавриди муҳаррикҳои дорои VVT, системаи тағирёбандаи вақти клапан барои ташхиси кори вариатор истифода мешавад. Муҳаррик бидуни ин сенсор вуҷуд дошта метавонад, аммо сенсори суръати кранка лозим аст ва пас аз он суръати экстрафикатсия ва чархи чарх ба таносуби 1: 2 тақсим карда мешавад. Дар ҳолати муҳаррики дизелӣ, ин сенсор танҳо дар оғози оғоз нақши оғозкунандаро мебозад. -то, ба ECU (воҳиди идоракунӣ) хабар медиҳад, ки кадом поршен аввал дар маркази мурдаи боло ҷойгир аст (кадом поршен ҳангоми ҳаракат ба маркази мурдаи боло дар фишурда ё зарбаи ихроҷ қарор дорад). марказ). Ин метавонад аз сенсори мавқеъи кранк ҳангоми оғозёбӣ аён набошад, аммо ҳангоми кор кардани муҳаррик, иттилооти аз ин сенсор гирифташуда аллакай кофӣ аст. Ба шарофати ин, муҳаррики дизелӣ то ҳол мавқеи поршенҳо ва зарбаи онҳоро медонад, ҳатто агар сенсор дар ченак аз кор ояд. Агар ин сенсор кор накунад, мошин ба кор намеояд ё барои оғоз кардан вақти зиёдтар мегирад. Чунон ки дар сурати аз кор баромадани сенсор дар вали кранка, дар ин чо чароги огохкунандаи идоракунии мотор дар панели асбобхо фурузон мешавад. Одатан сенсори ба ном Холл.