Назорати круиз кор намекунад
Мундариҷа
Дар аксари мавридҳо, агар круиз кор накунад, сенсори тормоз ё педали муфта хато аст. Аксар вақт он аз сабаби вайрон шудани ноқилҳо ва контактҳо, камтар аз сабаби мушкилоти ҷузъҳо ва тугмаҳои электронӣ ва хеле кам аз сабаби номувофиқ будани қисмҳои дар ҷараёни таъмир насбшуда ноком мешавад. Одатан мушкилот бо назорати круизро худатон ҳал кардан мумкин аст. Бифаҳмед, ки чаро круизи мошин фурӯзон намешавад, дар куҷо шикастани онро ҷустуҷӯ кунед ва чӣ гуна онро худатон ислоҳ кунед - ин мақола кӯмак хоҳад кард.
Сабабҳои он ки чаро назорати круз дар мошин кор намекунад
Панҷ сабаби асосӣ вуҷуд доранд, ки чаро назорати круиз кор намекунад:
- кафшери сӯхта;
- осеб дидани алоқаҳои барқӣ ва симҳои;
- кори нодурусти корношоямии датчикхо, коммутаторхои лимити ва актуаторхое, ки ба круиз-контроль машгуланд;
- вайрон кардани агрегатхои электронии назорати круизй;
- номувофиқатии қисмҳо.
Шумо бояд назорати круизро барои иҷрои суръат санҷед. Дар аксари мошинҳо, вақте ки суръат аз 40 км / соат зиёд набошад, фаъолсозии система баста мешавад.
Аксар вақт, як круизи оддӣ (фаъол) аз сабаби мушкилот бо тамосҳо ва гузаргоҳҳои маҳдуд кор намекунад. ECU ба шумо имкон намедиҳад, ки системаи назорати круизро фаъол созед, ҳатто агар он аз яке аз сенсорҳо аз сабаби канда шудани ноқилҳо, оксидшавии терминалҳо ё «қурбоққа»-и бандшуда сигнал нагирад.
Сабабҳои асосии он, ки чаро контроли круз дар мошин кор намекунад
| нокомии назорати круз | Чаро ин тавр шуда истодааст | Чӣ тавр ислоҳ кардан |
|---|---|---|
| Тугмаҳои шикаста ё шикаста | Зарари механикӣ ё оксидшавӣ дар натиҷаи воридшавии намӣ боиси гум шудани алоқаи барқӣ мегардад. | Тугмаҳоро бо истифода аз ташхис ё системаи стандартии санҷиш санҷед. Тарзи фурӯзон кардани он аз модел вобаста аст, масалан, дар Форд, шумо бояд бо пахш кардани тугмаи тирезаи пушти тафсон оташгирандаро фаъол кунед ва пас тугмаҳоро пахш кунед. Агар тугма кор кунад, сигнал садо медиҳад. Агар танаффус ошкор карда шавад, симро иваз кардан, агар тугмаҳо кор накунанд, агрегати модулро таъмир ё иваз кардан лозим аст. |
| Фарсудашавии табиии гурӯҳи тамос («ҳалла», «халқа») боиси набудани сигнал мегардад. | Гурӯҳи тамосро тафтиш кунед, иваз кунед, агар роҳҳои он ё сими он фарсуда бошанд. | |
| Калиди педали муфтаи вайроншуда | Зарари баҳорӣ ё маҳдудияти гузариши гузаранда аз лой ва фарсудашавии табиӣ. Агар калидҳои назорати круиз ширӣ бошанд, система фаъол намешавад. | Ноқилҳои гузаргоҳи лимит ва худи сенсорро тафтиш кунед. Калиди маҳдудро танзим ё иваз кунед. |
| Танзими нодурусти педали электронии газ | Танзимоти педаль аз сабаби фарсуда шудани роҳи потенциометр гум мешавад, ки дар натиҷа ECU дар бораи мавқеи дроссел маълумоти нодуруст мегирад ва онро дар ҳолати круиз дуруст идора карда наметавонад. | Потенциометри педали газро, бозии озоди онро санҷед, зарбаи газро танзим кунед. Агар педаль шиддатҳои нодуруст барорад (масалан, хеле паст ё хеле баланд), сенсори педаль ё маҷмӯи педалиро иваз кунед. педали низ метавонад дар система оғоз карда шавад. |
| Ҳама гуна вайроншавии ABS + ESP (аз ҷониби ABS кор мекунад) | Сенсорҳои чархҳо ва симҳои онҳо аз сабаби лой, об ва тағирёбии ҳарорат ба корношоямӣ дучор мешаванд. ABS наметавонад аз сабаби шикаста ё шикастани сенсор маълумоти суръати чархро ба компютер интиқол диҳад. | Сенсорҳои ABS-ро дар чархҳо ва симҳои онҳо тафтиш кунед. Занҷирҳои барқро таъмир кунед ё сенсорҳои вайроншударо иваз кунед. |
| вайроншавии схемаи системаи тормоз (чароғҳои тормоз, сенсорҳои мавқеи тормоз ва педали дастӣ) | Лампаҳои сӯхта ё симҳои кандашуда имкон намедиҳанд, ки бо сабабҳои бехатарӣ круиз-контролро даргиронед. | Лампаҳои сӯхтаро иваз кунед, симро занг занед ва шикастани онро бартараф кунед. |
| Сенсори мавқеъи педали тормоз ё тормози дастӣ баста ё кӯтоҳ кардааст. | Сенсорҳо ва ноқилҳои онҳоро тафтиш кунед. Сенсори ноқисро танзим ё иваз кунед, гузаришро маҳдуд кунед, ноқилҳоро барқарор кунед. | |
| Лампаҳои номуносиб | Агар мошин бо автобуси CAN муҷаҳҳаз бошад ва барои лампаҳои лампаҳои лампаҳо дар чароғҳо пешбинӣ шуда бошад, пас ҳангоми истифодаи аналогҳои LED, мушкилот бо круиз имконпазир аст. Аз сабаби паст будани муқовимат ва истеъмоли лампаҳои LED, дастгоҳи идоракунии лампаҳо нодуруст будани онҳоро «фикр мекунад» ва круиз-контрол хомӯш карда мешавад. | Лампаҳои лампа ё лампаҳои LED-ро насб кунед, ки барои мошинҳое, ки автобуси CAN доранд, дар чароғҳои қафо пешбинӣ шудаанд. |
| Коркунаки назорати круиз нодуруст | Дар автомобиле, ки дроссели механикӣ дорад (кабел ё шток) барои идора кардани дампер, ки метавонад аз кор баромада бошад, як ангезандаи иҷрокунанда истифода мешавад. Агар гардонанда шикаста бошад, система наметавонад газро идора кунад, то суръатро нигоҳ дорад. | Ноқилҳои фаъолкунандаи назорати круз ва худи иҷрокунандаро тафтиш кунед. Маҷмаи нокомро таъмир кунед ё иваз кунед. |
| Қисмҳои номувофиқ насб карда шудаанд | Агар ҳангоми таъмир қисмҳои ғайристандартӣ насб карда шаванд, ки таносуби суръати гардиши мотор ва чархҳо ба онҳо вобаста аст (қуттии редуктор, ҷуфти асосии он ё ҷуфтҳои фишангҳо, қуттии интиқол, қуттиҳои редукторҳои тир ва ғайра) - ECU метавонад баста шавад. кори круиз-контрол, зеро он суръати чархи нодурустро мебинад, ки ба суръати двигатель дар фишанги интихобшуда мувофиқат намекунад. Мушкилот барои Renault ва баъзе мошинҳои дигар хос аст. | Се роҳи ҳалли масъала: A) Қуттии редуктор, ҷуфти асосӣ ё ҷуфтҳои суръатҳои онро бо суръати аз завод пешниҳодшуда иваз кунед. B) Насб кардани нармафзори ECU тавассути пайваст кардани модели нави интиқол C) ECU-ро бо агрегате аз мошине, ки дар он комбинатсияи муҳаррик ва қуттии фишанги шумо аз завод омадааст, иваз кунед. |
Аксар вақт бо сабаби мушкилот бо назорати круз, назорати автоматии суръат бо сабабҳои зерин дастрас нест:
Гузаришҳои лимити қурбоққа, ки тавассути муфта ва педали тормоз фаъол карда мешаванд, аксар вақт ноком мешаванд
- Педали тормоз барои хомӯш кардани круиз истифода мешавад. Агар система лампаҳои лимити худро набинад ё лампаҳои қатъро набинад, он сигнали хомӯширо қабул карда наметавонад, бинобар ин, барои бехатарӣ, круиз баста мешавад.
- Сенсорҳои ABS дар чархҳо ба ECU дар бораи суръати онҳо маълумот медиҳанд. Агар сигналҳои сенсорҳо нодуруст, гуногун ё гум шаванд, ECU суръати ҳаракатро дуруст муайян карда наметавонад.
Мушкилот бо тормозҳо ва ABS одатан бо нишондиҳандаҳои мувофиқ дар экрани панели асбобҳо нишон дода мешаванд. Сканери ташхисӣ барои равшан кардани сабаби хато кӯмак мекунад.
Автосканери Rokodil ScanX
Аз ҳама қулай барои худидоракунии ташхис аст Rokodil ScanX. Он бо ҳама тамғаҳои мошинҳо мувофиқ аст, ба ғайр аз нишон додани хатогиҳо ва рамзкушоии онҳо, инчунин маслиҳатҳо дар бораи он, ки чӣ мушкилот метавонад бошад. инчунин метавонад аз аксари системаҳои мошин маълумот қабул кунад ва ҳама чизе, ки лозим аст, ба истиснои худ, смартфони дорои барномаи ташхисии насбшуда мебошад.
Чаро назорати круизҳои мутобиқшавӣ кор намекунад?
Дар мошинҳои Honda, контактҳои ду тахта дар корпуси радарӣ аксар вақт ҷудо карда мешаванд.
Назорати крузи мутобиқшавӣ як системаи пешрафтатарест, ки ба автопилот наздиктар аст. Вай медонад, ки чӣ тавр на танҳо суръати додашударо нигоҳ дорад, балки инчунин ба ҳаракати гирду атроф мутобиқ карда, ба хондани сенсори масофа (радар, лидар) дар пеши мошин насб карда шудааст.
Системаҳои муосири ACC қодиранд мавқеи руль, чархҳоро муайян кунанд, аломатҳои роҳро муайян кунанд ва қодиранд бо истифода аз EUR идора кунанд, то мошинро ҳангоми хам шудан дар хатти худ нигоҳ дорад.
Норасоиҳои асосии ACC инҳоянд:
- шикастан ё оксидшавии ноқилҳо;
- мушкилот бо радарҳои назорати круз;
- мушкилоти тормоз;
- мушкилот бо сенсорҳо ва гузаришҳои маҳдуд.
Агар назорати крузи мутобиқшаванда кор накунад, ба сабабҳои эҳтимолии нокомии системаҳои ғайрифаъол нокомиҳои мушаххаси ACC илова карда мешаванд.
Вақте ки назорати круз кор намекунад, барои сабабҳои нокомии ACC ба ҷадвали зер нигаред.
| нокомии крузи мутобиқшавӣ (радар). | Сабаб | Чӣ истеҳсол кардан |
|---|---|---|
| Радари крузи ноқис ё кушодашуда | Зарари механикӣ ё осеб дидани радар дар натиҷаи садама, қатъ шудани нармафзор пас аз барқарор кардани хатогиҳо ҳангоми ташхис ва пас аз таъмири барқи мошин. | Тафтиши визуалии радар, монтаж ва сими сим, электроникаро бо сканери диагностикӣ тафтиш кунед. Агар кандашавӣ ва туршии терминалҳо мавҷуд бошад, онҳоро бартараф кунед, агар сенсор вайрон шавад, онро иваз кунед ва калибр кунед. |
| Майдони пӯшидаи назари радар | Агар радар бо лой, барф ва ё ашёи бегона (кунҷи чаҳорчӯбаи иҷозатнома, PTF ва ғайра) ба майдони назари он дохил шавад, сигнал аз монеа инъикос меёбад ва ECU масофаро то радар муайян карда наметавонад. мошин дар пеш. | Радарро тоза кунед, объектҳои бегонаро аз майдони назар дур кунед. |
| Занҷири кушода дар ноқилҳои системаҳои фаъоли бехатарӣ ва системаи тормоз | Дар натичаи канда шудани симхо, оксидшавии терминалхо, бад шудани фишори контактхои пружинадор сигнал нест. | Ноқилҳои гардонандаи электрикии (вентиль) тормозҳои VUT, инчунин сенсорҳои ABS ва дигар сенсорҳоро тафтиш кунед. Барқарор кардани тамос. |
| Хатогии нармафзор ё ғайрифаъолкунии ACC | Он метавонад бо нокомии нармафзори компютер, баланд шудани қувваи барқ дар шабакаи бортӣ ё қатъи ногаҳонии барқ рух диҳад. | Мошинро ташхис кунед, хатогиҳои ECU-ро аз нав танзим кунед, мувофиқи дастурҳои модели мушаххас назорати круизро дар нармафзор фаъол созед. |
| Такмили воҳиди ACC | Агар кори круиз-контролҳои мутобиқшавӣ аз ҷониби як воҳиди электронии алоҳида идора карда шавад ва он аз сабаби афзоиши барқ, расиши кӯтоҳ ва сӯхтани ҷузъҳои электронӣ ё ворид шудани намӣ ноком шавад, система фаъол намешавад. | Шӯъбаи идоракунии ACC-ро иваз кунед. |
| Мушкилот бо VUT | Барои тормози автоматӣ дар реҷаи ACC клапани электрикии VUT истифода мешавад, ки фишорро дар хатҳо зиёд мекунад. Агар он хато бошад (даридаи мембрана, клапан аз фарсудашавӣ ё намӣ аз кор баромада бошад) ё худи VUT шикаста бошад (масалан, аз сабаби кафидаи мембрана ихроҷи ҳаво) - контроли круиз фаъол намешавад. Ҳангоми ҷабдан, мушкилот бо кори нобаробари мотор низ пайдо мешаванд, хатогиҳо дар панели асбобҳо ва / ё BC нишон дода мешаванд. | Хатҳои вакуумӣ ва худи VUT, клапани электромагнити тормозиро тафтиш кунед. Диски вайроншудаи VUT ё тормози электрикиро иваз кунед. |
Маҳдудкунандаи суръати круиз кор намекунад
Маҳдудкунандаи суръат - системае, ки ронандаро аз зиёд шудани суръати муқарраркардаи ронанда дар ҳолати идоракунии дастӣ пешгирӣ мекунад. Вобаста аз модел, маҳдудкунанда метавонад як қисми системаи ягона бо назорати круз бошад ё мустақил бошад.
Ташхиси мушкилот бо маҳдудияти суръати назорати круиз
Ҳангоми насб кардан ҳамчун интихоб, фаъолсозӣ ва иваз кардани қисмҳои алоҳида талаб карда мешавад. Аз ин рӯ, баъзан ҳолатҳое мешаванд, ки маҳдудияти суръат кор мекунад, аммо контроли круиз кор намекунад ё баръакс. Агар круиз маҳдудияти суръатро риоя накунад, ё агар маҳдудкунанда кор кунад, контроли круиз фаъол нашавад, мушкилот метавонад чунин бошад:
- дар нармафзор;
- дар сенсори педали газ;
- дар гузаргоҳҳои лимити тормоз ё муфта;
- дар сенсори суръат;
- дар ноқилҳо.
Норасоиҳои маъмулии маҳдудкунандаи суръат ва чӣ гуна ислоҳ кардани онҳо:
| нокомии маҳдудкунандаи суръат | Чаро ин тавр шуда истодааст | Чӣ тавр ислоҳ кардан |
|---|---|---|
| Сенсори суръати нодуруст | Зарари механикӣ ё расиши кӯтоҳ. | Сенсорро бо чен кардани муқовимати он санҷед. Агар сенсор вайрон шавад, онро иваз кунед. |
| Шикастани симхои симхо, турш шудани контактхо. | Ноқилҳоро тафтиш ва занг занед, контактҳоро тоза кунед. | |
| Танзими нодурусти педали электронии газ | Аз сабаби конфигуратсияи нодуруст, потенциометр маълумотҳои нодуруст медиҳад ва система мавқеи педальро муайян карда наметавонад. | Хониши потенциометрро санҷед ва педальро танзим кунед. |
| Педали гази номувофиқ | Баъзе мошинҳо ду намуди педаль доранд, ки бо мавҷудияти гузаргоҳи маҳдуд барои пайгирии мавқеи педаль фарқ мекунанд. Агар педаль бе ин сенсор насб карда шавад, маҳдудкунанда метавонад фаъол нашавад (барои Peugeot маъмулӣ). | Бо тафтиши рақами қисмҳои қисмҳои кӯҳна ва нав педальро бо педали мувофиқ иваз кунед. инчунин метавонад барои дубора фаъол кардани маҳдудкунанда дар нармафзори ECU зарур бошад. |
| Мушкилот бо сими контактҳо ва муҳофизаткунандаҳо | Сими схемаҳои идоракунии маҳдудкунанда канда шудааст ё сим канда шудааст ё контактҳо аз намӣ кислота шудаанд. | Тафтиш кунед, ноқилҳоро занг занед ва танаффусҳоро бартараф кунед, контактҳоро тоза кунед. |
| Пӯшидани сӯзишворӣ аксар вақт аз сабаби расиши кӯтоҳ ё ихроҷи ҷараён дар занҷир пас аз фош шудани изолятсия ба амал меояд. | Сабаби сӯхтани сӯзишро ёфта, бартараф кунед, сӯзишвориро иваз кунед. | |
| Хомӯш кардани OS дар нармафзори ECU | Нокомии нармафзор, ки дар натиҷаи ногаҳонии барқ, афзоиши барқ, холӣ кардани батарея пурра, дахолати беихтисос ба танзимот ба вуҷуд омадааст. | Хатогиҳои ECU-ро аз нав танзим кунед, маҳдудкунандаро дар нармафзор аз нав фаъол созед. |
| Мутобиқсозии педалӣ ноком шуд | Аз сабаби нокомии нармафзор дар натиҷаи афзоиши барқ ё нокомии барқ, педали тормоз метавонад озод шавад ё танзими педали газ гум шавад, дар ҳоле ки ECU фаъолсозии ОС-ро манъ мекунад. | Хатогиро аз нав барқарор кунед, педальро банд кунед, онро мутобиқ кунед. |
Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки чаро контроли круиз кор намекунад?
Хатогиҳои круиз ҳангоми ташхис тавассути сканери OP COM муайян карда шуданд
барои фаҳмидани он ки чаро системаи назорати круиз кор намекунад, ба шумо лозим меояд:
- сканери ташхисии OBD-II, ноутбук, планшет ё смартфон ва нармафзори мувофиқ бо мошини шумо;
- мултиметр барои тафтиши ноқилҳо;
- маҷмӯи калидҳо ё сарлавҳаҳо барои хориҷ кардани сенсорҳо.
Барои ба таври визуалӣ назорат кардани кори сенсорҳо, шояд ба шумо ёрдамчӣ лозим шавад, ки ҳангоми пахш кардани педали тормоз фурӯзон шудани истгоҳҳоро бубинад. Агар ёрдамчӣ набошад, аз вазн, истгоҳ ё оина истифода баред.
Ташхиси круиз-контрол бо тартиби зерин сурат мегирад:
Барои ташхиси назорати круиз он чизеро, ки шумо бояд донед: видео
- Беҳтарии предохранитель, лампаҳоро дар схемаҳои чароғҳои тормоз, гардишҳо, андозаҳо тафтиш кунед. Агар лампаҳои LED дар мошини автобуси CAN насб карда шаванд, боварӣ ҳосил кунед, ки электроникаи бортӣ онҳоро "мебинад" ё кӯшиш кунед, ки онҳоро муваққатан бо лампаҳои стандартӣ иваз кунед.
- Бо сканери ташхисӣ хатогиҳоро дар хотираи ECU тафтиш кунед. Бевосита мушкилот бо системаи назорати круз бо рамзҳои хато аз P0565 то P0580 нишон дода шудаанд. инчунин аксар вақт контроли круизӣ дар ҳолати мушкилот бо тормозҳо кор намекунад (ABS, ESP), рамзҳои хатогии ин гуна носозиҳо аз истеҳсолкунандаи мошин вобастаанд ва шикастани гузаргоҳи лимит бо хатои P0504 ҳамроҳ мешавад.
- Сенсорҳои лимити педальҳои тормоз, муфта (барои мошинҳои интиқоли дастӣ), тормози таваққуфро тафтиш кунед. Бубинед, ки педаль пояи гузаришро ба ҳаракат медарорад. Калидҳои лимитиро барои кори дуруст тавассути зангзании онҳо бо озмоишгар дар мавқеъҳои гуногун санҷед.
- Агар ҳама лампаҳо, симҳо, сенсорҳо (ва круиз, ABS ва суръат) кор кунанд, муҳофизаткунанда солим аст, тугмаҳои назорати круизро тафтиш кунед ва бубинед, ки оё контроли круз ва / ё маҳдудкунандаи суръат дар ECU фаъол аст. Агар санҷиши круиз нишон диҳад, ки функсияҳо ғайрифаъоланд, шумо бояд онҳоро дубора фаъол созед. Дар баъзе мошинҳо, шумо метавонед ин корро худатон бо истифода аз нармафзори кушодаасос анҷом диҳед, аммо аксар вақт ба шумо лозим меояд, ки ба дилери ваколатдор равед.
Намудҳои маъмулии круиз дар мошинҳои маъмул
Дар баъзе моделҳо, назорати круизӣ аксар вақт аз сабаби камбудиҳои тарҳрезӣ - сенсорҳои эътимоднок ё суст насбшуда, алоқаҳои заиф ва ғайра ноком мешаванд. Мушкилот инчунин барои мошинҳои масофаи баланд ва дар шароити душвор кор кардан хос аст. Дар чунин ҳолатҳо, аввал қисмҳои осебпазиртарин бояд тафтиш карда шаванд.
Хеле зуд-зуд вайрон шудани назорати круизӣ дар мошинҳои як модели мушаххас ба ҷадвал нигаред:
| Модели автомобилӣ | Нуқтаи сусти назорати круз | Шикастан чӣ гуна зоҳир мешавад |
|---|---|---|
| Лада Веста | Сенсори мавқеъи (гузариши лимити) педали муфта | Дар Lada Vesta, назорати круиз танҳо посух додан ба пахшкунии тугмаҳоро қатъ мекунад. Хатогиҳои ECU аксар вақт вуҷуд надоранд. |
| Тамосҳои системаи электронии идоракунии DVSm | ||
| Барқарор кардани маълумот дар компютер бо сканери ташхисӣ | ||
| Форд Фокус II ва III | Сенсори мавқеи муфта | Назорати круизӣ дар Ford Focus 2 ё 3 тамоман фурӯзон намешавад ё на ҳамеша фурӯзон мешавад ва фосилавӣ кор мекунад. Хатогиҳои ECU метавонанд равшан шаванд, аксар вақт барои ABS ва тормози таваққуфгоҳ. |
| Тамосҳои тугма дар сутуни руль | ||
| Модули ABS | ||
| Сигналҳои тормоз (тормози дастӣ, ист) | ||
| 40 Toyota Camry | Тугмаҳои назорати круз дар руль | Дар Toyota Camry 40, ба ғайр аз круиз, дигар вазифаҳое, ки аз тугмаҳои чархи руль идора мешаванд, ғайрифаъол карда мешаванд. |
| Renault Laguna 3 | Фаъолсозии назорати круз пас аз нокомии нармафзор ё навсозии нармафзори ECU ноком мешавад | Системаи назорати крузии Renault Laguna 3 ба пахшкунии тугмаҳо ҷавоб намедиҳад. Он бояд бо истифода аз таҷҳизоти ташхис ва нармафзор фаъол карда шавад. |
| VW Passat B5 | Калиди педали муфта | Агар тугмаҳо ё гузаргоҳи лимит вайрон шаванд, контроли круиз дар Volkswagen Passat b5 бе огоҳ кардани хатогиҳо фаъол намешавад. Агар бо гардонандаи вакуумӣ мушкилот ба вуҷуд ояд, кори нобаробар дар бекорӣ аз сабаби ихроҷи ҳаво имконпазир аст. |
| Тугмаҳо ё сими руль | ||
| Фаъолкунандаи дроссели вакуумӣ | ||
| Ауди А6 C5 | Насоси вакууми дроссел (дар лайнери чап насб карда шудааст) ва қубурҳои он | Круз контроли Audi A6 c5 танҳо фурӯзон намешавад, вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки суръатро бо тугмаи фишанг ислоҳ кунед, шумо релеро дар пойҳои мусофири пеш намешунавед. |
| Калиди педали муфта | ||
| Тугмаҳои фишанги | ||
| Алоқаҳои бад дар воҳиди круз (дар мошине, ки воҳиди алоҳидаи КК дар паси дастпӯшак ҷойгир аст) | ||
| GAZelle Next | Педалҳои тормоз ва муфта | Агар тугмаҳо канда шаванд (тамоси бад) ва гузаргоҳҳои лимит туршӣ гарданд, круиз-контроли Gazelle Next ва Business ба кор намеояд ва ягон хатогӣ вуҷуд надорад. |
| Тағйирдиҳандаи зердаст | ||
| KIA Sportage 3 | Тугмаҳои назорати круиз | Круз-контрол дар KIA Sportage фурӯзон намешавад: нишонаи он метавонад дар панел равшан шавад, аммо суръат муқаррар карда нашудааст. |
| Калиди педали муфта | ||
| кабели руль | ||
| Nissan Qashqai J10 | Гузаришҳои педали тормоз ва/ё муфта | Вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки контроли круизро дар Nissan Qashqai фаъол созед, нишондиҳандаи он танҳо милт-милт мекунад, аммо суръат муқаррар карда намешавад. Агар бо сенсорҳои ABS мушкилот вуҷуд дошта бошанд, хатогӣ нишон дода мешавад. |
| сенсорҳои ABS | ||
| кабели руль | ||
| Skoda Octavia A5 | Тағйирдиҳандаи зердаст | Ҳангоми иваз кардани калиди сутуни руль, инчунин пас аз дурахши ECU, афзоиши қувваи барқ ё қатъи барқ дар Skoda Octavia A5, контроли круизӣ метавонад хомӯш карда шавад ва контроли круиз кор накунад. Шумо метавонед онро бо истифода аз адаптер ва нармафзори ташхисӣ дубора фаъол созед ("Вася диагностик"). |
| Opel astra j | Сенсори педали тормоз | Дар сурати боло рафтани нерӯи барқ ё қатъи барқ дар Opel Astra, педали тормоз метавонад хомӯш шавад ва круиз-контрол кор намекунад. Нишондиҳандаи сафед дар панел метавонад фурӯзон шавад. Мушкилот тавассути омӯхтани сенсори тормоз тавассути OP-COM ва нармафзори ташхисӣ ҳал карда мешавад. Бо он, шумо бояд арзиши хониши сенсори педалиро дар ҳолати озоди худ муқаррар кунед. |
| BMW e39 | Калиди муфта ё педали тормоз | BMW E39 ба ҳеҷ ваҷҳ ба пахш кардани фишанги назорати круз вокуниш нишон намедиҳад. |
| Сенсори мавқеъи селектори интиқоли автоматӣ | ||
| Диски сими дроссел (мотор) | ||
| Mazda 6 | Доира дар зери чархи руль | мошин ба кӯшиши даргиронидани круиз-контрол тамоман ҷавоб намедиҳад ё индикатори зард дар панел фурӯзон мешавад.. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки дар Mazda 6s кӯҳна баъзан мушкилоти бекорӣ (аз ҳад зиёд ва афтиши) аз сабаби шиддати дастгоҳ ба амал меояд. кабели назорати круз, бинобар ин баъзе ронандагон онро танҳо ҷудо мекунанд. Дар ин сурат симро ба чои худ баргардондан ва шиддати онро дуруст кардан лозим аст. |
| Drive (мотор) ва кабели назорати круз | ||
| ивазкунандаи педали тормоз | ||
| Mitsubishi Lancer X | Сенсори педали тормоз | Агар гузаргоҳҳои лимити педалӣ вайрон шаванд, круиз дар Mitsubishi Lancer 10 фурӯзон намешавад ва хатогӣ вуҷуд надорад |
| сенсори педали муфта | ||
| Citroen c4 | Гузариш лимити педали | Агар гузаргоҳи лимити хато бошад, круиз дар Citroen C4 танҳо фурӯзон намешавад. Агар бо тугмаҳо, алоқаҳои онҳо мушкилот пайдо шаванд, круиз номунтазам фаъол мешавад, стихиявӣ хомӯш мешавад ва дар панел хатогии "хизматрасонӣ" пайдо мешавад. |
| Тугмаҳои назорати круиз |
Диаграммаи ноқилҳои назорати круз: барои васеъ кардан клик кунед
Чӣ тавр зуд ислоҳ кардани вайроншавӣ
Аксар вақт, дар шоҳроҳ нокомии круиз ошкор карда мешавад ва он бояд дар саҳро ислоҳ карда шавад, вақте ки дар даст сканер ва мултиметри ташхисӣ мавҷуд нест. Агар назорати круиз ногаҳон кор кунад, пеш аз ҳама бояд сабабҳои асосии нокомиро тафтиш кунед:
- Хидматҳо. Пӯшидани сӯзишворӣ дар натиҷаи якбора баланд шудани ҷараён дар занҷири муҳофизатшуда ба амал меояд. Агар пас аз ивазкунӣ мушкилот боқӣ монад, шумо бояд сабабро ҷустуҷӯ кунед.
- Чароғҳо. Круиз-контрол аз сабаби шикастани лампаҳои қатъ ва пайдо шудани хатои мувофиқ дар панел ба таври худкор хомӯш карда мешавад. Дар баъзе моделҳои мошинҳо (Opel, Renault, VAG ва дигарон) хатогии лампа инчунин метавонад ҳангоми шикастани андозаҳо ё чароғҳои баръакс фурӯзон шавад, бинобар ин, агар контроли круиз кор накунад, шумо бояд онҳоро низ тафтиш кунед.
- Нокомии электроника. Баъзан круиз аз сабаби нокомии нармафзор аз сабаби афзоиши барқ дар схемаи борт кор намекунад. Масалан, тамоси ноқилҳо дар зарбаҳо баромад ё ҳангоми оғозёбӣ заряди батарея ба сатҳи муҳим коҳиш ёфт. Дар ин ҳолат, шумо метавонед кори круизро тавассути партофтани терминалҳо аз батарея барои барқарор кардани компютер барқарор кунед. Баъзан танҳо хомӯш кардани оташ ва пас аз чанд сония дубора фурӯзон кардан кӯмак мекунад.
- Аз даст додани алоқа. Агар дар роҳи ноҳамвор сим аз сенсор ё гузаргоҳи лимити канда шуда бошад, терминал канда шуда бошад, пас таъмири круиз-контрол ба барқарор кардани тамос рост меояд.
- Маҳдудияти гузариши сӯзишворӣ. Агар гузаргоҳи лимит, баръакс, дар ҳолати пӯшида ях карда бошад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро бо ларзиши педаль ё дастӣ ба шӯр андозед, ё (агар сенсор пошида бошад) онро хориҷ ва тоза кунед.
- Радари басташуда. Дар мошинҳои дорои ACC, шумо бояд сенсори масофа (радар) -ро, ки дар минтақаи панели радиатор ва симҳои он насб карда шудаанд, тафтиш кунед. Назорати круизӣ метавонад аз сабаби монеаи радар ё тамоси сусти пайвасткунаки он ноком шавад.
Занг задан ба контактҳои системаи назорати круизӣ бо мултиметр
Барои зуд таъмир кардани круиз-контрол дар мошин дар роҳ, ҳамеша бо худ гиред:
- лампахои эхтиётии чарогхои тормоз, индикаторхои андоза ва гардишхо;
- терминалҳо барои ноқилҳо ва лентаи барқӣ ё камшавии гармӣ;
- маҷмӯи предохранителҳои рейтингҳои гуногун (аз 0,5 то 30-50 А);
- маҷмӯи калидҳо ё розеткаҳо ва мурваттобак.
Мултиметр ҳеҷ гоҳ фикри бад нест, ки ноқилҳо ва сенсорро дар саҳро зуд тафтиш кунад. Аниқии баланди дастгоҳ талаб карда намешавад, бинобар ин шумо метавонед ҳама гуна модели паймонро харед. инчунин, агар дар роҳ мушкилот ба миён оянд, сканери ташхисӣ бисёр кӯмак мекунад, ки ҳатто дар якҷоягӣ бо смартфон ва нармафзори ройгон ба монанди OpenDiag ё CarScaner, ҷустуҷӯи хатоҳо ва корношоямиро хеле осон мекунад.
