Аз зимистон ҳайрон нашавед

Ба кор омода кардани мошин махсусан дар ҳарорати паст, вақте ки мошин дар кӯча нигоҳ дошта мешавад ва бо шиддати баробари тобистон кор мекунад, муҳим мешавад.

Омода кардани мошин ба кори зимистон ин тартибест, ки бисёре аз соҳибони мошинҳоро нодида мегиранд. Ин махсусан дар ҳарорати паст, вақте ки мошин дар кӯча нигоҳ дошта мешавад ва бо шиддати баробар ба тобистон кор мекунад, муҳим мешавад.

Барои истифода бурдани мошин, аввал шумо бояд онро кушоед ва моторро ба кор андозед.

 

Пеш аз сафар

Аз сабаби он, ки дар аксар мошинхо кулфи марказй аз панели сигнализация идора карда мешавад, аксар вакт хангоми паст шудани харорат дари аккумулятори аккумулятори курак кушода намешавад. Аз ин рӯ, пеш аз зимистон, ин элементро дар калиди ҳушдор, иммобилизатор ё калид, агар мавҷуд бошад, иваз кардан лозим аст. Барои он ки дар дар шабнам боэътимод кушода шавад, мӯҳрҳоро бо тайёрии махсуси силикон пӯшонидан лозим аст, ки онҳоро аз яхкунӣ пешгирӣ мекунад. Муҳофизат кардани қуфлҳои дарҳо бо консервантҳои махсус фоидаовар аст ва яхкунакҳоро ҳамчун чораи охирин истифода бурдан мумкин аст. Дар фасли зимистон, агар он дар беруни бино бошад ва зери борон ва намӣ бошад, молидан ва маҳкам кардани қулфро фаромӯш накунед.

Вакте ки мо ба паси руль нишастаем, мо бояд моторро боэътимод ба кор андозем. Дар ҳавои сард, бе батареяи корӣ, ин кор имконнопазир аст. агар Батарея чор сол боз дар мошин аст ва бояд бо батареяи нав иваз карда шавад. Агар мо батареяи коркунандаро истифода барем, он бояд сатҳи электролит, инчунин сифат ва усули мустаҳкам кардани клипи ба истилоҳ дар батарея ва клипи заминӣ дар корпусро тафтиш кунем, ки аксар вақт фаромӯш карда мешаванд ва аз нав хидмат карда намешаванд. . Барои он ки двигатель муътадил ва муътадил кор кунад, дар зимистон равгани класси 0Вт, 5Вт ё 10Втро истифода бурдан лозим аст. Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик дар ҳарорати паст, ки дар зимистони Полша фаровон аст, муҳим аст, ки равғани моеъ ба ҳама нуқтаҳои соиши муҳаррик ҳарчи зудтар расад. Илова бар ин, бо истифода аз равғанҳои хуби часпакии пасти синфҳои 5W/30, 5W/40, 10W/40, мо метавонем таъсири иловагӣ дар шакли 2,7% кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ дар муқоиса бо 20W/30 кор кардани муҳаррик ба даст орем. равган.

Мониторинги ҳолати системаи сӯзишворӣ ҳам дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои оташгиранда ва ҳам муҳаррикҳои дизелӣ ниҳоят муҳим аст. Об дар бак ҷамъ шуда, ба сӯзишворӣ дохил мешавад, ки дар ҳарорати паст плугҳои ях ба вуҷуд омада, хатҳои сӯзишворӣ ва филтрҳоро мебанданд. Он гоҳ ҳатто беҳтарин муҳаррики дорои стартер кор намекунад. Барои мақсадҳои пешгирикунанда, иловаҳои махсуси сӯзишвории обро истифода бурдан мумкин аст. ДАР Дар муҳаррикҳои дизелӣ дар ҳарорати камтар аз 15 дараҷа сӯзишвории дизелӣ бояд сӯзишворӣ дода шавад. Доруҳои махсусе, ки пошидани кристаллҳои парафинро пешгирӣ мекунанд, ки ба равғанҳои тобистона илова карда мешаванд, на ҳамеша самаранок мебошанд.

Тадбири хеле мухиме, ки бояд дар цех ба амал бароварда шавад, санчидани тобоварй ба яхкунии моеъ дар системаи хунуккунй мебошад. Сарфи назар аз он, ки дар яхдон махлули тайёркардаи концентрат бо об ё рехтани моеъи консентратсияи корӣ мавҷуд аст, вай ҳангоми кор пир мешавад. Чун қоида, дар соли сеюми истифода бояд бо нав иваз карда шавад, агар ба моеъ об илова карда шуда бошад, то зимистони аввал мувофиқ будани онро тафтиш кардан лозим аст. Моддаи хунуккуниро, ки бо об аз ҳад зиёд омехта шудааст, пас аз соли аввали кор иваз кардан мумкин аст. Сарфа кардани моеъи хунуккунӣ ғайриимкон аст, зеро вақте ки он ях мекунад, метавонад ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонад.

Савор

Пас аз ба кор андохтани мотор шумо метавонед ба рондани мошин шурўъ кунед, ба шарте ки мо дар сурати аз 7 дарача паст шудани њарорат чархњоро ба шинаҳои зимистона иваз кунем, то паст шудани он интизор нашавем. барф. Масофаи боздорӣ дар барфи пурбор бо суръати 40 км/соат барои чархи зимистон тақрибан 16 метр ва барои чархи тобистон тақрибан 38 метр аст. Ин натиҷа аллакай ивазкуниро асоснок мекунад, дар бораи дигар бартариятҳои шинаҳои зимистона ёдовар намешавад. Ҳангоми санҷишҳои кашиш ба самаранокии системаи идоракунӣ ва геометрияи таваққуф диққат додан лозим аст. Дар вакти рондан дар сатхи барфу яхбанд гум шудани хатти рост ва «лағзиш»-и мошин вазнинтар мешавад.

Барои дилпурона рондан, шумо бояд хуб бинед ва намоён бошед. Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки моеъро дар обанбори шустушӯй бо моеъи зимистон иваз кунед. Қадами навбатӣ санҷидани ҳолати пилтакҳои тозакунанда мебошад. Агар онҳо ба шиша лой пошанд ё рахҳои тоза накунанд, онҳоро бо наваш иваз кардан лозим аст. Хуб аст, ки пурра будани лампаҳо ва кори равшании беруниро тафтиш кунед, агар лозим бошад, чароғҳои пешро танзим кунед.

Пеш аз оғози истифодаи зимистон тавсия дода мешавад, ки дар бадан як кӯрпаи гарм гузоред. Он ба нигоҳ доштани ҳарорати бадан дар вақти нокомии гармӣ ё вақте ки мо интизори тоза кардани барф аз роҳ дар назди тӯдаи барф кӯмак хоҳад кард.