Интизор нашавед! Чаро шумо бояд як Mitsubishi ASX-и соли 2022-ро ҳоло пеш аз он ки дер шавад, харед, зеро ҳама чиз дар ҳоли тағир аст, аз Holden VF то ZB Commodore

ASX-и кунунӣ бо модели нав иваз карда мешавад, ки ба Ranult Captur асос ёфтааст.

Mitsubishi Motors соли ҷорӣ як ASX-и навро муаррифӣ хоҳад кард, аммо он чизе камтар аз версияе хоҳад буд, ки ба яке аз муваффақтарин ҳикояҳои автомобилсозии даҳсолаи охир табдил ёфтааст.

Ин аллакай баъзе шубҳаҳоро ба вуҷуд меорад, ки оё шахси нав метавонад рақамҳои фурӯши пешгузаштаи худро такрор кунад ва ҳатто имкони воридоти он ба Австралия, бо назардошти миқёси тағирот, ки модел аз сар мегузаронад.

Тавре ки дар охири моҳи январ хабар дода шуда буд, вақте иттиҳоди Renault-Nissan-Mitsubishi нияти ба бозор баровардани 35 мошини нави электрикиро дар соли 2023 эълон кард, ивази деринтизор барои SUV хурди 12-сола ба яке аз "Renault" асос меёбад. мошинҳо». бестселлерҳо».

Ҳама шартҳо ба он ишора мекунанд, ки ин Renault Captur II аст, ки соли гузашта фуруд омад, аммо оқибатҳои ин назар ба посухҳо барои истеъмолкунандагони австралиягӣ саволҳои бештарро ба вуҷуд меоранд.

Тавре ки бо Nissan Juke II, ки дар соли 2020 ба таври маҳаллӣ ба кор андохта шуда буд, бо ҳам алоқаманд, аммо дар Британияи Кабир сохташуда ва инчунин Renault Arkana аз Кореяи Ҷанубӣ, ин маънои онро дорад, ки ASX 2023 ба CMF-B (барои оилаи умумӣ) кӯчонида мешавад. модулҳо). - Мошинҳои сегменти B) платформаи модулии истеҳсолкунандаи фаронсавӣ, на Mitsubishi.

Он ҳама чизро аз бастабандӣ тағир медиҳад. Оё он кофӣ калон хоҳад буд?

ASX-и кунунӣ ба платформаи GS асос ёфтааст, ки бори аввал дар соли 2005 равшании рӯзро дидааст ва бисёре аз моделҳои сегменти C ва D-ро аз истеҳсолкунандагони гуногун пуштибонӣ мекунад ва барои австралиягиҳо мувофиқтарин мошини ҳоло аз байн рафтаи Mitsubishi Lancer, ду насл мебошад. . SUV миёнаҳаҷми Outlander (то он даме, ки модели охирин дар охири соли 2021 фаро мерасад) ва Eclipse Cross имрӯз.

Пас шумо чӣ мегӯед? Хуб, андозаҳои дарозӣ / паҳнӣ / баландӣ / пойгоҳи чархи MY22 ASX 4365/1810/1640/2670мм мебошанд, дар ҳоле ки эквивалентҳои охирини Captur II 4227/1797/1567/2639мм мебошанд. Ё ба ибораи дигар, ASX оянда метавонад дар ҳама андозаҳо ба таври назаррас хурдтар бошад ва ба ин васила андозаи сегментро аз SUV C то синфи B SUV кам кунад.

Натиҷаи ин дар он аст, ки дар ҳоле ки мо ҳоло дақиқ гуфта наметавонем, версияи насли оянда метавонад дар дохили он хеле камтар паҳн шавад. Дар бораи гузаштан аз Mazda CX-30 ба CX-3… ё Holden VF Commodore ба ZB Commodore фикр кунед. Ин барои одамоне, ки дар ҷустуҷӯи SUV оилавӣ ҳастанд, таъсири ҷиддӣ хоҳад дошт. Далели он, ки австралиягиҳо ASX-ро мехаранд, зеро он яке аз бузургтарин интерьерҳоро барои пул пешниҳод мекунад, нодида гирифтан мумкин нест. Ин як пешниҳоди калидии беназири фурӯш бар зидди рақибони асосӣ дар тӯли солҳо буд ва ASX-и оянда метавонад аз даст диҳад.

Баъд масъалаи нархгузорй ва масъалахои курби асъор. Оё он то ҳол арзиши ҷолиб барои пул пешниҳод мекунад?

Эҳтимол, ASX бояд аз Аврупо ворид карда шавад (эҳтимолан Испания, зеро Captur II аз заводи Renault Valladolid меояд) ва на аз Ҷопон ба мисли версияи имрӯза, аз ин рӯ беҳтар аст, ки нархи ошёнаро фаромӯш кунед, ки санги асосӣ буд. муваффақияти мавҷудаи ASX дар солҳои охир. ASX-и имрӯза аз 24,490 28,190 доллар (ҳамаи нархҳо ба истиснои сафар) ва Captur аз XNUMX XNUMX доллар сар мешавад.

Чаро Mitsubishi имрӯзҳо нисбатан арзон аст? Бо дарназардошти он, ки он дар Ҷопон ҳамчун насли сеюми RVR дар моҳи декабри соли 2009 муаррифӣ шудааст, ASX-и кунунӣ солҳои зиёд барои ҷуброн кардани сармоягузории ибтидоии худ буд, ки истеҳсол ва фурӯши онро хеле арзон мекунад.

Албатта, муносибати навбатии ASX бо Renault Arkana, ки низ бар CMF-B асос ёфтааст, метавонад ба манобеъи арзонтар аз Кореяи Ҷанубӣ оварда расонад - хушмуомилагии Renault Samsung Motors, ки он инчунин моро бо машҳури Nissan X-Trail Renault Koleos таъмин мекунад. ба бозорҳои ғайриаврупоӣ, аз қабили Австралия ва Амрикои Шимолӣ хидмат кунад (дар он ҷо ASX ҳамчун Outlander Sport фурӯхта мешавад). Аммо ин тахмини холис аст, бидуни тасдиқи Иттиҳодияи Аврупо.

Бо вуҷуди ин, новобаста аз он, ки он аз куҷо ворид карда шудааст, як қисми хароҷоти иловагии пешбинишуда аз такмил додани технология ва аълои ASX, ҷорӣ кардани системаи муосири бехатарӣ ва муҳаррикҳои такмилёфтаи бензин ба даст меояд. Mitsubishi намегӯяд, аммо 84 литр турбо-силиндр бо иқтидори тақрибан 180 кВт/1.0 Нм ё чорсилиндраи 118 литр турбо пурқувват бо 270 кВт/1.3 Нм (бо Мерседес-Бенс муштарак) дар баробари электриконидани гуногун хеле умедбахшанд. имконоти. дар поёни роҳ.

Дар баробари талабот ба сӯзишвории беҳтари сифат ва баландтари октан, ин дастгоҳҳои пурқуввати турбо пурсамар, ҳарчанд мураккаб, интиқоли муфтаи дугонаро истифода мебаранд, ки онҳоро аз муҳаррикҳои оддӣ ва исботшудаи 110 кВт/197 2.0 л ва муҳаррикҳои ихтиёрии 123 л фарқ мекунанд. Қувваи 222 кВт / 2.4 Нм. . воҳидҳои пурқуввате, ки имрӯз пешниҳод карда мешаванд, моменти моментро ба чархҳои пеши тавассути интиқоли панҷсуръати дастӣ ё интиқоли доимии тағирёбанда (CVT) интиқол медиҳанд. Илова ба ронандагӣ ва эҳсоси хеле фарқ аз ASX имрӯза, афзоиши хароҷоти нигоҳдорӣ ва нигоҳубин низ метавонад ба ҳамёнҳои харидорон таъсир расонад.

Дар ниҳояти кор, барои ҳама пешрафтҳое, ки бо он меоянд, аз нав кор кардани Renault (ё Nissan) хеле муосиртар боиси халалдор шудани Mitsubishi-и ASX мегардад.

Илова бар он, ки бо сутунҳои бренди монанди Lancer алоқаманд аст, модели кунунӣ ба сиёсати даҳсолаҳои ширкат дар нигоҳ доштани мошинҳои боэътимод, эътибордор ва пойдор, ки бо мурури замон собит шудаанд, ҳатто агар онҳо кӯҳна шаванд ҳам, риоя мекунад. Ин бо Сигма ва Колти Австралия дар солҳои 1980 ва Lancer ва Magna дар солҳои 2000 рӯй дод. Ин аст, ки чӣ гуна созмонҳои аз пули нақд маҳрум тавассути ҷамъ овардани легионҳои истеъмолкунандагони содиқи Австралия зинда мемонанд.

Шояд беҳтарин коре, ки Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) карда метавонад, ин тағир додани номи худ барои қонеъ кардани интизориҳои истеъмолкунандагон аст. Дар паси андеша, шояд хирадтар мешуд, ки Ҳолден ҳамин корро кунад, вақте ки ӯ нишони тамоман номуносиби Commodore-ро ба мошини воридотии Opel Insignia 2018 часпонд, ки ҷои нишони маҳалли сохташударо иваз кард.

Албатта, ифтитоҳи навбатии ASX ҳанӯз на камтар аз ду сол аст, ки дар он вақт австралиягиҳо шояд аз нуқсонҳои вобаста ба синну соли он дар муқоиса бо алтернативаҳои навтар хаста шуда бошанд.

Дар ниҳоят, омили Eclipse Cross вуҷуд дорад.

MMAL метавонад тасмим гирад, ки ба ин охирин осори рушди пеш аз Альянс тамаркуз кунад ва нархҳои пасттар ва навсозии ночизро пешниҳод кунад, то ҷолибияти ин кроссовери хурди 2017-ро ба австралиягиҳо афзоиш диҳад.

Ва чаро не? Дар ниҳоят, бо истифода аз ҳамон платформаи GS бо пойгоҳи чархи якхелаи 2670 мм, Eclipse Cross дар ибтидо ҳамчун ҷойгузини ASX дар миёнаи даҳсолаи охир, пеш аз афзоиши ғайричашмдошти маъруфияти ҷаҳонӣ, дар якҷоягӣ бо афзоиши молиявии ширкат сохта шуда буд. масъалахое, ки боиси карори . дар як вакт кухна ва нав кор мекунанд.

Бо камтар аз нисфи 14,764 фурӯш, ки соли гузашта аз ҷониби ASX хеле кӯҳна ҷамъоварӣ шудааст, бақайдгирии Eclipse Cross 6132 дар муқоиса бо сол 36% афзоишро нишон медиҳад, ки дар соли ҷорӣ як чеҳраи хеле зарурӣ кӯмак кардааст.

Новобаста аз он ки MMAL қарор қабул кунад ва новобаста аз он ки аз беҳтаринҳо дар сегменти худ хеле ақиб мондааст, ASX ҳоло яке аз аввалин мошинҳои хурди SUV дар бозор аст, вақте ки он дар нимаи соли 2010 ворид шуд ва ҳамчун алтернатива ба SUV-ҳои анъанавии хурд муаррифӣ шуд. .. Хэтчбекҳои автомобилӣ ба монанди Toyota Corolla. Дар он вақт, калонтар Toyota RAV4, Honda CR-V ва Subaru Forester ҳамчун "SUV паймон" тасниф карда шуданд ва танҳо моделҳои ғайриоддӣ ба монанди Suzuki SX4 ҳама чизи воқеан шаҳриро пешниҳод мекарданд.

Албатта, аз он вақт инҷониб, шумораи нусхабардорон аз Honda HR-V ва Mazda CX-3 то Hyundai Kona ва MG ZS афзоиш ёфт, аммо бо такмил ва навсозии мунтазам, ASX аз бестселлер ба қаҳрамони сегмент дар 2020-ум. .

Оё умеде ҳаст, ки ивазкунандаи Renault Captur метавонад ба ҳамон муваффақият ноил шавад?