Маслиҳатҳои идоракунии нодуруст: аломатҳо ва иваз кардан
Мундариҷа
Дер ё зуд, дар таваққуфгоҳи пеши мошини мусофирбар зарбаҳои хашмгин ва даҳшатовар пайдо мешаванд, ки баъзан бо гардиши роҳ алоқаманданд. Аксар вақт сабаби он ақсои банд аст. Онҳо мӯҳлати хизмати рекордӣ надоранд, аз ин рӯ муҳим аст, ки камбудиро сари вақт муайян кунед ва маслиҳатҳоро иваз кунед.
Руль мисли тормозҳо ба кори нодурусти ронандагӣ таҳаммул намекунад.
Мақсади маслиҳатҳои роҳбарӣ ва чӯбҳо
Нугҳои тӯб барои пайваст кардани асои галстук ба бозуи гардиши рейка ё банди руль вобаста ба намуди таваққуфи мошин истифода мешаванд.
Онҳо ҳангоми кор дар як самти муайян сахтӣ ва набудани тозакунӣ доранд, дар ҳоле ки имкон медиҳад, ки чӯб нисбат ба фишанг дар баробари кунҷ дар ҳавопаймоҳои гуногун озодона ҳаракат кунад.
Ин тавассути ба таври қатъӣ ҷойгир кардани пинҳои тӯб дар бадани ҳалқа ва фишурдани он тавассути пружинаи пуриқтидор тавассути лайнҳои пластикӣ ё металлӣ бо молидан таъмин карда мешавад.
Таҷҳизоти руль
Аксарияти автомо-бильхои сабукрав аз механизми рули руль ва пинион истифода мебаранд. Аз ҷиҳати сохторӣ, он аз инҳо иборат аст:
- мақоми механизм;
- рафҳо бо фишанги фишанги дар як тараф;
- фишанги гардонанда, ки дар нӯги чоҳи вуруди руль насб шудааст;
- таваққуф, ки рейкаро ба фишанг пахш мекунад, то фосилаи байни дандонҳоро бартараф кунад;
- чашмаҳои қатъ;
- буттаҳо дар бадан, ки роҳи оҳан бо он лағжиш мекунад;
- подшипникхои прокат, дар онхо чохи даромад бо фишангхо давр мезанад;
- мӯҳрҳои равғанӣ ва антерҳои баданро мӯҳр мебанданд;
- рули пуриктидор, агар таъмин карда шавад.
Корпуси механизм дар сипари муҳаррик дар қисми поёнии он ё дар зери чаҳорчӯбаи суспензияи пеш ҷойгир карда шудааст. Шакли рейка ба сутуни руль дар сплайнҳо ё ҳамворе, ки дар сатҳи силиндрӣ сохта шудааст, пайваст карда мешавад.
Ронанда рульро мегардонад, моменти моментро ба воситаи сутун ба чохи даромад мегузаронад. Пайвастшавии пиньон ва рейка ҳаракати гардиши чӯбҳоро ба рейкаҳои тарҷумавӣ табдил медиҳад. Ба нӯгҳо ё мобайни рельс бо истифода аз пайвандҳои резинӣ-металлӣ ё тӯбӣ, ки аз ҳар тараф яктоӣ аст, пайваст карда мешаванд.
Асои охири маъмулан бо буғумҳо дакикаи (себ) истифода бурда мешавад. Онҳо бо қубурҳои силиндрӣ мӯҳр карда шудаанд, ки болгаҳоро молидан нигоҳ медоранд ва аз лой муҳофизат мекунанд.
Нугҳои дуюми штамп бо ёрии муфтаҳои риштадор, ки ангушти даруни чархҳоро танзим мекунанд, ба нӯгҳои роҳбарикунанда пайваст карда мешаванд.
Аз як тараф, ангуштони нӯгҳо дар бадан тавассути лайнерҳо тӯби даврзананда ва аз тарафи дигар сатҳи конусӣ ё силиндрӣ барои маҳкам кардан бо қубурҳои фишангҳои гардишкунанда доранд. Фишангхо бевосита ба сутунхои руль ё штангахо амал мекунанд, ки ин боиси ба кафо рафтани хамворихои гардиши чарххо мегардад.
Аломатҳои мушкилоти ҳалқа
Халгаҳои нӯгҳои руль ва штангаҳо бо сарпӯшҳои резинӣ муҳофизат карда мешаванд. Сабаби асосии бармаҳал аз байн рафтани буғумҳои тӯб кафида ва канда шудани ин сарпӯшҳои резинӣ (антерҳо) мебошад.
Об ва лой ба буғумҳо ворид шуда, боиси зангзанӣ ва абрешим шудани маводи ангуштҳо ва пӯшишҳо мегардад. Халқаҳо ба каҷ шудан шурӯъ мекунанд, геометрияи артикуляция тағир меёбад ва бозӣ пайдо мешавад.
Норасоиҳо дар натиҷа ҳамчун зарбаҳо дар таваққуф зоҳир мешаванд. Аз курсии ронанда ин садоҳоро аз фарсудашавии узвҳои дигари суспензия фарқ кардан душвор аст. Аз ин рӯ, ҳама гуна пайдоиши кӯфта ташхиси фаврӣ талаб мекунад.
Шумо набояд умедвор бошед, ки бо тақ-тақ шумо метавонед муддате савор шавед. Агар баъзе манбаъхои дигарро бе ягон окибатхои махсус сарфи назар кардан мумкин бошад, масалан, фарсуда шудани штангахои стабилизаторй ба мошин бо хеч чиз тахдид накунад, ба гайр аз нороҳатии хангоми рондан, пас бозй дар руль ва чубхо нихоят хавфнок аст.
Ангуштон метавонад аз корпус ҷаҳида шавад, ки ин боиси чархиши фаврии чарх мегардад, мошин идоракуниро комилан аз даст медиҳад ва дар беҳтарин ҳолат аз роҳ мебарояд, дар бадтарин ҳолат хатари садамаи шадид бо ҳаракати рӯ ба рӯ шудан вуҷуд дорад. . Ташхиси таваққуф ҳатмист.
Так-кӯб инчунин метавонад тавассути буғумҳои фарсудашудаи ришта ба вуҷуд ояд. Характери садо то андозае дигар аст, вай на ба кори суспензия бештар ба харакатхои руль вобаста аст. Аммо ҳатто ҳангоми ҳаракати амудии нӯгҳо, қувваҳои кашиш ва фишурда ба чӯбҳо интиқол дода мешаванд, аз ин рӯ кӯфтан ҳанӯз мавҷуд хоҳад буд. Маълумоти дақиқ танҳо ташхиси дақиқ медиҳад.
Корношоямии нӯги рульро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Бозии нӯги руль хеле содда тафтиш карда мешавад. Ҳангоми фарсудашавии вазнин, ангушт аз қувваи даст дар бадан ба самти тулонӣ озодона ҳаракат мекунад.
Агар чунин ташхис душвор бошад, шумо метавонед дастатонро ба ҳалқа гузошта, аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки рульро ба паҳлӯҳо ҷунбонад. Интихоби холигоҳ фавран дастӣ ҳис карда мешавад. Ҳарду маслиҳат, чап ва рост, бо ин роҳ тафтиш карда мешаванд.
Аломати дуюми зарурати ивазкунӣ вайрон кардани мустаҳкамии сарпӯшҳои резинӣ хоҳад буд. Онҳо набояд ягон осори равѓани беруншуда дошта бошанд, ки дар сатњи берунии одатан чанголудшудаи резини ба таври равшан намоён аст. Агар холигоҳҳо ва тарқишҳо аз ҷиҳати визуалӣ хуб фарқ карда шаванд, ин бештар қобили қабул аст.
Шумо бо иваз кардани мӯзаҳои резинӣ маҳдуд шуда наметавонед, ҳатто агар ин қисм ҳамчун қисми эҳтиётӣ дода шавад. Лаҳзаи оғози фосиларо пайгирӣ кардан амалан ғайриимкон аст, бешубҳа, хок ва об дар дохили ҳалқа ворид шудаанд. Онро аз он ҷо хориҷ кардан ғайриимкон аст, ҳалқа ба таври интенсивӣ фарсуда мешавад, ҳатто агар шумо антерро иваз кунед ва равғани молиданӣ илова кунед.
Болгаҳои пӯшидашаванда, ки дар он ҷо шустан, иваз кардани равған, лайнҳо ва ангуштҳо дар гузашта имконпазир буданд. Нӯги рули замонавӣ ашёи ҷудонашаванда ва якдафъаина аст ва онро таъмир кардан ғайриимкон аст. Он арзон аст ва бе душвории зиёд тағйир меёбад.
Худи ивазкунии нӯги руль дар мисоли Audi A6 C5
Амалиёт хеле содда аст, мушкилот метавонад танҳо дар сурати мавҷуд будани риштаҳои туршшуда ё дигар пайвастҳо ба миён ояд. Корро бе чоҳ ё лифт иҷро кардан мумкин аст:
- дастгохро бо домкрат бардошта, баъди он дар стенди боэътимод гузошта мешавад, кор дар домкрат катъиян манъ аст;
- пеш аз бардоштан васлкунакхои чархро воз мекунанд, баъди овехтан чархро нихоят мебардоранд;
- Пайвастҳои ришташудаи чӯб бо нӯг ва нӯг ба бозуи чархзананда бо пайвастагиҳои воридшаванда ба монанди “калиди моеъ” ё равғани моеъи универсалии шабеҳ, яке аз аналогҳои WD40 ба таври фаровон тар карда мешаванд;
- риштаи муфта ва часпидани нуги ба чашми мушт кушода мешавад;
- бо истифода аз кашандаи мувофиқ ё болғаи тез ба самти паҳлуӣ зарба задан, ангуштро аз чашм хориҷ мекунанд;
- нӯги аз остини танзимкунандаи фишор кушода мешавад;
- қисми нав бо тартиби баръакс васл карда мешавад, беҳтар аст, ки ҳамаи сатҳҳои ҳамсояро бо равғани махсуси мисдор дар бастаи аэрозолӣ молед, ин аз туршшавии минбаъда пешгирӣ мекунад;
- пеш аз кор, матлуб аст, ки дарозии чӯбро чен кунед ё аломатҳоро барои тақрибан нигоҳ доштани арзиши ангуштон истифода баред, аммо ин ислоҳи ҳатмӣ дар стенд пас аз анҷоми корро бартараф намекунад.
Новобаста аз он ки ченакҳо чӣ қадар бодиққат анҷом дода мешаванд, пас аз иваз кардани маслиҳатҳо кунҷи конвергенсияи чархҳоро дуруст нигоҳ доштан ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, боздид аз стенди танзими ангушт ва камера ҳатмӣ аст, аммо дар ҳар сурат, ин бояд мунтазам анҷом дода шавад, то чархҳо аз фарсудашавии бармаҳал ва коркарди мошин наҷот ёбанд.
