Носозиҳои стартер
Барои ба кор андохтани мотор аккумулятори коркунанда кифоя нест. Оғозкунандаи корӣ низ талаб карда мешавад.
Дар фасли тобистон нуксонхои майда-чуйда ба назар намерасанд, вале бо фарорасии шабнам онхо худро баръало хис мекунанд.
Аксари ронандагон стартерро дар як рӯз чанд маротиба истифода мебаранд, аз ин рӯ онҳо бояд дар ин система ягон носозиро мушоҳида кунанд. Стартер хеле суст ё садои аз ҳад зиёд бояд моро водор кунад, ки фавран ба механик муроҷиат кунем, зеро таъхир метавонад танҳо хароҷотро зиёд кунад.
Суръати оғозёбӣ метавонад бо якчанд сабаб хеле паст бошад. Якум батареяи бад аст. Агар он хуб гардад ва стартер бад гардад, онро фавран канда ва таъмир кардан лозим нест. Аксар вакт чунин ходисахо руй медиханд, ки системаи электрики айбдор аст. Алоқаи бад ё зарар 
гузаронанда талафотро дар ҷараёни ҷараёни ҷараён зиёд мекунад ва бо ҳамин суръати гардишро кам мекунад. Аввал васлҳоро тафтиш кунед ва агар онҳо ифлос бошанд, онҳоро кушоед, тоза кунед ва бо маҳсулоти махсус муҳофизат кунед. Шумо инчунин бояд мустаҳкамии чормағзҳо ва болтҳоро, ки симҳоро мустаҳкам мекунанд, тафтиш кунед. Агар батарея ва ноқилҳо дар ҳолати хуб бошанд ва муҳаррики стартерро боз кардан душвор бошад, эҳтимолан муҳаррики стартер ноқис аст ва онро аз мошин хориҷ кардан лозим аст.
Сабаби муқовимати бештар метавонад фарсудашавии подшипникҳои ротор ва соиш ба корпус бошад. Он ҳамчунин метавонад рӯй диҳад, ки бо маховик ҳеҷ гуна алоқамандӣ вуҷуд надорад. Он гоҳ хато дар системаи муфта аст.
Аз тарафи дигар, агар стартер пас аз гардиши калид ба кор наояд, ин метавонад щеткаҳои фарсуда ё басташударо нишон диҳад. Ислоҳи муваққатӣ - кӯфтан дар корпуси стартер. Ин метавонад кӯмак кунад, аммо на ҳамеша. Ин таъмири муваққатӣ аст ва шумо бояд ҳарчи зудтар ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Агар стартер садо надиҳад ва чароғҳо пас аз гардиши калид хомӯш шаванд, ин метавонад расиши кӯтоҳ дар печро нишон диҳад.
Хеле кам, аммо инчунин ба фишанги ҳалқаи маховик зарар дорад. Ин метавонад аз сабаби дандонҳои корӣ ё ҳалқаи фуҷур дар чарх бошад. Барои бартараф кардани чунин нуксон кутти редукторро канда, муфтаро ба кисмхо чудо кардан лозим аст. Мутаассифона, арзиши чунин таъмир тақрибан 500 PLN ва бо нархи диски нав аст.
Арзиши таъмири стартер зиёд нест, бинобар ин, агар шумо бояд щеткаҳоро иваз кунед, шумо бояд фавран азназаргузаронии пурра, ба таври илова иваз кардани буттаҳо ва ғелонидани коллекторро гузаронед. Он гох мо боварй дорем, ки он ба мо муддати дароз хизмат мекунад. Агар шумо кушиш кунед, ки танхо щёткахоро иваз кунед, пас маълум мешавад, ки таъмир самара намебахшад, зеро щеткахои нав дар сатхи нобаробари коллектор хуб намемонанд ва чараён нокифоя мешавад. Арзиши таъмири стартерҳо барои моделҳои маъмулии мошинҳо вобаста аз ҳаҷми таъмир ва маводи зарурӣ аз 80 PLN то ҳадди аксар 200 PLN аст. Ба ҷои таъмири стартери худ ва вақти беҳуда сарф кардан, шумо метавонед онро бо як дастгоҳи аз нав сохташуда иваз кунед. Барои мошинҳои сабукрави маъмул, арзиши он аз 150 PLN то тақрибан 300 PLN бо баргардонидани мошини кӯҳна аст. Ин назар ба АСО-и нав якчанд маротиба кам аст.
