Оё вақти он барои батареяҳои "сахт" аст?
Toyota аллакай дорои прототипи кории дорои чунин батареяҳо аст, аммо иқрор мешавад, ки мушкилот ҳанӯз вуҷуд доранд.
Тойотаи бузурги Ҷопон прототипи кории як мошини барқӣ дорад, ки аз батареяҳои сахти электролит кор мекунад, ки истеҳсолкунандагон орзуи онро доранд, гуфт ноиби иҷроияи президент Кейжи Кайта. Ширкат ҳатто истеҳсоли силсилаи маҳдуди ин гуна мошинҳоро тақрибан соли 2025 ба нақша гирифтааст.аммо Кайта иқрор мекунад, ки технология ҳанӯз барои истифодаи оддӣ омода нест.
Батареяхои сахти электролитиро бисьёр касон халли бехтарини проблемаи асосии мошинхои электрикии хозиразамон — вазни зиёдатй ва нисбатан пасти энергияи батареяхои электролитии литий-ионии моеъ мешуморанд.
Батареяҳои "сахт" зудтар заряд мегиранд, зичии энергияашон баландтар аст ва пардохтро дарозтар нигоҳ доред. Мошине, ки бо батареяи шабеҳ ба даст овардааст, назар ба автомобили дорои батареяи литий-ионии вазнаш дар як заряд масофаи хеле бештар дорад. Toyota тобистони имсол барои нишон додани прототипи корӣ дар Олимпиадаи Токио омодагӣ мегирифт, аммо он бо сабаби коронавирус то соли оянда ба таъхир афтод.
Аммо японхо хануз хамаи проблемахоеро, ки бо ин технология хамрох мешаванд, хал накардаанд. Муҳлати хидматрасонии онҳо хеле кӯтоҳ ва ҳассосияти баланд ба таъсирот ва таъсирот мебошанд. Toyota ва шарики он Panasonic умедворанд, ки ин мушкилотро бо маводи нав бартараф кунанд. Дар айни замон онҳо ба электролит дар асоси сулфур такя мекунанд. Бо вуҷуди ин, худи сикли заряднок ва холӣкунӣ ба деформатсияи он оварда мерасонад.мӯҳлати хизмати батареяро кам кардааст. Рақиби Samsung, ки низ бо батареяҳои сахти электролит кор мекунад, бо анодҳои нуқраи таркибӣ ва карбон, ки ба деформация камтар тобоваранд, таҷриба мегузаронад.
Истеҳсолот низ мушкил аст. Дар шакли ҳозираи худ Батареяҳои "сахт" бояд дар шароити ниҳоят хушк истеҳсол карда шаванд, ки ин Toyota-ро маҷбур мекунад, ки камераҳои ҷудошударо истифода барад.ки дар он коргарон дастпушакхои резинй кор мекунанд. Аммо, инро дар истеҳсоли ҳаҷми баланд татбиқ кардан душвор хоҳад буд.
Прототипи автомашинаи шаҳрии ултра-паймоне, ки соли гузашта Toyota нишон дода буд. Эҳтимол, чунин моделҳо аввалин насби пайдарпайи батареяҳои сахти электролит хоҳад буд.
Toyota кайҳо мошинҳои бо батарея коркардашударо нодида мегирад ва таъкид кардани дурагаҳои параллелиро ҳамчун воситаи коҳиш додани партовҳо бартарӣ доданд. Аммо, бинобар тағирот дар қонунгузорӣ дар Чин ва ИА дар солҳои охир, ширкат технологияи барқиро босуръат инкишоф медиҳад ва омодагӣ мебинад, ки аввалин кроссовери барқии худро (ҳамроҳ бо Субару) ҷорӣ кунад.
