Диски озмоишии Nissan Juke: экстраверт

Озмоиши яке аз моделҳои исрофкорона дар байни кроссоверҳои шаҳрӣ

Нашри аввалини Nissan Juke аз замони нашри худ тавонист афкори ҷамъиятро ба ду лагери комилан гуногун тақсим кунад - одамон ё модели эксцентрикиро пеш аз муҳаббати аввалия дӯст медоштанд ё онҳо онро қабул карда натавонистанд. Сабаби ин, албатта, дар конструк-цияи тасвирнашавандаи мошин аст, ки онро аз садхо метр шинохтан мумкин аст ва онро бо ягон мошини дигари бозор омехта кардан мумкин нест. Ба моҳияти Juke амиқтар рафта, консепсияи он инчунин муносибати тамошобинонро ба он қутб мекунад - бар асоси техникаи соддаи платформасозии Micra, модел намунаи поки модели шаҳраки хурд аст, ки танҳо дар пояҳо ва бо диди кроссовер насб шудааст. , ҳамчун аслиҳаи асосии функсионалии он дар аксари мошинҳои хурди стандартӣ қобилияти фармоиш додани гардонандаи дугона барои версияҳои пурқувваттар буд. Азбаски ман боварӣ дорам, ки далелҳо дар маркази ҳама гуна кӯшиши дарёфти ҳақиқати объективӣ ҳастанд, ман бояд илова кунам, ки новобаста аз он ки ин XNUMX% муҳим аст ё не, стратегияи ин мошин моҳирона баромад - аввалин Juke як тиражро фурӯхт. ва ним миллион нусха. Якуним миллион! Ғайр аз он, Juke яке аз он мошинҳо буд, ки боиси кроссоверҳои бештар дар сегменти шаҳрӣ гардид. Аз ин рӯ, имрӯз вориси он бояд бо рақобати шадидтар аз пештара мубориза барад.

Консепсияи шинос, аммо бо бисёр хусусиятҳои нав

Бояд қайд кард, ки модели нав ба ҳеҷ ваҷҳ аз ҷониби шумораи зиёди рақибони бозор тарсонида нашудааст - намуди зоҳирии он ба мисли пешгузаштаи худ боварӣ дорад, аммо ин иғвогарии мақсаднок ҷойро ба эксцентрикии баркамолтар дод, аммо на камтар аз таъсирбахш. . Панҷара ба забони нави тарроҳии бренд мувофиқат мекунад, чароғҳои танг ҳамчун тавсеаи моҳирона чеҳраҳои паҳлӯи он сохта шудаанд ва ҳалли бо чароғҳои даврии иловагӣ дар бампер нигоҳ дошта шудааст - барои ёфтани чеҳраи фаромӯшнашаванда дар бампер вақти зиёд лозим аст. ин сегменти бозор. Дар беҳтаринаш, Juke ба чархҳои таъсирбахши 19-дюйма асос ёфтааст, ки ба таносуби бадани аллакай варзишии он иловаи аҷибе мебошанд - танҳо қайд кунед, ки бар зидди дарозии хоксоронаи тақрибан 4,20 м, мошин тақрибан 1,83 дюйм васеъ аст. ХNUMX метр. Мисли пештара, имкониятҳои фардикунонии иловагӣ зиёданд ва метавонанд қариб ҳама хоҳиши муштариро қонеъ гардонанд.

Эҳсоси нави сифатӣ дар корҳои дохилӣ

Рушди эволютсионии модел махсусан дар дохили он зоҳир мешавад - ба Juke хеле васеъ номидан муболиға хоҳад буд, аммо ҳисси бандшавӣ, ки ба пешгузаштаи худ хос аст, тамоман боқӣ намондааст. Манзара аз курсии ронанда ба куллй фарк мекунад — кабина дар атрофи он хеле нагз ориентация шудааст, махсусан мавкеи баланди фишанг, ки мошини пойгаро ба хотир меорад, гуворо аст. Манзара аз берун на камтар таъсирбахш ба назар мерасад - агар дар модели қаблӣ, агар нармтар карда гӯем, ночиз бошад, дар ин ҷо намуди зоҳирӣ ба таври ҳайратангез хуб аст, махсусан дар якҷоягӣ бо камераҳо барои 360-дараҷаи фазои атрофи мошин. дар чойхои танг манёвр карда, бозии бачагон мегардад. Дар сатҳи баландтарини иҷроиш, панели асбобҳо ва дигар унсурҳои дохилӣ бо ранги контраст нишон дода шудаанд ё метавонанд бо Алкантара пӯшонида шаванд. Дар байни пешниҳодҳои ҷолиб як системаи аудиоии баландсифати Bose бо баландгӯякҳои дарунсохт, ки дар сари сутунҳои ҳамгирошудаи курсии пеш ҷойгир шудаанд, мебошад.

Дар роҳ бештар пухта

Таассуроти камолот ҳатто пас аз он ки мо бо Juke нав меравем, асоснок карда мешавад. Паст кардани садо дар муқоиса бо версияи қаблӣ синф ба синф баландтар аст ва назорат сахт ва мустақим мебошанд. Мошини хурд, махсусан дар ҳолати варзишӣ, бо як стихиявии хеле гуворо ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа услуби хеле динамикии ронандагӣ ба вуҷуд меояд. Дар шароити шаҳрӣ, интиқоли классикии шашсуръати механикӣ ё ҳафт муфтали ду муфта бо муҳаррики турбо-турбои 117-литрӣ, ки дар якҷоягӣ бо (гузариши хеле гуворо) пешниҳод карда мешавад, хеле пурқувват менамояд. Аммо, ин дар роҳ комилан дуруст нест, ки дар он суръати максималии иҷозатдодашудаи агрегати хурди 200 асп нигоҳ дошта мешавад. ва 4 Нм аксар вақт бояд ба суръати баландтарин бираванд. Дар акси ҳол, савор ҳанӯз каме ноҳамвор аст, аммо нисбат ба модели аввал хеле бароҳаттар аст. То он даме, ки кашиш меравад, дар ин ҷо ягон сабабе барои шарҳ додан вуҷуд надорад - бар хилофи пешгузаштаи худ, Juke-и кунунӣ интизор нест, ки версияи гардонандаи 4xXNUMX дошта бошад. Ин гумон аст, ки ӯро аз идомаи муваффақияти таъсирбахши бозории насли аввал боздорад, алахусус бо назардошти он, ки тақрибан дар ҳама ҷиҳатҳои дигар ӯ аз ӯ беҳтар ва тозатар шудааст.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Любомир Ассенов