Nissan Leaf, озмоиш - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Nissan Leaf, озмоиш - Санҷиши роҳ
Мо Nissan Leaf-и навро озмоиш кардем: насли дуюми мошини электрикии серхаридор дар ҷаҳон беш аз пеш тавонотар аст (ва доираи боз ҳам васеътар дорад)
Pagella
|
|
Nissan Leaf нави эволютсияи силсилаи аввал аст: қувваи бештари асп (ба ҷои 150 109) ва мустақилияти бештар. Мошини барҳаво (вале ҳам калонҳаҷм) барқи паймоне, ки ба таври ҳақиқӣ назар ба вақтхушӣ бештар ба устуворӣ тамаркуз мекунад.
Кӣ пиразанро дӯст медошт Ниссан барг (чанд нафаре, ки мо дар бораи онҳо сӯҳбат мекунеммошини барқӣ серхаридортарин дар ҷаҳон) баҳо додан душвор нахоҳад буд насли дуюм.
Новые паймон Дар асл, системаи партовҳои сифрии Ҷопон ҳама хусусиятҳои аҷдоди худро нигоҳ медорад (Мошини соли 2011) ва онҳоро такмил медиҳад: тавонотар аз пештара (150 CV ба ҷои 109), гуворотар дар тарроҳӣ ва бо дигарон мухторият.
Дар мо санҷиши роҳ мо бояд ба он ҷо муддати тӯлонӣ равем Ниссан барг дар рӯйхати нархҳо гаронтар аст ( Тони): биёед дари шуморо кушоем ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо.
шаҳр
La Ниссан барг он бояд асосан дар шаҳр истифода шавад (мисли ҳама элети автомобилӣ), аммо дарозии 4,49 метр дар ҳаракат ва манёврҳо душвор аст. Хушбахтона ман парктронӣ пеш ва қафо бо Камераи 360 ° стандартӣ мебошанд ва Истгоҳи автоматии ProPILOT Park (ки ба руль, газ, тормоз ва қуттии фишор таъсир мерасонад) 1.200 евро арзиш дорад.
Il муҳаррик аз сифр гард/дақ кашиши пурра медиҳад (хосагии ҳамаи мошинҳои бо батарея), вале бештар ба чандирӣ нисбат ба дона (сарфи назар аз 0-сония “100-7,9”) ва таваққуфҳо онҳо танҳо ба сӯрохиҳои намоён хеле хушк вокуниш нишон медиҳанд.
Берун аз шаҳр
150 қувваи асп қудрат ва 320 Нм моменти: рақамҳо муҳаррик аз он Ниссан барг онҳо ба турбодизели ду литрӣ шабоҳат доранд, аммо дар ин ҷо муҳаррик дар басомадҳои паст оромтар ва пуртар аст.
Лаззат дар сатр нест: шумо метавонед педали газро сахт пахш кунед, аммо бояд дар назар дошт, ки рондани варзиш бо тарзи варзишӣ электрикии паймон Офтоби тулӯъкунанда ба камшавии босуръати қувваи батарея баробар аст. Дар бораи он фаромӯш накардан роҳбарӣхеле ҳассос нест.
роҳи мошингард
Баъди якчанд сол мо метавонем километрхои зиёдеро бе ташвиш тай кунем. роҳи мошингард пушти сармошини барқӣ аммо ҳоло ин ҳанӯз имкон надорад. Дар давоми мо санҷиши роҳ мо тавонистем аз Милан то Болония (217 км) бидуни ҳеҷ гуна роҳбандӣ ҳаракат кунем, аммо барои расидан ба ин мо бояд бисёр чораҳои эҳтиётӣ андешем: суръати максималии 90 км / соатро зиёд накунед эко ва нигоҳ доред Суръат in B (бо тормози мукаммал бо барқарорсозии энергия). Л 'мухторият 350 км эълоншуда (сикли NEDC) дуруст нест: барои боло рафтан аз 200, ба шумо шитоб кардан лозим нест. Мӯҳлати пуркунӣ нишон дода шудааст? 16 соат (3 кВт), 8 соат (6 кВт) ва ним соат барои расидан ба 80% бо пуркунии зуд. Ҳангоми озмоиши мо барои тай кардани 40 км дар ҳолати 6 кВт як соат лозим шуд ва як соату 20 дақиқа бо пуркунии зуд аз 19% то 100% гузашт.
Рафтори роҳии "сегменти С" -и Ҷопон бо партовҳои сифрӣ тавсиф мешавад: таваққуфҳо мулоим дар чуқуриҳо (аммо азхудкунии ҷудокунии амиқ чандон хуб нест), бинобар набудани манёвр ҳангоми тағйири самт, бо сабаби шӯриши аэродинамикӣ бо суръати баланд (ки ин аз сабаби хомӯшӣ боз ҳам возеҳтар аст) муҳаррик) ва системаи боздории ҷавобгӯ. Система хеле ҷолиб аст Педали электрикӣки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро танҳо бо пахши педали газ боздоред: ҳалли барои қариб ҳама шароити ронандагӣ мувофиқ (дар тормози фавқулодда анъанавӣ мондан беҳтар аст).
Ҳаёт дар киштӣ
La Ниссан барг яке аз аст паймон калонҳаҷм барои идора кардан, аммо яке аз васеътаринҳо: танаи он калон аст (405 литр), аммо бо курсиҳои қафо печонидашуда қадами намоён дорад ва барои онҳое, ки дар қафо нишастаанд, барои сар ва пойҳо сантиметрҳои зиёд мавҷуданд. Мусофири панҷум каме қурбонӣ карда шуд: дивани танги сеошёна ва пеш аз ҳама нақби ҳаҷмаш калон гунаҳкор аст.
Баландӣ ва пастии овозхатмкунӣ": Панели асбобҳо нисбат ба насли аввал баркамолтар аст, аммо дар болои он пластикаи сахт аз ҳад зиёд мавҷуд аст.
Нарх ва хароҷот
La Nissan Leaf Tech объекти мо санҷиши роҳ - версияи гаронбаҳо электрикии паймон Осиё - дорад нарх хеле баланд (39.190 €) дар якҷоягӣ, аммо, бо як таҷҳизоти стандартӣ бешубҳа бой: чархҳои хӯлаи аз 17", назорати автоматии иқлим, Назорати круизии мутобиқшавӣ, Чароғҳои LED, чароғҳои туман, Монитори интеллектуалии XNUMX дараҷа (Камераи 360 °), штурман, оинаҳои пӯшида барқӣ, Радиои Bose Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth DAB USB, ҷойҳо бо тафсилот дар пӯст ed Алкантара, сенсори нур, Санҷандаро борон, парктронӣ пеш ва қафо, оинаҳои пушти сар ва курсиҳои тафсон дар пеш ва қафо.
La кафолат се сол ё 100.000 км (8 сол ё 160.000 км аз батарея) бовар мекунонад, ки минус муқовимат, арзиш (le элети автомобилӣ дар бозори такрорӣ талаботи зиёд надоранд).
амният
La Ниссан барг мошини бехатар: на танҳо барои панҷ ситора дар ғалаба кард озмоиши садама Euro NCAP балки инчунин барои таҷҳизоти мукаммал, ки дар бар мегирад, болишти ҳавоӣ пеш, паҳлӯ ва пардаҳо, Ҳамлаҳои Isofix, огоҳӣ ва пешгирии тағироти тасодуфии хати роҳ, субот ва назорати кашиш, тормози автоматӣ, системае, ки нуқтаи нобино, таваҷҷӯҳи ронанда ва фишорро назорат мекунад шина, он гоҳ ПРОФИЛЬ (навъ Назорати круизии мутобиқшавӣ дар якҷоягӣ бо нигоҳ доштани хат), муайян кардани монеаҳои қафо ва эътирофи аломатҳои роҳ.
Ҳангоми тағир додани самт устувор (аммо на он қадар реактивӣ) ва набудани намоёнии истисноии пеши (шишаи пеши он чандон васеъ нест), он бо системаи тормоз муҷаҳҳаз аст, ки бо педали губкӣ ва на он қадар ҳассос тавсиф мешавад.
Хусусият
Техника
| муҳаррик | ҷараёни тағирёбандаи барқ синхронӣ |
| Навъи батарея | литий ион - сохтори қабати фармоишӣ |
| Қобилияти батарея | 40 кВт / соат |
| Максимум қудрат / чархзании | 110 кВт (150 HP) дар вазнҳои 3.283 |
| Максимум момент / инқилобҳо | Вуруди 320 Нм то 0 |
| Таҳвил | пеши |
Истеъмоли барқ
| Андозаҳо | 4,49 / 1,79 / 1,54 метр |
| Сталл | Литератори 405 |
Иҷро ва истеъмол
| суръати максималӣ | 144 км / соат |
| Acc. 0-100 км / соат | 7,9 бо |
| Истеъмол | 146 Вт / км |
| Озод | 350 км |
| Партовҳои CO2 | 0г / км |
аксбардорӣ
| Огоҳии инсулт | силсилавӣ |
| Чархҳои хӯлаи 17-дюймӣ | силсилавӣ |
| Чароғҳои LED | силсилавӣ |
| Монитори интеллектуалии XNUMX дараҷа | силсилавӣ |
| ПРОФИЛЬ | силсилавӣ |
| Парки PROPILOT | Euro 1.200 |
| Радиои Bose AUX Bluetooth DAB MP3 USB | силсилавӣ |
| Муайянкунии пост. монеаҳои ҳаракаткунанда | силсилавӣ |
| Ҷойҳои нишаст бо ҷузъҳои чарм ва тафсилоти Алкантара | силсилавӣ |
| Рули чарх, оина ва курсиҳои тафсон | силсилавӣ |
