Nissan Micra - дигар он қадар "хурд" нест
Мошинҳои сегменти B пешниҳоди амалӣ барои одамоне мебошанд, ки берун аз шаҳр кам сафар мекунанд. Хурд, дар ҳама ҷо, иқтисодӣ. Мутаассифона, он чунон маъмулӣ шудааст, ки лимузинҳо, купеҳои варзишӣ ё люкҳои гарм аз тестостерон пур мешаванд ва мошинҳои шаҳр хеле хушмуомила, ширин ва хандоваранд. Аммо ин ҳамеша аст?
Аввалин насли шаҳрии Ниссан соли 1983 пайдо шуд. Зиёда аз сӣ сол пас, вақти версияи нави панҷуми ин модели маъмул фаро расид. Микраи хурдакак тарафдорони зиёде пайдо кард: аз оғози истеҳсоли он дар Аврупо қариб 3,5 миллион нусха ва дар ҷаҳон то 7 миллион нусха фурӯхта шудааст. Бо вуҷуди ин, Micra нав ба пешгузаштагони худ монанд нест.
Аз ду насли қаблӣ комилан фарқ мекунад
Биёед, ростқавлона гӯем - ду насли қаблии Микра ба тортҳои хандовар монанд буданд. Мошин ҳамчун зани маъмулӣ алоқаманд буд ва дар таваққуфгоҳҳо шумо метавонистед мошинҳоеро дидед, ки ... пилкон ба чароғҳои пеш часпида буданд. Дар паси руль кам одам меистод ва эхсосоте, ки ин машинаро хамрохй мекард, бо чанги шанбегй мукоиса кардан мумкин буд.
Ба Micra-и нав нигоҳ карда, аз модел ягон меросро дидан душвор аст. Дар айни замон он нисбат ба пешгузаштагони худ генҳои Пулсар бештар дорад. Намояндагони бренд худашон эътироф мекунанд, ки «Micra-и нав дигар хурд нест». Дар ҳақиқат, беҳтар муайян кардани ин метаморфоз душвор аст. Мошин 17 сантиметр дарозтар, 8 сантиметр васеъ, вале 5,5 сантиметр пасттар шуд. Гайр аз ин, пойгаи чархи он 75 миллиметр дароз шуда, ба 2525 мм мерасад, дарозии умумии он камтар аз 4 метрро ташкил дод.
Андозаи як тараф, ороиши Micra комилан тағир ёфтааст. Ҳоло сокини шаҳри Ҷопон хеле бештар ифода ёфтааст ва бадан бо рельефҳои зиёди оммавӣ оро дода шудааст. Дар пеш панели бартаридошта ва чароғҳои пешӣ бо чароғҳои рӯзонаи LED дар ҳама ороишҳо мавҷуданд. Ихтиёрӣ, мо метавонем Micra-ро бо равшании пурраи LED муҷаҳҳаз созем. Дар паҳлӯи он як рельефи каме нозук мавҷуд аст, ки дар хати мавҷнок аз чароғи пеш то чароғи ақиб мегузарад, ки бумерангро ба хотир меорад. Дастакҳои пинҳонии дари пушти низ ҳалли ҷолибанд.
Мо метавонем аз 10 ранги бадан (аз ҷумла ду рангҳои мат) ва як қатор бастаҳои фардӣ, ба монанди ранги Energy Orange, ки мо озмоиш кардем, интихоб кунем. Мо бояд эътироф кунем, ки Micra-и нав бо рангҳои хокистарӣ-норанҷӣ, ки дар чархҳои 17-дюймӣ «шинонида шудааст», хеле хуб менамояд. Мо метавонем на танҳо сарпӯшҳои оина ва бампер, балки инчунин стикерҳоеро, ки дар корхона истифода мешаванд, фармоишгар кафолати 3 сол мегирад. Илова бар ин, мо метавонем аз се намуди дохилиро интихоб кунем, ки дар маҷмӯъ 125 комбинатсияи гуногуни Micra-ро медиҳад. Ҳама чиз ба он ишора мекунад, ки мӯди воқеӣ барои фардикунонии мошинҳои шаҳр вуҷуд дорад.
Шаҳрванди васеъ
Мошинҳои сегменти B ба мисли бародарони хурдтари сегменти А ба ронанда нигаронида нашудаанд, аммо биёед бо он рӯ ба рӯ шавем, мо одатан танҳо меронем. Дар қатори пеши курсиҳо ҷои фаровон вуҷуд дорад. Агар шумо ба маълумоти техникӣ бовар кунед, ба шарофати доираи васеи имконоти танзими курсии ронанда, шахсе, ки баландии ду метр аст, метавонад бароҳат паси руль нишинад! Мусофироне, ки дар қафо сафар мекунанд, шояд каме бадбахт бошанд, зеро диван яке аз васеътарин дар ҷаҳон нест.
Маводҳои ороиши дохилӣ мувофиқанд, гарчанде ки дар баъзе ҷойҳо пластикӣ хеле эстетикӣ нест. Бо вуҷуди ин, дохилии Micra ҷолиб аст, махсусан дар варианти фардӣ бо аксентҳои норанҷӣ. Панели пеши панели асбобҳо бо чарми эко-норанҷии боллазату шањдбори оро дода шудааст. Тунели марказии паҳлӯи фишанги фишанг низ бо чунин мавод анҷом дода шудааст. Дар зери экрани сенсории 5 дюйм (мо инчунин экрани 7 дюйм дорад) панели идоракунии ҳавои оддӣ ва хеле равшан аст. Рули бисёрфунксионалӣ, ки дар поён ҳамвор карда шудааст, дар дастҳо хуб ҷойгир шуда, ба Микра ҳисси каме варзишӣ медиҳад.
Гарчанде ки Micra мошини шаҳр аст, баъзан ба шумо лозим меояд, ки бо худ бағоҷи иловагӣ гиред. Мо дар ихтиёри мо то 300 литр фазои бағоҷ дорем, ки Micra-ро дар сегменти худ дар ҷои аввал мегузорад. Пас аз пӯшонидани курсии қафо (дар таносуб 60:40) мо 1004 литр ҳаҷм мегирем. Мутаассифона, кушодани дарвозаи пасмонда нишон медиҳад, ки кушодагии боркунӣ он қадар калон нест, ки бастабандии ашёи калонро мушкил мекунад.
Мошини нави Nissan Micra бо системаи аудиоии Bose бо Personal муҷаҳҳаз шудааст, ки махсус барои сари курсии ронандаи сегменти B тарҳрезӣ шудааст. Вақте ки мо сари худро ба он такя мекунем, ба назар чунин менамояд, ки гӯё мо дар «ҳубоби садо» ғарқ шудаем, аммо сарро дар ҳолати муқаррарӣ нигоҳ доштан, ягон фарқиятро пай бурдан душвор аст. Илова бар ин, дар зери курсии ронанда як баландкунаки хурд мавҷуд аст. Тааччубовар он аст, ки дар катори дуйуми чойхо тамоман садо на-мешавад.
Системаҳои амниятӣ
Пештар мошин танҳо ҳаракат мекард ва ҳама шод буданд. Аз саноати муосири автомобилсозӣ бисёр чизҳо интизоранд. Мошинхо бояд зебо, бароҳат, паймон, боэътимод ва пеш аз ҳама бехатар бошанд. Аз ин рӯ, тасаввур кардан душвор аст, ки Micra дорои системаҳое нест, ки ронандаро дастгирӣ мекунанд ва бехатарии мусофиронро таъмин мекунанд. Модели нав, аз ҷумла, бо системаи интеллектуалии тормоздиҳии фаврӣ бо муайян кардани пиёдагардон, маҷмӯи камераҳои дорои 360 дараҷа ва ассистент дар ҳолати тағир додани хатти ғайри нақшавӣ муҷаҳҳаз шудааст. Илова бар ин, Ниссани нави шаҳрӣ бо системаи шинохти аломатҳои ҳаракат ва нурҳои автоматии баланд муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳаракатро дар торикӣ хеле осон мекунад.
Як каме технология
Ҳангоми рондани мошини Микра аз болои буришҳои кундаланг дар роҳ мошин хеле зуд муътадил мешавад. Ин ба импулсҳои интиқолшаванда, аз ҷумла ба тормозҳо вобаста аст, ки барои ҳарчи зудтар ҳамоҳанг ва "ором кардани" бадан пешбинӣ шудаанд. Илова бар ин, ҳангоми гардиш ба воситаи системаи тормози дохилии чархи идоракунӣ идора карда мешавад. Натичаи хамин аст, ки хангоми буриш бо суръати баланд ронанда хисси назорати доимии мошинро нигох медорад ва мошин дар рох шино намекунад. Муҳандисони Ниссан мегӯянд, таваққуф ва сохти Micra-и нав қодир аст то 200 нерӯи аспро таъмин кунад. Оё ин метавонад як эълони хомӯшонаи Micra Nismo бошад?…
Барои он ки барои танго се нафар лозим аст?
Nissan Micra-и нав бо се муҳаррики комилан гуногун дастрас аст. Мо метавонем аз ду варианти бензини се силиндрӣ интихоб кунем - 0.9 I-GT бо турбокомпрессор ё як литр "solo". Бренд эътироф мекунад, ки варианти 0.9 бояд нуқтаи асосии фурӯши ин модел бошад. Камтар аз як литр ҷойивазкунӣ бо ёрии турбокомпрессор қодир аст тақрибан 90 қувваи аспро бо моменти максималии 140 Нм тавлид кунад. Як "бародари" каме калонтар, литрӣ, табиатан аспиратсияшуда дорои қудрати камтар аст - 73 қувваи асп ва моменти максималии хеле хоксор - ҳамагӣ 95 Нм. Мухлисони муҳаррикҳои дизелӣ аз ҷорӣ кардани муҳаррики сеюм дар силсила шод хоҳанд шуд. Ман дар бораи дизели 1.5 dCi бо 90 қувваи асп ва моменти максималии 220 Нм сухан меронам.
Микра дар тилло
Ниҳоят, масъалаи нарх вуҷуд дорад. Нархи арзонтарини Nissan Micra бо муҳаррики табиии литрӣ дар версияи Visia 45 990 PLN аст. Хамааш хуб мешуд, аммо... Дар ин конфигуратсия мо мошине мегирем, ки радио ва кондиционер надорад... Бовар кардан намехохед, вале афсус ки ин дуруст аст. Хушбахтона, дар версияи Visia+ (4500 PLN гаронтар) мошин бо кондитсионер ва системаи асосии аудио муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Шояд ин гаронтарин кондитсионер (ва радио) дар Аврупои муосир бошад? Қобили зикр аст, ки версияи шахсии BOSE танҳо дар конфигуратсияи болоии Tekna дастрас аст, ки барои ин муҳаррик дастрас нест.
Агар шумо қарор диҳед, ки 0.9-и шикаста гиред, шумо бояд версияи Visia +-ро интихоб кунед (ҳадди ақал мо радио ва кондитсионер дорем!) Ва ҳисобро барои 52 PLN пардохт кунед. Баландтарин конфигуратсияи Micra дастрас бо ин муҳаррик PLN 490 аст (мувофиқи нархнома), аммо мо метавонем таҷҳизоти иловагии иловагиро барои мошин интихоб кунем. Ҳамин тариқ, озмоиши мо Micra (бо муҳаррики 61, дар версияи дуюми N-Connect дар боло, ки дар аввал арзиши PLN 990 буд) пас аз илова кардани ҳама бастаҳо ва замимаҳо, арзиши дақиқи PLN 0.9 гирифт. Ин нархи хеле гарон барои як сокини шаҳри сегменти В аст.
Ниссан Микраи нав ба таври шинохтанашаванда тағйир ёфт. Мошин дигар дилгиркунанда ва «занона» нест, баръакс, бо намуди замонавии худ ва коркарди аълои худ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад. Ва бо таҷҳизоти дуруст, як Nissan хурд метавонад моро ба муфлисшавӣ набарад. Бренд эътироф мекунад, ки Micra бояд сутуни дуввуми фурӯш пас аз модели X-Trail гардад ва бо насли панҷуми кӯдаки шаҳр, Nissan ният дорад ба 10 беҳтарин дар сегменти B баргардад.
