Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4 × 4 SE
Ҷудо кардани таъминот худ аз рӯи мантиқ аст: агар бозор нишон диҳад, ки чизе дигар маъно надорад (намекунад), ин нишон медиҳад, ки тавре ки мо гуфтан мехоҳем, бояд оқилона бошад.
Ва агар ин дар давраи таназзули ҷаҳонӣ рух диҳад, сабаб хеле қавитар аст.
Аз ин нуқтаи назар, барои Pathfinder кори осон нест, аммо он қадар драматикӣ нест, ки ба назар мерасад. Мо метавонем танҳо версияи сеҳарзадаи Терранро пазмон шавем, аммо ин, ба истиснои Испания, ҳеҷ гоҳ он қадар маъмул набуд. Патрулро низ пазмон шудан осон аст: чанде аз соҳибони он онро ба ҳадди худ гузоштаанд ва барои дигарон, Pathfinder беҳтарин интихоб аст, зеро он нисбат ба воқеӣ қулайтар аст.
Аммо, Pathfinder дар тӯли 24 сол дар саросари ҷаҳон буд ва дар ин муддат шӯҳрат пайдо кард. Nissan ҳамчун яке аз коршиносони беҳтарини тарроҳии SUV шинохта шуда, ин насли Pathfinder -ро ба таври худ ҷой додааст, дар байни дигарон (рақибон), ки ба сегменти SUV -ҳои азим ва боҳашамат (ё баръакс бароҳат) қиёс карда мешаванд. ) SUVs. Ҳамин тариқ, Pathfinder мисли SUV-ҳои баландсуръат (ба мисли Мурано) на он қадар тез, чолок ва бароҳат аст, на мисли мошинҳои воқеии берун аз роҳ (ба монанди Патрул) чаққон ва эҳсос намекунад. Дар асл, аз нуқтаи назари техникӣ (ва корбар), он воқеан рақобати воқеӣ надорад.
Ҳатто онҳое, ки дар бораи мошинҳо намедонанд, ба он нигоҳ мекунанд: зеро он Nissan аст, зеро он Pathfinder аст ва азбаски он падидаи ҷолиб дорад. Гуфтан ба ӯ душвор аст: дар канори роҳ, он чандон хуб кор намекунад, зеро чархҳо нисбат ба SUVҳои классикӣ ба бадан хеле наздиктар нигоҳ дошта мешаванд, аммо бо рӯи ҳамвораш, ки кунҷҳои контакташон каме мудаввар карда шудаанд, то ҳол далер ва устувор ба назар мерасад. Масалан, ранги сафеди берунӣ ва тирезаҳои иловагии сиёҳшударо дар қафо гиред: ин назаррас, боварибахш ва эҳтиромона менамояд. Ва ин шояд бузургтарин қисми муваффақияти ӯ бошад.
Пас аз таъмири каме, дохили он дар бораи намуди зоҳирӣ ва таассуроти аввал боз ҳам бештар ба мошин шабоҳат дорад, аммо он ҳанӯз ҳам курсиҳои ҳамвор дорад, ки маънои чанголи паҳлӯии муассир надорад. Бо вуҷуди ин, ин як қисми тахассуси нишасти ӯ аст: ӯ ҳафт (бастаи таҷҳизоти SE) дорад ва шаштои онҳо барои чандирии хеле хуби дохилӣ пешбинӣ шудаанд. Ҷойҳои мусофирбар ба миз печонида мешаванд (воқеан, ин ба шумо имкон медиҳад, ки ашёҳои дарозтарро кашед), дар қатори дуюм се курсии алоҳида бо таносуби тақрибан 40:20:40 ва қатори сеюм ду курсӣ дорад, вагарна дар поён менишинад. .
Қаторҳои дуюм ва сеюм печонида шуда, сатҳи комилан ҳамворро ташкил медиҳанд. Аз ҳама бадтаринаш маводи рӯи рӯи он аст, ки ҳатто агар шумо борхалта дошта бошед (на бор) хеле зуд пажмурда мешавад ва қуттии болоии дуқабата барои истифода чандон қулай нест. Амалия нишон медиҳад, ки беҳтараш пурра нест кардан ё насб кардан беҳтар аст ва ҳама комбинатсияи фосилавӣ нороҳатанд.
Ҷойивазкунии қатори дуввуми курсиҳо, ки дар он ду курсии берунӣ низ барои дастрасӣ ба сатри сеюм функсияи ҷуброн кардан доранд, пас аз чанд истифода (аз ҷумла танзими панҷ қадамии қафо) оддӣ ва омода аст ва барои насби севум маълумоти камтар аз пеш лозим аст курсии қатор. Дастрасӣ ба сатри сеюм каме машқро талаб мекунад, аммо дар қафо ҷойҳои ҳайратангез фаровон аст.
Ҳатто таъсирбахштар аз он осонии истифодаи дохилӣ аст, зеро мо даҳ ҷойро барои банкаҳо ё шишаҳо номбар кардем ва шишаҳои 1 литриро дар дари дар ҷойгир кардан осон аст. Pathfinder инчунин қуттиҳои кофӣ ва ҷойҳои дигарро барои ашёи хурд дорад ва дар маҷмӯъ, мусофирони дараҷаи сеюм аз ҳама бештар ҷойҳои кондитсионерро пазмон мешаванд, ки то расидан ба он ҷо вақти зиёд лозим аст.
Автоматикаи кондитсионер умуман хеле мулоим аст, аксар вақт шумо бояд вентиляторро зудтар оғоз кунед (дар ҳавои гарм). Дар акси ҳол, қисми пеши хоси Nissan аст: бо тугмаи хоси бисёрҷонибаи марказӣ (навигатсия, системаи аудио ...), бо экрани зебо, калон, рангоранг ва сенсорӣ (асоси IT Pack, ки мо бешубҳа тавсия медиҳем) ), бо тугмаҳои каме аҷиб ҷойгиршуда дар маркази панели асбобҳо (ки шумо бояд ба онҳо одат кунед) ва боз бо як намуди хоси сенсорҳо. Ин дафъа, компютери бортӣ танҳо дар муҳити экрани марказӣ ҷойгир аст (ва на дар сенсорҳо) ва системаи аудио дорои ҳолати кории омода, USB-вуруд барои файлҳои mp3 ва танҳо садои миёна мебошад.
Pathfinder нисбат ба намуди зоҳирии он пешниҳодшаванда хеле идорашаванда ва идорашаванда аст. Ронанда танҳо ёрдамчии садои таваққуфгоҳро аз даст медиҳад, зеро ҳатто дар ин Ниссан танҳо камера барои ин пешбинӣ шудааст (васеъ, зеро он дарки масофаро вайрон мекунад, маълумот дар борон ва дар контрастҳои баланд кам аст), аммо чархи руль кори осон нест. вазифа душвор нест ва Pathfinder як мошини хеле дарози маневршаванда аст. Ҳар касе, ки аз мошини мусофирбар вориди он мешавад, танҳо чанд фарқиятро мушоҳида хоҳад кард: садои каме баландтар ва ноҳамвортар турбодизелӣ, ҳаракатҳои тӯлонии фишанги гузариш (махсусан паҳлӯӣ) ва рули ғайримустақим, шояд шасси каме хурдтар. тасаллӣ (махсусан дар қатори сеюм) ва бадан бештар такя дар кунҷҳои тезтар.
Муҳаррик дар озмоиши Pathfinder аллакай муҳаррики маъруфи 2 литрии чор силиндраи буд, ки моменти кофӣ ва қудрати кофӣ барои нигоҳ доштани суръат дар ҳама роҳҳо буд. Аммо дигар чизе нест: ронандагони серталаб, ки дар ҷустуҷӯи динамикаи бештари ронандагӣ ҳастанд, чанд метри Нютон ва "асп" -ро барои чандирии бештар дар суръати баланд - агар ба шумо лозим ояд, ки дар роҳи деҳот як мошини боркаш гузаред ё мошинро бардоред, аз даст медиҳанд. дар роххое, ки теппахои бисьёр доранд.
Двигатель қариб панҷ ҳазор чархзании давр бидуни муқовимат чарх мезанад, аммо дар аксари ҳолатҳо ба ронанда танҳо лозим меояд, ки ба 3.500 чархзанӣ гузарад, зеро он "бо моменти" ҳаракат мекунад, ки сӯзишворӣ сарфа мешавад ва мӯҳлати хизмати мошинро дароз мекунад. Двигатель бо трансмиссияи дастӣ хуб муттаҳид мешавад, фишанги аввал дар канори роҳ аст ва фикру фишанги фишанг хеле хуб аст.
Аз тарафи дигар, Pathfinder худро беҳтар ҳис мекунад, вақте ки шумо аз канори роҳ ба ягон чизи дигаре меравед, ки онро роҳ ё пайраҳа меномед. Диски ҳама режим дорои як гардиши гардиш дар назди фишанги фишанг аст, ки аз гардонандаи паси чарх ба AWD автоматӣ (барои шароити бад дар роҳҳои мумфарш пешбинӣ шудааст), AWD ва AWD доимӣ мегузарад. бо қуттии фишанг идора кунед. То он даме, ки ронанда дар бадан часпида набошад (тозакунии хоки 24см) ё чархҳо кори ғайриимконро иҷро мекунанд, Pathfinder метавонад ба осонӣ ба самти дилхоҳ ҳаракат кунад. Гузаришҳои Ҳама режим низ бенуқсонанд, аз ин рӯ ронанда ҳамеша метавонад танҳо ба роҳ ё дар канори роҳ тамаркуз кунад.
Ва ҳамаи гуфтаҳои боло ҷавоб ба саволи нақши сегона аст. Pathfinder, ки албатта бояд симои номи худро нигоҳ дорад, бояд анъанаи Терранс ва Патрулҳоро низ идома диҳад. Дар роҳ ва берун аз роҳ. Аз ин рӯ, бо як андеша: то даме ки вуҷуд дорад, мушкил нахоҳад буд.
Винко Кернч, акс: Винко Кернч
Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4×4 SE
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 37.990 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 40.990 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 140 кВт (190 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,0 бо |
| Суръати максималӣ: | 186 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.488 см? – иқтидори максималӣ 140 кВт (190 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 450 Нм дар 2.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 6-суръати дастӣ - шинаҳои 255/65 R 17 T (Continental CrossContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 186 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,8 / 7,2 / 8,5 л / 100 км, партовҳои CO2 224 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2.140 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.880 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.813 мм - паҳнои 1.848 мм - баландии 1.781 мм - пойгоҳи чархи 2.853 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 80 л. |
| Қуттӣ: | 332-2.091 L. |
Андозагирии мо
| T = 26 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 36% / Ҳолати одометр: 10.520 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,0 сол ( 126 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,8 / 12,5с |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,5 / 16,4с |
| Суръати максималӣ: | 186км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 11,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Pathfinder -и ин насл бешубҳа як мошини муваффақ аст, аз намуди зоҳирӣ то технология. Роҳи асфалт ё телеграф, шаҳр ё шоҳроҳ, сафарҳои кӯтоҳ ё сафарҳо, интиқоли мусофирон ё бағоҷ аз кунҷҳои гуногун ба назар универсалист. Умуман, он хеле ҷолиб ва идора кардан осон аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди беруна
моменти муҳаррик
Ҳама режимҳои гардонанда
тозакунии замин
чандирии курсӣ
андозаи баррел
осонии истифода
қувваи механикӣ
ҷевонҳои дохилӣ
ҳафт курсӣ
он ёрии таваққуфгоҳи садо надорад
курсиҳои комилан ҳамвор
раф дар болои тана
сатҳи баррел (мавод)
муҳаррики заиф ҳангоми истифода дар роҳ
ҳаракатҳои тӯлонии фишанги фишанг
