Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 Elegance
Мундариҷа
Ин парванда барои наслҳо истифода мешуд ва аз насл ба насл Ниссан барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёни аврупоӣ талош кардааст. Ин барои ӯ хуб кор мекунад. Ҳам бо таҷҳизоти бой ва ҳам бо дохилии шево ва ҳам бо технологияи боэътимод. Кор дар якчанд сатҳҳои ороишӣ меояд ва дар омезиши мо санҷидашуда он танҳо дар сатҳи болоӣ, Elegance дастрас аст.
Primera на танҳо дорои муҳаррики пуриқтидортарин, балки як қуттиҳои комилан нав буд. Омӯзиши ихтисороти CVT, Hypertronic ва M-6 метавонад нофаҳмиҳоро камтар эҷод кунад ё ҳатто боиси тарсу ҳарос шавад, аммо тавре ки баъдтар маълум мешавад, воҳима ҳангоми рондани мошин зарур нест. Шасси автоматӣ ронандагиро хеле осонтар мекунад ва онро камтар стресс ва хаста мекунад. Албатта, ин ногузир ба кори бенуқсони қуттии нав, ки шумо ба ивази қуттии дастии дастӣ ва албатта, бо пардохти иловагӣ (430 ҳазор) дар Примиери нав ба даст меоред. Онҳо системаи интиқоли ба истилоҳ CVT -ро бо шумораи беканори таносуби фишанг истифода мебурданд. Ин як ҷуфт шкивҳои бениҳоят тағирёбанда аст, ба мисли Ауди, ба истиснои Nissan ба ҷои занҷир камари пӯлодро истифода мебурд.
Интиқоли нерӯи барқ аз ҷониби узви гидравликӣ таъмин карда мешавад, чун маъмулан дар интиқоли автоматии классикӣ. Дар ҳолати автоматӣ, суръати муҳаррик аз сарбории муҳаррик вобаста аст. Онҳо бо вазни пиёда дар педали газ зиёд мешаванд. Чӣ қадаре ки шумо газро фишор диҳед, муҳаррики чархзании он ҳамон қадар зиёдтар мешавад. Бо фишори ҳалкунандаи газ, бо вуҷуди он ки мошин суръат мегирад, суръати муҳаррик баланд боқӣ мемонад. Азбаски мо ба ин роҳ рондан одат накардаем, он метавонад дар аввал озор диҳад. Ин ба мисли лағжидани чангча аст. Ё мисли скутерҳои муосир бо истифода аз режими шабеҳи интиқоли пайваста тағйирёбанда. Ҳамин тариқ, сарфи назар аз афзоиши суръат, муҳаррик ҳамеша дар доираи оптималии кор бо ҳадди аксар кор мекунад. Он танҳо вақте ором мешавад, ки мо газро барорем ё аз ин гуна сафарҳо хаста шавем ва ба ҳолати дастӣ гузарем. Ин аст он чизе, ки ин интиқол ба мо имкон медиҳад ва нишони M-6 маҳз ҳаминро ифода кунад. Фишорро ба тарафи рост ҳаракат дода, мо ба ҳолати дастӣ мегузарем, ки дар он мо яке аз шаш таносуби фишанги пешакиро интихоб мекунем. Бо зарбаҳои кӯтоҳ ва қафо шумо метавонед мисли як трансмиссиони дастии шашзинадори худрав ҳаракат кунед. Опсияи бекоркунии дастӣ метавонад дар вақти дилхоҳ истифода шавад. Тағирёбии фишанг дар ҳарду ҳолат, худкор ё дастӣ, ба дараҷаи баланд аст, ки мо метавонем онро ба осонӣ тавсия диҳем.
Беҳтарин бастаи таҷҳизот чароғҳои ксенон, кондитсионерҳои нимавтоматӣ, тағирдиҳандаи CD, чарм дар чархи руль ва фишанги фишанг, ороиши чӯб, офтоби барқӣ ... ба истиснои тормози ABS, чор болишти болишти муҳофизатӣ, баргузории курсии ISOFIX ё басташавии дурдаст . Сатҳи бароҳати аллакай баланд танҳо тавассути интиқоли автоматӣ афзоиш меёбад.
Ҷисм метавонад як намунаи хуби зебогии бебозгашт бо CVT-и муосир, инчунин технологияи ба одамон дӯстона ва хуб андешидашуда бошад.
Игор Пучихар
Акс: Урос Поточник.
Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 Elegance
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 20.597,56 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 20.885,91 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 103 кВт (140 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 202 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1998 см3 - қудрати максималӣ 103 кВт (140 hp) дар 5800 чархзанӣ - моменти максималӣ 181 Нм дар 4800 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи пеш - интиқоли доимии тағирёбанда (CVT), бо шаш фишангҳои пешакӣ муқарраршуда - шинаҳои 195/60 R 15 H (Michelin Energy X Green) |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 202 км / соат - суръатбахшӣ 0-100 км / соат 11,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 12,1 / 6,5 / 8,5 л / 100 км (бензини сурб, мактаби ибтидоии 95) |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1350 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4522 мм - бараш 1715 мм - баландӣ 1410 мм - пойгоҳи чарх 2600 мм - тозакунии замин 11,0 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 60 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 490 л |
баҳодиҳӣ
Мисол исбот мекунад, ки интиқоли автоматии хуби муосирро ҳатто дар мошини дараҷаи миёна ба даст овардан мумкин аст. Ба туфайли таҷҳизоти бой, намуди зоҳирӣ ва технологияҳои боэътимод, Primera ба синфи мошинҳои «муосир» -и аврупоӣ мерасад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
Таҷҳизот
қуттии фишанги ҳамвор
иҷрои ронандагӣ, идора кардан
истеъмол
садо бо суръати баланди муҳаррик (суръатбахшӣ)
соати компютерии дарунӣ
