Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Premium

Агар ба шумо Qashqai + 2 маъқул бошад, ин метавонад якчанд сабаб дошта бошад. Аввалан, шумо ӯро дӯст медоред, зеро шумо ӯро дӯст медоред. Намуди зоҳирии ӯ. Qashqai+2 низ як мошинест, ки тамоми неъматҳоеро пешкаш мекунад, ки ҳангоми нишастан ба даст овардан мумкин аст.

Баландии курсӣ тақрибан ба баландии думҳо баробар аст, аз ин рӯ ҷараён саъйи зиёдро талаб намекунад, ҳама чиз дар дохили он то андозае дар ҷои дуруст аст ва асосан ба таври интуитивӣ дастрас аст, ҳама коммутаторҳои асосиро идора кардан осон аст, мавқеи ронандагӣ гуворо аст. ва манзара хеле хуб аст.

Баъдтар маълум мешавад, ки ҳатто бо ин Nissan онҳо натавонистанд тугмаи гузариши пешниҳоди компютери сайёҳиро дар ҷои оқилона ҷойгир кунанд (он ҳоло ҳам дар ҷои хатарнок дар паҳлӯи сенсорҳо аст) ва он тарафи дастгоҳҳо, хусусан дар курсӣ, бесамар аст. Ин хусусан муҳим аст, вақте ки дар ягон лаҳза дар оянда шумо як корҳои дохилии чармиро интихоб мекунед.

Бо вуҷуди ин, Qq шуморо гарм кард, то ба рӯйхати нархҳо ворид шавед. Мотор 1.6? Хуб, шумо метавонед бештар аз пешниҳоди вуруд коре кунед, ки одатан аз сабаби нархи пасти он камтар ё камтар дастрас аст ва аз ин рӯ муҳаррик барои дар кадом вақт ва дар куҷо гузаштан дӯстона нест.

Бензин 2.0? Бале, Qq воқеан як SUV нест, ҳадди аққал Nissan онро ин тавр ба фурӯш намегузорад. Ва дуруст аст: онҳо дар ихтиёри худ мошинҳои воқеии шаклҳои гуногун доранд. Бо вуҷуди ин, барои як савори ором ва ҳамзамон бароҳат, турбодизель дар ин ҷо интихоби хеле оқилона аст. Ва 1.5 dCi, тавре ки мо медонем, муҳаррики хеле дӯстона аст.

Дар бораи бастаҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Visia -и асосӣ аллакай хеле бой аст, аммо ESP бояд 600 еврои хубро сарфа кунад. Каме, аммо чарм дар сари руль, мошини худкори тақсимшаванда, утоқи пеши яхдон, сенсори борон. ... Ин хуб садо медиҳад.

Ҳамин тавр, як қадам ба пеш - Текна. Инчунин баландгӯякҳои Boss, чароғҳои ксенон ва калиди интеллектуалӣ, аммо дар ин ҷо мо аллакай аз Tekna ба Tekno Pack гузаштаем. Аммо, бо муҳаррики 1.5 dCi ба ин ноил шудан мумкин нест. Хм. .

Ва дар ин ҷо мо бо версияи 2.0 dCi Tekna Pack ҳастем. Аммо агар мо то ба ин дараҷа расидаем ва агар мо низ чархи чархдор дошта бошем, биёед каме чолок бошем.

Системаи новбари экрани сенсорӣ, вуруди USB, MP3, ки тавассути Bluetooth (масалан) аз телефони мобилӣ, камераи баръакс, курсиҳои пӯсти тафсон ва чархҳои 18 дюймӣ дар бастаи Premium интиқол дода мешавад, натиҷаи мантиқии иштиҳои афзоянда мебошад. Дар ҳамин ҳол, мо нархи ибтидоиро дучанд кардем, каме илова кардем ва як мошини шабеҳеро ба мошине монанд кардем, ки шумо онро дар аксҳо мебинед.

Интихоби зиёде нест, аммо бигзор он тавре ки ҳаст, бошад. Дар айни замон мо дар яке аз Қашқойҳои гаронтарин нишастаем ва аллакай қариб ҳамаи чизҳои хубро номбар кардаем.

Дар ҳар сурат, мо набояд фаромӯш кунем, ки ин Qq ҳафт ҷой дорад, ки охирин (ва ҳар як алоҳида) бо як зарба ба поён ғарқ мешавад ва қатори дуввуми курсиҳо бо таносуби (тақрибан) 40:20 ба се қисм тақсим карда мешавад. : 40. Ҷолиб ва дар баъзе мавридҳо конфигуратсияи муфид, хусусан азбаски фазо дар курсиҳои пас, яъне дар қатори сеюм барои калонсолони миёна хеле кофӣ аст.

Ягона норозигӣ аз поёни баланд аст, ки ин дар амал маънои онро дорад, ки танҳо кунҷҳо дар курсӣ ҳастанд ва пойҳо баланд мешаванд (аз сабаби поёни баланд).

Аммо харидор шояд бештар ва пеш аз ҳама ба ҷои кори ронанда таваҷҷӯҳ кунад. Рули хуби роҳбарикунанда, аммо шояд чанд назорати дурдаст (баъзеҳо) дар сутунҳои болоии он. Сенсорҳо мавҷуданд, ки инчунин экрани компютери сайёҳӣ доранд, ки метавонанд қуръаи кунуниро нишон диҳанд.

Ин дубора ҳамчун рах пайдо мешавад, ки он чандон дақиқ нест, аммо як далели ҷолиб вуҷуд дорад: дар болои рах рақаме пайдо мешавад, ки суръати миёнаи ҷараёнро дар макони андозаи мувофиқ нишон медиҳад.

Хуб аст, ки мо интиқоли автоматиро интихоб накардаем. На аз он сабаб, ки ин бад хоҳад буд, балки барои он ки дастур аъло аст. Таносуби фишангҳо хеле хуб мувофиқат мекунанд, аммо аз ҳама ҷолибтарин ин фишанги фишанг ё ҳаракатҳои он аст, ки бениҳоят кӯтоҳанд ва масофаи байни ҳаракатҳои тӯлонӣ (шумо медонед, сохтори фишанги классикии H) комилан кӯтоҳ аст. Интиқоле, ки бисёре аз мошинҳои варзишӣ аз он хурсанд хоҳанд буд!

Мо бо интихоби навигатсия кори хуб кардем, аммо мо бояд танҳо роҳи асосии Ватанро тай кунем. Мо медонем, ки Nissan метавонад тамоми Словенияро таъмин кунад. Ҳатто як бандари USB, ки мусиқӣ дорад, аллакай ба як дастгоҳи қариб ҳатмӣ ба назар мерасад, аммо агар шумо як дастгоҳи USB -ро дар Qashqai васл кунед, шумо аз ҷевони амиқи муфид даст мекашед. Хеле мутаассифона.

Камераи қафо низ як сармоягузории хуб аст, аммо бо огоҳии возеҳ: дар борон, намоёнӣ заиф аст ва ҳатто бе борон - аз сабаби кунҷи бениҳоят васеи тамошо, ки ҳисси масофаро бо сабаби таҳриф вайрон мекунад - он воқеан наметавонад кӯмак ба тасвир.

Ин бешубҳа як дастгирии олии як воҳиди аудио хоҳад буд (ки Qq надорад), аммо он метавонад лавозимоти муассири пойгоҳ барои таваққуфгоҳи қатъӣ набошад. Ва вақте ки мо каме моил мешавем: гарданбанди камарбанд хеле баланд аст ва метавонад дар оринҷ неш занад.

Боз як чизи дигари олии ин мошин аст: муҳаррике, ки на аз ҳад баланд ва ларзон нест, балки як муҳаррики дизели намоён аст. Аммо, ин танҳо як муҳаррики дизелии атипӣ аст, ки дар оғози майдони сурх дар тахометр (4.500) то 5.250 чархзании мӯътадил кор мекунад ва далерона чарх мезанад, ки дар он суръатбахшӣ бефосила қатъ мешавад.

Он инчунин аз ҷиҳати момент хеле тавоно аст, аз ин рӯ ронанда ҳатто ҳангоми пурбор шудани мошин худро камбудӣ эҳсос намекунад. Оғоз кардан осон, аммо пеш гузаштан (дар роҳҳои кишвар) низ. Ва шояд аз ин сабаб мо турбодизели хурдтари 1 литрро интихоб накардем.

Бо шарофати бадани хеле баланд, Qq инчунин дар он ҷое муфид аст, ки дар зери чархҳо асфалт вуҷуд надорад ва моменти хуби муҳаррики дар боло зикршуда ва чархи чархдор ба онҳо кумаки зиёд мерасонад.

Ин навъест, ки се танзимотро пешниҳод мекунад: хомӯш кардани чархи қафо (масалан, дар рӯи заминҳои хушк ва асфалтӣ барои сарфаи сӯзишворӣ), гардонандаи доимии ҳама чарх бо муфтаи марказӣ (масалан, барои рондани бехатар дар теппа) ва қулфкунӣ муфтаи миёна - масалан, вақте ки ба шумо лозим аст, ки баъзе нороҳатиро кобед, ба монанди барф ва лой.

Аз ин рӯ, чунин Qashqai як мошини хеле дӯстона ва муфид аст, ки оила ва тамоми роҳҳои онро дӯст медорад. Дуруст аст, ки мо мебоист дар тайёрй кадами хубе ба пеш мегузо-рем, вале ба максад расидем. Ки на ҳамеша ва на дар ҳама ҷо.

Винко Кернч, акс: Алеш Павлетич

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Premium

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd.
Нархи модели асосӣ:	31.450 €
Арзиши модели санҷиш:	31.950 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	110 кВт (150 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	10,5 бо
Суръати максималӣ:	192 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,8л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.995 см? – иқтидори максималӣ 110 кВт (150 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 320 Нм дар 2.000 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррики пеш-чархи (пешшавандаи гардонандаи тамоми чарх) - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/55 R 18W (Continental ContiPremiumContact2).
Иқтидор:	суръати боло 192 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км, партовҳои CO2 179 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.791 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.356 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозии 4.541 мм - бари 1.783 мм - баландӣ 1.645 мм - пойгоҳи чархи 2.765 мм - зарфи сӯзишворӣ 65 л.
Қуттӣ:	410-1.515 L.

баҳодиҳӣ

• Ҳар дафъае ки мо дар як Қашқаиа менишинем, мо мефаҳмем, ки маъруфияти ин Ниссан аз куҷо пайдо шудааст. Ҳатто агар намуди зоҳирӣ таъсирбахш набошад ҳам, маҳз ҳамон чизест, ки ба оилаи миёна ҳамчун воситаи асосии нақлиёт ниёз дорад. Ин шармандагӣ аст, ки шумо бояд барои ба даст овардани маҷмӯи пурраи худ ба қуллаи боло биравед. Аммо ин чизи нав нест.

Мо таърифу тавсиф мекунем

дар дохили

муҳаррик

қуттии фишанг, фишанг

ниҳол

фарохӣ низ дар қатори сеюм

намуди зоҳирӣ

дӯстона (хусусан ба ронанда)

тугмаи компютерӣ дар болои сенсорҳо

чанголи сусти паҳлуии курсиҳои пеши

он ёрии таваққуфгоҳи садо надорад

аз Словения, танҳо роҳи асосии Кирж дар киштӣ аст

ҷойгиршавии пайвасткунаки USB

нарх