Технологияҳои навро дар Bridgestone Turanza T005

Шинаҳои сайёҳии ширкати Ҷопон барои роҳбарӣ ба синфи онҳо нигаронида шудаанд.

Намуди шинаи нави туризми мукофотии Bridgestone Turanza T005 бори дигар моро водор кард, ки то чор овези сиёҳ, ки мошин дар болои он ҳаракат мекунад, то чӣ андоза баланд бошад.

Аз эҳтимол дур нест, ки вақте ӯ соли 1931 ширкати худро таъсис диҳад, вақте ки истеҳсолкунандагони шинаи ҳозираи машҳури аврупоӣ ва амрикоӣ аллакай таърих доштанд, Шоиро Ишибаши (ба забони ҷопонӣ насаби ӯ пули сангин аст, аз ин рӯ номи ширкат) тахмин задааст, ки он ба кадом азим табдил хоҳад ёфт. ... Бо беш аз чоряки фурӯши шинаҳои ҷаҳонӣ имрӯз, Bridgestone / Firestone Group дар садри ин рӯйхат қарор дорад ва дар сармоягузории R&D бо марказҳои техникӣ ва рушд ва майдонҳои озмоишӣ дар Ҷопон, ИМА, Италия, Чин, Мексика пешсаф аст. , Бразилия, Таиланд ва Индонезия. Миқдори мошинҳои сабукрави ширкат (ба истиснои мотосиклҳо, мошинҳои боркаш, сохтмон, кишоварзӣ ва ҳавопаймоҳо) мошинҳои варзишии Potenza, доираи васеи шинаҳои туристии ба истилоҳ Turanza, шинаҳои Ecopia бо муқовимати паст, SUV-ҳои Dueler ва серияҳои зимистонаро дар бар мегирад. Близзак.

Нанотехнология ва стереометрияи мураккаб

Сабаби ҳамаи ин муаррифии чархи тобистонаи комилан нави Turanza T005 мебошад, зеро ҳадафи асосии муҳандисон ноил шудан ба сатҳи ҳадди аксар бехатарӣ, бахусус дар сатҳи тар, бо аломати мувофиқ барои синфи А ва синфи В мебошад. барои самаранокӣ. Дар назари аввал, Turanza T005 бо ягон тарҳи таъсирбахш намедурахшад. Бо вуҷуди ин, бодиққат ба меъмории шина як ҷаҳони навро мекушояд - сохтори мураккаби чуқуриҳо ва ҷӯйборҳои дорои сохтор ва конфигуратсияҳои гуногуни дохилӣ. Ҳар як элемент ҳам дар алоҳидагӣ ва ҳам дар робита бо дигар ҷузъҳои шина бодиққат ҳисоб карда мешавад. Ин консепсия бояд сифатро дар тамоми диапазони андоза таъмин кунад, ки аз 14 то 21 дюйм аст. Ҳамааш аз пайвастагии баландтехнологӣ, ки шина аз он сохта шудааст, оғоз мешавад - сохтори полимерии мураккаби патентнок бо номи Bridgestone Nano Pro-tech, ки бо истифода аз раванди комилан нав ба сатҳи баланди кремний омехта шудааст. Пайвастагӣ сирри тиҷоратӣ аст, аммо далел дар он аст, ки он имкон медиҳад, ки мувозинати беҳтарро дар ноил шудан ба сифатҳои ба ҳам мухолиф, аз қабили коркард ва устуворӣ ва нигоҳ доштани ин сифатҳо бо мурури замон таъмин кунад.

Унсури дуюми муҳим дар муодилаи беҳбуди кори шина меъмории шина мебошад. Барои шурӯъкунандагон, инҳо қисмҳои берунии протектор мебошанд, ки бо тахтаҳо ҳамсарҳад мебошанд. Онҳо ба истилоҳ "блокҳои пайвастшуда" доранд - бо ёрии якчанд пулҳо, ки ҳаракати зарурии блокҳоро таъмин мекунанд, аммо дар айни замон тамос ва тақсимоти фишорро оптимизатсия мекунанд. Онҳо муқовимати деформатсияро зиёд мекунанд ва интиқоли қувваҳои тулонӣ ба роҳро беҳтар мекунанд, инчунин алоқаи китфро ҳангоми тормоз беҳтар мекунанд. Ҷузъи дуюми "геометрӣ" барои ноил шудан ба иҷрои беҳтари тар ин оптимизатсияи андозаи чуқуриҳои дарозии марказӣ ба номи резиши об аз шина мебошад. Каналҳои калонтар бо ин мақсад кор хоҳанд кард, аммо онҳо масофаи таваққуфро бадтар мекунанд - Муҳандисони Бриджстоун тавозуни беҳтарини имконпазирро байни ин ду талаботи ба ҳам мухолиф меҷустанд. Идомаи кори каналҳо каналҳои камоншакл дар қисми паҳлуӣ мебошанд, ки обро берун мекунанд. Се блоки мудаввари тулонӣ дар қисми марказии протектор ҷӯйборҳои бештар доранд ва ду блоки берунӣ дорои чуқуриҳои махсус мебошанд, ки деформатсияи блокҳои алмосшаклро ҳангоми боздоштани мошин кам карда, геометрияи шинаҳоро нигоҳ медорад ва аз ин рӯ, рафтори шина. ва вақте ки қатъ карда шуд.

Инчунин, дар ҷасади шина тағирот бо тағир додани тарроҳии маҳтобӣ, ҳалқаҳои тақвиятӣ, тасмаҳои пӯлод (ба номи омезиши тасаллӣ, муқовимати пасти ғелонда ва муносибати хуб), қабатҳои болоии полиэстерӣ ва тақсимоти шинаҳо ба амал омаданд.

Дренаж

Turanza T005 пурра дар Маркази тадқиқотии Бриджстоун дар Рим таҳия шудааст ва ҳатто пас аз ба итмом расидани корҳои муҳандисӣ барои расидан ба сатҳи ниҳоии маҳсулот як соли пурра лозим шуд. Эътимоднокӣ, рафтори тар ва хушк ва муомила дар нақлиёт ва хатсайрҳои гуногун тақлид карда мешаванд. Аз сабаби он, ки бисёр ронандагон фишори худро мунтазам назорат намекунанд, ба санҷишҳои харобиовар бо шинаҳои хеле нарм эътибори махсус дода мешавад. Мувофиқи санҷишҳои мустақили TUV SUD, Turanza T005 дар роҳҳои тар дар муқоиса бо Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Effective Grip Performance, Pirelli Cinturato P7 дар андозаи машҳури 205/55 R16 91V нишон медиҳад (санҷишҳо бо VW Golf 7). Намоишҳое, ки мо дар шоҳроҳи баландсуръат дар наздикии Апрелия аз ҷониби ронандаи собиқи Формула 1 Стефано Модена шоҳид будем, ҳудуди баланди тағирёбии самт ва рондани хушкро нишон медиҳанд (ки ин дар ҳаёт воқеист) ва инчунин қобилияти истисноии Туранза. T005 об партофта, траекторияи худро нигоҳ медорад ва ҳатто бо суръати баланд дар пайраҳаи нами даврнок ва дар гардиши тар бо гардишҳои зиёд қатъ мешавад.

Turanza T005 нав T001 -ро иваз мекунад. EVO3 назар ба оне ки аллакай дар бозор аст, 10% умри дарозтар дорад ва то соли 2019 бо андозаи 140 аз 14 то 21 дюйм дастрас мешавад.

Матн: Георгий Колев