Ҷазаи нави Honda бо пневматикии марказӣ

Ин технология як қисми маҷмӯи системаҳо мебошад, ки эҳтимолияти осебро коҳиш медиҳанд.

Тамоман нави Jazz аввалин мошини Honda ва аввалин модел дар бозор аст, ки ҳамчун стандарт бо технологияи болишти пеши пеши марказ дастрас аст. Ин танҳо як қисми хурди бастаи ғании системаҳои бехатарӣ ва ассистентҳоест, ки ба бастаи модел дохил карда шудаанд, ки эътибори онро ҳамчун яке аз бехатартарин дар Аврупо мустаҳкам мекунад.

Системаи нави марказии болишти муҳофизӣ

Дар қафои курсии ронанда болишти нави марказии бехатарӣ насб карда шудааст ва дар фосилаи байни ронанда ва мусофир кушода мешавад. Ин яке аз даҳ болишти бехатарӣ дар ҷаз нав аст. Эҳтимолияти бархӯрд байни мусофири курсии пешӣ ва ронанда ҳангоми зарбаи тарафӣ коҳиш медиҳад. Мавқеи он бодиққат фикр карда шудааст, то бехатарии ҳадди аксар ҳангоми кушоданро таъмин кунад. Боз, бо ҳамин мақсад, он бо се буғум пайваст карда мешавад, ки ҳангоми кушодани ҳаракати он хатти дақиқро таъмин мекунанд. Болишти бехатарии марказӣ дастгирии паҳлуи аз ҷониби камарбанди бехатарӣ ва дастпӯшаки пеши марказиро, ки баландӣ меафзояд, пурра мекунад. Тибқи санҷишҳои пешакии Honda, ин равиш шанси осеби сари сарнишинро дар тарафи зарба 85% ва аз тарафи дигар 98% коҳиш медиҳад.

Як такмили дигари ҷази нав ин системаи паҳлӯии нишастҳои қафо мебошад. Ин болишти беҳамтои дувоздаҳум мусофирони қатори дуюмро аз таъсир ба дарҳо ва сутунҳои С дар ҳолати бархӯрди тараф муҳофизат мекунад. Он барои нигоҳ доштан дар насли нави Ҷаз, хусусияти машҳури курсии ҷодугарии мо, ки дар наслҳои қаблии модели худ муваффақияти назаррас нишон додааст, хеле хурд аст.

Ҳамаи ин навовариҳо бо талаботҳои иловагие, ки Комиссияи мустақили Аврупо оид ба бехатарии ҳаракат дар роҳ NC NCAP барои соли 2020 бо сабаби ҷароҳатҳои вазнин дар натиҷаи таъсири тараф ҷорӣ кардааст, амр дода мешавад. Тестҳои наве, ки ташкилот гузаронидааст, таваҷҷӯҳи таҳқиқотро дар ин самт васеътар мекунад.

Такеки Танака, менеҷери лоиҳаи Honda гуфт: "Бехатарии мусофирон афзалияти аввалиндараҷаи тарроҳони мо ҳангоми таҳияи ҳар як мошини нав аст". «Мо насли нави Jazz-ро пурра аз нав гузаронидем ва ин ба мо имкон дод, ки технологияҳои боз ҳам пешрафтатарро ҷорӣ кунем ва системаҳои бехатариро такмил диҳем ва инчунин онҳоро ба як ҷузъи таҷҳизоти стандартӣ барои бехатарии истисноӣ дар ҳолати садамаҳои гуногун табдил диҳем. Мо итминон дорем, ки пас аз ин ҳама, Jazz-и нав яке аз бехатартарин мошинҳои синфи худ боқӣ мемонад”, - афзуд ӯ.

Илова бар пневматикии маркази инноватсионӣ, системаи пешонии ҳавоии SRS зонуҳо ва дасту пойҳои поёнии ронандаро муҳофизат мекунад ва ба муҳофизати бештар барои сар ва сандуқи мусофир мусоидат мекунад, то баргардонидани пешрафтаи тамоми бадан аз таъсир.

Бехатарии ғайрифаъол дар сохтмони мошинҳо

Сохтори бадани Ҷази нав дар асоси технологияи нави Honda бо номи ACE ™ аз Advanced Compatibility Engineering ™ асос ёфтааст. Ин бехатарии аълои ғайрифаъол ва муҳофизати боз ҳам беҳтарро барои мусофирон таъмин мекунад.

Шабакаи унсурҳои сохтории ба ҳам алоқаманд энергияи бархӯрдро дар қисми пеши мошин тақсим мекунад ва ба ин васила таъсири қувваи таъсирро дар кабина коҳиш медиҳад. ACE ™ на танҳо Ҷаз ва сокинони онро, балки мошинҳои дигарро низ дар садама муҳофизат мекунад.

Ҳатто технологияҳои фаъоли бехатарӣ дар таҷҳизоти стандартӣ

Амнияти ғайрифаъол дар ҷази нав бо доираи васеи системаҳои бехатарии фаъоли ҷази нав, ки таҳти номи Honda SENSING муттаҳид шудаанд, мукаммал карда мешавад. Камераи нави баландсифати дорои диапазони боз ҳам васеътари камераи City Brake System (CTBA) -ро дар ҷази насли гузашта иваз мекунад. Он хусусиятҳои рӯизаминии роҳ ва дар маҷмӯъ вазъият, аз ҷумла "эҳсосот" -ро, ки оё мошин ба канори берунии пиёдагард наздик мешавад (алаф, шағал ва ғайра) ва ғайраҳоро бомуваффақият шинохтааст. Камера инчунин норавширо бартараф мекунад ва ҳамеша майдони равшанро таъмин мекунад.

Маҷмӯаи мукаммали технологияҳои Honda SENSING инҳоро дар бар мегирад:

• Системаи тормози зидди бархӯрд - шабона боз ҳам беҳтар кор мекунад, пиёдагардонро ҳатто дар сурати набудани чароғҳои кӯча фарқ мекунад. Система инчунин ронандаро огоҳ мекунад, агар вай велосипедсавор пайдо кунад. Он инчунин вақте ки Ҷаз аз роҳи мошини дигар убур мекунад, қувваи тормозиро ба кор мебарад. Хамаи ин ба шарофати камераи навтаъсири васеъкунҷа имконпазир аст.

• Автопилоти мутобиқшавӣ - масофаро то мошин дар назди Ҷаз ба таври худкор пайгирӣ мекунад ва ба мошини мо имкон медиҳад, ки суръати ҳаракати умумиро пайгирӣ кунад ва дар ҳолати зарурӣ суръати ҳаракатро суст кунад (бо суръати паст).

• Ёрдамчии нигоҳ доштани хат – бо суръати зиёда аз 72 км/соат дар роҳҳои шаҳрӣ ва деҳот, инчунин дар шоҳроҳҳои бисёрқатор кор мекунад.

• Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хатти қатор - Агар муайян кунад, ки мошин ба канори берунии пиёдагард (алаф, шағал ва ғайра) наздик мешавад ё мошин бидуни сигнали гардиш хатро иваз мекунад, ронандаро огоҳ мекунад. ,

• Системаи шинохти аломатҳои трафик - Сигналҳоро аз камераи васеъкунҷаи пеши пеш барои хондани аломатҳои ҳаракат дар вақти ҳаракати нақлиёт истифода мебарад, онҳоро ба таври худкор мешиносад ва ҳангоми гузаштани мошин дар 7" LCD ҳамчун нишонаҳо нишон медиҳад. Аломатҳои роҳро, ки суръатро нишон медиҳанд, муайян мекунад. маҳдудиятҳо, инчунин манъи гузариш. Дар як вақт ду аломатро нишон медиҳад - дар тарафи рости дисплей маҳдудиятҳои суръат ва дар тарафи чап манъи гузаштан, инчунин маҳдудиятҳои суръат мувофиқи дастурҳои иловагӣ аз сабаби шароити роҳ ва тағирёбии иқлим.

• Маҳдудкунандаи суръат - маҳдудияти суръатро дар роҳ эътироф мекунад ва онҳоро мувофиқи он танзим мекунад. Агар аломати трафик суръати пасттар аз суръати харакати наклиётро нишон дихад, дар экран индикатор фурузон мешавад ва сигнали овози садо медихад. Пас аз он система суръати мошинро ба таври худкор суст мекунад.

• Системаи гузариши худкори нури баланд - Бо суръати беш аз 40 км/соат кор мекунад ва вобаста аз он ки трафики дарпешистода ё мошин (инчунин мошинҳои боркаш, мотоцикл, велосипед ва чароғҳои муҳити атроф) дар пеши шумо қарор дорад, ба таври худкор нури дарозро фурӯзон ва хомӯш мекунад. .

• Маълумот дар бораи нуқтаи нобино - бо системаи мониторинги ҳаракати паҳлӯӣ пурра карда шудааст ва барои сатҳи таҷҳизоти иҷроия стандартӣ мебошад.