Рақиби нави Ҳиндустон барои Toyota RAV4 ва Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 барои иваз кардани XUV500-и кӯҳна имконоти панҷ ё ҳафт курсиро пешниҳод мекунад
ахбор

Рақиби нави Ҳиндустон барои Toyota RAV4 ва Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 барои иваз кардани XUV500-и кӯҳна имконоти панҷ ё ҳафт курсиро пешниҳод мекунад

Рақиби нави Ҳиндустон барои Toyota RAV4 ва Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 барои иваз кардани XUV500-и кӯҳна имконоти панҷ ё ҳафт курсиро пешниҳод мекунад

XUV700-и нав (дар сурат) XUV500-ро ҳамчун SUV-и миёнаҳаҷми Маҳиндра иваз мекунад.

Маҳиндра як XUV700-и навро бо SUV-и миёнаҳаҷм муаррифӣ кард, ки дорои имконоти панҷ ё ҳафт курсӣ барои иваз кардани XUV500-и кӯҳнаи бренди ҳиндӣ ва мубориза бо Toyota RAV4 ва Mazda CX-5 мебошад.

XUV700 барои Маҳиндра як чизи бузург аст, зеро SUV-и миёнаҳаҷм забони охирини тарроҳии бренди ҳиндиро муаррифӣ мекунад, аз ҷумла дастаҳои дари бозпасшаванда ва логотипи нави он. Бо вуҷуди ин, робитаи байни он ва XUV500 ба шарофати чароғҳои пеши C-шакл ва охири возеҳ равшан аст.

Барои маълумот, XUV700 ба платформаи нави Mahindra W601 асос ёфтааст ва дарозии 4695 мм (бо пойгоҳи чархи 2750 мм), бари 1890 мм ва баландии 1755 мм аст, ки онро барои SUV-и миёнаҳаҷм каме калонтар мекунад.

Гарчанде ки XUV700 бешубҳа нисбат ба XUV500 дар берун муосиртар аст, дар дохили он худро аз наслҳо ҷудо мекунад, асосан ба шарофати ду дисплейи марказии сенсории 10.25 дюймӣ ва кластери рақамии асбобҳо, ки дар зери як панели шиша ҷойгир шудаанд.

Аммо ҳатто дар шакли сатҳи ибтидоӣ, XUV700 бо экрани сенсории марказии 8.0 дюймӣ ва дисплейи бисёрфунксионалии 7.0 дюймӣ меояд, бинобар ин он то ҳол нав аст, гарчанде ки танҳо системаи иттилоотии фароғатии калонтари насб бо дастгирии бесими Apple CarPlay ва Android Auto меояд. ва системаи садоии 445 Вт Sony бо 12 баландгӯяк.

Гарчанде ки системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронанда дар XUV700 ҳанӯз пурра муфассал набошанд, онҳо дорои мониторинги нуқтаи нобино, назорати круизӣ, шинохти аломатҳои ҳаракат, огоҳии ронанда, кӯмаки нури баланд ва камераҳои дидани гирду атроф мебошанд.

Дар зери капот XUV700 ду муҳаррики турбочархи чорсилиндрӣ ва гардонандаи пурраи ихтиёрӣ мавҷуданд, аз ҷумла як агрегати бензинии 147 кВт/380 Нм 2.0 литр, ки бо интиқоли автоматии механикӣ ё шашсуръати табдилдиҳандаи момент пайваст карда шудааст. .

Муҳаррики дизелии 2.2-литрӣ бо иқтидори 114 кВт/360 Нм ва 136 кВт/420-450 Нм пешниҳод карда мешавад, дар ҳоле ки муҳаррики аввалӣ танҳо бо интиқоли дастӣ дар боло зикршуда кор мекунад, дар ҳоле, ки дуюмӣ инчунин метавонад бо интиқоли автоматӣ, ки қобилияти ҳадди аксарро мекушояд, насб карда шавад.

Роҳнамои мошинҳо бо Маҳиндраи Австралия тамос гирифт, то бубинад, ки оё XUV700 ба таври маҳаллӣ фурӯхта мешавад, аммо бо назардошти он, ки XUV500 ҳоло дар фурӯш аст, он эҳтимол дар соли оянда ба намоишгоҳҳо ворид хоҳад шуд.

Илова Эзоҳ