Санҷиши драйви ADAC - кемпер бо мошин
Клуби Муттаҳидаи Автомобилии Олмон ADAC гузаронидани озмоишҳои ғайри стандартиро идома медиҳад. Ин дафъа ин созмон нишон дод, ки бархӯрди кампири Fiat Ducato, ки 3,5 тонна вазн дорад ва вагони Citroen C5, ки вазнаш 1,7 тонна аст, чӣ натиҷа хоҳад дод. Натиҷаҳо аҷибанд.
Сабаби озмоиш дар он аст, ки маъруфияти кампирҳо доимо меафзояд. Танҳо дар Олмон, тибқи маълумоти Вазорати нақлиёт, аз соли 2011 инҷониб фурӯши ин мошинҳо 77% афзуда, ба 500 000 адад расидааст. Пандемияи COVID-19 одамонро маҷбур кард, ки истироҳаткунандагонро бештар ҷустуҷӯ кунанд, зеро онҳо метавонанд бо онҳо дар Аврупо бо сайри маҳдуди ҳавоӣ сафар кунанд.
Рекорддори мутлақ дар сегмент - Fiat Ducato дар озмоишҳо иштирок мекунад, ки насли ҳозираи он аз соли 2006 истеҳсол шудааст ва тақрибан нисфи тамоми лагерҳои Аврупоро ташкил медиҳад. Модел ҳеҷ гоҳ аз ҷониби Euro NCAP озмуда нашудааст ва кӯҳнашудаи Citroen C5 дар соли 2009 барои бехатарӣ ҳадди аксар 5 ситора гирифтааст.
ADAC ҳоло бархӯрди сар ба ду мошинро бо суръати 56 км/соат бо фарогирии 50 фоиз тақлид мекунад, ки ин як ҳолати маъмулӣ дар роҳи дуюмдараҷа аст. Дар лагерь 4 манекен мавҷуд аст, ки охирини онҳо кӯдаки хурдсол дар курсии махсус дар қафо нишастааст. Автобус танҳо як ронанда дорад.
Сарбории таъсир ба dummies дар расм нишон дода шудааст. Сурх бори марговарро нишон медиҳад, қаҳваранг бори зиёдро нишон медиҳад, ки боиси ҷароҳати вазнин ва марги эҳтимолӣ мегардад. Норанҷӣ маънои ҷароҳатҳои хатарноки ҳаётро надорад, дар ҳоле ки аз рӯи зард ва сабз, хатари саломатӣ вуҷуд надорад.
Тавре ки мебинед, дар кемппер танҳо мусофири пеш зинда мемонад, ки эҳтимол дорад, ки бар асари захмҳои шадиди камар ба аробачаи маъюбӣ меафтад. Ронанда дар минтақаи қафаси сина бори номувофиқро мегирад ва инчунин ҷароҳатҳои вазнини пойҳо мавҷуданд. Мусофирон дар қатори дуюм - калонсолон ва кӯдак - ба сохторе, ки дар он курсиҳо ҷойгиранд, афтода, ба сараш зарбаҳои марговар мерасонанд.
Пеш аз бархӯрд, таҷҳизоти кампир бояд мувофиқи дастур нишон дода шавад. Аммо, ҷевонҳо кушода мешаванд ва ашёе, ки дар онҳо ҷойгиранд, ба салон меафтанд ва ба мусофирон осеби иловагӣ мерасонанд. Дари ронанда баста аст ва дар бархӯрд як мошини вазнин тамоили чаппа шуданро дорад.
Дар мавриди ронандаи Citroen C5 бошад, пас аз задани кампир, аз рӯи бори муқарраршуда, дар он ҳеҷ фазои солим боқӣ намондааст. Euro NCAP ва ADAC инро бо суръати баланди зарба ва массаи ба таври назаррас баландтари кампинг, ки вазни он нисбат ба вагони истгоҳӣ 2 маротиба зиёд аст, шарҳ медиҳанд.
Озмоиш чӣ гуна хулоса мебарорад? Пеш аз ҳама, ронандагони мошинҳо бояд аз бошишгоҳҳо ва дигар таҷҳизоти вазнин дур бошанд. Дар навбати худ, ширкатҳое, ки ба тарроҳии лагерҳо машғуланд, бояд ба амнияти иншооти мусофирон ва биноҳои истиқоматӣ диққати бештар диҳанд. Харидорони чунин мошинҳо набояд ба системаҳои муосири бехатарии фаъол, аз қабили системаҳои тормозии фавқулодда сарфи назар кунанд. Чизҳои кампир бояд хуб таъмин бошанд ва зарфҳо бояд пластикӣ бошанд, на шиша, ҳатто агар он қадар аз ҷиҳати экологӣ тоза набошад.
