Санҷиши ронандагии нави Opel Ampera-e масофаи 150 км зиёд шуд.

Ҳукумати Олмон барои сохтани инфрасохтор 300 миллион евро сармоягузорӣ мекунад

Ду мушкилоти асосие, ки мошинҳои барқиро барои соҳибони мошинҳо маъмулӣ намегардонанд, кадомҳоянд? Ташвиши масофа рақами бешубҳа аст ва муштариёни эҳтимолӣ аксар вақт аз он хавотиранд, ки масофаи дастрас барои расидан ба макони ниҳоии онҳо кофӣ нахоҳад буд. Opel тавонист ҳама гуна нигарониҳо дар ин бораро тавассути муаррифии мошини нави инқилобии Ampera-e дар намоишгоҳи байналмилалии Париж ин моҳ рафъ кунад. Бо масофаи худмухтори зиёда аз 500 километр (масофаи қувваи барқ дар асоси стандарти аврупоии NEDC - Cycle Test Cycle New Europe дар километр - зиёда аз 500 тибқи маълумоти пешакӣ) ситораи намоишгоҳ аз рақиби наздиктарини худ дар синф. дар роххо камаш 100 километрро тай мекунад. Масъалаи дигари муҳим ин аст, ки шумо метавонед мошинҳои барқиро дар куҷо пур кунед.

Тавре ки дар намоишгоҳи автомобилгарди Париж эълон карда шуд, заряди 30-дақиқа аз пойгоҳи пуриқтидори 50 кВт-и доимӣ ба иқтидори батареяи литий-иони насли нав 150 километри иловагӣ илова мекунад (ба ҳисоби миёна дар асоси санҷишҳои пешакии NEDC чен карда мешавад). Батареяи Ampera-e. Ва агар имрӯзҳо истгоҳҳои барқдиҳии босуръатро ҳанӯз ҳам манзараи ғайриоддӣ шуморидан мумкин бошад, пас дар ояндаи на он қадар дур ҳама чиз тағир хоҳад ёфт. Вазорати федералии нақлиёт ва инфрасохтори рақамии Олмон ахиран эълом дошт, ки дар ҳамдастӣ бо як ширкати фароғатӣ, хидматрасонӣ ва сӯзишворӣ дар наздикии роҳҳои асосии кишвар то охири соли тақвимии оянда 400 истгоҳи зудсӯзишворӣ сохта мешавад. "Танк ва афзоиш". Ғайр аз он, ҳукумати Олмон эълом дошт, ки дар солҳои оянда барои сохтани инфрасохтори зарурӣ 300 миллион евро сармоягузорӣ хоҳад кард, аз ҷумла 5000 10 истгоҳи пуркунии барқ ва 000 истгоҳи зарядии маъмулӣ, ки дар минтақаҳои фароғатии атрофи роҳҳои асосӣ, марказҳои савдо ва толорҳои варзишӣ насб карда мешаванд. ва ашё, истгоҳҳои тақсимоти мошин ва истгоҳҳо, фурудгоҳҳо ва марказҳои намоишӣ дар давраи то 2020. Ин ба дастрасии васеъ ва қулай ба имконоти барқгирии мошинҳо, ба монанди технологияи инқилобии Opel Ampera-e, мусоидат мекунад.

Дар баробари Ampera-e, ки интизор меравад дар баҳори соли 2017 ба роҳҳои Аврупо ворид шавад, Opel инчунин тасмим гирифтааст, ки қароргоҳи марказии ширкатро бо навтарин технологияи барқдиҳӣ бо насби як истгоҳи пуркунандаи барқи 50 кВт ва як истгоҳи пурқудрати нимсуръат муҷаҳҳаз созад. Истгоҳи барқии 22 кВт дар Рюсселшейм.

"Ampera-e метавонад муштариёнеро, ки ҳеҷ гоҳ дар бораи харидани мошини барқӣ фикр накардаанд, итминон диҳад, ки ҳаракати электрикӣ ҳоло имконпазир ва имконпазир аст, ба шарофати он, ки шумо набояд доимо дар бораи пур кардани батарея хавотир шавед" гуфт директори генералӣ. Директори гурӯҳи Opel доктор Карл-Томас Нейман дар маросими ифтитоҳи истгоҳҳои пуркунандаи зуд. "Ин як пешравии бузург барои Ampera-e аст - ба шарофати диапазони ҳаяҷонбахши худмухтори он, шумо метавонед якчанд рӯз пеш аз он ки онро шабона дар ҷои кор ё дар мағоза ба кор баред, мошин рондан мумкин аст."

Пэм Флетчер, директори ширкати Ampera-e, илова кард: "Ман шод будам, ки ман тавонистам дар тӯли чанд моҳ модели навро идора кунам ва аз таҷрибаи ман дар ин давра, бештари одамон бояд дар як ҳафта як ё ду бор барқ гиранд. "гуфт Флетчер.

Илова бар истгоҳи барқдиҳии баландсуръати DC, батареяи 60 кВт / соат Ампера-э низ метавонад бо барқгирандаҳои ихтиёрии хонавода, ки бо номи 4,6 кВт барқгирандаҳои деворӣ низ ҳастанд, тибқи муқаррароти стандартӣ ситонида шавад. дар Олмон барои насби шабакаи барқии хона. Ғайр аз он, Ampera-e метавонад аз пуркунандаи барқ дар омма дар Аврупо дастрас бошад. Дар ин истгоҳҳо мошин метавонад аз 3,6 кВт ё 7,2 кВт аз конвертери ҷараёни якфазаи заряднок ситонида шавад.

Бо доираи автономии NEDC, ки аз 500 километр зиёдтар аст (эҳтимолан), соҳибон шояд қариб ҳеҷ гоҳ батареяро аз 0 то 100 фоиз пур кунанд, алалхусус бо назардошти он, ки ҳаҷми миёнаи шабонарӯзӣ дар ҳоли ҳозир 60 километр аст. Стратегияи пурқудрати барқдиҳӣ, ки Opel барои Ampera пешбинӣ мекунад, инчунин имкон медиҳад, ки воситаи нави электрикӣ аз қувваи барқи хонагии 2,3 кВт бо барқ ситонида шавад ва кафолат диҳад, ки ҳама метавонанд воситаи нақлиёти худро бо эътимоди комил барқ диҳанд. бо ҳадди қулай.

Аммо Ampera-e нисбат ба мӯҳлати фавқулоддаи батарея ва шумораи афзояндаи ҳалли пуркунии батарея чизҳои бештаре пешниҳод мекунад. Модели нав лаззати ронандагӣ ва динамикаи муқоисашавандаро бо мошинҳои варзишӣ фароҳам меорад. Тавсифи динамикии муҳаррики кашишкунӣ ба 150 кВт / 204 а.с. баробар аст. ва суръатбахшӣ ва ронандагии автомобилгардро яке аз бартариҳои асосии Opel Ampera-e созед. Мошини барқии паймон аз 0 то 50 км / соат дар 3.2 сония суръат мегирад ва азбаски батареяи калони 60 кВт / соат ба фарш интеллектуалӣ карда шудааст, мошин барои панҷ мусофир ҷойгоҳи фаровон ва иқтидори бағоҷро бо модели паймон муқоиса мекунад. бо панҷ дар. Ғайр аз ин, таҷҳизоти Ampera-e ба шарофати OnStar ва қобилияти ҳамҷоя кардани функсияҳои смартфон дар нақлиёт алоқаи аълои бренди Opel -ро дар бар мегирад.