New Porsche Macan - нафаси охирин

Чанд ҳафта пеш хабаре аз Зуффенхаузен ҳамаро мисли болт аз кабуд зад, ки Porsche Macan-и оянда як мошини комилан электрикӣ хоҳад буд. Баъд ман фикр кардам - ​​чӣ тавр? Поршеи ҳозиразамон муҳаррики маъмулӣ нахоҳад дошт? Баъд аз ҳама, ин бемаънист, зеро қариб ҳеҷ кас SUV-ҳои электрикиро пешниҳод намекунад. Хуб, шояд ба истиснои Ягуар, ки E-Pace ва Ауди дорад, зеро ҳар дафъа ман лавҳаҳои e-tron мегузарам. Албатта, Tesla низ вуҷуд дорад, бо модели нави Y. Пас, шояд таблиғи як SUV паймоне барқ ​​девона нест, он дар паси истеҳсолкунандагони дигар афтод?

Аммо биёед ба версияҳои релиз тамаркуз кунем, зеро на он қадар пеш porsche macan бо муҳаррики дарунсӯзӣ, чунон ки то ҳол маълум буд, аз муолиҷаи нозуки зидди пиршавӣ гузаштааст. Ин чунин тафсири муболиға аст, зеро Macan ҳанӯз комилан тару тоза ва ҷолиб ба назар мерасид. Аммо ин чанд тағйирот маънои онро дорад, ки маҳбубияти ӯ бо гузашти солҳо коҳиш наёбад ва шояд ҳатто афзоиш ёбад, зеро дар жанр охирин аст?

Макан нав як бинии хока аст, яъне. тағйироти ба назар намоён

Ман бори аввал меҷӯям Macan нав, Ман фикр кардам: чизе тағйир ёфт, вале дар ҳақиқат чӣ? Ман бо осонтарин муайян кардан оғоз мекунам. Дар қафо, дар дарвозаи пасмонда рахи рӯшноӣ пайдо шуд, ки чароғҳои қаблан ягонаро мепайвандад. Ин тафсилот тасвирро муттаҳид мекунад Макана дар пасманзари тамоми хати навшудаи Porsche (ба истиснои 718). Чароғҳо низ аз нав тарҳрезӣ шудаанд, ки бориктар бошанд ва равшании стандартӣ аз технологияи LED истифода мешавад.

Пеши мошин ба таври визуалӣ васеътар шудааст, чароғҳои паҳлӯӣ, онҳо инчунин сигналҳои гардиш мебошанд, дар поёнтар дар қабурғаҳои ҳавогиркунандаи паҳлӯ ҷойгир шудаанд. Чароғҳои рӯзона ва чароғҳои тормоз чор LED-и алоҳида доранд. Дар мавриди намуди зоҳирӣ ва дар айни замон иҷрои ронандагӣ, он қобилияти фармоиш аст Макана чархҳои дар rims 20 инч ё ҳатто 21 инч. Ҷолиб он аст, ки маҷмӯи шинаҳои асимметрӣ (васеътар дар тири ақиб) низ мувофиқи коркарди беҳтаре, ки воқеан эҳсос мешавад, ҷорӣ карда шуданд.

Мо набояд дар бораи рангҳои нави бадан барои вагонҳои паймон фаромӯш кунем. suv-porsche - нуқраи хомӯшшудаи Dolomite Silver Metallic, matte хокистарии марворид, яъне Crayon машҳур, ки аз 911 ё Panamera маълум аст, сабзи барҷастаи Mamba Green Metallic ва дӯстдоштаи мутлақи ман дар варзиш 911 ва 718, яъне марвориди матти Майами Блу.

Мультимедиа муосиртар

дохилӣ нав Porsche Macan вай тавре ки ман интизор будам, тағир наёфтааст. Соат аналогӣ боқӣ мемонад, бо дисплейи рангаи рақамӣ дар тарафи рост, консоли марказӣ низ тағйир наёфтааст. Ба фикри ман, акаллан дар ин ду унсур Макан аз Panamera, Cayenne ё 911-и нав фарқ мекунад, маҳз ҳамин намуди зоҳирӣ маро бештар аз панелҳои тактилӣ ва фортепианои сиёҳи ҳама ҷо бовар мекунонад.

Бо вуҷуди ин, системаи мултимедиявӣ тағйир ёфт. Мо дисплейи нави сенсории 10,9-дюймаи Apple CarPlay дорем. Бе Android Auto, зеро Porsche одатҳои муштариёни худро таҳлил карда, ба хулосае омад, ки беш аз 80% онҳо аз смартфонҳо бо себи газида дар корпус истифода мебаранд. Системаи мултимедиявӣ ба шумо имкон медиҳад, ки навигатсияи навро бо хидматҳои онлайн истифода баред ва инчунин дорои назорати овозӣ мебошад.

Дар мавриди системаҳои амниятӣ, барои муҷаҳҳаз кардани модел porsche macan ба он ёрдамчии нави роҳбандии трафик ҳамроҳ мешавад, ки бо назорати пешрафтаи фаъоли круз ҳамкорӣ мекунад. Аммо, муҳимтарин таҷҳизоти таҷҳизот, ки бояд барои ҳама Porsche ҳатмӣ бошад, маҷмӯи Sport Chrono мебошад. Чаро? Аввалан, ба шарофати ӯ, мо тавассути тугмаи Sport Response тағир додани режимҳои ронандагӣ дар рульро ба даст меорем. Ин тугмаи ҷодугарӣ дар тӯли якчанд даҳҳо сония ба шумо имкон медиҳад, ки потенсиали максималии мошинро, ки фавран пас аз пахш кардани педали газ дастрас аст, истифода баред. Ин оддӣ, вале моҳир аст, хусусан вақте ки шумо бояд шитоб кунед. Sport Chrono пеш аз офариниш дастрас буд, аммо ман бояд қайд кунам, ки харидани Macan нав бе ин баста нисфи лаззати пешниҳодкардаи онро аз даст медиҳад.

New Porsche Macan - се литр беҳтар аз ду

Ҳангоми муаррифӣ дар наздикии Лиссабон ман имконият пайдо кардам, ки бо ҳарду версияи муҳаррик, ки ҳоло дар нархнома мавҷуд аст, шинос шавам, яъне. асоси чор-силиндраи 2.0 двигатели турбобензин бо 245 асп ва моменти максималии 370 Нм, инчунин V6 турбо бо 354 асп, бо моменти максималии 480 Нм, ки дар дастрас аст Макони С.

Ва ман метавонам нависам, ки муҳаррики ду литр динамикаи қаноатбахшро пешниҳод мекунад, аммо ҳаяҷоновар нест. Ман метавонам нависам, ки он чӣ аст Макан С. он ҳисси суръатбахширо медиҳад, ки ман аз Porsche интизорам. Ман метавонам нависам, ки пардохти тақрибан PLN 50 барои муҳаррики V000 як сармоягузории комил аст. Ман ҳатто метавонистам нависам, ки муҳаррики асосии Macan каме ноумедкунанда буд. Фарқ надорад!

Аммо барои чӣ? Зеро имрӯз зиёда аз 80% Macanów фурӯхташуда моделҳои дорои воҳиди асосии ду литр мебошанд. Ва ман самимона шубҳа дорам, ки пас аз ифлосшавӣ дигар хел мешавад. Ин чӣ маъно дорад? Ин муҳаррики XNUMX-литрӣ ба интизориҳои аксарияти харидорони Porsche Macan мувофиқат мекунад. Мат.

Гузашта аз ин, ман бо ин фикр розӣ ҳастам porsche macan нигоҳ доштани унвони SUV-и пурқувваттарин дар ҷаҳонро идома медиҳад. Тағир додани чархҳо ба симметрӣ танҳо мавқеи пешбари ин моделро мустаҳкам кард. Ва гарчанде ки асосӣ Макан он воқеан дилпурона меронад, ин ҳар як тағйироти ночиз аст: бастаи Sport Chrono, чархҳои ҳадди аққал 20 дюймӣ ё таваққуфгоҳи пневматикӣ эътимод ва лаззати ронандагии ин мошинро ба сатҳи нав ва баландтар мебарад. Афсӯс, ки ҳар як вариант ва бастаи ба версияи асосӣ иловашуда бо коҳиши назарраси ҳамён алоқаманд аст.

New Porsche Macan - 54 860 PLN шуморо аз хушбахтии комил ҷудо мекунад?

Пас аз фаъол кардани конфигуратор дар вебсайти расмӣ Porsche мо мефаҳмем, ки арзонтарин имконпазир аст Макан бояд на камтар аз PLN 248 арзиш дошта бошад. Ба нарх гардонандаи пурра, интиқоли автоматии PDK дохил мешавад. Сенсорҳои таваққуфгоҳ ё оинаи фотохромӣ вуҷуд надоранд, аммо таҷҳизоти стандартӣ бой аст.

Макан С. назар ба асосй киматтар аст Макана маҳз PLN 54. Ин кариб панчьяки нархи Macan аст. Бо вуҷуди ин, ба андешаи ман, он ба маблағи иловагӣ пардохт, зеро муҳаррики ду-литр аз V860 се литрӣ бартарӣ дорад. Ҳам Macan ва ҳам Macan S Porsche-и ҳақиқӣ мебошанд, аммо яке бо S каме калонтар аст...

Панч дакикаи охирини дизели Macan

Он чизе, ки тағир ёфтааст, бояд тағир ёбад. Он чизе, ки навсозӣ лозим буд, нав карда шуд. Ҳама чизи дигар дар ҷои худ монд. Ва хеле хуб. Ҳарчанд чанд сол пеш ман итминон надоштам, ки шиорҳои "Porsche" ва "Off-road" -ро якҷоя кунам, зеро ман моделҳои Macan ва Cayenne-ро каме бештар ронда будам (ҳам дар роҳҳои ҷамъиятӣ ва ҳам дар шоҳроҳ, балки дар чароғҳои хомӯш- роҳ!), Ман фикрамро дигар кардам. Новобаста аз он ки мо SUV, Gran Turismo, лимузин, конвертатсияшаванда, купе ё трек-хӯрда бошем, логотипи Porsche дар капот ҳатмист.

Макони навгарчанде бештар аз "нав" он ба истилоҳи "таҷдидшуда" мувофиқат мекунад, он як Porsche воқеӣ, як SUV воқеӣ аст, дар кадом версия ва бо ҳар гуна таҷҳизот муҷаҳҳаз шуданаш мумкин аст. Агар шумо дар фикри харидани Макана ва шумо муҳаррикҳои дарунсӯзиро дӯст медоред, дар хотир доред, ки макансӯзии дарунӣ як намуди нестшуда аст.