Ҳаҷми танаи боло ва поёни мошин, ном, тавсиф, таъинот
Мундариҷа
Барои фаҳмидани он, ки кадом намуди сақф дар болои бом беҳтар насб шудааст, шумо бояд имконоти имконпазири насб кардани онро бодиққат омӯзед.
Дар байни таътили тобистона бо оила ҷамъ омадан ва дар ҷое дар ваҳшӣ мавҷ задан ё бо дӯстон ба баҳр рафтан хеле хуб аст. Аз ин ру, вакте ки ба кучо гузоштани тачхизот — рюкзакхо, чатрхо, хаймахо ва дигар лавозимот барои истирохат пурсон мешаванд, сайёхон пешакй чавоб тайёр мекунанд. Таҷриба нишон медиҳад, ки танаи муқаррарӣ одатан кофӣ нест. Ва ҳамин ки савол дар бораи чӣ гуна ҷойгир кардани чизҳои боқимонда ба миён меояд, танаи болоии мошин фавран ҳамчун алтернативаи навбатӣ ба фазои боркаш номида мешавад.
Аз навъҳо
Баъзе одамон дар боло фазои кофӣ доранд, баъзеҳо не. Ҳамааш аз андозаи ширкат ва афзалиятҳои аъзоёни он вобаста аст. Аз гараж баровардани прицепи бобои чанголуд зиёдатист: берунии мошинро бо танаи паси ё монтажи махсус пурра кардан амалитар аст.
Rack боло: гирифтан мумкин нест, дар хона монда
Вақте ки сухан дар бораи ҷойгиркунии иловагии чизҳое меравад, ки намехоҳанд дар як қисми боркаши муқаррарӣ ҷойгир шаванд, ҳалли аввал ин сақф аст. Аниқтараш, танаи дар он ҷойгиршуда. Дар ин ҳолат, андозаҳои бор дар дарозӣ ва паҳнӣ маҳдуданд, аммо дар баландӣ маржа вуҷуд дорад.
Рафтаи боми мошинҳои аэродинамикӣ
Ду намуди рафҳои бағоҷ мавҷуданд: рафҳои сабад ва рельсҳои салиб. Якум аз рӯи намуди мустаҳкамкунӣ ва андозаи сақф интихоб карда мешаванд. Дуюм - универсалӣ, ки ба андозаҳои умумии бадан вобаста нестанд - маъмултаранд.
Рақаи пушти: боз ҳам бештарро бо худ гиред
Боз бордони болоии мошин пур аст. Чемоданҳои иловагӣ дар боло ба аэродинамикаи мошин таъсири манфӣ мерасонанд. Дар чунин мавридҳо, қуттии боркаши пасӣ бояд холӣ карда шавад. Тарҳрезии он чаҳорчӯбаи металлӣ бо камони гардишкунанда мебошад. Дар ин чо барои васл кардан ба букмекер чои махсус тартиб дода шудааст.
Хусусиятҳои асосӣ
Нақшро на танҳо бо номи танаи болоии мошин, балки инчунин аз рӯи параметрҳои техникӣ бозӣ мекунад:
- Вазни максималии бори кашондашуда. Дар ин сурат донистан лозим аст, ки боми мошин ба чй гуна бори тоб оварда метавонад.
- маводи танаи. Беҳтар аст, ки вариантҳои аз пӯлоди зангногир ё алюминийро бартарӣ диҳед.
- Муҳофизати бағоҷи интиқолшуда аз дуздӣ.
Мо набояд дар бораи эътибори истеҳсолкунанда фаромӯш кунем.
Мо чӣ мебарем
Якчанд вариантҳо барои ҷойгир кардани бор дар боло ва пушти мошин мавҷуданд. Фарқият дар ҳаҷми (фазои бештар дар бом гузошта шудааст) ва самти бағоҷ дар фазо аст. Барои кашондани асбобу анчоми спортй асбобхои махсус истифода бурда мешаванд.
қуттии боркаш
Номи боми мошин дар шакли қаиқ қуттии боркаши аз пластикӣ сохташуда мебошад. Сарпӯши боло чизҳоро аз боришот ва радиатсияи ултрабунафш муҳофизат мекунад ва қуфл аз онҳое, ки мехоҳанд аз фоидаи каси дигар фоида гиранд, муҳофизат мекунад. Ҳаҷми бордони мошин дар шакли қуттӣ - аз 300 то 600 литр, иқтидори боркашӣ - то 75 кг, навъи кушода: яктарафа, дутарафа ё паҳлӯ ба пушт.
Қуттии боми мошин
Намунаи хуб ин аст "Италия" Junior Pre 420 - модели полистирол барои интиқоли ашё:
- ҳаҷм - 420 л;
- иқтидори боркашӣ - 50 кг;
- дарозӣ - 1,5 м;
- бараш кариб як метр аст.
Насбкунӣ оддӣ ва қулай аст. Эътимоднокӣ ва бехатарӣ, ки бо сертификати ташкилоти коршиносии олмонии TUV (Technische Überwachungs-Verein) тасдиқ шудааст. Қулфи марказӣ - бо ду нуқтаи пайвастшавӣ. Контейнер ба сутунхои аэродинамики ва чоркунча гузошта шудааст.
сабадҳои боркаш
Сабадҳои боркаши пӯлод ё алюминӣ иқтидори борбардории то 150 кг доранд. Интихоби платформа аз андоза ва қисми бағоҷи интиқолшаванда вобаста аст.
сабади боркаш
Сабади "Эверест Плюс"-и истеҳсолкунандаи украинии "Кенгуру" бо маҳдудкунандаҳо дар атрофи периметр бо се панҷара бо пайвастшавӣ ба дренаж ё рельс муҷаҳҳаз шудааст. Ба туфайли торҳои металлӣ борҳои хурдро ҷойгир кардан мумкин аст.
Монтажхо барои кашондани лыжа, сноуборд
Кашондани техникаи зимистонй сухбати алохида аст. Элементҳои маҳкамкунанда барои интиқоли лыжаҳо ва сноубордҳо дар камонҳои танаи васл карда шудаанд ва аз ҷиҳати сохторӣ рельс мебошанд, ки панҷараҳои болопӯш доранд.
Стеллажи бом барои лижа ва сноуборд
Модели Ski-Rack 4-и истеҳсолкунандаи испании Круз аз алюминий сохта шудааст. Он метавонад дар як вақт чор ҷуфт лыжа ё ду сноуборд бардорад. Қулфҳои қуфл онҳоеро, ки моликияти касеро аз худ кардан мехоҳанд, хеле ноумед мекунад.
рафҳои велосипед
Насб кардани ин гуна дастгоҳҳо чӯбдаст, танаи боло ё пасро талаб намекунад.
пойгаи велосипед
Модели Aguri Spider як чаҳорчӯбаи кайҳонии пӯлодӣ бо панҷараҳои қатшаванда мебошад, ки дар болои он барои мустаҳкам кардани се дучарха кандчаҳо мавҷуданд. Дар ин ҷо велосипедҳои чархҳои дилхоҳи диаметрашон мувофиқанд.
Бекор кардан барои кашондани тачхизоти обй
Роҳи салиб бо U-бари қатшаванда барои каякҳо, кайакҳо, тахтаҳои серфинг ва дигар фишанги берунӣ мувофиқ аст. Баъзан фикрҳо дар бораи номи бағоҷи болоии мошинҳои ин намуди мошинҳо дидан мекунанд: як боркашони каик ё ... интиқолдиҳандаи каик.
Станка барои таҷҳизоти об
Васлкунаки боми Thule Kayak Support 520-1 метавонад ҳам дар слайдҳои аэродинамикӣ ва ҳам росткунҷа васл карда шавад. Ин тарҳ ба шумо имкон медиҳад, ки ду каякро ҷойгир кунед ва онҳоро бо тасмаҳо боэътимод маҳкам кунед.
Чӣ тавр гузоштан
Саволи муҳим. Ҳаҷми шишаи сода ва ҳаҷми бағоҷи мошин арзишҳои беҳамтоанд. Аммо баъзан як колаи хурди кушода ҳатто дар қуттии калон корҳои часпак мекунад.
Чизҳои дӯстдошта бояд на танҳо дар бом бехатар бошанд. Дар баробари ин аз хар чизи рехтаю парешон ва реза-шудае, ки дар кутсеи боркаш канда шудааст, на тозагй ва на табъи шумо зам мешавад.
Матни болои боми мошин
Шахсоне, ки хохиш доранд, ки бо худ сузишворй (барои автомашина) гиранд, дар баробари гамхорй дар бораи мустахкам будани канистр, бояд талаботи коидахои кашондани борхои хавфнок ва коидахои харакатро (коидахои харакати рох) ба назар гиранд. Интиқоли бензин дар бордони мошини сабукрав дар зарфи такрорӣ истифода мешавад. Микдор дар як контейнер набояд аз 60 литр ва дар як мошин аз 240 литр зиёд бошад.
Барои онҳое, ки тахтаҳои резиниро ғайриоддӣ меҳисобанд, алтернативаҳо аз линолеум, ламинат ва ҳатто чарми ҳақиқӣ бо дӯхтани дастӣ иборатанд. Варианти охирин зебо, ба осонӣ ифлос ва ... хеле гарон аст.
Моделҳои полиолефинро ба таври бехатар ба шумораи рӯйпӯшҳои амалии полиуретан ё резинӣ илова кардан мумкин аст, масалан, тахтаи танаи Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. Бо вуҷуди ин, нарх "газида" мешавад: харидор барои чунин мисол қариб сездаҳ ҳазор рубл пардохт мекунад.
Имкониятҳои васлкунии болои раф
Барои фаҳмидани он, ки кадом намуди сақф дар болои бом беҳтар насб шудааст, шумо бояд имконоти имконпазири насб кардани онро бодиққат омӯзед.
Релҳои бом
Ду панҷарае, ки дар канори мошин ҷойгиранд, ба кузов дар якчанд нуқтаҳо пайваст карда шудаанд, ба шумо имкон медиҳанд, ки рельсҳои салибро дар ҷои мувофиқтарин васл кунед. Дар байни рельсҳо ва сақф барои ҳама гуна васлкунӣ фазои кофӣ мавҷуд аст.
Релсҳои салиб барои боми мошин
Баъзан рельсхои бомпуширо ба болои боми машина дар чойхои махсус му-карраршуда васл мекунанд. Ҳамин тариқ, лавозимоти истеҳсолкунандаи туркӣ Can Otomotive дар боми Toyota Prado 150 дар сӯрохиҳои муқаррарии корхона насб карда шудаанд.
Релсҳои ҳамгирошудаи сақф
Онҳо аз стандартҳо бо набудани фосилаи байни сақф фарқ мекунанд. Дар ин ҷо монтажҳо фикр мекунанд, ки шакли рельсҳоро такрор мекунанд.
Дарвоза
Танаи бо истифода аз тазиқи васл карда мешавад. Қисмҳое, ки бо бадан тамос доранд, аз резинӣ сохта шудаанд ё бо қабати полимерӣ пӯшида мешаванд, то ба рангҳои (LCP) мошин осеб нарасонанд.
магнитҳо
Аз як тараф, онхоро дар хама чо дар болои бом гузоштан мумкин бошад, аз тарафи дигар, кувваи хурди нигохдории майдони магнитй имкон медихад, ки танхо бори сабук кашонда шавад. Барои он ки бағоҷ дар ҷои ҳифзшуда боқӣ монад, суръат, ба гуфтаи коршиносон, набояд аз 80 км/соат зиёд бошад. Илова бар ин, магнитҳоро дар даст дошта бошед, не, не, ҳа, онҳо дар рангубор аломатҳо мегузоранд. Ва муҳимтар аз ҳама, боми мошин бояд металлӣ бошад.
Ғайр аз ҷӯйборҳо
Ин намуди васлкуниро аксар вақт дар мошинҳои истеҳсоли ватанӣ дидан мумкин аст. Дренажҳо дар тамоми сақф ҷойгиранд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки макони ҷойгиркунии қулайро интихоб кунед.
Ҷойҳои муқарраршуда
Инҳо сӯрохиҳои истеҳсолкунанда мебошанд. Одатан онхо мустахкам карда шуда, бо симхои пластикй чихозонида мешаванд. Камбудии чунин система ин ҷойгиркунии танаи дар ҷойҳои ба таври қатъӣ муайяншуда мебошад.
Т-профил
Ин намуди замима кам аст. Онро дар микроавтобусхо ва мошинхои SUV дидан мумкин аст. Аз рӯи тарҳ, ин тасмаҳо мебошанд, ки бештар рельсҳоро ба хотир меоранд, ки дар чуқурҳои махсус дар тамоми сақф гузошта шудаанд. Ба онхо кронштейнхои Т-шакл часпонида шудаанд, ки дар баробари онхо камонхои харакаткунанда дар хамвории кундаланг харакат мекунанд.
Масалан, Volkswagen Transporter T5 '03-15-ро бо Thule SlideBar 892 T-bar гиред.
Қоматҳо
Нарм, резинӣ, нафаскашӣ ... Ва ин ҳам танаи аст.
Масалан, HandiRack аз HandiWorld. Қисмҳои ҳавоӣ ба мошин бо тасмаҳо тавассути салонҳои мусофирбар насб карда мешаванд. Маҳкам кардани бор ба ин гуна бағоҷи мошин боз бо тасмаҳои бастабандӣ анҷом дода мешавад.
Муҳофизати бор дар бағоҷ
Бештар
- бори то 80 кг;
- универсалӣ;
- паймонӣ ҳангоми печонидашуда;
- зуд васл кардан/демонтаж кардан;
- ба рангубори мошин зарар нарасонад.
Камбудӣ: намуди номувофиқ
Чунин модел роҳи берун аз вазъиятест, ки дар он ҷо танаи болоӣ вуҷуд надорад, аммо шумо бояд онро бардоред.
Мағоза ва истеъмоли сӯзишворӣ: шумо бояд барои лаззат пардохт кунед
Маълум мешавад, ки сайёҳон пули иловагии бағоҷро дар боло пардохт мекунанд. Яке аз ҳадафҳои аэродинамикаи автомобилӣ коҳиш додани муқовимати ҳаво мебошад. Ва он гоҳ бо ҳама "оқибатҳо": афзоиши суръати максималӣ, кам шудани истеъмоли сӯзишворӣ. Ҳатто тағироти ҳадди аққал дар модели аэродинамикӣ дар хусусиятҳои мошин инъикос ёфтааст.
Ҳаваскорон вобастагии сарфи сӯзишворӣ аз навъи бори дар боло ҷойгиршударо санҷиданд. Натичахо боиси таассуфоваранд. Дар сурати гузоштани танхо рельсхои хачвй истеъмоли махсулот кариб хафт фоиз афзуд. Гайр аз ин: бо тахтаи серфинг ин ракам 19 фоиз, бо ду велосипед — 31 фоиз афзуд.
Мутаассифона, онҳое, ки дар болои бом чизҳои зиёд бардоштанро дӯст медоранд, бояд бензини изофӣ пардохт кунанд.
