Шикастани муҳаррик - ин чист ва он чӣ қадар вақт мегирад? Оё дар моделҳои муосири мошинҳо шикастани муҳаррик лозим аст?
Истифодаи мошинҳо

Шикастани муҳаррик - ин чист ва он чӣ қадар вақт мегирад? Оё дар моделҳои муосири мошинҳо шикастани муҳаррик лозим аст?

Дақиқии муҳаррикҳои мошинҳои нав хеле баланд аст. Ин аст, ки имрӯз дар бораи аҳамияти шикастани муҳаррик кам гуфта мешавад. Аммо, ин амал метавонад дар оянда ба кори блоки энергетикӣ таъсири мусбӣ расонад ва аз вайроншавӣ пешгирӣ кунад. Санҷед, ки пас аз таъмири асосӣ дар муҳаррик чӣ қадар шикастан лозим аст ва чӣ тавр онро иҷро кунед.

Интиқоли муҳаррик чист?

Чанд дахсола пеш машинахо дар шароити тамоман дигар истехсол карда мешуданд.. Раванди истеҳсол камтар дақиқ буд ва равғанҳои молиданӣ, ки дар он вақт истифода мешуданд, нисбат ба сифатҳои имрӯза хеле пасттар буданд. Ин барои бори аввал истифода бурдани мошин эхтиёткор буданро ба миён овард. Қисмҳои муҳаррик бояд дар оянда ба кори дуруст мутобиқ шаванд.

Сарбории аз ҳад зиёд метавонад устувории гардонандаро кам кунад. Дар дастурхо гуфта мешавад, ки двигательро ба масофаи якчанд хазор километр сарфа кардан лозим аст. Пас аз ин мошин хеле хубтар рафт. Ин чораҳои эҳтиётӣ ба:

  • истеъмоли камтари сӯзишворӣ;
  • мӯҳлати муҳаррики дарозтар;
  • истеъмоли нафт камтар.

Дар бораи шикастани муҳаррик на танҳо дар заминаи мошинҳои нав, балки дар бораи мошинҳое, ки аз таъмири асосии агрегат гузаштаанд, зикр карда мешавад.

Чӣ тавр шикастани муҳаррик пас аз таъмири асосӣ - маслиҳатҳо

Агар мошини шумо муҳаррикро аз нав таъмир карда бошад, шумо бояд якчанд қоидаҳои муҳимро риоя кунед. Қисмҳо ҳанӯз пурра мувофиқат карда нашудаанд ва муҳаррик дар зери бори вазнин аз кор баромада метавонад.

Моторро баъди таъмир чй тавр мешиканад? Пеш аз ҳама: 

  • пешгирӣ кардани тағироти калон ва босуръати суръат;
  • дар шоҳроҳҳо ва шоҳроҳҳо аз рондани хеле тӯлонӣ худдорӣ намоед - муҳаррики дар кор буда ба тағйироти хурди суръат хуб ҷавоб медиҳад;
  • тормози моторро истифода набаред, яъне. барои паст кардани суръати автомобиль паст назанед;
  • аз борхои вазнин даст кашед, машинаро бо суръати тамом тезонед;
  • кӯшиш кунед, ки аз инқилобҳои хеле паст канорагирӣ кунед, ки ин низ ба шикастани-дар таъсири манфӣ мерасонад;
  • суръати мошинро то ба ҳадди аксар нарасонед;
  • кӯшиш кунед, ки то ҳадди имкон мошинро кашед.

Шикастани муҳаррик пас аз таъмир муҳим аст ва ҳар як механики соҳибихтисос инро қайд мекунад.

Бекор кардани мотор

Дар устохонахо аксар вакт двигательеро ёфтан мумкин аст, ки баъд аз таъмири асосй кор мекунад — вай дар холати бекористй кор мекунад. Он иборат аз он аст, ки двигатель дар давоми якчанд соат ё якчанд руз кор кунад. Механизаторон ин усулро нисбат ба двигатель хеле нармкор донистанд. Дар асл, он метавонад барои мошини шумо хеле хатарнок бошад! Ин аст, ки чаро шумо набояд:

  • дар суръати паст насоси нафт фишори хеле кам ба вуҷуд меорад, бинобар ин муҳаррик равғани кофӣ надорад;
  • дар вакти бекористй клапани фишори системаи дорупошии поршень кушода намешавад;
  • турбокомпрессор ба молидани хеле кам дучор мешавад;
  • ҳалқаҳо мӯҳри дурустро таъмин намекунанд.

Дар ҳолати бекор кор кардани муҳаррик метавонад фарсудашавии аз ҳад зиёд ё ҳатто зарар расонад!

Пас аз таъмири асосӣ муҳаррик бояд чанд вақт кор кунад?

Мотор бояд дар масофаи 1500 км кор карда шавад, ин барои он зарур аст, ки тамоми қисмҳои он ба ҳам мувофиқат кунанд. Моторе, ки хуб кор мекунад, дарозтар кор мекунад ва камтар осебпазир аст.

Пас аз ба итмом расонидани шикастани муҳаррик, иваз кардани равған ва филтри равғанро фаромӯш накунед. Ҳатто агар намуди зоҳирии онҳо зарурати ивазро нишон надиҳад, ин корро кунед. Инчунин ба ҳарорати яхдонҳо диққат диҳед - муҳаррики вайроннашуда гармии бештар тавлид мекунад, бинобар ин нагузоред, ки он аз ҳад зиёд гарм шавад. 

шикастани муҳаррик пас аз харидани мошин

Дар мошини нав кор карда баромадани двигатель бо хамон коидахое, ки дар мошинхое, ки аз таъмири асосй гузаштаанд, ба рох монда мешавад. Драйвер дар завод қисман кор мекунад, аммо шумо бояд онро худатон анҷом диҳед. Дар мошинҳои нав, кӯшиш кунед, ки аз:

  • сарбории аз ҳад зиёд дар гардонанда;
  • суръатбахшии ногаҳонӣ;
  • тезонидани мошин ба суръати максималӣ;

Инчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки равғани худро зуд-зуд иваз кунед. Инчунин, дар хотир доред, ки системаи тормоз низ бояд шикаста шавад.

Хариди мошини нав барои ронанда рузи махсус аст. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим аст, ки мошини худро дуруст нигоҳубин кунед. Вайрон кардани муҳаррики шумо дар оянда пули зиёдеро сарфа мекунад. Дар навбати худ, шумо метавонед дар тӯли милҳо аз ронандагии бехатар лаззат баред.

Илова Эзоҳ