Ламбда зондро худатон кор кунед

Пас аз несту нобуд ё хориҷ кардани катализатор ё аз кор баромадани сенсори оксиген (зонди ламбда) муҳаррики дарунсӯзӣ аз сабаби нодуруст ислоҳ кардани омехтаи сӯзишвории ҳаво дар ҳолати ғайри оптималӣ кор мекунад ва индикатори Check Engine фурӯзон мешавад. панели асбобҳо. Усулхои гуногуни фиреб додани агрегати электронии идоракунй имконият медиханд, ки ин масъала хал карда шавад.

Агар сенсори оксиген кор кунад, зонди механикии ламбда кӯмак мекунад, агар он ноком шавад, шумо метавонед электрониро истифода баред. Дар зер хонед, то бифаҳмед, ки чӣ гуна пораи зондҳои ламбдаро гиред ё онро худатон созед.

Чӣ тавр snag зонд лямбда кор мекунад

Ламбда зонд - дастгоҳе, ки ба компютер интиқол додани миқдори оптималии оксигенро дар газҳои ихроҷшуда таъмин мекунад, агар параметрҳои воқеӣ ба онҳо мувофиқат накунанд. Ин масъала бо рохи ислохи хонишхои анализатори мавчудаи газ ё сигнали он хал карда мешавад. Беҳтарин вариант вобаста ба синфи муҳити зист интихоб карда мешавад ва моделҳои мошинҳо.

Ду намуди фиреб вуҷуд дорад:

• Механикӣ (винтдор ё мини катализатор). Принсипи кор ба эҷоди монеа байни сенсори оксиген ва газҳо дар системаи ихроҷ асос ёфтааст.
• Электронӣ (резистор бо конденсатор ё контролери алоҳида). Эмулятор дар холигии ноқилҳо ё ба ҷои доимии доимӣ ҷойгир карда шудааст. Принсипи кори як зондҳои электронии ламбда ин тақлид кардани хониши дурусти сенсор мебошад.

Дастпӯшаки печдор (думмӣ) ба шумо имкон медиҳад, ки ECU-и мошинҳои кӯҳнаро, ки ба синфи экологии ҳадди аққал Евро-3 мувофиқанд, бомуваффақият фиреб диҳед ва мини-катализатор ҳатто барои мошинҳои муосир бо стандартҳои то Евро-6 мувофиқ аст. Дар ҳарду ҳолат, як DC-и хидматрасон лозим аст, ки ба бадани рахна пайваст карда мешавад. бинобар ин кисми кории датчикро газхои нисбатан соф ихота карда, маълумоти муътадилро ба компютер мефиристад.

Ламбада зонд - мини-катализатор (шабакаи катализатор намоён аст)

Эмулятори фармоишии ламбда дар микроконтроллер

Барои омехтаи электронӣ, ки дар асоси резистор ва конденсатор сохта шудааст, на синфи муҳити зист, балки принсипи кори компютер муҳим аст. Масалан, ин хосият дар Audi A4 кор намекунад - компютер аз сабаби маълумоти нодуруст хато мекунад. Илова бар ин, на ҳама вақт имконпазир аст, ки параметрҳои оптималии ҷузъҳои электронӣ интихоб карда шаванд. Таҷҳизоти электронӣ бо микроконтроллер мустақилона кори сенсори оксигенро тақлид мекунад, ҳатто агар он мавҷуд набошад ва комилан корношоям бошад.

Ду намуди ҳиллаҳои электронии мустақил бо микроконтроллер мавҷуданд:

• мустақил, тавлиди сигнал барои кори муқаррарии ламбда;
• хонишҳои ислоҳкунанда аз рӯи сенсори якум.

Навъи якуми эмуляторҳо одатан дар мошинҳои дорои LPG-и наслҳои кӯҳна (то 3) истифода мешаванд, ки дар он ҳангоми рондан бо газ намуди зоҳирии кори муқаррарии сенсори оксигенро эҷод кардан муҳим аст. Дуюмашон баъди буридани катализатор ба чои ламбдаи дуюм гузошта мешаванд ва мувофики нишондодхои сенсори якум ба кори муътадили он таклид мекунанд.

Чӣ тавр худатон ченаки ламбдаро созед

Сохтани зондҳои ламбда: видеои истеҳсоли спасер

Агар шумо асбоби дуруст дошта бошед, шумо метавонед зондҳои ламбдаро худатон канда кунед. Истеҳсоли осонтарини он як гилеми механикӣ ва симулятори электронӣ бо резистор ва конденсатор мебошад.

Барои сохтани соски ба шумо лозим аст:

• токари металлӣ;
• бланкаи хурди биринҷӣ ё пӯлоди зангногир (дарозиаш тақрибан 60–100 мм, ғафсӣ тақрибан 30–50 мм);
• буранда (буранда, дилгиркунанда ва риштабурӣ) ё буранда?, ламс кунед ва бимиред.

Барои сохтани омехтаи электронии зондҳои ламбда ба шумо лозим меояд:

Бо дастони худ сохтани як омехтаи электронии сенсори оксиген: видео

• конденсаторҳо 1-5 мФ;
• резисторҳои 100 кОм - 1 мОм ва / ё триммер бо чунин диапазон;
• оҳангарӣ;
• кафшер ва флюс;
• изолятсия;
• қуттии парванда;
• пломба ё эпоксид.

Табдил додани винт ва сохтани як омехтаи оддии электронӣ бо малакаҳои мувофиқ (гард / кафшер кардани электроника) на бештар аз як соат вақтро мегирад. Бо ду варианти дигар он душвортар хоҳад буд.

Дар хона пайдо кардани ҷузъҳои зарурӣ барои сохтани мини-катализатор ва сохтани симулятори сигнали мустақил дар микроконтроллер душвор хоҳад буд, ба ғайр аз микрочип, ба шумо малакаҳои асосии электроника ва барномасозӣ лозим аст.

минбаъд гуфта мешавад, ки чӣ тавр пас аз хориҷ кардани катализатор як зондро ламбда сохтан лозим аст, то хатогиҳои Check Engine бо рамзҳои P0130-P0179 (вобаста ба ламбда), P0420-P0424 ва P0430-P0434 (хатоҳои катализатор) рух надиҳанд.

Фирефтани зондҳои якум (ё ягона дар мошин то Евро-3) танҳо ҳангоми рондан бо инжектор бо наслҳои HBO 1-3 насбшуда (бе фикру мулоҳиза)! Барои рондани бензин, таҳриф кардани нишондодҳои сенсори оксигени болоӣ хеле номатлуб аст, зеро омехтаи сӯзишвории ҳаво мувофиқи онҳо танзим карда мешавад!

Нақшаи пошхӯрии электронӣ

Снаряди электронии зондҳои ламбда аз рӯи принсипи таҳрифи сигнали воқеии сенсор ба сигнале, ки барои кори муътадили мотор зарур аст, кор мекунад. Ду варианти система вуҷуд дорад:

• Бо резистор ва конденсатор. Схемаи оддӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки шакли сигнали барқро аз DC тавассути кафшер кардани элементҳои иловагӣ тағир диҳед. Муқовимат барои маҳдуд кардани шиддат ва ҷараён ва конденсатор барои бартараф кардани мавҷи шиддат дар сарбор хизмат мекунад. Ин навъи омехта одатан пас аз буридани катализатор барои тақлид кардани ҳузури он истифода мешавад.
• Бо микроконтроллер. Пойгоҳи электронии зонд лямбда бо протсессори худ қодир аст сигналеро тавлид кунад, ки хониши сенсори оксигенро тақлид кунад. Эмуляторҳои вобаста, ки ба DC аввал (боло) пайваст ҳастанд, ва эмуляторҳои мустақил, ки сигнал бе дастурҳои беруна тавлиди вуҷуд дорад.

Навъи якум барои фиреб додани ECU пас аз хориҷ кардан ё шикастани катализатор истифода мешавад. Дуввум низ метавонад барои ин мақсадҳо хидмат кунад, аммо аксар вақт он ҳамчун банди зонди ламбда барои рондани муқаррарӣ бо насли кӯҳнаи HBO истифода мешавад.

Нақшаи омехтаи электронии сенсори оксиген

Таҷҳизоти электронии зондҳои ламбда, ки схемаи он дар боло оварда шудааст, танҳо аз ду элемент иборат аст ва истеҳсолаш осон аст, аммо метавонад интихоби ҷузъҳои радиоро бо арзиши номиналӣ талаб кунад.

Интегратсияи резистор ва конденсатор дар ноқилҳо

Омехтаи электронии зондҳои ламбда дар резистор бо конденсатор

Муқовимат ва конденсаторро ба мошин бо ду сенсори оксиген бо синфи экологии Евро-3 ва болотар ворид кардан мумкин аст. Кори электронии зонди ламбда чунин сурат мегирад:

• муқовимат ба шикастани сими сигнал кафшер карда мешавад;
• конденсатори ғайриқутбӣ дар байни сими сигнал ва замин, пас аз муқовимат, дар паҳлӯи пайвасткунаки сенсор пайваст карда шудааст.

Принсипи кори симулятор оддист: муқовимат дар занҷири сигнал ҷараёни аз сенсори дуюми оксиген омадаро кам мекунад ва конденсатор пулсатсияҳои онро ҳамвор мекунад. Дар натиҷа, инжектори ECU «фикр мекунад», ки катализатор кор мекунад ва миқдори оксиген дар ихроҷ дар доираи муқаррарӣ аст.

Схемаи snag зонд лямбда худ-худ

Барои ба даст овардани сигнали дуруст (шакли набз) шумо бояд тафсилоти зеринро интихоб кунед:

• конденсатори плёнкаи ғайриқутбӣ аз 1 то 5 микрофарад;
• резистор аз 100 кОм то 1 МОм бо сарфи қувваи 0,25–1 Вт.

Барои содда кардан, шумо метавонед аввал як муқовимати танзимкунандаро бо ин диапазон истифода баред, то арзиши муқовимати мувофиқро пайдо кунед. Схемаи маъмултарин бо муқовимати 1 MΩ ва конденсатори 1 uF мебошад.

Ба шумо лозим аст, ки ноқилро ба шикастани ноқилҳои сенсор пайваст кунед, дар ҳоле ки беҳтараш аз унсурҳои ихроҷи гарм дуртар аст. бо максади аз нам ва лой мухофнзат намудани кисмхои радиоприёмник бехтар аст, ки онхоро дар куттй гузошта, бо пломба ё эпоксид пур кунед.

Эмуляторро метавон дар шакли адаптер-фосила байни пайвасткунакҳои ламбда зонд «модар» ва «падар» бо истифода аз пайвасткунакҳои мувофиқ истеҳсол кард.

Тахтаи микропросессор дар ноқилҳои зонд дар ламбда

Дар ду ҳолат як пораи электронии зондҳои ламбда дар микроконтроллер лозим аст:

• иваз кардани нишондиҳандаҳои аввалин (ё танҳо) сенсори оксиген ҳангоми рондан дар HBO 2 ё 3 насл;
• иваз кардани нишондодхои ламбдаи дуюм ба мошини дорой Евро-3 ва болотар бе катализатор.

Шумо метавонед эмулятори сенсори оксигенро дар микроконтроллери худкор барои HBO бо истифода аз маҷмӯи зерини ҷузъҳои радио ҷамъ кунед:

• схемаи интегралӣ NE555 (мастер контроллер, ки импулсҳоро тавлид мекунад);
• конденсаторҳо 0,1; 22 ва 47 мкФ;
• резисторҳо барои 1; 2,2; 10, 22 ва 100 кОм;
• Диодҳои рӯшноӣ;
• эстафета.

Пойгоҳи электронии зондҳои ламбда - диаграмма барои HBO

Бленди дар боло тавсифшуда тавассути реле ба буридани сими сигнал байни сенсори оксиген ва компютер пайваст карда мешавад. Ҳангоми кор бо газ, реле дар схема эмулятореро дар бар мегирад, ки сигналҳои қалбакии сенсори оксигенро тавлид мекунад. Ҳангоми гузаштан ба бензин сенсори оксиген мустақиман ба компютер тавассути реле пайваст карда мешавад. бо ин рох хам кори муътадили ламбда дар бензин ва хам дар як вакт мавчуд набудани хатохо дар газ таъмин карда мешавад.

Агар шумо як эмулятори тайёри зондҳои ламбдаро барои HBO харед, он тақрибан 500-1000 рубл арзиш дорад..

Инчунин мумкин аст, ки як қуттии электронии зондҳои ламбда барои тақлид кардани хониши сенсори дуюм бо дасти худ истеҳсол карда шавад. Барои ин ба шумо лозим меояд:

• резисторҳо барои 10 ва 100 Ом (2 дона), 1; 6,8; 39 ва 300 кОм;
• конденсаторҳо барои 4,7 ва 10 pF;
• щуввазиёдкунӣ LM358 (2 дона);
• Диод Шоттки 10BQ040.

Дар расм схемаи электрикии эмулятори муайяншуда нишон дода шудааст. Принсипи кори снаг аз он иборат аст, ки нишондодҳои баромади сенсори оксигени якумро тағир дода, онҳоро зери пардаи хониши дуюм ба компютер интиқол диҳед.

Схемаи эмулятори электронии оддии зонди дуюми ламбда

Нақшаи дар боло зикршуда универсалӣ буда, ба шумо имкон медиҳад, ки кори сенсорҳои оксигени титан ва циркониро тақлид кунед.

Як эмулятори тайёри зонди дуюми ламбда дар асоси микроконтроллер вобаста аз мураккабӣ аз 1 то 5 ҳазор рубл арзиш дорад.

Нақшаи чӯбчаи механикӣ

Тарҳрезии омехтаи механикии зондҳои ламбда барои бисёр сенсорҳои цирконий барои Евро-3: барои калон кардан клик кунед

Дар мошине, ки катализатори дурдаст ва сенсори дуюми (поён) оксиген кор мекунад, як банди механикии зондҳои ламбдаро метавон истифода бурд. Одатан дар дастгоххои класси Евро-3 ва поёнтар, ки датчикхои онхо чандон нозук нестанд, винти мукаммали сурохидор кор мекунад. Омехтаи механикии зондҳои ламбда, ки расмаш дар расм нишон дода шудааст, ба ин намуд тааллуқ дорад.

Барои Евро-4 ва болотар аз он, ба шумо як порае лозим аст, ки дар дохили он конвертери каталитикии миниатюрӣ дорад. Он газҳоро дар минтақаи сенсор тоза мекунад ва ба ин васила кори катализатори стандартии гумшударо тақлид мекунад. Бо дастони худ сохтани чунин банди зонди ламбда душвортар аст, зеро он инчунин ба агенти каталитикӣ ниёз дорад.

Слив бо конвертери хурди каталитикӣ

Барои бо дастони худ сохтани як пораи механикии зондҳои ламбда ба шумо токарӣ ва қобилияти кор кардан бо он лозим аст, инчунин:

• бланка аз пӯлоди зангногир аз биринҷӣ ё ба гармӣ тобовар тақрибан 100 мм дарозӣ ва диаметри 30-50 мм;
• буришҳо (буридани, дилгиркунанда ва риштабурӣ);
• ламс кунед ва бимиред M18x1,5 (ба ҷои буранда барои ришта);
• унсури каталитикӣ.

Мушкилоти асосӣ ҷустуҷӯи элементи каталитикӣ мебошад. Роҳи осонтарини он буридани он аз пуркунандаи катализатори шикаста бо интихоби қисмати нисбатан пурраи он мебошад.

Хокаи сафолӣ, ки тавсия дода мешавад, ки дар баъзе захираҳои интернетӣ истифода шавад, барои ин мақсадҳо мувофиқ нест!

Ҳиллаи зондҳои ламбда бо мини-катализатор: расми фосилавӣ: барои калон кардан клик кунед

Оксидшавии оксиди карбон ва карбогидридхои сухтанашуда дар катализатор на аз хисоби худи сафол, балки аз хисоби рехтани металлхои начиб (платина, родий, палладий) дар он чой дода мешавад. Аз ин рӯ, пуркунандаи анъанавии сафолӣ бефоида аст - он танҳо ҳамчун изоляторе хизмат мекунад, ки ҷараёни газҳоро ба сенсор кам мекунад, ки самараи дилхоҳ намедиҳад.

Дар омехтаи механикии зондҳои дуюми ламбда шумо метавонед боқимондаҳои конвертери каталитикии аллакай харобшударо бо дастони худ истифода баред, бинобар ин барои ба харидорон супоридани он шитоб накунед.

Як омехтаи механикии фабрикаи зонди ламбда бо мини катализатор 1—2 хазор сум арзиш дорад.

Агар фазое, ки дар он сенсори оксиген дар хати ихроҷ ҷойгир аст, хеле маҳдуд бошад, DC доимии доимӣ бо spacer метавонад мувофиқат накунад! Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки кунҷи L-шаклро созед ё харед.

Бургиранда бо сӯрохи диаметри хурд

Буридани банди ламбда ба мисли мини катализатор сохта шудааст. Барои ин ба шумо лозим аст:

• токар;
• бланка аз пӯлоди зангногир аз биринҷӣ ё ба гармӣ тобовар;
• маҷмӯи буришҳо ва / ё кран ва бимирад M18x1,5.

Омехтаи механикии як зонд лямбда: кашидани винт

Ягона фарқият дар тарҳрезӣ дар он аст, ки дар дохили он пуркунандаи каталитикӣ мавҷуд нест ва сӯрох дар қисми поёнӣ диаметри хурдтар (2-3 мм) дорад. Он ҷараёни газҳои ихроҷшударо ба сенсори оксиген маҳдуд мекунад ва ба ин васила хониши дилхоҳро таъмин мекунад.

Таҷҳизоти ламбда чӣ қадар давом мекунад

Санҷишҳои механикии оксиген бе пуркунандаи каталитикӣ соддатарин ва устувортарин мебошанд, аммо чандон муассир нестанд. Онҳо дар муҳаррикҳои дараҷаи экологии Евро-3, ки бо зондҳои ҳассосияти пасти ламбда муҷаҳҳаз шудаанд, бе мушкилот кор мекунанд. То чӣ андоза як пораи ин навъи зондҳои ламбда танҳо аз сифати мавод вобаста аст. Ҳангоми истифодаи пӯлоди биринҷӣ ё ба гармӣ тобовар он метавонад абадӣ бошад, аммо баъзан (ҳар 20-30 ҳазор км) сӯрохиро аз конҳои карбон тоза кардан лозим аст.

Барои мошинҳои навтар ба шумо як порае лозим аст, ки дар дохили он мини катализатор дорад, ки дорои захираи маҳдуд аст. Пас аз таҳияи пуркунандаи каталитикӣ (зиёда аз 50100 ҳазор км ҷойгир аст), вай аз ӯҳдаи иҷрои вазифаҳои гузошташуда қатъ мегардад ва ба аналоги пурраи винти оддӣ табдил меёбад. Дар ин ҳолат, симулятор бояд иваз карда шавад ё бо маводи нави каталитикӣ пур карда шавад.

Баргҳои электронӣ аз ҷиҳати назариявӣ ба шикастан ва фарсудашавӣ майл надоранд, зеро онҳо фишори механикиро эҳсос намекунанд. Аммо захираи ҷузъҳои радио (резисторҳо, конденсаторҳо) маҳдуд аст, бо мурури замон онҳо таназзул мекунанд ва хосиятҳои худро гум мекунанд. Эмулятор метавонад бармаҳал аз кор монад, агар чанг ё намӣ ба ҷузъҳо дар натиҷаи ихроҷ ворид шавад.

Навъи нашъамандӣ	Мутобиқати мошин	Чӣ тавр нигоҳ доштани snag LZ	Snag LZ чӣ қадар зиндагӣ мекунад (чӣ қадар вақт иваз карда мешавад)
Механикӣ (винтовка)	1999–2004 (истеҳсоли ИА), то соли 2013 (истеҳсоли Русия), мошинҳо то Евро-3 бо назардошти.	Давра ба давра (ҳар 20-30 ҳазор км) сӯрох ва холигии сенсорро аз конҳои карбон тоза кардан лозим аст.	Аз ҷиҳати назариявӣ абадӣ (танҳо адаптери механикӣ, чизе барои шикастан нест).
Механикӣ (мини катализатор)	Аз соли 2005 (ИА) ё 2013 (Русия) то имрӯз в., синфи Евро-3 ва болотар.	Пас аз кор кардани захира, он иваз ё иваз кардани пуркунандаи каталитикиро талаб мекунад.	50—100 хазор километр вобаста ба сифати пуркунанда.
тахтаи электронӣ)	Эмуляторҳои мустақил то соли 2005 (ИА) ё то 2013 (Русия) аз соли истеҳсол, синфи экологии Евро-2 ё Евро-3 (дар он ҷо насб кардани наслҳои HBO 2 ва 3 лозим аст). Эмуляторҳо бо истифода аз хонишҳои аввалин DC барои фиреб зонди дуюми ламбда - аз соли 2005 (ИА) ё 2008 (Русия) то имрӯз. в., синфи Евро-3 ва баландтар, аммо истисноҳо имконпазиранд, интихоби дурусти номинатсияҳо муҳим аст.	Нигоҳдорӣ талаб карда намешавад, агар дар ҷои хушк, тоза ва аз намӣ ва лой ҷудо бошад.	Аз сифати ҷузъҳои электронӣ вобаста аст. Бояд тамоми умри мошин нигоҳ дошта шавад, аммо агар ҷузъҳои пастсифат истифода шаванд, электролитҳо ва/ё резисторҳо метавонанд дубора кафшер карда шаванд.
Электронӣ (резистор ва конденсатор)	Мошин аз соли 2005 (ИА) ё 2008 (Русия), синфи Евро-3 ва болотар.	Давра ба давра барои якпорчагии элементҳо тафтиш кардан лозим аст.	Аз сифати ҷузъҳои радио ва интихоби дурусти рейтингҳо вобаста аст. Агар ҷузъҳо дуруст интихоб карда шаванд, аз ҳад зиёд гарм накунед ва нам нашавед, он метавонад барои тамоми ҳаёти мошин кофӣ бошад.

Кадом ламбда беҳтар аст

Ба саволи "Кадом лямбда беҳтар аст?", бешубҳа ҷавоб диҳед. имконнопазир. Ҳар як дастгоҳ ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро дорад, мутобиқати гуногун бо моделҳои муайян. Кадом пораи зондҳои ламбдаро гузоштан беҳтар аст - аз ҳадафи ин манипуляция ва шароити мушаххас вобаста аст:

• бандҳои механикӣ танҳо бо як сенсори оксигени корӣ кор мекунанд;
• барои тақлид кардани кори муқаррарии сенсори оксиген дар HBO кӯҳна, танҳо ҳиллаҳои электронӣ бо микроконтроллер (генератори импулс) мувофиқанд;
• дар мошинҳои кӯҳнаи синфи на бештар аз Евро-3, беҳтар аст, ки як винт гузоред - арзон ва боэътимод;
• дар мошинҳои муосиртар (Евро-4 ва болотар) беҳтар аст, ки мини катализаторҳоро истифода баред;
• вариант бо резистор ва конденсатор як намуди арзонтар, вале камтар эътимоднок барои мошинҳои нав аст;
• эмулятори дуюми ламбда дар микроконтроллер, ки аз аввал кор мекунад, беҳтарин вариант барои мошин бо сенсори дуюми оксигени ноком ё хориҷшуда мебошад.

Умуман, ин мини-катализатор аст, ки беҳтарин вариант барои доимии доимӣ мебошад, зеро он ба кори конвертери стандартӣ бо дақиқии баланд тақлид мекунад. Микроконтроллер як варианти мураккабтар ва гаронарзиш аст ва аз ин рӯ танҳо вақте мувофиқ аст, ки умуман сенсори стандартӣ вуҷуд надошта бошад ё барои рондан бо газ фиреб додан лозим аст.