BMW 5 Series навсозӣ шудааст
Дилерҳои аврупоӣ аллакай фармоишҳо мегиранд. Истеҳсол дар Динфолинг сурат мегирад
Бо намуди беруна бо ҳузури қавитар, дохилии мураккаб дар тафсилоти зиёд, самаранокии баланд ба туфайли электрификация ва навовариҳои нав дар кӯмак, назорат ва алоқа, BMW 5 Series нав мавқеи худро ҳамчун модели махсусан варзишӣ, муассир ва пешрафта дар сегменти мукофоти миёна. синф Ҳам BMW 5 Series Sedan ва ҳам BMW 5 Series Touring-и нав бо агрегати гибридии васлшаванда дастрас хоҳанд буд.
Премьераи BMW 5 Series нав: экстерери ҳамаҷониба тарроҳишуда бо афзоиши ҳузур ва варзиш, фазои беҳтаршудаи дохилӣ, баланд бардоштани самаранокӣ ва динамика ба туфайли драйвери электриконидашуда, навигариҳои навтарин дар системаҳои кӯмак, назорат ва коммуникатсия.
Идомаи қиссаи муваффақияти BMW 5 Series, ки соли 1972 оғоз ёфтааст; аллакай дар саросари ҷаҳон зиёда аз 600 адад насли кунунии ин модел фурӯхта шудааст. Ифтитоҳи BMW 000 Series Sedan ва BMW 5 Series Touring нав аз моҳи июли соли 5.
Аксентҳои нави ифодаи тарроҳӣ, сатҳҳои рӯ ба рӯ ва структураи ба таври равшан сохташуда, панҷараи нави радиатор BMW бо паҳнӣ ва баландии зиёд, чароғҳои нави LED бо контурҳои танг, чароғҳои мутобиқшавӣ LED бо технологияи Matrix ҳамчун варианти нав. Чароғҳои нави лазерии BMW ҳоло ҳамчун вариант барои ҳамаи вариантҳои моделӣ, чароғҳои нави 3D, ҳамаи вариантҳои модели ҳоло бо маслиҳатҳои ихроҷи трапеция мавҷуданд.
Рангҳои нави берунӣ ва рангҳои ихтиёрии BMW Individual, бастаи M Sports бо унсурҳои тарҳрезии нав, махсусан аҷиб, аксентҳои иловагии модели махсус барои BMW M550i xDrive Sedan (истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ: 10,0 - 9,7 л / 100 км, партовҳои CO2 (якҷоя)) : 229 – 221 г/км) бо муҳаррики 8 кВт/390 аспи V530. Тормозҳои ихтиёрии M Sport бо калипери лаки кабуд ё сурх.
Чархҳои нави хӯлаи сабук бо диаметри 18 то 20 дюйм, бори аввал ҳамчун варианти 20-дюймаи BMW Individual Air-Performance, тарҳи инноватсионӣ, ки вазн ва муқовимати ҳавои чархҳои хӯлаи сабукро оптимизатсия мекунад.
Дохили хуб, дисплейи идоракунии 12,3 дюйм (ҳоло стандартӣ бо дисплейи идоракунии 10,25 дюйм), ҳавои пешрафтаи автоматикӣ ва чархи чарми варзишӣ бо тугмаҳои бисёрфунксияи нав насбшуда. Ҳоло тугмаҳои идоракунии консолии марказӣ сиёҳи баланд мебошанд. Мебели нави Sensatec бо перфоратсия, ҷойгоҳҳои бароҳат ва ҷойгоҳҳои нави M бисёрфунксионалӣ бо тасаллои оптимизатсия, катҳои нави дохилӣ.
BMW 5 Series M Sport Edition: модели махсуси BMW 5 Series Sedan ва BMW 5 Series Touring нав, ки дар бозор бо теъдоди маҳдуди 1000 дона дастрас аст; бастаи M Sport -ро дар бар мегирад, ки қаблан танҳо барои мошинҳои BMW M, ранги Donington Gray Metallic ва чархҳои истисноии 20-дюймаи BMW Individual Air-Performance дар версияи ду-оҳанг дастрас буданд.
Тавсеаи диапазони гибридии плагин ба панҷ модел: насли навтарини технологияи BMW eDrive низ бори аввал барои BMW 5 Series Touring дастрас аст. BMW 530e Touring (истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ: 2,1 - 1,9 л / 100 км; истеъмоли миёнаи нерӯи барқ: 15,9 - 14,9 кВт/соат / 100 км; партовҳои CO2 (якҷоя): 47 - 43 г / км) ва BMW 530e xDrive Touring (истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ) : 2,3 -2,1 л / 100 км; истеъмоли миёнаи барқ: 16,9 - 15,9 кВт/соат / 100 км; Партобҳои CO2 (якҷоя): 52 - 49 г / км), инчунин седан BMW 545e xDrive (истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ: 2,4– 2,1 л/100 км; истеъмоли миёнаи нерӯи барқ: 16,3–15,3 кВт/соат/100 км; партовҳои CO2 (якҷоя)): 54 – 49 г/км) бо муҳаррики дарунсӯзии шаш цилиндрӣ аз тирамоҳи соли 2020 дастрас хоҳад шуд. Хусусияти нави BMW eDrive Zone, ки ҳангоми ворид шудан ба минтақаҳои экологӣ ба таври худкор ба ронандагии холиси электрикӣ мегузарад, дар ҳама моделҳои гибридии плагин стандартӣ хоҳад буд.
Татбиқи технологияи 48-волтаи Mild-Hybrid дар ҳама муҳаррикҳои чор ва шашилиндрӣ (вобаста ба бозор), реаксияҳои стихиявӣ ва самаранокии баландтар ба шарофати стартер / генератори 48-волта бо иқтидори иловагии 8 кВт / 11 kbps. муҳаррики сӯзиши дохилиро дастгирӣ ва сабук кунед.
Технологияи такмилёфтаи BMW TwinPower Turbo: муҳаррикҳои бензини чор ва шашилиндрӣ бо тазриқи мустақими бензин, ҳама муҳаррикҳои дизелӣ бо зарфияти ду марҳилаи каскад. Ҳамаи моделҳои чор ва шаш силиндрӣ аллакай ба стандарти партоби евро 6d мувофиқат мекунанд.
Роҳбарии интегратсионии фаъолонаи ихтиёрӣ барои дастгирии бештар ҳангоми манёвр бо суръати паст. Системаи охирини боздошта ҳоло барои моделҳои гибридии васлшаванда низ дастрас аст.
Системаҳои нави ёрирасон ва хусусиятҳои пешрафта ба сӯи худкори ронандагӣ роҳ мекушоянд: Огоҳӣ аз қитъаи рафтуомади ронанда бо огоҳии баргардонидани хат, ҳатмии нави ёвари касбии ронандагӣ акнун роҳнамо барои роҳнамоии фаъоли масирро дар бар мегирад ёрдамчӣ. Хатсайр, Кӯмак дар канори роҳ ва Огоҳӣ аз чорроҳа, акнун бо тормози шаҳр. Тасвири XNUMX-юми атроф вазъияти ҳаракат ва системаҳои кӯмакро дар панели идоракунӣ нишон медиҳад.
Ёрдамчии иловагии таваққуфгоҳ бо функсияи ёрирасони иловагии бозгашт.
Сабти нави BMW Drive қисми ҷузъи ихтиёрии Parking Assistant Plus дар BMW 5 Series мебошад, ки наворҳои то 40 сонияро дар атрофи мошин сабт мекунад.
Системаи оператсионии стандартии BMW 7.0 бисёр барномаҳои нав ва имконоти пайвастшавӣ ва инчунин фардикунонии мукаммалро мекушояд.
BMW Intelligent Personal Assistant моҳвора бо функсияҳои мукаммалгашта, ба туфайли панели нави графикии идоракунӣ.
Премера барои BMW Maps: системаи нави навигация дар асоси абр имкон медиҳад, ки хусусан зуд ва дақиқи хатсайрҳо ва вақти расидан, навсозии трафик дар фосилаи кӯтоҳ, вуруди ройгони матн барои интихоби ҷойгоҳҳои навигатсия.
Ҳамҷоякунии смартфони сериявӣ ҳоло бо Android Auto ҳам кор мекунад (илова бар Apple CarPlay) пайвасти бесим тавассути WLAN; намоиши иттилоотӣ дар экрани идоракунӣ, инчунин дар панели идоракунӣ ва намоиши ихтиёрии Head-Up.
Татбиқи навсозиҳои нармафзори дурдаст дар BMW 5 Series нав: мундариҷа ва навсозиҳои хоси нақлиёт, масалан, барои баланд бардоштани фаъолияти системаҳои ёрирасон, метавонанд ба воситаи нақлиёт "тавассути ҳаво" ҳамроҳ карда шаванд, нармафзор барои ин мошин ҳамеша нав аст ва хидматҳои рақамӣ низ метавонанд фармоиш додан.
