Диққат ба дастгирӣ!
Роҳи барқ дар ҳама мошинҳои нав, новобаста аз андоза ва таҷҳизот, солҳои зиёд стандартӣ буд. Шумораи торафт бештари мошинхо низ бо кувваи электрики рули пуриктидор тачхизонида мешаванд, ки он тадричан иваз системахои пештар истифодашудаи гидравликиро мегирад. Аммо, охирин ҳоло ҳам дар мошинҳои калонтар ва вазнинтар насб карда мешавад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки бо кори роҳбарикунандаи барқ, аз ҷумла муҳимтарин унсури он, ки насоси гидравликӣ мебошад, шинос шавед.
Хориҷ ва пур кардан
Роли гидравликӣ аз шаш ҷузъи асосӣ иборат аст. Чунон ки дар боло зикр гардид, аз ҳама муҳими онҳо насоси гидравликӣ мебошад, қисми боқимондаи таҷҳизотро бакҳои васеъкунӣ, дастгоҳи идоракунӣ ва се хат: воридшавӣ, бозгашт ва фишор анҷом медиҳанд. Пеш аз ҳар як иваз кардани насоси гидравликӣ, равғани истифодашуда бояд аз система хориҷ карда шавад. Диққат! Ин амалиёт фавран пеш аз канда кардани насос гузаронида мешавад. Барои тоза кардани равғани кӯҳна, пеши мошинро баланд кунед, то ки чархҳо озод гарданд. Қадами навбатӣ ҷудо кардани тасмаи гардонандаи насос ва кушодани шлангҳои даромад ва фишор аст. Баъди 12—15 гардиши пур-раи руль тамоми равгани истифодашуда бояд берун аз рули пуриктидор бошад.
Аз лой эҳтиёт шавед!
Ҳоло вақти насоси нави гидравликӣ аст, ки бояд пеш аз насб бо равғани тару тоза пур карда шавад. Охирин ба он сӯрох рехта мешавад, ки пас аз он қубури воридотӣ печида мешавад ва дар айни замон чархи гардонандаи насосро гардиш мекунад. Аммо, пеш аз он ки насби дуруст анҷом дода шавад, тозагии зарфи васеъкуниро тафтиш кардан лозим аст. Ҳама гуна пасандозҳо дар он бояд хориҷ карда шаванд. Дар сурати ифлосшавии хеле сахт, коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки зарфро бо нав иваз кунанд. Инчунин, иваз кардани филтри равғанро фаромӯш накунед (агар системаи гидравликӣ бо он муҷаҳҳаз бошад). Акнун вацти монтаж кардани насос, яъне ба он пайваст кардани кубурхои даро-мад ва фишурда, васл кардани лентахои харакаткунанда расидааст (мутахассисони кухна маслихат медиханд, ки аз он истифода набаранд). Сипас зарфи васеъкуниро бо равғани тару тоза пур кунед. Пас аз ба кор андохтани муҳаррик дар ҳолати бекор, сатҳи равғанро дар зарфи васеъкунӣ тафтиш кунед. Агар сатҳи он аз ҳад зиёд паст шавад, миқдори заруриро илова кунед. Қадами охирин ин санҷиши сатҳи равған дар зарфи васеъкунӣ пас аз хомӯш кардани блоки барқ аст.
Бо хунравии ниҳоӣ
Мо охиста-охиста ба анчоми монтажи насоси нави гидравликй дар системам рули пуриктидор наздик шуда истодаем. Вазифаи охирин вентилятсияи тамоми установка мебошад. Чӣ тавр онҳоро дуруст кардан мумкин аст? Пеш аз хама двигательро ба кор андохта, ба бекористии он рох дихед. Сипас, мо ихроҷи ташвишоварро аз система ва сатҳи равғанро дар зарфи васеъкунӣ тафтиш мекунем. Вақте ки ҳама чиз дуруст аст, чархи рульро аз чап ба рост ҳаракат кунед - то қатъ шудани он. Мо бояд ин амалро чанд маротиба такрор кунем? Мутахассисон масли-хат медиханд, ки ин корро 10—15 маротиба ичро карда, дар айни замон боварй хосил намоед, ки чарххои дар холати азият буда зиёда аз 5 сония бекор на-монанд. Дар айни замон, сатҳи равған дар тамоми система, махсусан дар зарфи васеъкунӣ бояд тафтиш карда шавад. Пас аз он ки дар боло тавсиф карда шуд, чарх задани руль муҳаррикро тақрибан 10 дақиқа хомӯш кардан лозим аст. Пас аз ин вақт, шумо бояд тамоми тартиби гардиши рульро такрор кунед. Ба охир расондани насоси тамоми система ин охири тамоми тартиби иваз кардани насоси гидравликӣ нест. Кори дурусти системаи рули пуриктидорро хангоми озмоиши санчиш санчидан лозим аст, ки баъд аз он сатхи равган дар системаи гидравлики (бакги васеъкуни) бори дигар санчида шуда, аз система берун рафтанро тафтиш кардан лозим аст.
